CN220569335U - 一种适用于商用车的电子后视镜显示器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车电子后视镜技术领域，特别涉及一种适用于商用车的电子后视镜显示器，至少包括显示屏和印制电路板，显示屏和印制电路板之间设有过渡板，印制电路板的正面与过渡板的背面连接，印制电路板的背面边缘设有线束位；印制电路板的背面还设有支架与后壳，支架的连接板位于印制电路板与后壳之间、且支架的连接板与后壳连为一体，过渡板与后壳连接且将支架的连接板贴于印制电路板的背面，支架的固定板与商用车A柱连接；支架的连接板和后壳均设有与印制电路板的线束位相对应的线束孔。本实用新型提供了一种显示屏无边框、采用兼具散热和连接A柱功能的内装式支架、拆卸组装便利的适用于商用车的电子后视镜显示器。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车电子后视镜技术领域，特别涉及一种适用于商用车的电子后视镜显示器。
背景技术
汽车在行驶过程中，驾驶员一般通过后视镜观察后方的视野，但观察中通常会容易出现视野盲区、视野不清晰等情况进而造成安全事故。因此，目前采用电子后视镜用以替代传统后视镜，可以捕获法规视野以及除法规视野以外的区域，解决当下难题。
在现有的电子后视镜显示器结构中，显示屏周围都有边框结构、边框大会导致A柱直接视野遮挡大，同时显示屏内的PCBA板散热性差也是亟待解决的问题。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种显示屏无边框、采用兼具散热和连接A柱功能的内装式支架、拆卸组装便利的适用于商用车的电子后视镜显示器。
采用的具体技术方案为一种适用于商用车的电子后视镜显示器，至少包括显示屏和印制电路板，显示屏和印制电路板之间设有过渡板，过渡板尺寸与显示屏尺寸相同、且大于印制电路板尺寸，印制电路板的正面与过渡板的背面连接，印制电路板的背面边缘设有线束位；印制电路板的背面还设有支架与后壳，支架由连接板和固定板组成且支架为呈折线型的一体式结构，支架的连接板位于印制电路板与后壳之间、且支架的连接板与后壳连为一体，过渡板与后壳连接且将支架的连接板贴于印制电路板的背面，支架的固定板与商用车A柱连接；支架的连接板和后壳均设有与印制电路板的线束位相对应的线束孔。
而且，显示屏粘贴于过渡板正面，印制电路板通过螺栓连接于过渡板背面。
而且，显示屏外设有玻璃盖板。
而且，后壳设有内圈螺纹孔和外圈螺纹孔，支架的连接板与后壳连为一体是通过与后壳的内圈螺纹孔相配合的螺纹结构连接，过渡板与后壳连接是通过与后壳的外圈螺纹孔相配合的螺纹结构连接。
而且，支架由铝合金制成。
而且，后壳靠近商用车A柱的一侧设有与支架的固定板高度相匹配的槽。
而且，后壳的侧面设有光感板。
而且，过渡板中部设有线槽、过渡板顶部设有电源线孔。
与现有技术相比，本技术方案的有益效果在于：1、显示屏与过渡板尺寸完全相同，显示屏粘贴于过渡板正面，使得整个显示器无边框结构，减小汽车A柱的直接视野遮挡；2、采用内装式支架，支架的连接板与印制电路板贴合，能为印制电路板增强散热的效果，延长显示器的寿命，同时支架的固定板能起到与商用车A柱连接的作用、拆卸组装便利；3、为了实现支架的连接板与印制电路板贴合的同时便于装配，先将支架和后壳连接，再将后壳与过渡板连接，即可在支架的连接板与印制电路板不直接连接的前提下实现支架的连接板与印制电路板贴合；并且由于支架的连接板与印制电路板不直接连接，使显示器结构的拆卸组装更加便利。
附图说明
图1为实施例的结构爆炸图；
图2为实施例装配后的结构示意图；
图3为显示屏的结构示意图；
图4为过渡板的结构示意图；
图5为印制电路板的结构示意图；
图6为后壳的结构示意图；
图7为支架的结构示意图；
附图标记说明：显示屏1、过渡板2、印制电路板3、支架4、后壳5、线束位6、连接板7、固定板8、内圈螺纹孔9、外圈螺纹孔10、线束孔11、槽12、光感板13、线槽14、电源线孔15。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细具体说明，本实用新型的内容不局限于以下实施例。
一种适用于商用车的电子后视镜显示器，结构爆炸图如图1所示，从左至右依次为显示屏1、过渡板2、印制电路板3(即PCBA板)、支架4和后壳5，其中过渡板尺寸与显示屏尺寸相同、且大于印制电路板尺寸，显示屏的背面过渡板的正面通过等离子点胶机点胶贴合，印制电路板的正面与过渡板的背面通过螺栓连接。
支架由连接板7和固定板8组成且支架为呈折线型的一体式结构，支架的连接板位于印制电路板与后壳之间，后壳设有内圈螺纹孔9和外圈螺纹孔10，内圈螺纹孔用于配合连接支架的连接板和后壳，外圈螺纹孔用于配合连接过渡板和后壳，印制电路板尺寸小于过渡板的尺寸也是为了让过渡板留出与后壳的外圈螺纹孔装配的对应位置。装配时先将支架的连接板7通过螺纹结构与后壳的内圈螺纹孔9固接，再将后壳的外圈螺纹孔10通过螺纹结构与过渡板2固接，确保装配完成时支架的连接板紧贴着印制电路板的背面。此时即可在支架的连接板与印制电路板不直接连接的前提下实现支架的连接板与印制电路板贴合，实现散热效果的同时便于拆装。
印制电路板的背面边缘设有线束位6，支架的连接板和后壳均设有与过渡板的线束位相对应的线束孔11，便于印制电路板的线束伸出。
支架的固定板与商用车A柱连接、支架的固定板设有用于装配的螺孔位，此结构让支架的固定板与A柱连接时操作空间大，便于用螺栓打紧、拆装，实施例装配后的结构示意图如图2所示，各部件结构如图3至图7所示。
在产品制作过程中，显示屏1、过渡板2和印制电路板3为一套进行组装，支架4和后壳5为另一套进行组装，再连接后壳与过渡板完成装配。
优选地，显示屏外设有玻璃盖板，用于保护显示屏。
优选地，支架由铝合金制成，增强对印制电路板的散热效果。
而且，后壳靠近商用车A柱的一侧设有与支架的固定板高度相匹配的槽12。
而且，为了便于自动调节显示屏的亮度，可在后壳的侧面设置光感板13，光感板是一种光敏传感器，从安装位置上光感板相比于显示屏更靠近车窗便于感光。
而且，过渡板具有一定厚度且非实心板、其所具有的空间能用于放置相关电线。为了让显示屏与印制电路板进行电连接，过渡板中部设有线槽14，让两者之间的电线不会露出在显示器外；为了给显示屏供电，过渡板顶部设有电源线孔15便于走线。
与现有技术相比，本技术方案的有益效果在于：1、显示屏与过渡板尺寸完全相同，显示屏粘贴于过渡板正面，使得整个显示器无边框结构，减小汽车A柱的直接视野遮挡；2、采用内装式支架，支架的连接板与印制电路板贴合，能为印制电路板增强散热的效果，延长显示器的寿命，同时支架的固定板能起到与商用车A柱连接的作用、拆卸组装便利；3、为了实现支架的连接板与印制电路板贴合的同时便于装配，先将支架和后壳连接，再将后壳与过渡板连接，即可在支架的连接板与印制电路板不直接连接的前提下实现支架的连接板与印制电路板贴合；并且由于支架的连接板与印制电路板不直接连接，使显示器结构的拆卸组装更加便利。
Claims (8)
1.一种适用于商用车的电子后视镜显示器，至少包括显示屏和印制电路板，其特征在于：显示屏和印制电路板之间设有过渡板，过渡板尺寸与显示屏尺寸相同、且大于印制电路板尺寸，印制电路板的正面与过渡板的背面连接，印制电路板的背面边缘设有线束位；印制电路板的背面还设有支架与后壳，支架由连接板和固定板组成且支架为呈折线型的一体式结构，支架的连接板位于印制电路板与后壳之间、且支架的连接板与后壳连为一体，过渡板与后壳连接且将支架的连接板贴于印制电路板的背面，支架的固定板与商用车A柱连接；支架的连接板和后壳均设有与印制电路板的线束位相对应的线束孔。
2.根据权利要求1所述的适用于商用车的电子后视镜显示器，其特征在于：显示屏粘贴于过渡板正面，印制电路板通过螺栓连接于过渡板背面。
3.根据权利要求1所述的适用于商用车的电子后视镜显示器，其特征在于：显示屏外设有玻璃盖板。
4.根据权利要求1所述的适用于商用车的电子后视镜显示器，其特征在于：后壳设有内圈螺纹孔和外圈螺纹孔，支架的连接板与后壳连为一体是通过与后壳的内圈螺纹孔相配合的螺纹结构连接，过渡板与后壳连接是通过与后壳的外圈螺纹孔相配合的螺纹结构连接。
5.根据权利要求1所述的适用于商用车的电子后视镜显示器，其特征在于：支架由铝合金制成。
6.根据权利要求1所述的适用于商用车的电子后视镜显示器，其特征在于：后壳靠近商用车A柱的一侧设有与支架的固定板高度相匹配的槽。
7.根据权利要求1所述的适用于商用车的电子后视镜显示器，其特征在于：后壳的侧面设有光感板。
8.根据权利要求1所述的适用于商用车的电子后视镜显示器，其特征在于：过渡板中部设有线槽、过渡板顶部设有电源线孔。
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