CN207453583U - 一种新型升降系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型升降系统，包括吊点提升链条、循环链条、安全钢丝绳、升降驱动电机、联轴器、提升主轴、提升主链轮、链轮一、链轮二、卷筒、牵引链条、链条调节装置、传动链条和滑轮升降驱动电机设置在升降系统的两端，升降驱动电机通过提升主轴与提升主链轮和链轮一连接；提升主轴通过联轴器连接；提升主链轮通过牵引链条牵引两根吊点提升链条上下运动；吊点提升链条与载车板连接；链轮一通过传动链条与所述的链轮二连接；链轮二固定在所述的卷筒上；卷筒牵引4根安全钢丝绳，每根安全钢丝绳均与载车板连接；牵引链条与所述的链条调节装置和所述的循环链条形成闭环。本实用新型解决了传统立体车库无法进行链条动态防坠的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车设备技术领域，具体涉及一种新型升降系统。
背景技术
随着中国经济的迅猛发展，人民生活水平不断提高，汽车保有量的不断攀升，为顺应市场需求，市场上逐渐掀起立体停车设备发展热，使得立体停车设备竞争激烈，优胜劣汰。
升降横移类车库具有占地小，空间利用率高，速度快，高效停车等特地，受到市场的广泛青睐。随着停车设备市场的不断壮大和技术的不断成熟，越来越多的厂家掌握了升降横移类车库的技术。
但是，尽管升降横移类车库有其得天独厚的优势，也存在一定的局限性。升降系统的安全性成为一个难题。在设备升降的过程中，如果链条发生断裂，则不可避免会发生重大安全事故。目前立体车库多采用防坠器等静态防坠装置，无法实现载车板升降运行过程中的动态防坠。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型升降系统，安全可靠，解决了传统立体车库无法进行链条动态防坠的功能。
为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：一种新型升降系统，包括吊点提升链条、循环链条、安全钢丝绳、升降驱动电机、联轴器、提升主轴、提升主链轮、链轮一、链轮二、卷筒、牵引链条、链条调节装置、传动链条和滑轮；
所述的升降驱动电机设置在升降系统的两端，升降驱动电机通过提升主轴与提升主链轮和链轮一连接；升降驱动电机通过驱动提升主轴带动提升主链轮和链轮一转动；与两端升降驱动电机连接的两个提升主轴通过联轴器连接；所述的提升主链轮通过牵引链条牵引两根吊点提升链条上下运动；所述的吊点提升链条与载车板连接；所述的链轮一通过传动链条与所述的链轮二连接；所述的链轮二固定在所述的卷筒上；所述的卷筒牵引4根安全钢丝绳，每根安全钢丝绳均与载车板连接；
所述的牵引链条与所述的链条调节装置和所述的循环链条形成闭环。
进一步地，所述的卷筒通过滑轮牵引4根安全钢丝绳，每根安全钢丝绳均通过滑轮缠绕后与载车板连接。
进一步地，所述的卷筒通过带座轴承固定安装。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，双电机系统为载车板的升降运动提供了双保险，通过2根牵引链条同时牵引4根吊点提升链条，确保了载车板升降运行的平稳性，链条发生松断链故障后，安全钢丝绳会直接变更为载车板的驱动力，防止载车板坠落。
附图说明
为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1中A的放大图。
图3为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-3所示，为本实用新型的一种新型升降系统，包括吊点提升链条1、循环链条2、安全钢丝绳3、升降驱动电机4、联轴器5、提升主轴6、提升主链轮7、链轮一8、链轮二9、卷筒10、牵引链条11、链条调节装置12、传动链条13和滑轮14；
本发明的升降驱动电机4设置在升降系统的两端，升降驱动电机4通过提升主轴6与提升主链轮7和链轮一8连接；升降驱动电机4通过驱动提升主轴6带动提升主链轮7和链轮一8转动；与两端升降驱动电机4连接的两个提升主轴6通过联轴器5连接；所述的提升主链轮7通过牵引链条11牵引两根吊点提升链条1上下运动；所述的吊点提升链条1与载车板16连接；所述的链轮一8通过传动链条13与所述的链轮二9连接；所述的链轮二9固定在所述的卷筒10上；所述的卷筒10牵引4根安全钢丝绳3，每根安全钢丝绳3均与载车板16连接；
所述的牵引链条11与所述的链条调节装置12和所述的循环链条2形成闭环。
本发明的卷筒10通过滑轮牵引4根安全钢丝绳3，每根安全钢丝绳3均通过滑轮14缠绕后与载车板16连接。
本发明的卷筒10通过带座轴承15固定安装。
本实用新型的驱动电机通过分别布置在升降系统的两端，可确保一台电机故障后，另一台电机起到运行和停止的作用。双电机系统为载车板的升降运动提供了双保险。为保证双电机的精确运行，步调一致，提升主轴贯穿于双电机中。2根牵引链条同时牵引4根吊点提升链条，确保了载车板升降运行的平稳性，4根吊点提升链条为载车板升降运行提供驱动力。正常运行时安全钢丝绳虽连接在载车板上，但不起到驱动作用。但是在载车板升降运行时，链条发生松断链故障后，安全钢丝绳会直接变更为载车板的驱动力，防止载车板坠落。链条调节装置和循环链条以及牵引链条形成闭环，确保链条在运转时不会松动，不会脱离提升主链轮。
上面所述的实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。
Claims (3)
1.一种新型升降系统，其特征在于：包括吊点提升链条、循环链条、安全钢丝绳、升降驱动电机、联轴器、提升主轴、提升主链轮、链轮一、链轮二、卷筒、牵引链条、链条调节装置、传动链条和滑轮；
所述的升降驱动电机设置在升降系统的两端，升降驱动电机通过提升主轴与提升主链轮和链轮一连接；升降驱动电机通过驱动提升主轴带动提升主链轮和链轮一转动；与两端升降驱动电机连接的两个提升主轴通过联轴器连接；所述的提升主链轮通过牵引链条牵引两根吊点提升链条上下运动；所述的吊点提升链条与载车板连接；所述的链轮一通过传动链条与所述的链轮二连接；所述的链轮二固定在所述的卷筒上；所述的卷筒牵引4根安全钢丝绳，每根安全钢丝绳均与载车板连接；
所述的牵引链条与所述的链条调节装置和所述的循环链条形成闭环。
2.根据权利要求1所述的一种新型升降系统，其特征在于：所述的卷筒通过滑轮牵引4根安全钢丝绳，每根安全钢丝绳均通过滑轮缠绕后与载车板连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型升降系统，其特征在于：所述的卷筒通过带座轴承固定安装。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109057467A (zh) * | 2018-08-20 | 2018-12-21 | 深圳怡丰自动化科技有限公司 | 载车板升降机构 |
| CN114046076A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-02-15 | 亚洲富士电梯股份有限公司 | 一种防松链、断链保护装置 |
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| CN109057467B (zh) * | 2018-08-20 | 2024-02-20 | 深圳怡丰自动化科技有限公司 | 载车板升降机构 |
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