CN211166991U - 一种具有无线通讯单元的物流运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有无线通讯单元的物流运输车，包括凹形座、载物台和车架，所述载物台的两侧与凹形座的两侧滑动连接，所述凹形座内靠近其底部的相对面通过轴承转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的端部穿过凹形座的侧面固定连接有把手一，所述载物台上靠近其中部的底部转动连接有支撑杆，所述支撑杆的底部转动连接有螺纹管。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了能够对放置在不同高度的货物进行装卸，而且可以在狭窄的地段对不同方向进行货物的装卸的效果，解决了现有的物流运输车无法对放置在不同高度的货物进行装卸，而且在较为狭窄的空间无法对不同方向进行装卸的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种具有无线通讯单元的物流运输车。
背景技术
随着时代不断进步物流运输发展越来越快，目前，在物流公司仓库内运输物体多使用小型人力运输推车，但是由于此种推车整体结构简单，无法对放置在不同高度的货物进行装卸，而且在较为狭窄的空间无法对不同方向进行装卸，这是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有无线通讯单元的物流运输车，具备能够对放置在不同高度的货物进行装卸，而且可以在狭窄的地段对不同方向进行货物的装卸的优点，解决了现有的物流运输车无法对放置在不同高度的货物进行装卸，而且在较为狭窄的空间无法对不同方向进行装卸的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有无线通讯单元的物流运输车，包括凹形座、载物台和车架，所述载物台的两侧与凹形座的两侧滑动连接，所述凹形座内靠近其底部的相对面通过轴承转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的端部穿过凹形座的侧面固定连接有把手一，所述载物台上靠近其中部的底部转动连接有支撑杆，所述支撑杆的底部转动连接有螺纹管，所述螺纹管的内壁与双向螺纹管的外壁螺纹连接，所述凹形座的底部固定连接有上转动座，所述上转动座的底部嵌入连接有转动轴，所述车架的顶部固定连接有下转动座，所述车架上靠近其中部的内部开设有蜗轮腔，所述转动轴的底部穿过下转动座的顶部并且通过轴承与蜗轮腔的顶部转动连接，所述转动轴的底部穿过蜗轮腔的顶部固定连接有蜗轮，所述蜗轮的底部通过轴承与蜗轮腔的底部转动连接，所述蜗轮腔内靠近其后端面的相对面通过轴承转动连接有蜗杆，所述蜗杆的表面与蜗轮的表面啮合连接，所述蜗杆的端部固定连接有直轴，所述直轴的端部穿过车架的侧面固定连接有把手二，所述车架上靠近其侧面的顶部固定连接有手推架，所述手推架的顶部固定连接有无线通讯单元，所述车架的底部转动连接有车轮。
优选的，所述凹形座内壁上靠近其中部的顶部固定连接有轴承座，所述双向螺纹杆的中部与轴承座的轴心固定连接。
优选的，所述螺纹管的数量为两个，且对称分布在双向螺纹管的表面。
优选的，所述载物台的两侧均固定连接有滑块，所述凹形座的两侧均开设有滑槽，所述滑块的外壁与滑槽的内壁滑动连接。
优选的，所述上转动座上靠近其底部的外壁通过滚槽滚动连接有滚珠，所述下转动座上靠近其顶部的外壁通过滚槽与滚珠的外壁滚动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
一、本实用新型通过设置凹形座、载物台、双向螺纹杆、把手一、支撑杆和螺纹管，转动把手一带动双向螺纹杆转动，从而带动螺纹管在双向螺纹杆相互靠近或远离，通过支撑杆将载物台顶起或拉下，达到对放置在不同高度的货物进行装卸的效果。
二、本实用新型通过设置上转动座、转动轴、下转动座、蜗轮腔、蜗轮、蜗杆、直轴、把手二和滚珠，转动把手二，带动蜗杆转动，从而带动蜗轮转动，蜗轮转动通过转动轴带动上转动座在下转动座上转动，通过上述结构可以在较为狭窄的空间对不同方向的货架进行货物的装卸，而且通过蜗轮和蜗杆的自锁作用可以防止在装卸货物时由于碰撞凹形座导致凹形座转动，从而导致货物掉落砸伤工作人员。
附图说明
图1为本实用新型正视剖视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1-凹形座、2-载物台、3-车架、4-双向螺纹杆、5-把手一、6-支撑杆、7-螺纹管、8-上转动座、9-转动轴、10-下转动座、11-蜗轮腔、12-蜗轮、13-蜗杆、14-直轴、15-把手二、16-手推架、17-无线通讯单元、18-车轮、19-轴承座、20-滑块、21-滑槽、22-滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有无线通讯单元的物流运输车，包括凹形座1、载物台2和车架，凹形座1用于固定载物台 2，防止载物台2上升时左右晃动，载物台2用于放置货物，载物台2的两侧与凹形座1的两侧滑动连接，凹形座1内靠近其底部的相对面通过轴承转动连接有双向螺纹杆4，双向螺纹杆4的设置可以使其转动时位于其表面两侧的螺纹管7可以相互靠近或远离，双向螺纹杆4的端部穿过凹形座1的侧面固定连接有把手一5，把手一5的设置使双向螺纹杆4转动更加轻松，载物台2 上靠近其中部的底部转动连接有支撑杆6，支撑杆6的底部转动连接有螺纹管 7，螺纹管7的内壁与双向螺纹管7的外壁螺纹连接，转动把手一5带动双向螺纹杆4转动，从而带动两个螺纹管7在双向螺纹杆4上相互靠近或远离，从而带动支撑杆6移动，当两个螺纹管7远离时载物台2下降，当两个螺纹管7相互靠近时载物台2上升，从而达到对放置在不同高度的货物进行装卸的效果，凹形座1的底部固定连接有上转动座8，上转动座8的底部嵌入连接有转动轴9，车架的顶部固定连接有下转动座10，车架上靠近其中部的内部开设有蜗轮腔11，转动轴9的底部穿过下转动座10的顶部并且通过轴承与蜗轮腔11的顶部转动连接，转动轴9的底部穿过蜗轮腔11的顶部固定连接有蜗轮12，蜗轮12的底部通过轴承与蜗轮腔11的底部转动连接，蜗轮腔11内靠近其后端面的相对面通过轴承转动连接有蜗杆13，蜗杆13的表面与蜗轮 12的表面啮合连接，蜗杆13的端部固定连接有直轴14，直轴14的端部穿过车架的侧面固定连接有把手二15，把手二15使蜗杆13转动更加轻松，转动把手二15带动直轴14转动，蜗杆13随直轴14一起转动，蜗杆13转动从而带动蜗轮12转动，蜗轮12转动通过转动轴9带动上转动座8转动，上转动座8带动凹形座1转动，从而带动载物台2转动，达到对不同方向装卸货物的效果，车架上靠近其侧面的顶部固定连接有手推架16，手推架16用于推动车架移动，手推架16的顶部固定连接有无线通讯单元17，无线通讯单元17 用于联系其它工作人员，合理安排工作，使工作效率提高，车架的底部转动连接有车轮18，凹形座1内壁上靠近其中部的顶部固定连接有轴承座19，轴承座19用于支撑双向螺纹杆4，双向螺纹杆4的中部与轴承座19的轴心固定连接，螺纹管7的数量为两个，且对称分布在双向螺纹管7的表面，使两个螺纹管7位于双向螺纹杆4不同旋向的螺纹上，载物台2的两侧均固定连接有滑块20，凹形座1的两侧均开设有滑槽21，滑块20的外壁与滑槽21的内壁滑动连接，使载物台2升降更加顺畅，上转动座8上靠近其底部的外壁通过滚槽滚动连接有滚珠22，下转动座10上靠近其顶部的外壁通过滚槽与滚珠 22的外壁滚动连接，上转动座8通过滚珠22与下转动座10转动连接，可以分担转动轴9上的压力。
工作原理：该具有无线通讯单元的物流运输车使用时，需要对不同方向装卸货物时，转动把手二15带动直轴14转动，蜗杆13随直轴14一起转动，蜗杆13转动从而带动蜗轮12转动，蜗轮12转动通过转动轴9带动上转动座 8转动，上转动座8通过滚珠22与下转动座10转动连接，可以分担转动轴9 上的压力，上转动座8带动凹形座1转动，从而带动载物台2转动，达到对不同方向装卸货物的效果，需要放置在不同高度的货物进行装卸时，转动把手一5带动双向螺纹杆4转动，从而带动两个螺纹管7在双向螺纹杆4上相互靠近或远离，从而带动支撑杆6移动，当两个螺纹管7远离时支撑杆6带动载物台2下降，当两个螺纹管7相互靠近时支撑杆6带动载物台2上升，从而达到对放置在不同高度的货物进行装卸的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有无线通讯单元的物流运输车，包括凹形座(1)、载物台(2)和车架(3)，所述载物台(2)的两侧与凹形座(1)的两侧滑动连接，其特征在于：所述凹形座(1)内靠近其底部的相对面通过轴承转动连接有双向螺纹杆(4)，所述双向螺纹杆(4)的端部穿过凹形座(1)的侧面固定连接有把手一(5)，所述载物台(2)上靠近其中部的底部转动连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的底部转动连接有螺纹管(7)，所述螺纹管(7)的内壁与双向螺纹管(7)的外壁螺纹连接，所述凹形座(1)的底部固定连接有上转动座(8)，所述上转动座(8)的底部嵌入连接有转动轴(9)，所述车架(3)的顶部固定连接有下转动座(10)，所述车架(3)上靠近其中部的内部开设有蜗轮腔(11)，所述转动轴(9)的底部穿过下转动座(10)的顶部并且通过轴承与蜗轮腔(11)的顶部转动连接，所述转动轴(9)的底部穿过蜗轮腔(11)的顶部固定连接有蜗轮(12)，所述蜗轮(12)的底部通过轴承与蜗轮腔(11)的底部转动连接，所述蜗轮腔(11)内靠近其后端面的相对面通过轴承转动连接有蜗杆(13)，所述蜗杆(13)的表面与蜗轮(12)的表面啮合连接，所述蜗杆(13)的端部固定连接有直轴(14)，所述直轴(14)的端部穿过车架(3)的侧面固定连接有把手二(15)，所述车架(3)上靠近其侧面的顶部固定连接有手推架(16)，所述手推架(16)的顶部固定连接有无线通讯单元(17)，所述车架(3)的底部转动连接有车轮(18)。
2.根据权利要求1所述的一种具有无线通讯单元的物流运输车，其特征在于：所述凹形座(1)内壁上靠近其中部的顶部固定连接有轴承座(19)，所述双向螺纹杆(4)的中部与轴承座(19)的轴心固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有无线通讯单元的物流运输车，其特征在于：所述螺纹管(7)的数量为两个，且对称分布在双向螺纹管(7)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种具有无线通讯单元的物流运输车，其特征在于：所述载物台(2)的两侧均固定连接有滑块(20)，所述凹形座(1)的两侧均开设有滑槽(21)，所述滑块(20)的外壁与滑槽(21)的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有无线通讯单元的物流运输车，其特征在于：所述上转动座(8)上靠近其底部的外壁通过滚槽滚动连接有滚珠(22)，所述下转动座(10)上靠近其顶部的外壁通过滚槽与滚珠(22)的外壁滚动连接。
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