CN211366304U - 一种便于智能物流仓库卸货的平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于智能物流仓库卸货的平台，包括底座，所述底座的左侧固接有第一斜板，所述底座的内侧设有传动机构，所述第一斜板的内腔设有驱动机构，所述驱动机构的右侧固接传动机构，所述传动机构的顶端固接有卸货台，所述卸货台的下端左右两侧均固接有直杆，所述直杆贯穿底座，所述直杆的底座间隙配合。该便于智能物流仓库卸货的平台，通过顶板、第二斜板、滑块、轮子和直板的连接配合，解决了工人上下搬运卸载货物时，较为耗费人力的问题，通过双头螺柱、连接杆和螺纹块的连接配合，解决了高度差较大时，搬动货物较为不方便的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及卸货技术领域，具体为一种便于智能物流仓库卸货的平台。
背景技术
物流容量越来越多，物流运输到物流仓库后，需要快速将货物卸下，卸车环节是影响工作效率的一个重要因素，目前的卸货方式主要是将货箱中的货物依靠人工将货物搬上搬下，当货物所在的货箱距离地面有一定的高度差时，需要人工将货物取下放置，当进行搬上搬下时，较为耗费人力，而且，高度差较大时，也会使得搬动较为不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种便于智能物流仓库卸货的平台，以解决上述背景技术中提出的目前的卸货方式主要是将货箱中的货物依靠人工将货物搬上搬下，当货物所在的货箱距离地面有一定的高度差时，需要人工将货物取下放置，当进行搬上搬下时，较为耗费人力，而且，高度差较大时，也会使得搬动较为不方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于智能物流仓库卸货的平台，包括底座，所述底座的左侧固接有第一斜板，所述底座的内侧设有传动机构，所述第一斜板的内腔设有驱动机构，所述驱动机构的右侧固接传动机构，所述传动机构的顶端固接有卸货台，所述卸货台的下端左右两侧均固接有直杆，所述直杆贯穿底座，所述直杆的底座间隙配合，所述卸货台的右侧固接有第二斜板。
优选的，所述驱动机构包括伺服电机、第一凹槽、第一齿轮和第二齿轮，所述第一凹槽加工于第一斜板上，所述第一凹槽的内腔左侧固接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固接有第一齿轮，所述第一齿轮的上端啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的右侧固接有传动机构。
优选的，所述第一齿轮的齿数为第二齿轮的齿数二倍。
优选的，所述传动机构包括第二凹槽、双头螺柱、螺纹块、轴承、第一转轴、第二转轴、连接杆、直块和限位板，所述第二凹槽加工有底座，所述第二凹槽的内腔左右两侧均间隙配合有螺纹块，所述螺纹块的内腔螺纹连接有双头螺柱，所述双头螺柱通过轴承与底座转动连接，所述轴承的内圈和外圈分别固接有双头螺柱和底座，所述双头螺柱的左侧固接有第二齿轮，所述螺纹块的下端间隙配合有限位板，所述限位板的左右两侧均固接底座，所述螺纹块贯穿底座，所述螺纹块于底座间隙配合，所述螺纹块通过第一转轴与连接杆转动连接，所述连接杆通过第二转轴与直块转动连接，所述直块的顶端固接有卸货台。
优选的，所述螺纹块以直块的中心为基准左右对称。
优选的，所述卸货台包括直板、滑块、顶板、第三转轴、滑槽和轮子，所述直板的下端中间固接有直块，所述直板通过第三转轴与轮子转动连接，所述直板的顶端固接有滑块，所述滑块置于滑槽中，所述滑槽加工于顶板上，所述顶板的下端贴合有轮子，所述顶板的右侧固接有第二斜板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于智能物流仓库卸货的平台，通过顶板、第二斜板、滑块、轮子和直板的连接配合，使顶板连同第二斜板可以在直板上向右侧移动，轮子方便顶板移动，将顶板送进车厢中，将货物放在顶板上，再将顶板抽出来，然后将货物顺着第一斜板滑下，解决了工人上下搬运卸载货物时，较为耗费人力的问题，通过双头螺柱、连接杆和螺纹块的连接配合，使螺纹块向内侧移动时，通过连接杆将直板向上带动，用来根据不同卸货高度，来进行调节，解决了高度差较大时，搬动货物较为不方便的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1螺杆、螺纹块和限位板的结构示意图。
图3为图1第三转轴、轮子和滑块的结构示意图。
图4为图1第三转轴、直块和连接杆的结构示意图。
图中：1、底座，2、驱动机构，201、伺服电机，202、第一凹槽，203、第一齿轮，204、第二齿轮，3、传动机构，301、第二凹槽，302、双头螺柱，303、螺纹块，304、轴承，305、第一转轴，306、第二转轴，307、连接杆，308、直块，309、限位板，4、第一斜板，5、直杆，6、卸货台，601、直板，602、滑块，603、顶板，604、第三转轴，605、滑槽，606、轮子，7、第二斜板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于智能物流仓库卸货的平台，包括底座1，底座1的左侧固接有第一斜板4，第一斜板4通过外部螺栓固定在底座1上，第一斜板4用来方便货物滑落，底座1的内侧设有传动机构3，第一斜板4的内腔设有驱动机构2，驱动机构2的右侧固接传动机构3，驱动机构2用来带动传动机构3运作，传动机构3的顶端固接有卸货台6，传动机构3带动卸货台6上下移动，卸货台6的下端左右两侧均固接有直杆5，直杆5贯穿底座1，直杆5的底座1间隙配合，直杆5在底座1中可以移动，同时直杆5用来支撑限制卸货台6的位置，卸货台6的右侧固接有第二斜板7，第二斜板7固定在卸货台6上。
驱动机构2包括伺服电机201、第一凹槽202、第一齿轮203和第二齿轮204，第一凹槽202加工于第一斜板4上，第一凹槽202的内腔左侧固接有伺服电机201，伺服电机201的型号为POWSM-T-M1-130-10015，伺服电机201固定在第一斜板4上的第一凹槽202上，伺服电机201的输出端固接有第一齿轮203，第一齿轮203的上端啮合有第二齿轮204，伺服电机201通过带动第一齿轮203旋转来带动第二齿轮204旋转，第二齿轮204的右侧固接有传动机构3，第二齿轮204带动传动机构3运作，第一齿轮203的齿数为第二齿轮204的齿数二倍，使第一齿轮203可以带动第二齿轮204更快的旋转。
传动机构3包括第二凹槽301、双头螺柱302、螺纹块303、轴承304、第一转轴305、第二转轴306、连接杆307、直块308和限位板309，第二凹槽301加工有底座1，第二凹槽301的内腔左右两侧均间隙配合有螺纹块303，螺纹块303在第二凹槽301中可以移动，螺纹块303的内腔螺纹连接有双头螺柱302，双头螺柱302旋转带动两侧的螺纹块303相对移动，双头螺柱302通过轴承304与底座1转动连接，轴承304的内圈和外圈分别固接有双头螺柱302和底座1，双头螺柱302可以在底座1上旋转，双头螺柱302的左侧固接有第二齿轮204，第二齿轮204旋转后带动双头螺柱302旋转，螺纹块303的下端间隙配合有限位板309，限位板309的左右两侧均固接底座1，限位板309防止螺纹块303旋转，螺纹块303贯穿底座1，螺纹块303于底座1间隙配合，螺纹块303在底座1上移动，螺纹块303通过第一转轴305与连接杆307转动连接，连接杆307通过第二转轴306与直块308转动连接，连接杆307在螺纹块303和直块308上旋转，同时连接杆307将直块308支撑起来，直块308的顶端固接有卸货台6，卸货台6用来方便卸货，螺纹块303以直块308的中心为基准左右对称，保证直块可以竖直移动。
卸货台6包括直板601、滑块602、顶板603、第三转轴604、滑槽605和轮子606，直板601的下端中间固接有直块308，直块308固定在直板601上，直板601通过第三转轴604与轮子606转动连接，轮子606在直板601上可以旋转，直板601的顶端固接有滑块602，滑块602置于滑槽605中，滑槽605加工于顶板603上，滑块602置于顶板603的滑槽605中，用来限制顶板603的移动方向，顶板603的下端贴合有轮子606，轮子606便于顶板603移动，顶板603的右侧固接有第二斜板7，第二斜板7固定在顶板603上。
当智能物流仓库需要进行卸载货物时，将伺服电机201连接外部电源，将需要卸货的车厢开口处停靠在本装置的右侧，将顶板603向右侧推动，顶板603通过贴合下端可以旋转轮子606，使得顶板603移动时，带动轮子606旋转，轮子606减少顶板603移动产生的摩擦，方便顶板603移动，滑块602防止顶板603移动出现偏差，将顶板603插进车厢中，然后将货物放在顶板603上，然后推动顶板603向左侧移动，当顶板603移回原位时，将货物放在第一斜板4上，使货物从左侧的的第一斜板4上向左侧滑下，当卸货的高度差较大时，接通外部电源后使伺服电机201启动，伺服电机201带动第一齿轮203旋转，第一齿轮203通过带动与之啮合的第二齿轮204旋转来带动双头螺柱302旋转，双头螺柱302旋转带动其上两侧螺纹连接的螺纹块303内内侧移动，螺纹块303向内侧移动，使两个连接杆307配合，将直块308支起来，从而带动直板601向上移动，直板601带动直杆5在底座1中向上移动，直杆5防止直板601以第二转轴306为轴左右旋转，当高度调整好后，关闭伺服电机201，然后按照上述步骤将货物放在顶板603上，放好货物后，启动伺服电机201，同时使伺服电机201反转，从而带动双头螺柱302反方向旋转，使螺纹块303向外侧移动，直板601通过连接杆307拉动而向下移动，再将货物从第一斜板4上滑落。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于智能物流仓库卸货的平台，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的左侧固接有第一斜板（4），所述底座（1）的内侧设有传动机构（3），所述第一斜板（4）的内腔设有驱动机构（2），所述驱动机构（2）的右侧固接传动机构（3），所述传动机构（3）的顶端固接有卸货台（6），所述卸货台（6）的下端左右两侧均固接有直杆（5），所述直杆（5）贯穿底座（1），所述直杆（5）的底座（1）间隙配合，所述卸货台（6）的右侧固接有第二斜板（7）。
2.根据权利要求1所述的一种便于智能物流仓库卸货的平台，其特征在于：所述驱动机构（2）包括伺服电机（201）、第一凹槽（202）、第一齿轮（203）和第二齿轮（204），所述第一凹槽（202）加工于第一斜板（4）上，所述第一凹槽（202）的内腔左侧固接有伺服电机（201），所述伺服电机（201）的输出端固接有第一齿轮（203），所述第一齿轮（203）的上端啮合有第二齿轮（204），所述第二齿轮（204）的右侧固接有传动机构（3）。
3.根据权利要求2所述的一种便于智能物流仓库卸货的平台，其特征在于：所述第一齿轮（203）的齿数为第二齿轮（204）的齿数的二倍。
4.根据权利要求1所述的一种便于智能物流仓库卸货的平台，其特征在于：所述传动机构（3）包括第二凹槽（301）、双头螺柱（302）、螺纹块（303）、轴承（304）、第一转轴（305）、第二转轴（306）、连接杆（307）、直块（308）和限位板（309），所述第二凹槽（301）加工有底座（1），所述第二凹槽（301）的内腔左右两侧均间隙配合有螺纹块（303），所述螺纹块（303）的内腔螺纹连接有双头螺柱（302），所述双头螺柱（302）通过轴承（304）与底座（1）转动连接，所述轴承（304）的内圈和外圈分别固接有双头螺柱（302）和底座（1），所述双头螺柱（302）的左侧固接有第二齿轮（204），所述螺纹块（303）的下端间隙配合有限位板（309），所述限位板（309）的左右两侧均固接底座（1），所述螺纹块（303）贯穿底座（1），所述螺纹块（303）与底座（1）间隙配合，所述螺纹块（303）通过第一转轴（305）与连接杆（307）转动连接，所述连接杆（307）通过第二转轴（306）与直块（308）转动连接，所述直块（308）的顶端固接有卸货台（6）。
5.根据权利要求4所述的一种便于智能物流仓库卸货的平台，其特征在于：所述螺纹块（303）以直块（308）的中心为基准左右对称。
6.根据权利要求1所述的一种便于智能物流仓库卸货的平台，其特征在于：所述卸货台（6）包括直板（601）、滑块（602）、顶板（603）、第三转轴（604）、滑槽（605）和轮子（606），所述直板（601）的下端中间固接有直块（308），所述直板（601）通过第三转轴（604）与轮子（606）转动连接，所述直板（601）的顶端固接有滑块（602），所述滑块（602）置于滑槽（605）中，所述滑槽（605）加工于顶板（603）上，所述顶板（603）的下端贴合有轮子（606），所述顶板（603）的右侧固接有第二斜板（7）。
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