CN211347431U - 一种用于起重机负荷试验的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于起重机负荷试验的装置，包括底座、配重块和限位架，所述底座上表面的两侧均固定连接有限位架，所述底座的上表面固定连接有配重块，所述配重块的数量为三个，三个所述配重块的两侧均固定连接有卡块，三个所述配重块的两端和卡块的表面均开设有定位孔，所述定位孔的内壁插接有受力杆，所述受力杆的数量为两个，两个所述受力杆之间固定连接有牵引绳索。该用于起重机负荷试验的装置，通过限位架和卡块的设置，在起重机进行负荷试验时，卡块在限位架的内壁能够限制配重块横向移动，从而在负荷试验过程中吊起配重块，使配重块只能纵向移动，能够有效的防止在配重块脱钩时，配重块掉落对周边事物或人员造成伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机负荷测试用品技术领域，具体为一种用于起重机负荷试验的装置。
背景技术
在电力工程施工中，工程实体起重机和施工用的起重机在安装使用前和变换工况后都需要进行负荷试验，以验证起重机结构的强度、刚度和吊机的机械性能及其安全性，在起重机负荷试验时，不同安全工作载荷的起重机需要使用相应重量的吊重物作为其试验负荷。由于起重机的种类众多，涉及的起重机的吨位差异较大，以往工程施工中通常制作比较简易的临时试验装置，结构计算校核比较困难，存在较大的安全隐患，往往使用过后直接报废，循环再利用率比较低，增加了施工企业成本和安全风险。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于起重机负荷试验的装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于起重机负荷试验的装置，包括底座、配重块和限位架，所述底座上表面的两侧均固定连接有限位架，所述底座的上表面固定连接有配重块，所述配重块的数量为三个，三个所述配重块的两侧均固定连接有卡块，三个所述配重块的两端和卡块的表面均开设有定位孔，所述定位孔的内壁插接有受力杆，所述受力杆的数量为两个，两个所述受力杆之间固定连接有牵引绳索。
可选的，所述限位架的数量为四个，所述卡块的数量为四个，四个所述卡块与四个所述限位架相适配。
可选的，三个所述配重块的一侧均设置有标签处，所述标签处的表面设置有质量标号。
可选的，两个所述受力杆的一端均开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽与牵引绳索相适配。
可选的，四个所述限位架的材质均为钢制。
可选的，所述定位孔的内壁的顶端设置有卡条，所述受力杆的表面设置有卡槽，所述卡条与卡槽相适配。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于起重机负荷试验的装置，具备以下有益效果：
1、该用于起重机负荷试验的装置，通过限位架和卡块的设置，在起重机进行负荷试验时，卡块在限位架的内壁能够限制配重块横向移动，从而在负荷试验过程中吊起配重块，使配重块只能纵向移动，能够有效的防止在配重块脱钩时，配重块掉落对周边事物或人员造成伤害。
2、该用于起重机负荷试验的装置，通过定位孔、受力杆和牵引绳索的设置，人员可通过起重机的负荷要求将受力杆插入定位孔中，再通过牵引绳索将其吊起，从而人员能够根据起重机的型号和符合要求灵活选择配重。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型配重块的透视结构示意图；
图3为本实用新型受力杆和牵引绳索的结构示意图。
图中：1、底座；2、配重块；3、限位架；4、定位孔；5、卡块；6、受力杆；7、牵引绳索；8、标签处；9、卡条；10、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于起重机负荷试验的装置，包括底座1、配重块2和限位架3，底座1上表面的两侧均固定连接有限位架3，底座1的上表面固定连接有配重块2，人员可通过需求向底座1上放置不同重量的配重块2，配重块2的数量为三个，三个配重块2的两侧均固定连接有卡块5；
通过限位架3和卡块5的设置，在起重机进行负荷试验时，卡块5在限位架3的内壁能够限制配重块2横向移动，从而在负荷试验过程中吊起配重块2，使配重块2只能纵向移动，能够有效的防止在配重块2脱钩时，配重块2掉落对周边事物或人员造成伤害；
三个配重块2的两端和卡块5的表面均开设有定位孔4，定位孔4的内壁插接有受力杆6，受力杆6的数量为两个，两个受力杆6之间固定连接有牵引绳索7；
通过定位孔4、受力杆6和牵引绳索7的设置，人员可通过起重机的负荷要求将受力杆6插入定位孔4中，再通过牵引绳索7将其吊起，从而人员能够根据起重机的型号和符合要求灵活选择配重；
限位架3的数量为四个，卡块5的数量为四个，四个卡块5与四个限位架3相适配，三个配重块2的一侧均设置有标签处8，标签处8的表面设置有质量标号，通过质量标号的设置，便于人员分辨配重块2的质量，两个受力杆6的一端均开设有圆形凹槽，圆形凹槽与牵引绳索相适配，通过圆形凹槽的设置，能够有效的固定牵引绳索7，四个限位架3的材质均为钢制，定位孔4的内壁的顶端设置有卡条9，受力杆6的表面设置有卡槽10，卡条9与卡槽相适配。
综上所述，该用于起重机负荷试验的装置，使用时，根据起重机的型号和负荷要求将受力杆6插入相对应的定位孔4内，并将卡条9插入卡槽10内，将受力杆6固定完成后，便可使用起重机勾住牵引绳索7并将配重吊起，吊起后人员可对其进行实验记录等。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于起重机负荷试验的装置，包括底座(1)、配重块(2)和限位架(3)，其特征在于：所述底座(1)上表面的两侧均固定连接有限位架(3)，所述底座(1)的上表面固定连接有配重块(2)，所述配重块(2)的数量为三个，三个所述配重块(2)的两侧均固定连接有卡块(5)，三个所述配重块(2)的两端和卡块(5)的表面均开设有定位孔(4)，所述定位孔(4)的内壁插接有受力杆(6)，所述受力杆(6)的数量为两个，两个所述受力杆(6)之间固定连接有牵引绳索(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于起重机负荷试验的装置，其特征在于：所述限位架(3)的数量为四个，所述卡块(5)的数量为四个，四个所述卡块(5)与四个所述限位架(3)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种用于起重机负荷试验的装置，其特征在于：三个所述配重块(2)的一侧均设置有标签处(8)，所述标签处(8)的表面设置有质量标号。
4.根据权利要求1所述的一种用于起重机负荷试验的装置，其特征在于：两个所述受力杆(6)的一端均开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽与牵引绳索相适配。
5.根据权利要求1所述的一种用于起重机负荷试验的装置，其特征在于：四个所述限位架(3)的材质均为钢制。
6.根据权利要求1所述的一种用于起重机负荷试验的装置，其特征在于：所述定位孔(4)的内壁的顶端设置有卡条(9)，所述受力杆(6)的表面设置有卡槽(10)，所述卡条(9)与卡槽相适配。
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|---|---|---|---|---|
| CN113340616A (zh) * | 2021-07-02 | 2021-09-03 | 徐工集团工程机械有限公司 | 应急救援车辆作业性能试验装置及试验方法 |
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Cited By (2)
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| CN113340616B (zh) * | 2021-07-02 | 2024-04-30 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 应急救援车辆作业性能试验装置及试验方法 |
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