CN211320397U - 电气元件安装组件、电池包及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及动力电池包技术领域，提供一种电气元件安装组件、电池包及车辆。本实用新型所述的电气元件安装组件包括：电气元件，所述电气元件具有对外接口；以及安装件，所述安装件具有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部设置为能够安装于电池包下壳体，所述电气元件能够固定在第二安装部上，以使对外接口能够从电池包上壳体伸出。本实用新型的电气元件安装组件中用于固定电气元件的安装件能够解决电气元件的安装问题，通过将安装件固定在下壳体上，相对于电气元件直接固定在下壳体的安装方式来说，能够节省下壳体占用空间，满足动力电池包多功能的使用需求，另外，还能够避免直接安装在电池包上壳体后对电池包的安装便利性造成影响。

Description

电气元件安装组件、电池包及车辆

技术领域

本实用新型涉及动力电池包技术领域，特别涉及一种电气元件安装组件、电池包及车辆。

背景技术

随着新能源汽车的普及，人们对新能源汽车的动力电池也提出了更多的功能要求。在现有技术中，动力电池包的具有对外接口的电气元件大部分安装在动力电池包的下壳体上，但随着动力电池包功能的增多，考虑下壳体空间限制问题，会造成下壳体上无法集成全部的电气对外接口。因此，目前亟需一种能够解决上述电气元件安装问题的安装组件。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种解决电气元件的安装问题，满足动力电池包多功能的使用需求的电气元件安装组件、电池包及车辆。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电气元件安装组件，包括：

电气元件，所述电气元件具有对外接口；以及

安装件，所述安装件具有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部设置为能够安装于电池包下壳体，所述电气元件能够固定在所述第二安装部上，以使所述对外接口能够从电池包上壳体伸出。

可选地，所述电气元件连接有传输线束，所述第二安装部上设有用于从所述第二安装部的一侧安装所述电气元件的第一安装孔以及用于从所述第二安装部的另一侧伸出所述传输线束的通孔。

本实用新型第二方面提供一种电池包，包括电池包上壳体、电池包下壳体以及上述任意方案所述的电气元件安装组件，所述第一安装部安装在所述电池包下壳体上，所述电池包上壳体上设有能够伸出所述对外接口的开口。

可选地，所述第一安装部滑动设置在所述电池包下壳体上。

可选地，所述电池包下壳体内壁上设有滑轨，所述第一安装部上设有与所述滑轨滑动配合的滑槽。

可选地，所述安装件包括用于安装在所述电池包下壳体上的支撑架以及设置在所述支撑架上方用于固定所述电气元件的安装面板，所述支撑架形成所述第一安装部，所述安装面板形成所述第二安装部。

可选地，所述安装面板的中部设有向外凸出的凸台，以使所述凸台与所述安装面板的外周之间形成能够容纳密封圈的凹槽。

可选地，所述凸台上设有用于与所述电池包上壳体相固定的第二安装孔，所述电池包上壳体上设有与所述第二安装孔相对应的固定孔。

可选地，所述安装面板的外周设置为向外延伸以形成能够与所述电池包上壳体内壁面相贴合的密封面，所述密封面上贴设有密封条。

本实用新型第三方面提供一种车辆，包括上述任意方案所述的电池包。

相对于现有技术，本实用新型所述的电气元件安装组件具有以下优势：

本实用新型的电气元件安装组件中用于固定电气元件的安装件能够安装于电池包下壳体，且安装后能够使得电气元件的对外接口从电池包上壳体伸出，进而解决电气元件的安装问题，通过将安装件固定在下壳体上，相对于电气元件直接固定在下壳体的安装方式来说，能够节省下壳体占用空间，满足动力电池包多功能的使用需求，另外，还能够避免直接安装在电池包上壳体后对电池包的安装便利性造成影响。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施方式所述的电气元件安装组件中安装件的主视图；

图2为本实用新型实施方式所述的电池包上壳体的结构示意图；

图3为图2中A处局部放大图；

图4为本实用新型实施方式所述的电池包下壳体的结构示意图；

图5为图4中B处局部放大图；

图6为图4中支撑架与滑轨之间的连接结构示意图。

附图标记说明：

1—电气元件、2—对外接口、3—电池包上壳体、4—电池包下壳体、5—传输线束、6—第一安装孔、7—通孔、8—开口、9—滑轨、10—滑槽、11—支撑架、12—安装面板、13—凸台、14—密封圈、15—凹槽、16—第二安装孔、17—密封面、18—密封条。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。

结合图1，根据本实用新型的一个方面，提供一种电气元件安装组件，包括：

电气元件1，所述电气元件1具有对外接口2；以及

安装件，所述安装件具有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部设置为能够安装于电池包下壳体4，所述电气元件1能够固定在所述第二安装部上，以使所述对外接口2能够从电池包上壳体3伸出。

本实用新型的电气元件安装组件中用于固定电气元件的安装件能够安装于电池包下壳体，且安装后能够使得电气元件的对外接口从电池包上壳体伸出，进而解决了电气元件的安装问题，更针对性适用于具有对外接口的电气元件的安装。通过将安装件固定在下壳体上，相对于电气元件直接固定在下壳体的安装方式来说，能够节省对下壳体所占用空间，使得电气元件安装过程中占据上壳体内部空间，这种安装组件的安装方式能够与下壳体上直接安装电气元件的方式相互配合，以最大限度利用电池包内部空间，满足动力电池包多功能的使用需求，保证电池包的气密性和安全性。

此外，若直接将电气元件1固定在电池包上壳体3内部，省去安装件与电池包下壳体4之间的安装步骤，则会给上壳体安装过程带来极大的不便，加重上壳体的质量，因此，本实用新型的安装组件既占用了电池包上壳体内部空间，又能够避免直接将电气元件安装在电池包上壳体后对电池包的安装便利性造成影响。

一般来说，所述电气元件1连接有传输线束5。为了不影响传输线束5的走向，实现电气元件1的便捷安装，所述第二安装部上设有用于从所述第二安装部的一侧安装所述电气元件1的第一安装孔6以及用于从所述第二安装部的另一侧伸出所述传输线束5的通孔7。其中，电气元件1与第二安装部之间的安装可以通过螺栓等紧固件来实现，安装过程中，在第二安装部的一侧利用螺栓依次穿过电气元件1和第一安装孔6从而实现电气元件1的固定，固定好电气元件1后，将传输线束5从第二安装部的另一侧穿过通孔7与电气元件1连接。在本实施方式中，第一安装孔6的数量为四个，且环绕通孔7设置，以适宜图中所示结构的电气元件1的安装，当然在其他一些实施方式中，还可以根据电气元件1的结构形式不同适应性改变第一安装孔6的数量和设置位置。

结合图2-图6，根据本实用新型第二方面，提供一种电池包，包括电池包上壳体3、电池包下壳体4以及上述任意方案所述的电气元件安装组件，所述第一安装部安装在所述电池包下壳体4上，所述电池包上壳体3上设有能够伸出所述对外接口2的开口8。

本实用新型的电池包通过设置上述电气元件安装组件，使得电气元件1在安装的过程中，能够将安装件固定在下壳体上，而电气元件1部分则对应位于电池包上壳体3部分，相对于电气元件1直接固定在下壳体的安装方式来说，能够节省对下壳体的占用空间，使得电气元件1安装过程中转而占据上壳体内部空间，从而能够实现更多电气元件的安装，满足动力电池包多功能的使用需求。

需要说明的是，具有第二安装部的安装件是设置在电池包壳体的内部，而为了在电气元件1安装后，提高动力电池包的可靠性和气密性，第二安装部的朝向电池包上壳体3的一面设置为能够与电池包上壳体3的内壁相贴合，即形状相适配，也就是说，至少安装件的与电池包上壳体3相对应的部分需设置为能够与上壳体内壁相贴合，进而能够在对外接口2从电池包上壳体3的开口8伸出后，实现上述贴合，这样即使电池包上壳体3具有坡度也不会受到任何影响，从而提升安装完成后整包的气密性和牢固性，延长电池包的使用寿命。

进一步地，由于电气元件安装组件的第一安装部安装于电池包下壳体4，为了在第一安装部安装完成后不影响后续上壳体的安装，同时又能够保证第二安装部与上壳体之间的气密性，考虑将所述第一安装部滑动设置在所述电池包下壳体4上。

由此，安装过程中，先将第一安装部滑动设置在电池包下壳体4上并移动至合适位置，随后安装电池包上壳体3，避免电气元件安装组件对电池包上壳体3的安装造成影响，而上壳体安装完成后，则能够继续滑动安装件，使得电气元件1的对外接口2能够从开口8伸出，且保证第二安装部与电池包上壳体3内壁之间紧密贴合，此时完成固定即可。可以说，该安装组件能够增加工人操作的方便性，降低工人劳动强度，提高动力电池包的装配效率，减少生产节拍，且有利于自动化生产。

同时，通过将第一安装部采用滑动设置的方式进行安装，而非固定设置的方式，能够增加第一安装部的灵活性，便于调节第一安装部至合适安装位置，防止固定设置过程中对部件加工精度的要求较高而影响成品率。

当然，第一安装部与电池包下壳体4上可以设置任意适宜结构来实现二者之间的滑动配合，本实用新型对此不作特殊限制。作为其中的一种实施方式，所述电池包下壳体4内壁上设有滑轨9，所述第一安装部上设有与所述滑轨9滑动配合的滑槽10。具体地，滑槽10可以为T型槽、半工字型槽等。而滑轨9的设计既能够满足安装件的安装，又能够最大限度减少与电池包下壳体4之间的接触面积，从而达到节省空间的目的。

在本实施方式中，所述安装件包括用于安装在所述电池包下壳体4上的支撑架11以及设置在所述支撑架11上方用于固定所述电气元件1的安装面板12，所述支撑架11形成所述第一安装部，所述安装面板12形成所述第二安装部。其中，安装面板12和支撑架11可以通过一体成型技术、焊接等方式制成一体，也可通过螺栓连接或其他连接方式固定在一起；第一安装部设置为支撑架11能够相对减少对电池包下壳体4部分的占用空间，从而满足更多电气元件安装的需求，而第二安装部设置为安装面板12则是为了保证电气元件1安装过程中的牢固性和可靠性。其中，支撑架11的底部可设置上述滑槽10。

可以理解地，为保证电气元件1安装在第二安装部后，第一安装部安装在电池包下壳体4上后，对外接口2能够恰好从电池包上壳体3的开口8伸出，需根据电池包高度适应性设置支撑架11和/或安装面板12的高度，或者还可将支撑架11设置为高度可调节并且能够在调节完成后进行固定，以满足装配的需求，或者还可适应性增大开口8的设计尺寸。

为了提升安装面板12的强度，同时进一步提升电气元件安装组件与电池包上壳体3之间安装配合的气密性，所述安装面板12的中部设有向外凸出的凸台13，以使所述凸台13与所述安装面板12的外周之间形成能够容纳密封圈14的凹槽15。通过设置密封圈14，能够在安装件滑动至安装件与电池包上壳体3内壁相贴合的过程中，进一步增强二者之间的气密性，以延长电池包的使用寿命。

此外，所述凸台13上设有用于与所述电池包上壳体3相固定的第二安装孔16，所述电池包上壳体3上设有与所述第二安装孔16相对应的固定孔。通过第二安装孔16和固定孔的设置，能够对电气元件安装组件的安装进行定位，防止电池包受到撞击过程中造成电气元件的损坏。具体地，凸台13与电池包上壳体3之间可以通过螺栓进行连接，利用螺栓依次穿过固定孔和第二安装孔16并旋紧于第二安装孔16即可完成安装定位。当然，这里第二安装孔16为螺纹孔，由此，还能够在上壳体安装完成后，利用螺栓旋入第二安装孔16从而带动安装件沿滑轨9滑动至能够与电池包上壳体3内壁相贴合的位置，随后继续旋动螺栓来实现紧固。

由于第二安装孔6设置在凸台13上，显然，密封圈14位于第二安装孔16的外围，这里密封圈14的设置还能够在螺栓紧固的过程中起到缓冲压力的效果，以提升紧固性，另外，密封圈14的设置还能够在电池包受到撞击的过程中实现缓冲的效果，对电气元件1起到保护作用。

当然，更优选地，所述安装面板12的外周设置为向外延伸以形成能够与所述电池包上壳体3内壁面相贴合的密封面17，所述密封面17上贴设有密封条18。密封面17的设置能够增大安装件与电池包上壳体3之间的接触面积，从而不仅对电气元件1的安装提供稳定支撑，还能够进一步增强二者之间的气密性，而密封条18的作用同样能够增强气密性，保证安装面板12与电池包上壳体3之间的牢固配合。

本实用新型第三方面提供一种车辆，包括上述任意方案所述的电池包。该车辆的电池包通过采用上述电气元件安装组件，因此能够实现电池包的多功能电气元件的安装、提升电池包的气密性，进而能够延长电池包的使用寿命，保障车辆的行驶安全，降低生产成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电气元件安装组件，其特征在于，包括：

电气元件(1)，所述电气元件(1)具有对外接口(2)；以及

安装件，所述安装件具有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部设置为能够安装于电池包下壳体(4)，所述电气元件(1)能够固定在所述第二安装部上，以使所述对外接口(2)能够从电池包上壳体(3)伸出。

2.根据权利要求1所述的电气元件安装组件，其特征在于，所述电气元件(1)连接有传输线束(5)，所述第二安装部上设有用于从所述第二安装部的一侧安装所述电气元件(1)的第一安装孔(6)以及用于从所述第二安装部的另一侧伸出所述传输线束(5)的通孔(7)。

3.一种电池包，其特征在于，包括电池包上壳体(3)、电池包下壳体(4)以及权利要求1或2所述的电气元件安装组件，所述第一安装部安装在所述电池包下壳体(4)上，所述电池包上壳体(3)上设有能够伸出所述对外接口(2)的开口(8)。

4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第一安装部滑动设置在所述电池包下壳体(4)上。

5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述电池包下壳体(4)内壁上设有滑轨(9)，所述第一安装部上设有与所述滑轨(9)滑动配合的滑槽(10)。

6.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述安装件包括用于安装在所述电池包下壳体(4)上的支撑架(11)以及设置在所述支撑架(11)上方用于固定所述电气元件(1)的安装面板(12)，所述支撑架(11)形成所述第一安装部，所述安装面板(12)形成所述第二安装部。

7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述安装面板(12)的中部设有向外凸出的凸台(13)，以使所述凸台(13)与所述安装面板(12)的外周之间形成能够容纳密封圈(14)的凹槽(15)。

8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述凸台(13)上设有用于与所述电池包上壳体(3)相固定的第二安装孔(16)，所述电池包上壳体(3)上设有与所述第二安装孔(16)相对应的固定孔。

9.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述安装面板(12)的外周设置为向外延伸以形成能够与所述电池包上壳体(3)内壁面相贴合的密封面(17)，所述密封面(17)上贴设有密封条(18)。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求3-9中任意一项所述的电池包。

Images