CN207700795U - 一种升降系统中立体车库升降平台动力驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了立体车库装置技术领域的一种升降系统中立体车库升降平台动力驱动装置，包括两根结构相同的安装梁，所述安装梁内壁下端连接有横梁，所述横梁正面安装有电机，所述电机右侧连接有链条，所述安装梁正面设设置有安装块，所述安装块内壁连接有绞盘，所述绞盘表面设置有绞盘齿轮，所述链条另一端连接绞盘齿轮，所述绞盘齿轮表面缠绕有四根钢索，所述安装梁正面上下两端均设置有滑轮，所述钢索孔贯穿安装梁，所述钢索另一端安连接安装柱，所述安装柱底部连接放置板，本实用新型结构简单，在放置板上升或下降过程中，钢索与放置板之间的夹角不会产生变化，能使放置板始终平衡，稳定性强，另外，制造成本和使用成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库装置领域技术领域，具体为一种升降系统中立体车库升降平台动力驱动装置。
背景技术
目前立体车库载车板的升降一般都是采用卷筒提升机，载车板通过卷筒提升机的四根钢丝吊绳分别固定于载车板的四个吊点，这种吊点结构在载车板上升或下降的过程中，卷筒上的钢丝吊绳随卷筒转动而左右位移，当卷筒上缠绕的钢丝吊绳逐渐增多时钢丝吊绳与载车板之间的夹角变化越明显，即钢丝吊绳出绳摆角大，造成了载车板上升的平衡性、稳定性越来越差，不安全，使用不方便，其次，载车板上升或下降的过程中驱动负荷大，耗能大、制造成本和使用成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种升降系统中立体车库升降平台动力驱动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降系统中立体车库升降平台动力驱动装置，包括两根结构相同的安装梁，所述安装梁内壁下端连接有横梁，所述横梁正面安装有电机，所述电机右侧连接有链条，所述安装梁正面设置有安装块，所述安装块内壁连接有绞盘，所述绞盘表面设置有绞盘齿轮，且绞盘齿轮设置在绞盘中间位置，所述链条另一端连接绞盘齿轮，所述绞盘齿轮表面缠绕有四根钢索，所述安装梁正面上下两端均设置有滑轮，且钢索均穿过滑轮，且安装梁上下两端均设置有与滑轮和钢索相匹配的钢索孔，所述钢索孔贯穿安装梁，所述钢索另一端安连接安装柱，所述安装柱底部连接放置板。
优选的，所述钢索孔另一端对称安装有两个相同结构的稳定滑轮，且钢索设置在两个对称安装的稳定滑轮之间。
优选的，所述钢索，向上伸出的钢索和向下伸出的钢索在绞盘表面的缠绕方向相同。
优选的，所述滑轮包括安装座，所述安装座底部内壁安装有连接轴，所述连接轴表面安装有滚轮，且滚轮表面设置有与钢索相匹配的凹槽。
优选的，所述稳定滑轮为橡胶材质，且稳定滑轮表面设置有与钢索相匹配的半圆形凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，钢索均通过滑轮和稳定轮缠绕在钢索表面，在放置板上升或下降过程中，钢索与放置板之间的夹角不会产生变化，能使放置板始终平衡，稳定性强，另外，制造成本和使用成本低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型正视图；
图3为本实用新型滑轮结构示意图。
图中：1安装梁、2横梁、3电机、4链条、5安装块、6绞盘、7绞盘齿轮、8钢索、9滑轮、91安装座、92滚轮、93、连接轴、10钢索孔、11安装柱、12放置板、13稳定滑轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种升降系统中立体车库升降平台动力驱动装置，包括两根结构相同的安装梁1，所述安装梁1内壁下端连接有横梁2，所述横梁2正面安装有电机3，所述电机3右侧连接有链条 4，所述安装梁2正面设置有安装块5，所述安装块5内壁连接有绞盘6，所述绞盘6表面设置有绞盘齿轮7，且绞盘齿轮7设置在绞盘6中间位置，所述链条4另一端连接绞盘齿轮7，所述绞盘齿轮7表面缠绕有四根钢索8，所述安装梁1正面上下两端均设置有滑轮9，且钢索8均穿过滑轮9，且安装梁 1上下两端均设置有与滑轮9和钢索8相匹配的钢索孔10，所述钢索孔10 贯穿安装梁1，所述钢索8另一端安连接安装柱11，所述安装柱11底部连接放置板12。
其中，所述钢索孔10另一端对称安装有两个相同结构的稳定滑轮13，减少工作过程中的晃动，且钢索8设置在两个对称安装的稳定滑轮13之间，所述钢索8，向伸出的钢索8和向下伸出的钢索8在绞盘6表面的缠绕方向相同，保证四条钢索8上升同步，所述滑轮9包括安装座91，所述安装座底部内壁安装有连接轴93，所述连接轴93表面安装有滚轮92，且滚轮表面设置有与钢索8相匹配的凹槽，减小钢索8的摩擦力，所述稳定滑轮13为橡胶材质，且稳定滑轮13表面设置有与钢索8相匹配的半圆形凹槽，使钢索8更好的贴合稳定滑轮13。
工作原理：提升时，电机3通过链条4带动绞盘6旋转，绞盘6缠绕的钢索8逐渐增多，从而带动放置板12上升，滑轮9减小了钢索8的摩擦力，从而减小了钢索8的损耗，稳定滑轮13保证了放置板12上升和下降过程中不会晃动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种升降系统中立体车库升降平台动力驱动装置，包括两根结构相同的安装梁(1)，其特征在于：所述安装梁(1)内壁下端连接有横梁(2)，所述横梁(2)正面安装有电机(3)，所述电机(3)右侧连接有链条(4)，所述安装梁(1)正面设置有安装块(5)，所述安装块(5)内壁连接有绞盘(6)，所述绞盘(6)表面设置有绞盘齿轮(7)，且绞盘齿轮(7)设置在绞盘(6)中间位置，所述链条(4)另一端连接绞盘齿轮(7)，所述绞盘齿轮(7)表面缠绕有四根钢索(8)，所述安装梁(1)正面上下两端均设置有滑轮(9)，且钢索(8)均穿过滑轮(9)，且安装梁(1)上下两端均设置有与滑轮(9)和钢索(8)相匹配的钢索孔(10)，所述钢索孔(10)贯穿安装梁(1)，所述钢索(8)另一端安连接安装柱(11)，所述安装柱(11)底部连接放置板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种升降系统中立体车库升降平台动力驱动装置，其特征在于：所述钢索孔(10)另一端对称安装有两个相同结构的稳定滑轮(13)，且钢索(8)设置在两个对称安装的稳定滑轮(13)之间。
3.根据权利要求1所述的一种升降系统中立体车库升降平台动力驱动装置，其特征在于：所述钢索(8)，向上伸出的钢索(8)和向下伸出的钢索(8)在绞盘(6)表面的缠绕方向相同。
4.根据权利要求1所述的一种升降系统中立体车库升降平台动力驱动装置，其特征在于：所述滑轮(9)包括安装座(91)，所述安装座底部内壁安装有连接轴(93)，所述连接轴(93)表面安装有滚轮(92)，且滚轮表面设置有与钢索(8)相匹配的凹槽。
5.根据权利要求2所述的一种升降系统中立体车库升降平台动力驱动装置，其特征在于：所述稳定滑轮(13)为橡胶材质，且稳定滑轮(13)表面设置有与钢索(8)相匹配的半圆形凹槽。
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|---|---|---|---|---|
| CN114962783A (zh) * | 2022-06-13 | 2022-08-30 | 中国一冶集团有限公司 | 地下室消防管网铺设辅助装置及其使用方法 |
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| CN114962783B (zh) * | 2022-06-13 | 2023-10-27 | 中国一冶集团有限公司 | 地下室消防管网铺设辅助装置及其使用方法 |
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