CN211387047U

CN211387047U - 一种加工汽车转向器主壳体中心孔的刀具

Info

Publication number: CN211387047U
Application number: CN201922329297.7U
Authority: CN
Inventors: 王俊有
Original assignee: Tianjin Xiongbang Die Casting Co ltd
Current assignee: Tianjin Xiongbang Die Casting Co ltd
Priority date: 2019-12-23
Filing date: 2019-12-23
Publication date: 2020-09-01
Anticipated expiration: 2029-12-23

Abstract

本实用新型公开了一种加工汽车转向器主壳体中心孔的刀具，包括刀体和刀柄，刀体内设有水孔，水孔的出水端设有中心出水螺钉，刀体的一端设有排屑槽，排屑槽前端设有合金片槽，合金片槽中设有第一刀片、第二刀片和第三刀片，第一刀片、第二刀片和第三刀片均匀分布在芯体上，第一刀片、第二刀片和第三刀片的高度方向断差均为1.1mm，直径方向断差为1mm，刀具的总长为355mm，直径为30mm，细长比为11.83。本实用新型采用三个刃的合金钻头，三个刀片的高度方向断差分别为1.1mm，直径方向断差1mm，保证刀具在加工孔口时，不振刀，由于刀具总长355mm，直径D30，细长比为11.8，刀具刚性好。

Description

一种加工汽车转向器主壳体中心孔的刀具

技术领域

本发明涉及一种刀具，特别是一种铝合金汽车转向器主壳体中心孔粗加工的刀具。

背景技术

目前，传统的主壳体的中心孔在压铸时，其两侧的型芯是对抽成型的，模具的拔模斜度设为最小，这样在加工中心孔时，其中大部分的孔只需要在铸造完成后，中心孔的隔皮用镗床加工掉即可，在精加工时只需要加工整个中心孔的孔口部分就可以满足要求，但是，由于铝合金汽车转向器中的主壳体长度为644mm，其中，中心孔最小直径与孔口直径相差0.2mm，故传统的工艺不能满足要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铝合金汽车转向器主壳体中心孔粗加工的刀具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种加工汽车转向器主壳体中心孔的刀具，包括刀体和刀柄，刀体内设有水孔，水孔的出水端设有中心出水螺钉，刀体的一端设有排屑槽，排屑槽前端设有第一刀片、第二刀片和第三刀片，第一刀片、第二刀片和第三刀片均匀分布在芯体上，第一刀片、第二刀片和第三刀片的高度方向断差均为1.1mm，直径方向断差为1mm，刀具的总长为355mm，直径为30mm，细长比为11.83。

本发明的进一步改进在于：第一刀片上设有第一槽，第一槽的高度为1.25mm，长度为3.7mm。

本发明的进一步改进在于：第二刀片上设有第二槽，第二槽的高度为0.6mm，长度为3.53mm。

本发明的进一步改进在于：芯体的直径为14mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明采用三个刃的合金钻头，三个刀片的高度方向断差分别为1.1mm，直径方向断差1mm，保证刀具在加工孔口时，不振刀，由于刀具总长355mm，直径D30，细长比为11.8，刀具刚性好。

附图说明

图1为本发明打开状态的结构示意图；

图2为刀体的侧视图；

图3为三个刀片的结构示意图；

图4为第一刀片的结构示意图；

图5为第二刀片的结构示意图；

图6为第三刀片的结构示意图；

图7为加工刀具的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

具体结构请参阅图1-6，本实施例提供一种技术方案：一种加工汽车转向器主壳体中心孔的刀具，包括刀体1和刀柄2，刀体1内设有水孔3，水孔3的出水端设有中心出水螺钉4，刀体1的一端设有排屑槽5，排屑槽5前端设有第一刀片6、第二刀片7和第三刀片8，第一刀片6、第二刀片7和第三刀片8均匀分布在芯体11上，第一刀片6、第二刀片7和第三刀片8的高度方向断差均为1.1mm，直径方向断差为1mm，刀具的总长为355mm，直径为30mm，细长比为11.83。第一刀片6上设有第一槽9，第一槽9的高度为1.25mm，长度为3.7mm。第二刀片7上设有第二槽10，第二槽10的高度为0.6mm，长度为3.53mm。三个刀片的宽度为7.7mm，第一刀片6的长度为31.19mm，第二刀片7的长度为30.43mm，第三刀片8的长度为29.59mm。芯体11的直径为14mm。

如图7所示，一种加工汽车转向器主壳体中心孔的刀具的生产方法，步骤如下：下料：下热作模具钢材料；车、铣：粗车刀柄2，刀体1前端按照车床图纸车削，铣排屑槽5和合金片槽12；热处理：进行外协热处理，并保温，热处理的温度是140-160℃，保温时间大于8小时；一次喷砂：在刀具表面喷碳化硅；配片：配合金片，即将合金片进行线切割；焊接：将切割好的合金片焊接在合金片槽12中；粗磨：粗磨刀具的刀柄2；打斜孔：在刀体1内部电机直径为3mm的水孔3；二次喷砂：在刀具表面喷玻璃砂；精磨：精磨刀柄2，磨削跳动带13，即PCD精切割和PCD精磨时，分别打刀柄部和跳动带的跳动；PCD精切割：根据图纸成品尺寸进行切割，留磨削余量0.02-0.025；PCD精磨：根据图纸成品尺寸进行磨削；检验、去工艺头：根据图纸成品尺寸进行检验，去掉前端工艺头，具体工艺为：线割→工具磨→孚尔默→磨削。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式，例如，能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、 “在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种加工汽车转向器主壳体中心孔的刀具，包括刀体（1）和刀柄（2），所述刀体（1）内设有水孔（3），所述水孔（3）的出水端设有中心出水螺钉（4），所述刀体（1）的一端设有排屑槽（5），其特征在于：所述排屑槽（5）前端设有合金片槽（12），所述合金片槽（12）中设有第一刀片（6）、第二刀片（7）和第三刀片（8），所述第一刀片（6）、第二刀片（7）和第三刀片（8）均匀分布在芯体（11）上，所述第一刀片（6）、所述第二刀片（7）和所述第三刀片（8）的高度方向断差均为1.1mm，直径方向断差为1mm，所述刀具的总长为355mm，直径为30mm，细长比为11.83。

2.根据权利要求1所述的一种加工汽车转向器主壳体中心孔的刀具，其特征在于：所述第一刀片（6）上设有第一槽（9），所述第一槽（9）的高度为1.25mm，长度为3.7mm。

3.根据权利要求1所述的一种加工汽车转向器主壳体中心孔的刀具，其特征在于：所述第二刀片（7）上设有第二槽（10），所述第二槽（10）的高度为0.6mm，长度为3.53mm。

4.根据权利要求1所述的一种加工汽车转向器主壳体中心孔的刀具，其特征在于：所述芯体（11）的直径为14mm。