CN220629802U - 一种电动两轮车交互模块防尘结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动两轮车交互模块防尘结构，涉及电动两轮车技术领域，包括底壳和上盖，所述底壳和上盖之间通过密封胶连接，所述底壳的内侧开设有第一凹槽，所述上盖上开设有与第一凹槽相对应的第二凹槽，所述第一凹槽的内部设置有第一硅胶密封圈，所述第二凹槽的内部设置有第二硅胶密封圈，所述上盖的内部设置有PCB板和导光板。本实用新型中在导光板上做具有一定厚度的围墙并高于PCB板，用于填充散热胶，导光板开槽放置硅胶密封圈用PCB板打第一自攻螺丝压紧防止散热胶流进显示灯面影响显示效果，从而可以提高密封性，解决了交互模块之间产生空隙，灰尘从空隙中进入后，会进一步进入到显示屏幕内部的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于电动两轮车技术领域，更具体地说，特别涉及一种电动两轮车交互模块防尘结构。
背景技术
电动两轮车是两轮的电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车的统称，电动两轮车又叫电动二轮车、两轮电动车，是指以蓄电池作为辅助能源在两轮车的基础上，安装了电机、控制器、显示仪表系统等部件的机电一体化个人交通工具。电动二轮车也需要上牌照。
基于上述，本发明人发现存在以下问题：电动两轮车上需要用到交互模块来对各种指令进行操控，但是一般的交互模块外壳在安装时，大多是通过螺丝直接固定，该种方式，容易导致交互模块之间产生空隙，灰尘从空隙中进入后，会进一步进入到显示屏幕内部，从而影响整体的使用寿命。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种电动两轮车交互模块防尘结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动两轮车交互模块防尘结构，以解决现在的容易导致交互模块之间产生空隙，灰尘从空隙中进入后，会进一步进入到显示屏幕内部的问题。
本实用新型一种电动两轮车交互模块防尘结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种电动两轮车交互模块防尘结构，包括底壳和上盖，所述底壳和上盖之间通过密封胶连接，所述底壳的内侧开设有第一凹槽，所述上盖上开设有与第一凹槽相对应的第二凹槽，所述第一凹槽的内部设置有第一硅胶密封圈，所述第二凹槽的内部设置有第二硅胶密封圈，所述上盖的内部设置有PCB板和导光板。
进一步的，所述PCB板的外轮廓线条在导光板上设置有厚度为1.5mm的挡板，且所述挡板的高度高于PCB板。
进一步的，所述PCB板上通过第一自攻螺丝和上盖连接。
进一步的，所述底壳上安装有语音喇叭，所述底壳上开设有音量槽孔。
进一步的，所述底壳上安装有第二自攻螺丝，所述底壳通过第二自攻螺丝连接有后盖板。
进一步的，所述底壳和上盖之间还通过第三自攻螺丝连接，所述上盖的内侧设置有显示膜片。
进一步的，所述底壳上开设有音量槽孔，所述语音喇叭和音量槽孔的位置相互对应，所述语音喇叭位于底壳和上盖之间，所述语音喇叭通过硅胶和底壳连接。
进一步的，所述底壳和上盖相适配，所述第三自攻螺丝为多个，均匀位于底壳和上盖的周边设置。
进一步的，所述底壳和上盖之间通过密封胶连接。
进一步的，所述底壳上开设有安装槽，所述后盖板的大小和安装槽相适配，所述后盖板位于安装槽的外侧
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中在导光板上做具有一定厚度的围墙并高于PCB板，用于填充散热胶，导光板开槽放置硅胶密封圈用PCB板打第一自攻螺丝压紧防止散热胶流进显示灯面影响显示效果，从而可以提高密封性，解决了交互模块之间产生空隙，灰尘从空隙中进入后，会进一步进入到显示屏幕内部的问题。
本实用新型中在底壳上开槽放置第一硅胶密封圈用自攻螺钉打紧，同时底壳线束口做围墙压紧已填充的散热胶，起到上盖与底壳之间的密封处理防止浸泡进水，语音喇叭用硅胶固定于底壳上，线束插件淋胶处理防止导线之间发生短路最后盖上后盖板用第二自攻螺丝固定，提高整体的密封性。
附图说明
图1是本实用新型一种电动两轮车交互模块防尘结构的整体拆分示意图。
图2是本实用新型一种电动两轮车交互模块防尘结构的整体装配示意图。
图3是本实用新型一种电动两轮车交互模块防尘结构的整体仰视示意图。
图4是本实用新型一种电动两轮车交互模块防尘结构的底壳内部装配示意图。
图5是本实用新型一种电动两轮车交互模块防尘结构的整体剖面示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、底壳；2、第一凹槽；3、第二凹槽；4、导光板；5、语音喇叭；6、第一自攻螺丝；7、PCB板；8、后盖板；9、第二自攻螺丝；10、显示膜片；11、上盖；12、第三自攻螺丝；13、第一硅胶密封圈；14、第二硅胶密封圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图5所示：
本实用新型提供一种电动两轮车交互模块防尘结构，包括底壳1和上盖11，所述底壳1和上盖11之间通过密封胶连接，所述底壳1的内侧开设有第一凹槽2，所述上盖11上开设有与第一凹槽2相对应的第二凹槽3，所述第一凹槽2的内部设置有第一硅胶密封圈13，所述第二凹槽3的内部设置有第二硅胶密封圈14，所述上盖11的内部设置有PCB板7和导光板4；
用于散热封胶区域为用PCB板7外轮廓线条在导光板4上做1.5mm厚度的围墙并高于PCB板7上1.5mm用于填充散热胶，导光板4开槽放置硅胶密封圈用PCB板7打第一自攻螺丝6压紧防止散热胶流进显示灯面影响显示效果。
其中，所述PCB板7上通过第一自攻螺丝6和上盖11连接。
其中，所述底壳1上安装有语音喇叭5，所述底壳1上开设有音量槽孔，所述底壳1上安装有第二自攻螺丝9，所述底壳1通过第二自攻螺丝9连接有后盖板8，所述底壳1和上盖11之间还通过第三自攻螺丝12连接，所述上盖11的内侧设置有显示膜片10；
底壳1线束口做围墙压紧已填充的散热胶，起到上盖11与底壳1之间的密封处理防止浸泡进水，语音喇叭5用硅胶固定于底壳1上，线束插件淋胶处理防止导线之间发生短路最后盖上后盖板8用第二自攻螺丝9固定。
其中，所述底壳1上开设有音量槽孔，所述语音喇叭5和音量槽孔的位置相互对应，所述语音喇叭5位于底壳1和上盖11之间，所述语音喇叭5通过硅胶和底壳1连接。
其中，所述底壳1和上盖11相适配，所述第三自攻螺丝12为多个，均匀位于底壳1和上盖11的周边设置，方便对底壳1和上盖11固定，提高整体的连接稳定性，所述底壳1上开设有安装槽，所述后盖板8的大小和安装槽相适配，所述后盖板8位于安装槽的外侧，可以对安装槽内部装置进行保护。
本实施例的具体使用方式与作用：
本实用新型中，用于散热封胶区域为用PCB板7外轮廓线条在导光板4上做1.5mm厚度的围墙并高于PCB板7上1.5mm用于填充散热胶，导光板4开槽放置硅胶密封圈用PCB板7打第一自攻螺丝6压紧防止散热胶流进显示灯面影响显示效果；
在底壳1上开槽放置第一硅胶密封圈13用自攻螺钉打紧，同时底壳1线束口做围墙压紧已填充的散热胶，起到上盖11与底壳1之间的密封处理防止浸泡进水，语音喇叭5用硅胶固定于底壳1上，线束插件淋胶处理防止导线之间发生短路最后盖上后盖板8用第二自攻螺丝9固定。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (10)
1.一种电动两轮车交互模块防尘结构，包括底壳(1)和上盖(11)，其特征在于：所述底壳(1)的内侧开设有第一凹槽(2)，所述上盖(11)上开设有与第一凹槽(2)相对应的第二凹槽(3)，所述第一凹槽(2)的内部设置有第一硅胶密封圈(13)，所述第二凹槽(3)的内部设置有第二硅胶密封圈(14)，所述上盖(11)的内部设置有PCB板(7)和导光板(4)。
2.如权利要求1所述一种电动两轮车交互模块防尘结构，其特征在于：所述PCB板(7)的外轮廓线条在导光板(4)上设置有厚度为1.5mm的挡板，且所述挡板的高度高于PCB板(7)。
3.如权利要求1所述一种电动两轮车交互模块防尘结构，其特征在于：所述PCB板(7)上通过第一自攻螺丝(6)和上盖(11)连接。
4.如权利要求1所述一种电动两轮车交互模块防尘结构，其特征在于：所述底壳(1)上安装有语音喇叭(5)。
5.如权利要求1所述一种电动两轮车交互模块防尘结构，其特征在于：所述底壳(1)上安装有第二自攻螺丝(9)，所述底壳(1)通过第二自攻螺丝(9)连接有后盖板(8)。
6.如权利要求1所述一种电动两轮车交互模块防尘结构，其特征在于：所述底壳(1)和上盖(11)之间还通过第三自攻螺丝(12)连接，所述上盖(11)的内侧设置有显示膜片(10)。
7.如权利要求4所述一种电动两轮车交互模块防尘结构，其特征在于：所述底壳(1)上开设有音量槽孔，所述语音喇叭(5)和音量槽孔的位置相互对应，所述语音喇叭(5)位于底壳(1)和上盖(11)之间，所述语音喇叭(5)通过硅胶和底壳(1)连接。
8.如权利要求6所述一种电动两轮车交互模块防尘结构，其特征在于：所述底壳(1)和上盖(11)相适配，所述第三自攻螺丝(12)为多个，均匀位于底壳(1)和上盖(11)的周边设置。
9.如权利要求1所述一种电动两轮车交互模块防尘结构，其特征在于：所述底壳(1)和上盖(11)之间通过密封胶连接。
10.如权利要求5所述一种电动两轮车交互模块防尘结构，其特征在于：所述底壳(1)上开设有安装槽，所述后盖板(8)的大小和安装槽相适配，所述后盖板(8)位于安装槽的外侧。
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