CN211343811U - 一种组合式汽车刹车盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车刹车技术领域，尤其为一种组合式汽车刹车盘，包括刹车盘，刹车盘底部固定连接有底部连接盘，刹车盘顶部固定连接有固定盘，固定盘上表面固定开设有连接孔，固定盘底部固定连接有连接固定盘，刹车盘底部固定连接有焊接柱，焊接柱之间固定连接有中空凹槽，刹车盘内侧固定开设有连接凹槽，刹车盘中部固定开设有中部固定孔，连接凹槽内部表面固定开设有底部连接孔，固定盘底部固定连接有连接盘，连接盘外表面固定开设有上部连接孔。本实用新型通过设置一种组合式汽车刹车盘，通过组合连接，使刹车盘能够方便拆卸与安装，同时避免长期使用中导致刹车盘卡死在车轴上，提高了刹车盘的使用寿命，且组合式刹车盘使用方便，操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车刹车技术领域，具体为一种组合式汽车刹车盘。
背景技术
刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅。行车时它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄。踩刹车时两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。盘式刹车盘(碟)分为实心盘(单片盘)和风道盘(双片盘)。实心盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。风道盘(Vented Disc)，顾名思义具有透风功效。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道。汽车在行使中通过风道处空气对流，达到散热的目的的，比实心式散热效果要好许多。大部分轿车都是前驱，前盘使用频率计磨损较大，故采用前风道盘，后实心盘(单片盘)。当然也有前后都是风道盘的，但制造成本并不会差的离谱
存在以下问题：
现有的刹车盘制作技术中采用的是一体式固定连接，通过整体制造，打磨成型进行使用，然而这种制作方式，往往为刹车盘的安装与拆卸带来一定的麻烦，长时间的使用中，容易造成刹车盘卡死在车轴上，导致刹车片无法更换。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种组合式汽车刹车盘，解决了为刹车盘的安装与拆卸带来一定的麻烦，长时间的使用中，容易造成刹车盘卡死在车轴上，导致刹车片无法更换的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式汽车刹车盘，包括刹车盘，所述刹车盘底部固定连接有底部连接盘，所述刹车盘顶部固定连接有固定盘，所述固定盘上表面固定开设有连接孔，所述固定盘底部固定连接有连接固定盘，所述刹车盘底部固定连接有焊接柱，所述焊接柱之间固定连接有中空凹槽，所述刹车盘内侧固定开设有连接凹槽，所述刹车盘中部固定开设有中部固定孔，所述连接凹槽内部表面固定开设有底部连接孔，所述固定盘底部固定连接有连接盘，所述连接盘外表面固定开设有上部连接孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刹车盘通过固定螺丝与固定盘固定连接，所述焊接柱通过焊接与刹车盘、底部连接盘固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述中空凹槽通过两组焊接柱相互间隙连接开设，所述连接孔贯穿连接连接孔内外表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接凹槽的内径尺寸与连接盘的外径尺寸大小相一致，所述底部连接孔贯穿连接在连接凹槽的内外表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底部连接孔的数量为若干组，所述底部连接孔在连接凹槽内侧呈环形阵列分布。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底部连接孔与上部连接孔的数量一致，所述底部连接孔与上部连接孔孔径大小相一致。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接盘通过焊接与连接孔底部固定连接，所述固定盘内部镂空，所述连接盘通过连接固定盘与固定盘的焊接固定连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种组合式汽车刹车盘，具备以下有益效果：
该组合式汽车刹车盘，通过设置一种组合式汽车刹车盘，通过组合连接，使刹车盘能够方便拆卸与安装，同时避免长期使用中导致刹车盘卡死在车轴上，提高了刹车盘的使用寿命，且组合式刹车盘使用方便，操作简单。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图；
图2为本实用新型上端连接部分结构示意图；
图3为本实用新型下端连接部分结构示意图。
图中：1、刹车盘；2、底部连接盘；3、固定盘；4、连接孔；5、连接固定盘；6、焊接柱；7、中空凹槽；8、连接凹槽；9、中部固定孔；10、底部连接孔；11、连接盘；12、上部连接孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施方案中：一种组合式汽车刹车盘，包括刹车盘1，刹车盘1底部固定连接有底部连接盘2，刹车盘1顶部固定连接有固定盘3，固定盘3上表面固定开设有连接孔4，固定盘3底部固定连接有连接固定盘5，刹车盘1底部固定连接有焊接柱6，焊接柱6之间固定连接有中空凹槽7，刹车盘1内侧固定开设有连接凹槽8，刹车盘1中部固定开设有中部固定孔9，连接凹槽8内部表面固定开设有底部连接孔10，固定盘3底部固定连接有连接盘11，连接盘11外表面固定开设有上部连接孔12；通过将连接盘11与连接凹槽8对其，将连接盘11放置在连接凹槽8中，固定盘3贯穿中部固定孔9，固定在刹车盘1的上方，通过上部连接孔12与底部连接孔10相互对应对其，通过固定螺丝将底部连接孔10与上部连接孔12对应连接，内外尺寸一致的连接凹槽8与连接盘11使刹车盘1与固定盘3能够相互之间固定卡接住，保证刹车盘的稳固性，通过连接孔4使刹车盘1能够与车轴固定连接，通过连接固定盘5使固定盘3能够固定连接在连接盘11上，通过底部连接盘2使刹车盘1上下表面均可完成刹车功能，通过焊接柱6使刹车盘1与底部连接盘2能够稳定固定连接。
本实施例中，刹车盘1通过固定螺丝与固定盘3固定连接，焊接柱6通过焊接与刹车盘1、底部连接盘2固定连接，中空凹槽7通过两组焊接柱6相互间隙连接开设，连接孔4贯穿连接连接孔4内外表面，连接凹槽8的内径尺寸与连接盘11的外径尺寸大小相一致，底部连接孔10贯穿连接在连接凹槽8的内外表面，底部连接孔10的数量为若干组，底部连接孔10在连接凹槽8内侧呈环形阵列分布，底部连接孔10与上部连接孔12的数量一致，底部连接孔10与上部连接孔12孔径大小相一致，连接盘11通过焊接与连接孔4底部固定连接，固定盘3内部镂空，连接盘11通过连接固定盘5与固定盘3的焊接固定连接；通过连接孔4使刹车盘1能够与车轴固定连接，通过连接固定盘5使固定盘3能够固定连接在连接盘11上，通过底部连接盘2使刹车盘1上下表面均可完成刹车功能。
本实用新型的工作原理及使用流程：通过将连接盘11与连接凹槽8对其，将连接盘11放置在连接凹槽8中，固定盘3贯穿中部固定孔9，固定在刹车盘1的上方，通过上部连接孔12与底部连接孔10相互对应对其，通过固定螺丝将底部连接孔10与上部连接孔12对应连接，内外尺寸一致的连接凹槽8与连接盘11使刹车盘1与固定盘3能够相互之间固定卡接住，保证刹车盘的稳固性，通过连接孔4使刹车盘1能够与车轴固定连接，通过连接固定盘5使固定盘3能够固定连接在连接盘11上，通过底部连接盘2使刹车盘1上下表面均可完成刹车功能，通过焊接柱6使刹车盘1与底部连接盘2能够稳定固定连接，通过设置一种组合式汽车刹车盘，通过组合连接，使刹车盘能够方便拆卸与安装，同时避免长期使用中导致刹车盘卡死在车轴上，提高了刹车盘的使用寿命，且组合式刹车盘使用方便，操作简单。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种组合式汽车刹车盘，包括刹车盘(1)，其特征在于：所述刹车盘(1)底部固定连接有底部连接盘(2)，所述刹车盘(1)顶部固定连接有固定盘(3)，所述固定盘(3)上表面固定开设有连接孔(4)，所述固定盘(3)底部固定连接有连接固定盘(5)，所述刹车盘(1)底部固定连接有焊接柱(6)，所述焊接柱(6)之间固定连接有中空凹槽(7)，所述刹车盘(1)内侧固定开设有连接凹槽(8)，所述刹车盘(1)中部固定开设有中部固定孔(9)，所述连接凹槽(8)内部表面固定开设有底部连接孔(10)，所述固定盘(3)底部固定连接有连接盘(11)，所述连接盘(11)外表面固定开设有上部连接孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车刹车盘，其特征在于：所述刹车盘(1)通过固定螺丝与固定盘(3)固定连接，所述焊接柱(6)通过焊接与刹车盘(1)、底部连接盘(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种组合式汽车刹车盘，其特征在于：所述中空凹槽(7)通过两组焊接柱(6)相互间隙连接开设，所述连接孔(4)贯穿连接连接孔(4)内外表面。
4.根据权利要求1所述的一种组合式汽车刹车盘，其特征在于：所述连接凹槽(8)的内径尺寸与连接盘(11)的外径尺寸大小相一致，所述底部连接孔(10)贯穿连接在连接凹槽(8)的内外表面。
5.根据权利要求1所述的一种组合式汽车刹车盘，其特征在于：所述底部连接孔(10)的数量为若干组，所述底部连接孔(10)在连接凹槽(8)内侧呈环形阵列分布。
6.根据权利要求1所述的一种组合式汽车刹车盘，其特征在于：所述底部连接孔(10)与上部连接孔(12)的数量一致，所述底部连接孔(10)与上部连接孔(12)孔径大小相一致。
7.根据权利要求1所述的一种组合式汽车刹车盘，其特征在于：所述连接盘(11)通过焊接与连接孔(4)底部固定连接，所述固定盘(3)内部镂空，所述连接盘(11)通过连接固定盘(5)与固定盘(3)的焊接固定连接。
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