CN216332732U - 一种无人机可伸缩全面保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于无人机防撞设备的技术领域，具体为一种无人机可伸缩全面保护装置，一种无人机可伸缩全面保护装置，包括机身，其特征在于，机身沿周向间隔固定连接有四组第一电动伸缩杆，四组第一电动伸缩功杆伸出端固定连接有飞翼壳，飞翼壳内侧壁固定连接有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆伸出端固定连接有移动板，移动板上转动连接有叶片，飞翼壳外端设置有防撞装置，保证飞翼的安全，机身下端开设有圆槽，圆槽经伸缩装置连接有与圆槽配合的底板，四组第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆与控制器之间电性连接。

Description

一种无人机可伸缩全面保护装置

技术领域

本实用新型属于无人机防撞设备的技术领域，具体为一种无人机可伸缩全面保护装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务，无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术；

在无人机飞行过程中，如果操作不好很容易撞到大型建筑物或者鸟类，造成机毁，而且一旦操作失灵，机身直接坠落地面，从而会造成机身的损坏且无法使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供了一种无人机可伸缩全面保护装置，解决了上述所述的技术问题。

本实用新型采取的方案为：一种无人机可伸缩全面保护装置，包括机身，其特征在于，所述的机身沿周向间隔固定连接有四组第一电动伸缩杆，四组所述的第一电动伸缩功杆伸出端固定连接有飞翼壳，所述的飞翼壳内侧壁固定连接有第二电动伸缩杆，所述的第二电动伸缩杆伸出端固定连接有移动板，所述的移动板上转动连接有叶片，所述的飞翼壳外端设置有防撞装置，保证飞翼的安全，所述的机身下端开设有圆槽，所述的圆槽经伸缩装置连接有与圆槽配合的底板，四组第一电动伸缩杆和所述的第二电动伸缩杆与控制器之间电性连接。

优选的，所述的防撞装置包括飞翼壳外端沿周向间隔设置有三组减震装置,为了保护飞翼壳，三组所述的减震装置固定连接有防撞板。

优选的，所述的减震装置包括飞翼壳间隔固定连接的两组减震伸缩杆，所述的飞翼壳与防撞板之间固定连接有套设在减震伸缩杆上的减震弹簧。

优选的，所述的伸缩装置包括圆槽内间隔固定连接的四组第三电动伸缩杆，四组所述的第三电动伸缩杆与控制器之间电性连接。

优选的，底板下端设置有减震橡胶垫。

本实用新型的有益效果：

一、利用飞翼壳外端设置的防撞装置，保证飞翼的安全，不受到伤害，很好的保护了壳体内的电器元件；

二、利用机身沿周向间隔固定连接的四组第一电动伸缩杆与圆槽经伸缩装置连接的底板，可以实现伸缩，缩小整个机身的占用面积，便于携带；

三、结构简单、操作方便，自动化程度高，安全性能高。

附图说明

图1是本实用新型的立体图视角之一。

图2是本实用新型的立体图视角之二。

图3是本实用新型的立体剖视图视角之一。

附图标记：1、机身；2、第一电动伸缩杆；3、飞翼壳；4、第二电动伸缩杆；5、移动板；6、叶片；7、圆槽；8、底板；9、防撞板；10、减震伸缩杆；11、减震弹簧；12、第三电动伸缩杆。

具体实施方式

有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1-3施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。

下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。

实施例一，一种无人机可伸缩全面保护装置，包括机身1，其特征在于，所述的机身1沿周向间隔固定连接有四组第一电动伸缩杆2，四组所述的第一电动伸缩功杆伸出端固定连接有飞翼壳3，所述的飞翼壳3内侧壁固定连接有第二电动伸缩杆4，所述的第二电动伸缩杆伸出端固定连接有移动板5，所述的移动板5上转动连接有叶片6，所述的飞翼壳3外端设置有防撞装置，保证飞翼的安全，所述的机身1下端开设有圆槽7，所述的圆槽7经伸缩装置连接有与圆槽7配合的底板8，四组第一电动伸缩杆2和所述的第二电动伸缩杆与控制器之间电性连接。

实施例二，在实施例一的基础上，所述的防撞装置包括飞翼壳3外端沿周向间隔设置有三组减震装置,为了保护飞翼壳3，三组所述的减震装置固定连接有防撞板9。

实施例三，在实施例一的基础上，所述的减震装置包括飞翼壳3间隔固定连接的两组减震伸缩杆10，所述的飞翼壳3与防撞板9之间固定连接有套设在减震伸缩杆10上的减震弹簧11。

实施例四，在实施例一的基础上，所述的伸缩装置包括圆槽7内间隔固定连接的四组第三电动伸缩杆12，四组所述的第三电动伸缩杆12与控制器之间电性连接。

实施例五，在实施例一的基础上，底板8下端设置有减震橡胶垫

该实施例在使用的时候，通过启动第二电动伸缩杆，使得移动板5提升至叶片6高于飞翼壳3的位置，在通过控制器启动叶片6开始转动，将机身1带动，正常飞行，当遇到障碍物时，防撞板9可以首先接触到障碍物，在减震伸缩杆10、减震弹簧11的作用下，减少了障碍物对机身1的伤害，保证机身1的平衡；

若发生紧急迫降时，可以通过控制器，立刻停止叶片6，第二电动伸缩杆启动，将叶片6收回到飞翼壳3中，保证叶片6的安全，由于底板8下端设置有减震橡胶，所以底板8作用下，保护整个机身1，减低伤害到最大化；

可以通过控制器启动第一电动伸缩杆2、第三电动伸缩杆12，缩小整个无人机的占地面积，便于携带。

上面所述只是为了说明本实用新型，应该理解为本实用新型并不局限于以上实施例，符合本实用新型思想的各种变通形式均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种无人机可伸缩全面保护装置，包括机身（1），其特征在于，所述的机身（1）沿周向间隔固定连接有四组第一电动伸缩杆（2），四组所述的第一电动伸缩功杆伸出端固定连接有飞翼壳（3），所述的飞翼壳（3）内侧壁固定连接有第二电动伸缩杆（4），所述的第二电动伸缩杆伸出端固定连接有移动板（5），所述的移动板（5）上转动连接有叶片（6），所述的飞翼壳（3）外端设置有防撞装置，保证飞翼的安全，所述的机身（1）下端开设有圆槽（7），所述的圆槽（7）经伸缩装置连接有与圆槽（7）配合的底板（8），四组第一电动伸缩杆（2）和所述的第二电动伸缩杆与控制器之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种无人机可伸缩全面保护装置，其特征在于，所述的防撞装置包括飞翼壳（3）外端沿周向间隔设置有三组减震装置,为了保护飞翼壳（3），三组所述的减震装置固定连接有防撞板（9）。

3.根据权利要求2所述的一种无人机可伸缩全面保护装置，其特征在于，所述的减震装置包括飞翼壳（3）间隔固定连接的两组减震伸缩杆（10），所述的飞翼壳（3）与防撞板（9）之间固定连接有套设在减震伸缩杆（10）上的减震弹簧（11）。

4.根据权利要求1所述的一种无人机可伸缩全面保护装置，其特征在于，所述的伸缩装置包括圆槽（7）内间隔固定连接的四组第三电动伸缩杆（12），四组所述的第三电动伸缩杆（12）与控制器之间电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种无人机可伸缩全面保护装置，其特征在于，底板（8）下端设置有减震橡胶垫。

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