CN207312780U - 一种钢丝绳倒盘及放绳装置 - Google Patents

Abstract

一种钢丝绳倒盘及放绳装置，它包括相互配合的绕绳机构和放绳机构；所述绕绳机构设有底座支架、水平卷筒、水平卷筒轴、驱动组件和电控抱闸，所述底座支架固定在水平地面上，在底座支架上设置轴座，所述水平卷筒轴与轴座配装，所述水平卷筒以固定连接方式套装在水平卷筒轴上，在水平卷筒轴一端配装驱动组件，另一端配装电控抱闸；所述放绳机构设有固定座、竖直转轴、套筒、转盘和手动刹车组件；所述固定座安装在水平地面上，在固定座上安装套筒，所述竖直转轴与固定座及套筒配装，所述转盘固定在竖直转轴上，所述手动刹车组件安装在固定座与竖直转轴之间。本实用新型不仅提高了天车检修换绳的工作效率，而且保障了操作者的人身安全。

Description

一种钢丝绳倒盘及放绳装置

技术领域

本实用新型涉及一种钢丝绳倒盘及放绳装置，尤其是一种适用于天车钢丝绳更换过程中的钢丝绳倒盘及放绳装置。

背景技术

天车更换主勾钢丝绳时，需要提前将设定长度和数量的新钢丝绳配备好，再通过原天车上配置的旧钢丝绳将新绳拖拽上去。在新钢丝绳的配备过程中，主要操作步骤是钢丝绳的倒盘作业，目前钢丝绳倒盘作业普遍采用的方法是：放绳侧用天车勾把绳盘吊起悬空，绕绳侧将绳轴放在支架上，通过人工操作方式将设定米数和根数的钢丝绳缠绕在绳轴上。

采用上述天车钢丝绳更换方法，存在工作效率低、操作者人身安全难以保障等问题。以140吨天车为例，更换钢丝绳首先需要配备4根长度195米的新绳，将这4根绳分别缠绕在4个绳轴上需要8个人16小时才能完成，且还需要有专用天车配合；另外用天车旧绳牵引新绳时，由人工操作放绳的绳轴，放绳速度难以准确控制，放绳速度快绳子松驰拖地，会造成新绳磨损、脏污，而且随着绳轴的转动还易出现挤手、砸脚等安全问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢丝绳倒盘及放绳装置，以提高天车检修换绳工作效率，保障操作者的人身安全。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种钢丝绳倒盘及放绳装置，它包括相互配合的绕绳机构和放绳机构；所述绕绳机构设有底座支架、水平卷筒、水平卷筒轴、驱动组件和电控抱闸，所述底座支架固定在水平地面上，在底座支架上设置轴座，所述水平卷筒轴与轴座配装，所述水平卷筒以固定连接方式套装在水平卷筒轴上，在水平卷筒轴一端配装驱动组件，另一端配装电控抱闸；所述放绳机构设有固定座、竖直转轴、套筒、转盘和手动刹车组件，所述固定座安装在水平地面上，在固定座上安装套筒，所述竖直转轴与固定座及套筒配装，所述转盘固定在竖直转轴上，所述手动刹车组件安装在固定座与竖直转轴之间。

上述钢丝绳倒盘及放绳装置，在所述绕绳机构中，所述驱动组件为电机直联式减速机，所述电机直联式减速机通过丝杠螺母传动单元实现动力输出轴与水平卷筒轴的接合与分离，所述丝杠螺母传动单元的丝杠铰接装配在底座支架上，所述丝杠螺母传动单元的螺母固定在电机直联式减速机上。

上述钢丝绳倒盘及放绳装置，在所述丝杠的一端设有转轮手柄。

上述钢丝绳倒盘及放绳装置，在所述绕绳机构中还设有用于控制电机直联式减速机和电控抱闸启停动作的电控箱，所述电控箱安装在底座支架上。

上述钢丝绳倒盘及放绳装置，在所述放绳机构的竖直转轴下端与固定座之间设置压力轴承，在所述套筒与竖直转轴之间设置滚动轴承。

上述钢丝绳倒盘及放绳装置，所述放绳机构的手动刹车组件包括刹车杆、拉绳、转向轮、刹车片和刹车轮；所述刹车杆为杠杆结构，通过铰接座安装在固定座上，在其从动臂一端连接拉绳，所述拉绳绕过安装在固定座上的转向轮后与刹车片连接；所述刹车片为与刹车轮匹配的弧形面结构，刹车片一端以铰接方式安装在固定座上；所述刹车轮固定安装在竖直转轴上。

上述钢丝绳倒盘及放绳装置，所述绕绳机构中的水平卷筒、放绳机构中的竖直转轴、套筒和转盘数量均为两组。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的钢丝绳倒盘及放绳装置，可通过绕绳机构和放绳机构的配合完成天车钢丝绳换绳过程中的钢丝绳倒盘作业，通过丝杠螺母传动单元使绕绳机构的电机直联式减速机动力输出轴与水平卷筒轴分离后，再由天车上旧钢丝绳拖拽使水平卷筒轴反向转动，从而实现放绳功能；本实用新型在绕绳机构中，采用电机直联式减速机驱动水平卷筒轴及水平卷筒转动方式完成绕绳动作，并配置电控报闸来实现对水平卷筒轴的锁止功能；本实用新型在放绳机构中设置竖直转轴和与竖直转轴固定装配的转盘，倒盘操作过程中，将钢丝绳存储卷筒放置在转盘上，套装在竖直转轴外面，由绕绳机构牵拉钢丝绳，带动钢丝绳存储卷筒及转盘、竖直转轴旋转，在此过程中可通过手动刹车组件对竖直转轴进行制动控制，避免因旋转过量造成钢丝绳脱落，发生砸脚伤人事故。经试用证明，采用本实用新型所述的钢丝绳倒盘及放绳装置后，工作效率显著提高，3人2小时即可完成原来用8人1天的工作量。由此可见，本实用新型不仅提高了天车检修换绳的工作效率，而且保障了操作者的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型总体结构示意图；

图2是绕绳机构结构示意图；

图3是图2的侧视图；

图4是图3的俯视图；

图5是放绳机构结构示意图；

图6是图5的侧视图；

图7是图6中A-A剖面结构示意图。

图中各标号清单为：

1、绕绳机构，1-1、水平卷筒，1-2、驱动组件，1-3、底座支架，1-4、转轮手柄，1-5、电控箱，1-6、电控抱闸，1-7、丝杠，1-8、水平卷筒轴，1-9、轴座；

2、放绳机构，2-1、转盘，2-2、竖直转轴，2-3、固定座，2-4、刹车杆，2-5、滚动轴承，2-6、套筒，2-7、压力轴承，2-8、刹车轮，2-9、刹车片，2-10、拉绳，2-11、转向轮；

3、钢丝绳存储卷筒；

4、钢丝绳。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参看图1，本实用新型所述的钢丝绳倒盘及放绳装置，包括相互配合的绕绳机构1和放绳机构2；可通过绕绳机构1和放绳机构2的配合完成天车钢丝绳换绳过程中的钢丝绳倒盘作业，再由天车上旧钢丝绳拖拽使绕绳机构1中相关零部件反向转动，从而实现放绳功能。

参看图2、图3、图4，本实用新型所述的钢丝绳倒盘及放绳装置，所述绕绳机构1设有底座支架1-3、水平卷筒1-1、水平卷筒轴1-8、驱动组件1-2、电控抱闸1-6和电控箱1-5；所述底座支架1-3固定在水平地面上，在底座支架1-3上设置轴座1-9，所述水平卷筒轴1-8与轴座1-9配装；所述水平卷筒1-1数量为两组，均以固定连接方式套装在水平卷筒轴1-8上，在水平卷筒轴1-8一端配装驱动组件1-2，另一端配装电控抱闸1-6；所述驱动组件1-2为电机直联式减速机，所述电机直联式减速机通过丝杠螺母传动单元实现动力输出轴与水平卷筒轴1-8的接合与分离，所述丝杠螺母传动单元的丝杠1-7铰接装配在底座支架1-3上，在所述丝杠1-7的一端设有转轮手柄1-4，所述丝杠螺母传动单元的螺母固定在电机直联式减速机上；所述电控箱1-5用于控制电机直联式减速机和电控抱闸1-6的启停动作，电控箱1-5安装在底座支架1-3上。

参看图5、图6、图7，本实用新型所述的钢丝绳倒盘及放绳装置，所述放绳机构2设有固定座2-3、竖直转轴2-2、套筒2-6、转盘2-1和手动刹车组件；所述固定座2-3安装在水平地面上，在固定座2-3上安装套筒2-6；所述竖直转轴2-2与固定座2-3及套筒2-6配装，在竖直转轴2-2下端与固定座2-3之间设置压力轴承2-7，在所述套筒2-6与竖直转轴2-2之间设置滚动轴承2-5；所述转盘2-1固定在竖直转轴2-2上；竖直转轴2-2、套筒2-6和转盘2-1数量均为两组；所述手动刹车组件包括刹车杆2-4、拉绳2-10、转向轮2-11、刹车片2-9和刹车轮2-8，所述刹车杆2-4为杠杆结构，通过铰接座安装在固定座2-3上，在其从动臂一端连接拉绳2-10，所述拉绳2-10绕过安装在固定座2-3上的转向轮2-11后与刹车片2-9连接，所述刹车片2-9为与刹车轮2-8匹配的弧形面结构，刹车片2-9一端以铰接方式安装在固定座2-3上，所述刹车轮2-8固定安装在竖直转轴2-2上。

下面以140吨天车更换钢丝绳为例对本实用新型所述的钢丝绳倒盘及放绳装置工作过程具体说明：

140吨天车配置钢丝绳(直径28mm)4根，每根195米，可通过两套钢丝绳倒盘及放绳装置完成140吨天车更换钢丝绳作业，其中每一套钢丝绳倒盘及放绳装置由绕绳机构1在水平卷筒1-1上缠绕2根195米长的钢丝绳，操作步骤为：将绕绳机构1和放绳机构2间隔一定距离放置，比如间隔55米以上，在放绳机构2位置处及距离放绳机构50米的位置处分别做出地面标记(放绳机构2位置处标记为第一个标记，距离放绳机构50米位置处标记为第二个标记)；将两个钢丝绳存储卷筒3放在放绳机构2的转盘2-1上，在钢丝绳4首端打好绳扣，用绕绳机构1水平卷筒上配置的拉线1-10绑在绳扣上，然后启动绕绳机构1的电机直联式减速机运转，在水平卷筒1-1的拖动下开始绕绳，当新绳首端由地面上第一个标记处到达第二个标记处时，电控抱闸1-6动作使水平卷筒1-1停止转动，这时为避免放置于放绳机构2的转盘2-1上钢丝绳储存卷筒3在惯性作用下继续转动，防止钢丝绳储存卷筒3上钢丝绳4绳脱落，需及时扳动放绳机构2上的刹车杆2-4，刹车杆2-4通过拉绳2-10牵引刹车片2-9绕铰接轴转动，通过刹车片2-9与刹车轮2-8之间的摩擦力实现放绳机构2停车制动，绕绳机构1和放绳机构2均停止动作后，在钢丝绳对应于地面第一个标记位置处做出标识(缠一圈胶布即可，标识这个位置钢丝绳已放绳50米)，然后电控抱闸1-6打开，启动电机直联式减速机运转，当钢丝绳上标识到达与地面第二个标记位置对应时，再次通过电控抱闸1-6使水平卷筒1-1停止转动，同时扳动放绳机构2上的刹车杆2-4，实现放绳机构2停车制动，然后在钢丝绳对应于地面第一个标记位置处做出标识……，重复以上操作，直到绕绳195米，完成天车换绳的前期准备工作。

在钢丝绳倒盘及放绳装置进行换绳操作时，首先通过丝杠螺母传动单元使绕绳机构1的电机直联式减速机动力输出轴与水平卷筒轴1-8分离，将天车旧绳割断作为牵引绳，由4根旧绳拖拽4根新绳，此时水平卷筒轴1-8在牵引绳的作用下自由转动，若换绳过程中需要停止时，可启动电控报闸1-6使水平卷筒1-1停止转动。

Claims (7)

1.一种钢丝绳倒盘及放绳装置，其特征是，所述钢丝绳倒盘及放绳装置包括相互配合的绕绳机构(1)和放绳机构(2)；所述绕绳机构(1)设有底座支架(1-3)、水平卷筒(1-1)、水平卷筒轴(1-8)、驱动组件(1-2)和电控抱闸(1-6)，所述底座支架(1-3)固定在水平地面上，在底座支架(1-3)上设置轴座(1-9)，所述水平卷筒轴(1-8)与轴座(1-9)配装，所述水平卷筒(1-1)以固定连接方式套装在水平卷筒轴(1-8)上，在水平卷筒轴(1-8)一端配装驱动组件(1-2)，另一端配装电控抱闸(1-6)；所述放绳机构(2)设有固定座(2-3)、竖直转轴(2-2)、套筒(2-6)、转盘(2-1)和手动刹车组件；所述固定座(2-3)安装在水平地面上，在固定座(2-3)上安装套筒(2-6)，所述竖直转轴(2-2)与固定座(2-3)及套筒(2-6)配装，所述转盘(2-1)固定在竖直转轴(2-2)上，所述手动刹车组件安装在固定座(2-3)与竖直转轴(2-2)之间。

2.根据权利要求1所述的钢丝绳倒盘及放绳装置，其特征是，在所述绕绳机构(1)中，所述驱动组件(1-2)为电机直联式减速机，所述电机直联式减速机通过丝杠螺母传动单元实现动力输出轴与水平卷筒轴(1-8)的接合与分离，所述丝杠螺母传动单元的丝杠(1-7)铰接装配在底座支架(1-3)上，所述丝杠螺母传动单元的螺母固定在电机直联式减速机上。

3.根据权利要求2所述的钢丝绳倒盘及放绳装置，其特征是，在所述丝杠(1-7)的一端设有转轮手柄(1-4)。

4.根据权利要求3所述的钢丝绳倒盘及放绳装置，其特征是，在所述绕绳机构(1)中还设有用于控制电机直联式减速机和电控抱闸(1-6)启停动作的电控箱(1-5)，所述电控箱(1-5)安装在底座支架(1-3)上。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的钢丝绳倒盘及放绳装置，其特征是，在所述放绳机构(2)的竖直转轴(2-2)下端与固定座(2-3)之间设置压力轴承(2-7)，在所述套筒(2-6)与竖直转轴(2-2)之间设置滚动轴承(2-5)。

6.根据权利要求5所述的钢丝绳倒盘及放绳装置，其特征是，所述放绳机构(2)的手动刹车组件包括刹车杆(2-4)、拉绳(2-10)、转向轮(2-11)、刹车片(2-9)和刹车轮(2-8)；所述刹车杆(2-4)为杠杆结构，通过铰接座安装在固定座(2-3)上，在其从动臂一端连接拉绳(2-10)；所述拉绳(2-10)绕过安装在固定座(2-3)上的转向轮(2-11)后与刹车片(2-9)连接；所述刹车片(2-9)为与刹车轮(2-8)匹配的弧形面结构，刹车片(2-9)一端以铰接方式安装在固定座(2-3)上；所述刹车轮(2-8)固定安装在竖直转轴(2-2)上。

7.根据权利要求6所述的钢丝绳倒盘及放绳装置，其特征是，所述绕绳机构(1)中的水平卷筒(1-1)、放绳机构(2)中的竖直转轴(2-2)、套筒(2-6)和转盘(2-1)数量均为两组。