CN211338144U - 通用上卸卷小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种通用上卸卷小车，其包括固定底板、车轮轴、车轮、活动底板和顶升油缸；车轮轴安装于固定底板的下部，车轮安装于车轮轴的两端；活动底板水平位于固定底板上方；顶升油缸位于固定底板下方且动力输出端与活动底板连接；所述顶升油缸的活塞杆向上穿过所述固定底板且末端与所述活动底板的底部成平面接触式连接；活动底板的底部四角处均匹配固定有导向杆，固定底板的四角处均开设有与导向杆匹配对应的导向通孔。本实用新型结构设计简单、合理，使用稳定可靠，故障少，能够适用于对不同带卷吨位要求。

Description

通用上卸卷小车

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，具体涉及一种通用上卸卷小车。

背景技术

带卷生产用的底部垂直顶升式上卸卷小车，如图4所示，原有的上卸卷小车包括固定底板01、车轮轴02、车轮03、顶升油缸04和活动底板05；该顶升油缸04的活塞杆041穿过活动底板05且穿出端配以紧固件042与活动底板05装配连接，当油缸04的活塞杆041伸出或回缩时，活塞杆041拉动活动底板05升降，且活动底板05只在一组对角处设置两根导向杆06，活动底板05在升降过程中不可避免会出现晃动，对活塞杆041与活动底板05的连接处的损坏非常频繁，造成了一定安全隐患，同时只在活动

动底板通过紧固件联结，避免了顶升油缸的活塞杆与活动底板的损坏，有效底板05一组对角处设置两根导向杆06显然无法满足不同带卷吨位要求，导向杆06经常会出现弯曲、脱落，严重影响了上卸卷小车使用的安全性和可靠性。

发明内容

针对上述背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种结构设计简单、合理，使用稳定可靠，故障少，能够适用于对不同带卷吨位要求的通用上卸卷小车结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的通用上卸卷小车，包括固定底板、车轮轴、车轮、活动底板和顶升油缸；所述车轮轴安装于所述固定底板的下部，所述车轮安装于所述车轮轴的两端；所述活动底板水平位于所述固定底板上方；所述顶升油缸位于所述固定底板下方且动力输出端与所述活动底板连接；所述顶升油缸的活塞杆向上穿过所述固定底板且末端与所述活动底板的底部成平面接触式连接；所述活动底板的底部四角处均匹配固定有导向杆，所述固定底板的四角处均开设有与所述导向杆匹配对应的导向通孔；所述顶升油缸的活塞杆伸出时顶起所述活动底板，使所述活动底板在所述导向杆和导向通孔的导向配合下沿竖直方向升起；所述顶升油缸的活塞杆缩回时，所述活动底板在所述导向杆和导向通孔的导向配合下依靠自身重力沿竖直方向落下。

所述通用上卸卷小车，其中：所述顶升油缸的活塞杆末端水平固设有连接板，所述连接板的顶面为平面结构；当所述顶升油缸的活塞杆伸出时，所述连接板的顶面与所述活动底板的底部成平面式接触连接。

所述通用上卸卷小车，其中：所述固定底板的正中央沿纵向开设有顶升通孔；所述固定底板的底部在位于所述顶升通孔处匹配竖直固定有顶升套管；所述顶升套管的上端伸入所述顶升通孔内部并与所述顶升通孔的内孔壁焊接固定，所述顶升套管的下端向所述固定底板的底部下方伸出；所述顶升油缸通过安装板成倒置安装于所述顶升套管的下端端部，其活塞杆向上穿过所述安装板后伸入所述顶升套管内侧；所述活塞杆伸入所述顶升套管内侧的一端与所述连接板固定连接。

所述通用上卸卷小车，其中：所述活动底板的底部四角处匹配安装有四根所述导向杆；所述固定底板的四角处开设有与四根所述导向杆匹配对应的四个导向通孔；所述固定底板的底部在位于所述导向通孔处匹配竖直固定有导向套管；所述导向套管的上端伸入所述导向通孔内并与所述导向通孔的内孔壁焊接固定，所述导向套管的下端向所述固定底板的底部下方伸出。

所述通用上卸卷小车，其中：所述导向杆的上端通过紧固件固定连接于所述活动底板，下端匹配活动伸入所述导向套管内。

有益效果：

本实用新型通用上卸卷小车结构设计简单、合理，使用稳定可靠，故障少，能够适用于对不同带卷吨位要求，尤其顶升油缸的活塞杆末端通过连接板与活动底板的底部成较大面积的平面接触连接，靠顶升油缸的活塞杆伸出时顶起活动底板升起，顶升油缸的活塞杆回缩时，活动底板靠其自身重力落下，而不是顶升油缸的活塞杆与活提高了小车使用过程中的安全性；同时，活动底板的底部四角均设置导向杆，大大提高了活动底板升降时的稳定性，使带卷晃动的幅度大大降低，能明显减少小车故障；同时，本实用新型可通过选取不同的顶升油缸的活塞直径、导向杆直径以及车体的大小而适用于对不同带卷吨位的要求。

附图说明

图1为本实用新型通用上卸卷小车的俯视图；

图2为本实用新型通用上卸卷小车的顶升油缸与活动底板的装配示意图；

图3为本实用新型通用上卸卷小车的导向杆与活动底板的装配示意图；

图4为原有上卸卷小车的俯视图。

具体实施方式

如图1至3所示，本实用新型通用上卸卷小车，包括固定底板1、车轮轴2、车轮3、顶升油缸4和活动底板5。

该固定底板1为矩形板状结构，其正中央沿纵向开设有顶升通孔11，四角处沿纵向贯通开设有四个导向通孔12。

该固定底板1的底部在位于顶升通孔11处匹配竖直固定有顶升套管13；该顶升套管13的上端伸入顶升通孔11内部并与顶升通孔11的内孔壁焊接固定，该顶升套管13的下端向该固定底板1的底部下方伸出。

该固定底板1的底部在位于导向通孔12处匹配竖直固定有导向套管14；该导向套管14的上端伸入导向通孔12内部并与导向通孔12的内孔壁焊接固定，该导向套管14的下端向该固定底板1的底部下方伸出。

该车轮轴2具有一对且匹配对称安装在固定底板1的底部，该一对车轮轴2对称位于顶升套管13的相对两侧且两端均通过固定座21与固定底板1的底部固定连接；每根车轮轴2的两端均向该固定底板1的外侧伸出且伸出端匹配安装有车轮3。

该车轮3是通过轴承31与每根车轮轴2伸出该固定底板1外侧的两端匹配连接。

该顶升油缸4通过安装板41成倒置安装于该固定底板1的顶升套管13下端端部，其活塞杆42向上穿过安装板51并伸入顶升套管13内侧且端部水平固设有连接板421，该连接块421的顶面为平面结构。

该活动底板5匹配活动设置于该固定底板1的顶面，其底部四角处对称安装有四根导向杆6；该四根导向杆6与该固定底板1四角处的四个导向通孔12匹配对应；每根导向杆6的上端均通过紧固件61固定连接于活动底板4，下端匹配活动伸入该固定底板1的底部四角处的导向套管14内。

该顶升油缸4的活塞杆42伸入顶升套管13内侧的一端通过连接板421与位于顶升通孔11正上方的活动底板5底部成平面式接触连接；该活动底板5在顶升油缸4的活塞杆42推动下实现升降；具体是，该顶升油缸4的活塞杆42伸出时顶起活动底板5，使活动底板5在导向杆6和导向通孔12的导向配合下沿竖直方向升起；该顶升油缸4的活塞杆42缩回时，活动底板5在导向杆6和导向通孔12的导向配合下，依靠自身重力沿竖直方向落下，保证了活动底板5整个升降过程的平稳安全。

本实用新型结构设计简单、合理，使用稳定可靠，故障少，能够适用于对不同带卷吨位要求。

Claims (5)

1.一种通用上卸卷小车，包括固定底板、车轮轴、车轮、活动底板和顶升油缸；所述车轮轴安装于所述固定底板的下部，所述车轮安装于所述车轮轴的两端；所述活动底板水平位于所述固定底板上方；所述顶升油缸位于所述固定底板下方且动力输出端与所述活动底板连接；其特征在于：所述顶升油缸的活塞杆向上穿过所述固定底板且末端与所述活动底板的底部成平面接触式连接；

所述活动底板的底部四角处均匹配固定有导向杆，所述固定底板的四角处均开设有与所述导向杆匹配对应的导向通孔；

所述顶升油缸的活塞杆伸出时顶起所述活动底板，使所述活动底板在所述导向杆和导向通孔的导向配合下沿竖直方向升起；所述顶升油缸的活塞杆缩回时，所述活动底板在所述导向杆和导向通孔的导向配合下依靠自身重力沿竖直方向落下。

2.如权利要求1所述的通用上卸卷小车，其特征在于：所述顶升油缸的活塞杆末端水平固设有连接板，所述连接板的顶面为平面结构；当所述顶升油缸的活塞杆伸出时，所述连接板的顶面与所述活动底板的底部成平面式接触连接。

3.如权利要求2所述的通用上卸卷小车，其特征在于：所述固定底板的正中央沿纵向开设有顶升通孔；所述固定底板的底部在位于所述顶升通孔处匹配竖直固定有顶升套管；

所述顶升套管的上端伸入所述顶升通孔内部并与所述顶升通孔的内孔壁焊接固定，所述顶升套管的下端向所述固定底板的底部下方伸出；

所述顶升油缸通过安装板成倒置安装于所述顶升套管的下端端部，其活塞杆向上穿过所述安装板后伸入所述顶升套管内侧；所述活塞杆伸入所述顶升套管内侧的一端与所述连接板固定连接。

4.如权利要求1所述的通用上卸卷小车，其特征在于：所述活动底板的底部四角处匹配安装有四根所述导向杆；所述固定底板的四角处开设有与四根所述导向杆匹配对应的四个导向通孔；

所述固定底板的底部在位于所述导向通孔处匹配竖直固定有导向套管；所述导向套管的上端伸入所述导向通孔内并与所述导向通孔的内孔壁焊接固定，所述导向套管的下端向所述固定底板的底部下方伸出。

5.如权利要求4所述的通用上卸卷小车，其特征在于：所述导向杆的上端通过紧固件固定连接于所述活动底板，下端匹配活动伸入所述导向套管内。

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