CN211304824U - 一种装甲车体镗孔用刀杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种装甲车体镗孔用刀杆，包括钛合金镗刀杆和对称设计刀方紧固螺钉。根据设备主轴及车体内部部件特点设计镗刀杆，结构简单，组合方便，并在镗刀杆顶端设计对称紧固螺钉，使用过程中可从任一方向插入镗刀，将同一方向的螺钉拧紧即可；镗刀杆主体部分采用钛合金材料，钛合金材料具有密度低、强度高、耐腐蚀性好、耐热性高的特点，比普通钢制或铝制材料具有明显的优势。

Description

一种装甲车体镗孔用刀杆

技术领域

本实用新型属于装甲车体加工镗削技术领域，具体涉及一种装甲车体镗孔用刀杆。

背景技术

车体镗孔是车体加工的第一道工序，并且作为后续加工的基准，车体镗孔工序在车体加工中起着举足轻重的作用。车体镗孔包括两侧工件的外侧端面、内侧端面和孔的加工，本部分加工可借助主轴展程长度即可完成。另外，还包括内部工件的两侧面和孔的加工，并且加工工件厚度要求±0.5公差，加工面粗糙度要求Ra3.2，对主轴展程和切削精度都有一定的要求。在设备现有状态下，无法顺利进行车体加工。通过设计镗杆来完成车体镗孔工序，现阶段普遍使用钢制材料40Cr/38CrSi和铝制材料LD10制作镗杆。

由于钢制材料的密度较大，所以加工出的镗杆重量比较重，而且加工过程需要人工进行镗杆装夹，工人使用起来比较费力，加上本身自重的问题，长时间使用对镗孔的精度造成影响，进而影响六孔同轴度。铝制镗杆的整体重量是钢制材料的1/3，大大降低工人的劳动强度。但是由于材料的特点，刀杆的磨损比较严重，并且压紧螺钉的螺纹孔需要镶钢套，导致工装制作成本增加。

钢制刀杆因为自重，铝制刀杆因为强度不够，所以在使用过程中都需要有中心架的配合，减小镗刀杆摆差，保证加工精度，如图1所示，而中心架的设计和制作过程都比较复杂，并且每次都要重新进行中心架的装夹，费时费力。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

车体镗孔的六孔同轴度是工序加工难点，而工装的设计和材料选择不当是车体镗孔的精度不高、使用费力、磨损严重和制作成本高的主要原因。本实用新型提出一种装甲车体镗孔用刀杆，以解决六孔加工精度不高，钢制镗杆重量较高和铝制镗杆磨损严重，以及需要中心架配合的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种装甲车体镗孔用刀杆，该刀杆包括钛合金镗刀杆以及对称设置的刀杆紧固螺钉。

进一步地，钛合金刀杆的材料为TC4钛合金。

(三)有益效果

本实用新型提出的装甲车体镗孔用刀杆，包括钛合金镗刀杆和对称设计刀方紧固螺钉。根据设备主轴及车体内部部件特点设计镗刀杆，结构简单，组合方便，并在镗刀杆顶端设计对称紧固螺钉，使用过程中可从任一方向插入镗刀，将同一方向的螺钉拧紧即可；镗刀杆的主体部分采用钛合金材料，钛合金材料具有密度低、强度高、耐腐蚀性好、耐热性高的特点，比普通钢制或铝制材料具有明显的优势。

附图说明

图1为现阶段车体镗孔示意图；

图2为本实用新型实施例的钛合金镗刀杆整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例的钛合金镗刀杆镗孔示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

本实施例提出一种装甲车体镗孔用刀杆，其结构如图2所示，主要包括钛合金镗刀杆1和紧固螺钉2两部分。其中，在TC4材料的镗刀杆1的顶端对称设计M20×1.5×35紧固螺钉2。使用过程中可从任一方向插入镗刀，将同一方向的紧固螺钉2拧紧即可。该镗刀杆1的主体部分采用TC4钛合金材料，具有密度低、强度高、耐腐蚀性好、耐热性高的特点，比普通钢制或铝制材料具有明显的优势。

以往镗刀杆紧固螺钉在一侧，使用镗刀时需要先确认插入方向，操作麻烦，本实施例中刀方的对称设计，使镗刀可从任一方向插入紧固，加工效率更高，解决车体镗孔工序生产窄口的问题。

另外，利用钛合金镗刀杆强度高的特点，能够使加工精度和加工效率提高，并且镗刀杆使用过程中不需要中心架的配合。钛合金材料比普通的钢制材料更轻便，使用过程中装夹比较省力。同时，钛合金材料也比铝制材料强度高，耐磨性更强，使用寿命大大延长。

图3为钛合金镗刀杆车体镗孔镗杆装夹示意图。其中，左、右侧传动齿轮室总成可利用设备主轴行程完成加工，加工中间的两个左、右传动支承总成时，将镗杆M端与主轴连接后穿过齿轮室大小端面孔，将镗刀从刀方任一方向插入，调整到合适位置紧固好后，进行传动支承总成的两端面和孔的加工。因为钛合金镗刀杆的强度和刚性足够，所以不需要使用中心架，就能保证变速箱支架孔的精度。另外，现有加工参数也可进一步优化，此道工序现阶段主轴转速最高为15r/min，使用钛合金镗刀杆预计可提高到20-25r/min，提高切削效率，解决车体镗孔工序生产窄口问题。

本实用新型比现有材料镗杆利用率高，装夹方便，充分解决钢制镗杆因为自重原因，导致使用不方便，加工精度不高的问题，并充分考虑钢制镗杆重量大和铝制镗杆磨损严重的问题，采用强度更高、耐热性更强的钛合金材料，并且利用钛合金镗刀杆强度高的特点，解决以往镗刀杆必须配合中心架使用的问题，省去不必要的中心架制作费用和装夹时间。另外，紧固螺钉的位置对称设计使得镗刀可从任一方向插入，仅将一边的螺钉紧固即可，加工效率更高，省时省力，可操作性较强。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种装甲车体镗孔用刀杆，其特征在于，所述刀杆包括钛合金镗刀杆以及对称设置的刀杆紧固螺钉。

2.如权利要求1所述的刀杆，其特征在于，所述钛合金刀杆的材料为TC4钛合金。

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