CN211317163U - 一种汽车铰链工件的铰接孔检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车铰链工件的铰接孔检具，涉及汽车零配件检测技术领域，其包括：底座；定位组件，其固定于所述底座上，用于定位铰链工件；同轴度检测组件，包括固定于所述底座上并分别位于所述定位组件左右两侧的两固定块以及水平且同轴设置的两插杆，两插杆分别可活动的穿设于两固定块，两插杆所在轴线为铰链工件两铰接孔的标准轴线，两插杆相对端面为斜面，两斜面尖端分别抵接两于铰接孔边缘；距离检测组件，包括固定于所述底座并位于所述定位组件后侧的安装件以及水平穿设于安装块的滑动测距件，滑动测距件能够前后滑动并伸入铰链工件两侧板之间。本实用新型能够检测铰链工件两个铰接孔之间的同轴度和距离。

Description

一种汽车铰链工件的铰接孔检具

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件检测的技术领域，尤其是涉及一种汽车铰链工件的铰接孔检具。

背景技术

目前，发动机盖铰链装配控制是提升车身制造水平的关键因素，发动机盖装配一般是由发动机盖铰链一侧与车身进行装配连接，另一侧与发动机盖连接，如果发动机盖铰链装配前不进行检测，那么装配过程中可能会因为安装孔的孔位精度不够而导致发动机盖无法安装，或者最大张角不一致或者发动机盖铰链的两个铰接体之间轴向偏差大而影响发动机盖的开合，导致需要返工等。

现有一种汽车发动机盖铰链工件，包括底板和分别设置于底板两侧的侧板，两个侧板上分别开设有铰接孔，两个铰接孔同轴设置，为了保证其装配质量，需要提供一种检具，检测铰链工件两个铰接孔之间的同轴度和距离。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车铰链工件的铰接孔检具，能够检测铰链工件两个铰接孔之间的同轴度和距离。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

底座；

定位组件，其固定于所述底座上，用于定位铰链工件；

同轴度检测组件，包括固定于所述底座上并分别位于所述定位组件左右两侧的两固定块以及水平且同轴设置的两插杆，两插杆分别可活动的穿设于两固定块，两插杆所在轴线为铰链工件两铰接孔的标准轴线，两插杆相对端面为斜面，两斜面尖端分别抵接两于铰接孔边缘；

距离检测组件，包括固定于所述底座并位于所述定位组件后侧的安装件以及水平穿设于安装块的滑动测距件，滑动测距件能够前后滑动并伸入铰链工件两侧板之间。

通过采用上述技术方案，检测铰链工件时，先通过定位组件限定铰链工件的位置，然后使同轴度检测组件的两个插杆的斜面分别的抵接在铰链工件两个铰接孔的边缘，并旋转两个插杆，两个插杆斜面尖端能够分别在两个铰接孔边缘划出包围铰接孔的圆形痕迹，通过测量两个铰接孔边缘与圆形痕迹之间的距离，能够判断两个铰接孔的同轴度，将距离检测组件的滑动测量件向前滑动，根据其能否伸入铰链工件两个侧板之间，以及其伸入两个侧板之间后与两个侧板之间的间距，能够判断两个侧板上铰接孔的距离是否合格。

本实用新型进一步设置为：所述定位组件包括固定于所述底座上的两个限位柱，两所述限位柱与所述铰链工件底板上的两个定位插孔插接。

通过采用上述技术方案，两个限位柱与铰链工件的两个定位插孔插接，能够限定铰链工件的位置。

本实用新型进一步设置为：所述定位组件还包括两固定于所述底座上的限位条，两所述限位条分别与铰链工件底板两侧平行并抵接。

通过采用上述技术方案，两个限位条能够进一步限定铰链工件的位置。

本实用新型进一步设置为：所述插杆的斜面一端分别同轴固定有插接铰接孔的插头。

通过采用上述技术方案，插头能够检测铰接孔的位置进行初步检测，插头不能顺利插入铰接孔时，说明铰接孔位置偏离较多，可以直接判定其质量不合格。

本实用新型进一步设置为：两所述插杆相背离一端分别安装有第一手柄。

通过采用上述技术方案，第一手柄方便于操作者控制插杆活动。

本实用新型进一步设置为：所述滑动测距件包括滑条和固定于滑条前端的测距块，所述滑条水平穿设于所述安装件并前后滑动，所述测距块宽度设置为铰链工件两侧板之间的标准距离。

通过采用上述技术方案，滑动测距件向前滑动，其测距块伸入铰链工件两侧板之间，根据测距板两侧与两侧板之间距离能够判断两侧板上铰接孔之间的距离是否标准。

本实用新型进一步设置为：所述测距块前端设置为宽度小于铰链工件两侧板之间的标准距离的收缩端，所述测距块前端和后端的侧面通过倒角连接。

通过采用上述技术方案，当铰链工件两侧板之间距离略小时，测距块的收缩端能够方便于插入两侧板之间。

本实用新型进一步设置为：所述滑动测距件的滑条后端设置有第二手柄。

通过采用上述技术方案，第二手柄能够方便于操作人员控制滑条移动。

本实用新型进一步设置为：所述底座上设置有固定铰链工件的快速夹钳。

通过采用上述技术方案，快速夹钳能够方便的对铰链工件进行固定，避免铰链工件发生偏移而影响检测结果的准确性。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.定位组件能够限定铰链工件的位置，同轴度检测组件的两插杆能够判断两个铰接孔的同轴度是否合格，距离检测组件能够判断两铰接孔之间的距离是否合格；

2.插头能够对两个铰接孔的同轴度进行初步检测；

3.快速夹钳能够方便的对铰链工件进行固定。

附图说明

图1是汽车铰链工件的铰接孔检具整体结构示意图。

图2是铰链工件的结构示意图。

图3汽车铰链工件的铰接孔检具的同轴度检测组件的结构示意图。

附图标记：1、底座；2、限位柱；3、限位条；4、快速夹钳；5、固定块；51、圆形通孔；6、插杆；61、斜面；62、插头；63、第一手柄；64、圆形痕迹；7、安装件；71、矩形通孔；8、滑动测距件；81、滑条；811、第二手柄；82、测距块；821、收缩端；822、倒角；9、铰链工件；91、底板；911、定位插孔；92、侧板；921、铰接孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，一种汽车铰链工件的铰接孔检具，包括底座1、定位组件、同轴度检测组件以及距离检测组件，其检测的铰链工件9包括底板91和垂直连接于底板91左右两侧的侧板92，底板91上开设有两个定位插孔911，两个侧板92上分别开设有铰接孔921，两个铰接孔921同轴设置。定位组件用于限定铰链工件9位置，同轴度检测组件用于检测铰链工件9两个铰接孔921的同轴度，距离检测组件能够检测两个铰接孔921之间的距离。

具体的，底座1为水平设置的矩形平板，定位组件包括两个限位柱2和两个限位条3。两个限位柱2竖直固定于底座1上，其分别与铰链工件9底板91上的两个定位插孔911是适配插接，以限定铰链工件9位置。两个限位条3水平固定于底座1上，并位于两个限位柱2的左右两侧，两个限位条3分别与铰链工件9底板91两侧平行并抵接，铰链工件9限制于两个限位条3之间。

进一步地，底座1上还固定有快速夹钳4，快速夹钳4能够抵紧限制在两条限位条3之间的铰链工件9，避免铰链工件9在检测过程中发生晃动而影响检测结果的准确性。

参照图1和图3，同轴度检测组件包括两个固定于底座1上的固定块5和两个分别活动连接两个于固定块5上的插杆6，两个固定块5分别设置于铰链工件9两侧板92的左右两侧，其分别水平开设有圆形通孔51，两个圆形通孔51同轴设置，其同轴的轴线为铰链工件9两个铰接孔921的标准轴线。两个插杆6分别水平的穿入两个固定块5的圆形通孔51，其能够分别绕自身轴线周向转动，并能够分别沿圆形通孔51轴向滑动。两个插杆6相对一端的顶面分别设置为斜面61，两个斜面61上分别固接有插头62，插头62呈圆柱状并与插杆6同轴连接，插杆6的直径大于铰链工件9标准铰接孔921的直径，插头62直径小于标准铰接孔921的直径。两个插杆6相背离一端分别固定有第一手柄63。

操作人员通过两个第一手柄63推动两个插杆6靠近铰链工件9滑动，使两个插头62分别插入铰链工件9的两个铰接孔921中，如果铰接孔921位置偏离较大，插头62则不能插入，可判定铰接孔921不合格，然后使两个插杆6斜面61的尖端分别抵接于两个铰接孔921的边缘，并周向旋转两个插杆6，两个斜面61的尖端能够分别在两个铰接孔921边缘划出包围铰接孔921的圆形痕迹64，通过测量两个铰接孔921边缘与圆形痕迹64之间的距离，能够判断两个铰接孔921的同轴度。

参照图1,距离检测组件包括固定于底座1上的安装件7和活动连接于安装件7上的滑动测距件8。安装件7位于限制在底座1上的铰链工件9的后侧，安装件7上水平开设有矩形通孔71。滑动测距件8包括滑条81和固定于滑条81前端的测距块82，滑条81适配的穿过安装件7的矩形通孔71，并能够在矩形通孔71中前后滑动，滑条81的后端固定有第二手柄811，测距块82宽度设置为铰链工件9两侧板92之间的标准距离。操作人员通过第二手柄811推动测距件向前滑动，使测距块82伸入铰链工件9两侧板92之间，根据测距板两侧与铰链工件9两个侧板92之间距离能够判断两个侧板92上铰接孔921之间的距离是否标准。

进一步地，为了使测距块82能够顺利伸入距离略小的铰链工件9两个侧板92之间，将测距块82的前端设置为宽度小于铰链工件9两侧板92之间标准距离的收缩端821，测距块82前端和后端的侧面通过倒角822连接。

本实施例的实施原理为：将待检测的铰链工件9通过定位组件和快速夹钳4限定在底座1上，通过同轴度检测组件两个插杆6的插头62和斜面61尖端划出的圆形划痕能够检测两个铰接孔921的同轴度是否合格，通过距离检测组件滑动测距件8的测距块82能够测量两个铰接孔921之间的距离是否合格。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车铰链工件的铰接孔检具，其特征在于：包括

底座(1)；

定位组件，其固定于所述底座(1)上，用于定位铰链工件(9)；

同轴度检测组件，包括固定于所述底座(1)上并分别位于所述定位组件左右两侧的两固定块(5)以及水平且同轴设置的两插杆(6)，两插杆(6)分别可活动的穿设于两固定块(5)，两插杆(6)所在轴线为铰链工件(9)两铰接孔(921)的标准轴线，两插杆(6)相对端面为斜面(61)，两斜面(61)尖端分别抵接两于铰接孔(921)边缘；

距离检测组件，包括固定于所述底座(1)并位于所述定位组件后侧的安装件(7)以及水平穿设于安装块的滑动测距件(8)，滑动测距件(8)能够前后滑动并伸入铰链工件(9)两侧板(92)之间。

2.根据权利要求1所述的汽车铰链工件的铰接孔检具，其特征在于：所述定位组件包括固定于所述底座(1)上的两个限位柱(2)，两所述限位柱(2)与所述铰链工件(9)底板(91)上的两个定位插孔(911)插接。

3.根据权利要求2所述的汽车铰链工件的铰接孔检具，其特征在于：所述定位组件还包括两固定于所述底座(1)上的限位条(3)，两所述限位条(3)分别与铰链工件(9)底板(91)两侧平行并抵接。

4.根据权利要求1所述的汽车铰链工件的铰接孔检具，其特征在于：所述插杆(6)的斜面(61)一端分别同轴固定有插接铰接孔(921)的插头(62)。

5.根据权利要求4所述的汽车铰链工件的铰接孔检具，其特征在于：两所述插杆(6)相背离一端分别安装有第一手柄(63)。

6.根据权利要求1所述的汽车铰链工件的铰接孔检具，其特征在于：所述滑动测距件(8)包括滑条(81)和固定于滑条(81)前端的测距块(82)，所述滑条(81)水平穿设于所述安装件(7)并前后滑动，所述测距块(82)宽度设置为铰链工件(9)两侧板(92)之间的标准距离。

7.根据权利要求6所述的汽车铰链工件的铰接孔检具，其特征在于：所述测距块(82)前端设置为宽度小于铰链工件(9)两侧板(92)之间的标准距离的收缩端(821)，所述测距块(82)前端和后端的侧面通过倒角(822)连接。

8.根据权利要求6所述的汽车铰链工件的铰接孔检具，其特征在于：所述滑动测距件(8)的滑条(81)后端设置有第二手柄(811)。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的汽车铰链工件的铰接孔检具，其特征在于：所述底座(1)上设置有固定铰链工件(9)的快速夹钳(4)。

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