CN213831253U - 一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车牵引绳技术领域，且公开了一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳，其包括固定底板和第一支架，所述固定底板上表面左右两侧设置有固定侧板，且所述固定侧板与所述固定底板固定连接，所述固定侧板的顶端设置有固定块，本实用新型具有快速收卷结构的汽车牵引绳，可以减少对卷轴的拉力，在将牵引绳的尾端的合金吊钩挂在故障车上，因此增加了该效率性的实用性，通过设置了在无线控制器启动电机，在电机的作用下带动卷轴进行旋转，在旋转过程中牵引绳也会跟着转动收缩还通过设置了调节变速箱对电机的转速进行调节，让牵引绳的收缩速度进行控制，因此增加该安全性的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车牵引绳技术领域，具体为一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳。
背景技术
汽车牵引绳，是当汽车发生故障无法靠自身动力行驶时，利用其它车辆牵引时使用的牵引绳具。
目前，现有的汽车牵引绳，大部分都是不能自动收缩的，在拖拽故障车辆时，由于牵引车经常刹车，后车没有制动，经常把牵引绳卷到车轮下造成损坏。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳，具备效率性和安全性的优点，解决了现有的汽车牵引绳，大部分都是不能自动收缩的，在拖拽故障车辆时，由于牵引车经常刹车，后车没有制动，经常把牵引绳卷到车轮下造成损坏的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳，包括固定底板和第一支架，所述固定底板上表面左右两侧设置有固定侧板，且所述固定侧板与所述固定底板固定连接，所述固定侧板的顶端设置有固定块，且所述固定块与所述固定侧板固定连接，所述固定底板的上表面还设置有第一固定孔，且所述第一固定孔与所述固定底板固定连接，所述固定块的内侧壁设置有固定杆，且所述固定杆与所述固定块固定连接，所述固定块的左侧设置有电机，且所述电机与所述固定块固定连接，所述电机的右侧设置有卷轴，所述固定块的右侧设置有变速箱，且所述变速箱与所述固定块固定连接，所述卷轴的外侧壁设置有牵引绳，且是所述牵引绳与所述卷轴缠绕连接，所述牵引绳的顶端外侧壁设置有卡扣，且所述卡扣与所述牵引绳可拆卸连接，所述牵引绳的尾端设置有合金吊钩，且所述合金吊钩与所述牵引绳可拆卸连接，所述固定块的上表面上下侧设置有第二固定孔，且所述第二固定孔与所述固定块固定连接，所述电机的外侧壁还设置有防水控制盒，且所述防水控制盒与所述电机可拆卸连接，所述第一支架的上表面设置有第二支架，所述第二支架与所述第一支架固定连接，所述第二支架的内侧壁设置有转轴，且所述转轴与所述第二支架转动连接，所述转轴的外表面设置有引线轴，且所述引线轴与所述转轴固定连接，所述第一支架的两侧设置有第三固定孔，且所述第三固定孔与所述第一支架固定连接。
优选的，所述第一固定孔数量为四个，数量为四个的所述第一固定孔形状大小相同，且分别贯穿于所述固定底板的上表面两侧。
优选的，所述固定侧板的数量为两个，数量为两个的所述固定侧板与所述固定底板固定连接，且分别位于所述固定底板的上表面左右两侧。
优选的，所述第二固定孔数量为四个，数量为四个的所述第二固定孔形状大小相同，且分别贯穿于所述防水控制盒的左右两侧。
优选的，所述引线轴的形状为略凹形，材质为合金材质，所述引线轴与所述第二支架转动连接。
优选的，所述第三固定孔数量为四个，数量为四个的所述第三固定孔形状大小相同，且分别贯穿于所述第一支架的左右两侧。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳，通过设置了第二固定孔与第一固定孔进行固定，再将固定底板固定在拖拽车上，先将牵引绳一端缠绕两圈在引线轴上，可以减少对卷轴的拉力，在将牵引绳的尾端的合金吊钩挂在故障车上，因此增加了该效率性的实用性。
2、该一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳，通过设置了在无线控制器启动电机，在电机的作用下带动卷轴进行旋转，在旋转过程中牵引绳也会跟着转动收缩还通过设置了调节变速箱对电机的转速进行调节，让牵引绳的收缩速度进行控制，因此增加了该安全性的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的导线器结构示意图；
图3为本实用新型的侧视结构示意图。
图中：1、固定底板；2、固定侧板；3、固定块；4、第一固定孔；5、固定杆；6、电机；7、卷轴；8、变速箱；9、牵引绳；10、卡扣；11、合金吊钩；12、第二固定孔；13、防水控制盒；14、第一支架；15、第二支架；16、转轴；17、引线轴；18第三固定孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳，包括固定底板1和第一支架14，固定底板1上表面左右两侧设置有固定侧板2，且固定侧板2与固定底板1固定连接，固定侧板2的顶端设置有固定块3，且固定块3与固定侧板2固定连接，固定底板1的上表面还设置有第一固定孔4，且第一固定孔4与固定底板1固定连接，固定块3的内侧壁设置有固定杆5，且固定杆5与固定块3固定连接，固定块3的左侧设置有电机6，且电机6与固定块3固定连接，电机6的右侧设置有卷轴7，固定块3的右侧设置有变速箱8，且变速箱8与固定块3固定连接，卷轴7的外侧壁设置有牵引绳9，且是牵引绳9与卷轴7缠绕连接，牵引绳9的顶端外侧壁设置有卡扣10，且卡扣10与牵引绳9可拆卸连接，牵引绳9的尾端设置有合金吊钩11，且合金吊钩11与牵引绳9可拆卸连接，固定块3的上表面上下侧设置有第二固定孔12，且第二固定孔12与固定块3固定连接，电机6的外侧壁还设置有防水控制盒13，且防水控制盒13与电机6可拆卸连接，第一支架14的上表面设置有第二支架15，第二支架15与第一支架14固定连接，第二支架15的内侧壁设置有转轴16，且转轴16与第二支架15转动连接，转轴16的外表面设置有引线轴17，且引线轴17与转轴16固定连接，第一支架14的两侧设置有第三固定孔18，且第三固定孔18与第一支架14固定连接。
具体的，第一固定孔4数量为四个，数量为四个的第一固定孔4形状大小相同，且分别贯穿于固定底板1的上表面两侧。
具体的，固定侧板2的数量为两个，数量为两个的固定侧板2与固定底板1固定连接，且分别位于固定底板1的上表面左右两侧。
具体的，第二固定孔12数量为四个，数量为四个的第二固定孔12形状大小相同，且分别贯穿于防水控制盒13的左右两侧。
具体的，引线轴17的形状为略凹形，材质为合金材质，引线轴17与第二支架15转动连接。
具体的，第三固定孔18数量为四个，数量为四个的第三固定孔18形状大小相同，且分别贯穿于第一支架14的左右两侧。
工作时，首先通过第二固定孔12与第一固定孔4进行固定，再将固定底板1固定在拖拽车上，先将牵引绳9一端缠绕两圈在引线轴17上，可以减少对卷轴7的拉力，在将牵引绳9的尾端的合金吊钩11挂在故障车上，再通过无线控制器启动电机6，在电机6的作用下带动卷轴7进行旋转，在旋转过程中牵引绳9也会跟着转动收缩，还可通过调节变速箱8对电机6的转速进行调节，让牵引绳9的收缩速度进行控制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳，包括固定底板(1)和第一支架(14)，其特征在于：所述固定底板(1)上表面左右两侧设置有固定侧板(2)，且所述固定侧板(2)与所述固定底板(1)固定连接，所述固定侧板(2)的顶端设置有固定块(3)，且所述固定块(3)与所述固定侧板(2)固定连接，所述固定底板(1)的上表面还设置有第一固定孔(4)，且所述第一固定孔(4)与所述固定底板(1)固定连接，所述固定块(3)的内侧壁设置有固定杆(5)，且所述固定杆(5)与所述固定块(3)固定连接，所述固定块(3)的左侧设置有电机(6)，且所述电机(6)与所述固定块(3)固定连接，所述电机(6)的右侧设置有卷轴(7)，所述固定块(3)的右侧设置有变速箱(8)，且所述变速箱(8)与所述固定块(3)固定连接，所述卷轴(7)的外侧壁设置有牵引绳(9)，且是所述牵引绳(9)与所述卷轴(7)缠绕连接，所述牵引绳(9)的顶端外侧壁设置有卡扣(10)，且所述卡扣(10)与所述牵引绳(9)可拆卸连接，所述牵引绳(9)的尾端设置有合金吊钩(11)，且所述合金吊钩(11)与所述牵引绳(9)可拆卸连接，所述固定块(3)的上表面上下侧设置有第二固定孔(12)，且所述第二固定孔(12)与所述固定块(3)固定连接，所述电机(6)的外侧壁还设置有防水控制盒(13)，且所述防水控制盒(13)与所述电机(6)可拆卸连接，所述第一支架(14)的上表面设置有第二支架(15)，所述第二支架(15)与所述第一支架(14)固定连接，所述第二支架(15)的内侧壁设置有转轴(16)，且所述转轴(16)与所述第二支架(15)转动连接，所述转轴(16)的外表面设置有引线轴(17)，且所述引线轴(17)与所述转轴(16)固定连接，所述第一支架(14)的两侧设置有第三固定孔(18)，且所述第三固定孔(18)与所述第一支架(14)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳，其特征在于：所述第一固定孔(4)数量为四个，数量为四个的所述第一固定孔(4)形状大小相同，且分别贯穿于所述固定底板(1)的上表面两侧。
3.根据权利要求1所述的一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳，其特征在于：所述固定侧板(2)的数量为两个，数量为两个的所述固定侧板(2)与所述固定底板(1)固定连接，且分别位于所述固定底板(1)的上表面左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳，其特征在于：所述第二固定孔(12)数量为四个，数量为四个的所述第二固定孔(12)形状大小相同，且分别贯穿于所述防水控制盒(13)的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳，其特征在于：所述引线轴(17)的形状为略凹形，材质为合金材质，所述引线轴(17)与所述第二支架(15)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳，其特征在于：所述第三固定孔(18)数量为四个，数量为四个的所述第三固定孔(18)形状大小相同，且分别贯穿于所述第一支架(14)的左右两侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022411099.8U CN213831253U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022411099.8U CN213831253U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳 |
Publications (1)
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| CN213831253U true CN213831253U (zh) | 2021-07-30 |
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ID=77011396
Family Applications (1)
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| CN202022411099.8U Active CN213831253U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种具有快速收卷结构的汽车牵引绳 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213831253U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113663438A (zh) * | 2021-08-30 | 2021-11-19 | 山东建安物联科技有限公司 | 一种基于建筑信息模型的智慧工地雾化设备 |
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2020
- 2020-10-27 CN CN202022411099.8U patent/CN213831253U/zh active Active
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| CN113663438A (zh) * | 2021-08-30 | 2021-11-19 | 山东建安物联科技有限公司 | 一种基于建筑信息模型的智慧工地雾化设备 |
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