CN215204665U - 一种安装摄像头的汽车后视镜结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种安装摄像头的汽车后视镜结构，该结构在汽车后视镜的支座上安装摄像头；该结构包括：后视镜壳体、后视镜壳体支座，后视镜壳体上设置有安装摄像头的摄像头孔；摄像头的摄像部分固定在摄像头孔外，的图像处理部分固定在后视镜壳体内。摄像头孔包括两个，摄像头包括两个，分别为前摄像头和360度摄像头。前摄像头安装在前摄像头压板内，360度摄像头安装在360度摄像头压板内。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后视镜结构，具体涉及一种摄像头布置在支座上，整体外观简单美观，风阻更小，拆卸简单容易的安装摄像头的汽车后视镜结构。
背景技术
许多汽车后视镜都布置有摄像头功能，大部分都布置在镜头的位置，由于需要外凸不但影响外观而且增加风阻力，有些布置不合理的话更是容易产生风噪。另外摄像头损坏的时候不容易拆卸，基本上是整个后视镜报废。本实用新型设计一种全新的解决方案来解决上面的问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种摄像头布置在支座上，整体外观简单美观，风阻更小，拆卸简单容易的安装摄像头的汽车后视镜结构。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种安装摄像头的汽车后视镜结构，该结构在汽车后视镜的支座上安装摄像头；所述安装摄像头的汽车后视镜结构包括：后视镜壳体、后视镜壳体支座，后视镜壳体上设置有安装摄像头的摄像头孔；摄像头的摄像部分固定在摄像头孔外，的图像处理部分固定在后视镜壳体内。
在本实用新型的具体实施例子中，摄像头孔包括两个，摄像头包括两个，分别为前摄像头和360度摄像头。
在本实用新型的具体实施例子中，前摄像头安装在前摄像头压板内，360度摄像头安装在360度摄像头压板内。
在本实用新型的具体实施例子中，前摄像头通过螺钉安装在前摄像头压板内，360度摄像头通过螺钉安装在360度摄像头压板内。
在本实用新型的具体实施例子中，前摄像头压板通过螺钉安装在后视镜壳体内，360度摄像头压板通过螺钉安装在后视镜壳体内。
在本实用新型的具体实施例子中，摄像头孔位于后视镜壳体上的下方或远离驾驶员位置的一侧。
在本实用新型的具体实施例子中，后视镜壳体和后视镜壳体支座一体成型。
在本实用新型的具体实施例子中，两个摄像头孔的距离范围为：2-5cm。
在本实用新型的具体实施例子中，前摄像头安装在从驾驶员位置看上去的左侧，360度摄像头安装在从驾驶员位置看上去的右侧。
在本实用新型的具体实施例子中，前摄像头位于后视镜壳体上的下方，360度摄像头位于远离驾驶员位置的一侧的后视镜壳体上。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的安装摄像头的汽车后视镜结构，摄像头布置在支座上，整体外观简单美观，风阻更小，拆卸简单容易。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图之一。
图2为本实用新型的整体结构示意图之二。
图3为图2的A-A视图。
图4为前摄像头压板和360度摄像头压板采用螺钉安装在后视镜壳体支座内的结构示意图。
下面是本实用新型中标号对应的名称：
后视镜壳体1、前摄像头2、前摄像头压板4、螺钉5、后视镜壳体支座6、360度摄像头8、360度摄像头压板9。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
图1为本实用新型的整体结构示意图之一，图2为本实用新型的整体结构示意图之二，图3为图2的A-A视图，图4为前摄像头压板和360度摄像头压板采用螺钉安装在后视镜壳体支座内的结构示意图。如上述图所示：本实用新型提供的安装摄像头的汽车后视镜结构，该结构在汽车后视镜的支座上安装摄像头；该安装摄像头的汽车后视镜结构包括：后视镜壳体1、后视镜壳体支座6，后视镜壳体上设置有安装摄像头的摄像头孔；摄像头的摄像部分固定在摄像头孔外，的图像处理部分固定在后视镜壳体内。
在具体的实施过程中，摄像头孔包括两个，摄像头包括两个，分别为前摄像头2和360度摄像头8。前摄像头2安装在前摄像头压板4内，360度摄像头8安装在360度摄像头压板9内。前摄像头2通过螺钉安装在前摄像头压板4内，360度摄像头8通过螺钉安装在360度摄像头压板9内。前摄像头压板4通过螺钉安装在后视镜壳体1内，360度摄像头压板9通过螺钉安装在后视镜壳体1内。
摄像头孔位于后视镜壳体上的下方或远离驾驶员位置的一侧。
在具体的实施过程中，后视镜壳体和后视镜壳体支座一体成型。
在具体的实施过程中，两个摄像头孔的距离范围为：2-5cm，以上参数可以根据具体的需求选其他的参数。
为了方便影像的获取，本实用新型中的摄像头可以这样安排：前摄像头2安装在从驾驶员位置看上去的左侧，360度摄像头8安装在从驾驶员位置看上去的右侧或前摄像头2位于后视镜壳体上的下方，360度摄像头8位于远离驾驶员位置的一侧的后视镜壳体上。
本实用新型的装配过程如下：前摄像头与前摄像头压板通过螺钉固定到一起，再用螺钉固定到支座上，360摄像头与360摄像头压板通过螺钉固定到一起，再用螺钉固定到支座上，最后盖上护罩盖，镜脚装配完成。
摄像头出现故障需要更换时候，只要用一字螺丝刀拆开护罩盖，就可以非常容易的换下有问题的摄像头，都无需拆卸整个后视镜，避免拆内饰板，而且也避免整个后视镜都报废，节约成本。
通过CFD仿真分析比对，装在镜脚这里的结构，有摄像头和无摄像头时的造型风阻值差别可以忽略不计。比对摄像头装在镜头上的结构，风阻值有明显的下降，因为摄像头装在镜头上的结构，整个镜头都必须造型大不少，这样整个风阻值都加高了。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (10)
1.一种安装摄像头的汽车后视镜结构，其特征在于：该结构在汽车后视镜的支座上安装摄像头；所述安装摄像头的汽车后视镜结构包括：后视镜壳体、后视镜壳体支座，后视镜壳体上设置有安装摄像头的摄像头孔；摄像头的摄像部分固定在摄像头孔外，的图像处理部分固定在后视镜壳体内。
2.根据权利要求1所述的安装摄像头的汽车后视镜结构，其特征在于：摄像头孔包括两个，摄像头包括两个，分别为前摄像头和360度摄像头。
3.根据权利要求2所述的安装摄像头的汽车后视镜结构，其特征在于：前摄像头安装在前摄像头压板内，360度摄像头安装在360度摄像头压板内。
4.根据权利要求3所述的安装摄像头的汽车后视镜结构，其特征在于：前摄像头通过螺钉安装在前摄像头压板内，360度摄像头通过螺钉安装在360度摄像头压板内。
5.根据权利要求4所述的安装摄像头的汽车后视镜结构，其特征在于：前摄像头压板通过螺钉安装在后视镜壳体内，360度摄像头压板通过螺钉安装在后视镜壳体内。
6.根据权利要求1-5之一所述的安装摄像头的汽车后视镜结构，其特征在于：摄像头孔位于后视镜壳体上的下方或远离驾驶员位置的一侧。
7.根据权利要求1所述的安装摄像头的汽车后视镜结构，其特征在于：后视镜壳体和后视镜壳体支座一体成型。
8.根据权利要求2所述的安装摄像头的汽车后视镜结构，其特征在于：两个摄像头孔的距离范围为：2-5cm。
9.根据权利要求2所述的安装摄像头的汽车后视镜结构，其特征在于：前摄像头安装在从驾驶员位置看上去的左侧，360度摄像头安装在从驾驶员位置看上去的右侧。
10.根据权利要求2所述的安装摄像头的汽车后视镜结构，其特征在于：前摄像头位于后视镜壳体上的下方，360度摄像头位于远离驾驶员位置的一侧的后视镜壳体上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120427145.5U CN215204665U (zh) | 2021-02-26 | 2021-02-26 | 一种安装摄像头的汽车后视镜结构 |
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Publications (1)
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ID=79441216
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
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