CN211368400U - 一种大跨径悬索桥空中纺线法钢丝放线机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大跨径悬索桥空中纺线法钢丝放线机，包括机架，在所述机架上设置有工字轮，所述工字轮通过转动主轴架设在机架上，在所述转动主轴两侧的机架上对称设置有离合机构，所述离合机构与主动主轴可脱卸式连接，在所述工字轮的一侧设置有主动放线动力部件，所述主动放线动力部件与离合机构传动连接。本实用新型将转动主轴架设在导向支撑组件上，提高放线顺畅性和高速放线的平稳性；同时增加了可脱卸式连接的离合机构，方便工字轮的更换，通过刹车机构和主动放线动力部件能够在放线完毕后及时将高速转动的工字轮停止，并且主动放线动力部件可以提供主动放线动力，配合放线卷扬机实现钢丝的张紧力，从而提高了整个悬索桥主缆施工的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种主缆放线装置，尤其涉及一种悬索桥空中纺线法法放丝机。属于悬索桥施工架设技术领域。
背景技术
悬索桥主缆采用空中纺线法作为主缆施工的主要方法之一，目前在国外被广泛使用，但是目前国内悬索桥主缆施工工法全部为预制平行索股法，我国大陆尚无采用空中纺线法建造的悬索桥。空中法是以钢丝为牵引单元，在猫道上将多根钢丝编制成一根钢丝束股，再将多束束股绑扎形成主缆的方法；PPWS法则以索股为牵引单元，然后将索股绑扎成为主缆的方法。由于大跨度悬索桥主缆索股重，所需牵引设备要求高，特别是在交通不发达的山区建设大跨度悬索桥，空中纺线法可避免PPWS法单根索股重量过大导致的运输难题，空中纺线法(AS法)对于超大跨度悬索桥和桥位区运输困难的悬索桥主缆架设具有独特的优势。
现有悬索桥主缆施工时，使用的钢丝放线设备无法满足高速放线的要求，同时在放线结束时不同及时将放线工字轮快速停止进行更换，大大影响的施工效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种悬索桥AS法放线机，能满足高速放线的要求，提高施工效率。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种大跨径悬索桥空中纺线法钢丝放线机，包括可以平稳放置在施工地面上的机架，在所述机架上设置有放线用工字轮，所述工字轮通过转动主轴架设在机架上，在所述转动主轴两侧的机架上对称设置有离合机构，所述离合机构与主动主轴可脱卸式连接，在所述离合机构上设置有刹车机构，当工字轮正常收线时，离合机构与转动主轴连接并随动，在工字轮完成放线工作后，启动刹车机构使离合机构停止转动，从而使得连接的转动主轴停止转动，最后将离合机构脱离转动主轴，完成工字轮的更换作业。
优选地，所述刹车机构包括与可伸缩离合轴连接的刹车盘，刹车盘通过刹车支座固定在机架上，所述刹车支座上设置有一对刹车臂，两个刹车臂的中间位置相互铰接，所述刹车臂的一端设置有与刹车盘相互作用的刹车片，另一端设置连接两个刹车臂的阻尼油缸，通过阻尼油缸作用于两个刹车臂的一端，使得另一端刹车臂上的刹车片将刹车盘抱死或松开。
本实用新型还提供另外一种大跨径悬索桥空中纺线法钢丝放线机，包括可以平稳放置在施工地面上的机架，在所述机架上设置有放线用工字轮，所述工字轮通过转动主轴架设在机架上，在所述转动主轴两侧的机架上对称设置有离合机构，所述离合机构与主动主轴可脱卸式连接，在所述工字轮的一侧设置有主动放线动力部件，所述主动放线动力部件与离合机构传动连接，当工字轮正常收线时，离合机构与转动主轴连接并随动，在工字轮完成放线工作后，停止主动放线动力部件使离合机构停止转动，从而使得连接的转动主轴停止转动，最后将离合机构脱离转动主轴，完成工字轮的更换作业。
优选地，所述主动放线动力部件主要包括电磁刹车电机和主传动轴，所述主传动轴与电磁刹车电机的输出轴相连，并且在所述主传动轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮通过皮带与安装在其中一个离合机构的可伸缩离合轴上的被动齿轮连接，通过电磁刹车电机和皮带带动离合机构的可伸缩离合轴转动，从而带动工字轮转动，实现主动放线。
优选地，所述转动主轴的两端与安装在机架上的导向支撑组件转动配合连接，所述导向支撑组件包括安装在机架上的支撑座，在所述支撑座上设置有一对支撑导向轮，在所述支撑导向轮上设置有与转动主轴端部连接的转动滚轮，在所述转动滚轮的端面开设有可伸缩方孔，该可伸缩方孔与离合机构的连接配合。
优选地，所述离合机构包括固定在机架上的轴承座，在所述轴承座上设置有可伸缩离合轴，所述可伸缩离合轴的一端设置有与可伸缩方孔配合连接的离合块，另一端与调节螺杆固定连接，所述调节螺杆通过外端设置有调节手轮实现调节功能，使得可伸缩离合轴与转动主轴实现连接和脱离。
优选地，所述可伸缩离合轴为多层轴结构，各层之间通过轴向键连接，中心轴与调节螺杆连接，最外层的轴与刹车盘键连接。
优选地，在所述工作轮一侧的机架上设置有防止钢丝拖地的支撑滚轮。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型将放线工字轮的转动主轴架设在导向支撑组件上，提高放线顺畅性和高速放线的平稳性；同时对于放线工字轮增加了可脱卸式连接的离合机构，方便工字轮的更换，同时离合机构上设置的刹车机构能够在放线完毕后及时将高速转动的工字轮停止，从而提高了整个悬索桥主缆施工的效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例一中的结构示意图。
图2为本实用新型实施例一中导向支撑组件的结构示意图
图3为本实用新型实施例一中离合机构和刹车机构的结构示意图。
图4为本实用新型实施例一中的结构示意图。
图5为图4的侧视图。
图6位图4的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例一、带刹车机构的被动放线机
如图1所示，本实施例中的一种大跨径悬索桥空中纺线法钢丝放线机，包括可以平稳放置在施工地面上的机架1，在所述机架1的中间设置有放线用工字轮2，所述工字轮2通过转动主轴3架设在机架1上，所述转动主轴3的两端与安装在机架1上的导向支撑组件4转动配合连接，在所述转动主轴3两侧的机架1上对称设置有离合机构5，所述离合机构5与主动主轴3可脱卸式连接，在所述离合机构5上设置有刹车机构6，当工字轮2正常收线时，离合机构5与转动主轴3连接并随动，在工字轮2完成放线工作后，启动刹车机构6使离合机构5停止转动，从而使得连接的转动主轴3停止转动，最后将离合机构5脱离转动主轴3，完成工字轮2的更换作业。
如图2所示，所述导向支撑组件4包括安装在机架1上的支撑座4.1，在所述支撑座4.1上设置有一对支撑导向轮4.2，在所述支撑导向轮4.2上设置有与转动主轴3端部连接的转动滚轮4.3，导向支撑组件4在起到支撑作用的同时，提高了工字轮放线顺畅转动的稳定性，使得放线机可以在高速状态下稳定运行。同时在所述转动滚轮4.3的端面开设有可伸缩方孔4.4.，该可伸缩方孔4.4与离合机构5的连接配合。
如图3所示，所述离合机构5包括固定在机架1上的轴承座5.1，在所述轴承座5.1上设置有可伸缩离合轴5.2，所述可伸缩离合轴5.2的一端设置有与可伸缩方孔4.4配合连接的离合块5.5，另一端与调节螺杆5.3固定连接，所述调节螺杆5.3通过外端设置有调节手轮5.4实现调节功能，使得可伸缩离合轴5.2与转动主轴3实现连接和脱离。所述可伸缩离合轴5.2是多层轴结构，在本实施例中是两层结构，相互之间通过轴向键合，所述调节螺杆5.3作用于可伸缩离合轴5.2的中心轴，使得中心轴与转动主轴3实现连接和脱离，而外层轴不做移动。
所述刹车机构6包括与可伸缩离合轴连接的刹车盘6.1，所述刹车盘6.1与可伸缩离合轴5.2之间通过键连接，在可伸缩离合轴5.2的外层轴上开设轴向的键，刹车盘6.1上开设键槽配合，当可伸缩离合轴5.2与转动轴连接后，刹车盘6.1跟随转动。所述刹车机构6还包括一对刹车臂6.3，两个刹车臂6.3的中间位置相互铰接(例如剪刀的愿意)，该铰接点与刹车支座6.2连接固定，所述刹车臂6.3的一端设置有与刹车盘6.1相互作用的刹车片6.4，另一端设置连接两个刹车臂的阻尼油缸6.5，通过阻尼油缸6.5作用于两个刹车臂6.3的一端，使得另一端刹车臂6.3上的刹车片6.4将刹车盘抱死或松开。
在所述工作轮2一侧的机架上设置有防止钢丝拖地的支撑滚轮7。
实施例二、带有电机的主动放线机
如图4-6所示，本实施例与实施例一的区别在于，取消了刹车机构6，增加主动放线动力部件7，所述主动放线动力部件7设置在工字轮2一侧，主要包括电磁刹车电机7.1和主传动轴7.2，所述主传动轴7.2与电磁刹车电机7.1的输出轴相连，并且在所述主传动轴7.2上设置有主动齿轮7.3，所述主动齿轮7.3通过皮带7.4与安装在其中一个离合机构5的可伸缩离合轴5.2上的被动齿轮7.5连接，通过电磁刹车电机7.1和皮带7.4带动离合机构5的可伸缩离合轴5.2转动，从而带动工字轮2转动，实现主动放线。实际应用时，电磁刹车电机7.1与放线卷扬机电连接，放线卷扬机的转速大于电磁刹车电机7.1的转速，从而实现钢丝放线的张紧，当放线卷扬机停止工作时，与磁刹车电机7.1断电，实现磁刹车电机7.1快速制动作用。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种大跨径悬索桥空中纺线法钢丝放线机，其特征在于：包括可以平稳放置在施工地面上的机架，在所述机架上设置有放线用工字轮，所述工字轮通过转动主轴架设在机架上，在所述转动主轴两侧的机架上对称设置有离合机构，所述离合机构与主动主轴可脱卸式连接，在所述离合机构上设置有刹车机构，当工字轮正常收线时，离合机构与转动主轴连接并随动，在工字轮完成放线工作后，启动刹车机构使离合机构停止转动，从而使得连接的转动主轴停止转动，最后将离合机构脱离转动主轴，完成工字轮的更换作业。
2.根据权利要求1所述的一种大跨径悬索桥空中纺线法钢丝放线机，其特征在于：所述刹车机构包括与可伸缩离合轴连接的刹车盘，刹车盘通过刹车支座固定在机架上，所述刹车支座上设置有一对刹车臂，两个刹车臂的中间位置相互铰接，所述刹车臂的一端设置有与刹车盘相互作用的刹车片，另一端设置连接两个刹车臂的阻尼油缸，通过阻尼油缸作用于两个刹车臂的一端，使得另一端刹车臂上的刹车片将刹车盘抱死或松开。
3.一种大跨径悬索桥空中纺线法钢丝放线机，其特征在于：包括可以平稳放置在施工地面上的机架，在所述机架上设置有放线用工字轮，所述工字轮通过转动主轴架设在机架上，在所述转动主轴两侧的机架上对称设置有离合机构，所述离合机构与主动主轴可脱卸式连接，在所述工字轮的一侧设置有主动放线动力部件，所述主动放线动力部件与离合机构传动连接，当工字轮正常收线时，离合机构与转动主轴连接并随动，在工字轮完成放线工作后，停止主动放线动力部件使离合机构停止转动，从而使得连接的转动主轴停止转动，最后将离合机构脱离转动主轴，完成工字轮的更换作业。
4.根据权利要求3所述的一种大跨径悬索桥空中纺线法钢丝放线机，其特征在于：所述主动放线动力部件主要包括电磁刹车电机和主传动轴，所述主传动轴与电磁刹车电机的输出轴相连，并且在所述主传动轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮通过皮带与安装在其中一个离合机构的可伸缩离合轴上的被动齿轮连接，通过电磁刹车电机和皮带带动离合机构的可伸缩离合轴转动，从而带动工字轮转动，实现主动放线。
5.根据权利要求1或2所述的一种大跨径悬索桥空中纺线法钢丝放线机，其特征在于：所述转动主轴的两端与安装在机架上的导向支撑组件转动配合连接，所述导向支撑组件包括安装在机架上的支撑座，在所述支撑座上设置有一对支撑导向轮，在所述支撑导向轮上设置有与转动主轴端部连接的转动滚轮，在所述转动滚轮的端面开设有可伸缩方孔，该可伸缩方孔与离合机构的连接配合。
6.根据权利要求1或2所述的一种大跨径悬索桥空中纺线法钢丝放线机，其特征在于：所述离合机构包括固定在机架上的轴承座，在所述轴承座上设置有可伸缩离合轴，所述可伸缩离合轴的一端设置有与可伸缩方孔配合连接的离合块，另一端与调节螺杆固定连接，所述调节螺杆通过外端设置有调节手轮实现调节功能，使得可伸缩离合轴与转动主轴实现连接和脱离。
7.根据权利要求6所述的一种大跨径悬索桥空中纺线法钢丝放线机，其特征在于：所述可伸缩离合轴为多层轴结构，各层之间通过轴向键连接，中心轴与调节螺杆连接，最外层的轴与刹车盘键连接。
8.根据权利要求1或2所述的一种大跨径悬索桥空中纺线法钢丝放线机，其特征在于：在所述工作轮一侧的机架上设置有防止钢丝拖地的支撑滚轮。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112195784A (zh) * | 2020-09-15 | 2021-01-08 | 中交第二公路工程局有限公司 | 采用空中纺线法架设主缆的猫道垂度调整系统及调整方法 |
| CN113533107A (zh) * | 2021-07-07 | 2021-10-22 | 神宇通信科技股份公司 | 电缆摩擦试验机 |
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