CN211288710U - 一种换挡拉索的接头结构 - Google Patents

Abstract

一种换挡拉索的接头结构，包括接头杆，接头杆的一端设有钢丝绳固定孔，另一端设有接头环，接头环中轴向定位安装一减震垫，一铜套设置在减震垫的轴孔中，一“T”型衬套下部的套管间隙配合在铜套中，“T”型衬套上部的限位平台位于铜套上端，限位平台对称的两侧上端分别设有限位卡子，另一侧设置一个弹性卡子，限位平台的中心设有第一过孔，一垫片安装在“T”型衬套的限位平台上，通过限位卡子和弹性卡子定位固定，垫片的中心设有第二过孔，构成换挡拉索的接头结构。装配时因限位平台上限位卡子和弹性卡子的存在，极易发现是否装配有垫片，由此解决了工人在繁杂的劳动中漏装垫片的问题，同时也提高了装配效率。

Description

一种换挡拉索的接头结构

技术领域

本实用新型涉及汽车换挡技术领域，特别涉及一种换挡拉索的接头结构。

背景技术

众所周知，汽车在速度和挡位不协调时就需要对挡位进行换挡，或是在停车及未启动时需要挂挡。在汽车的变速器中为实现各挡位的变换，一般都需要设有换挡操纵装置，换挡操纵装置通常使用换挡拉索与变速箱相连接，通过拉索传递换挡力，来完成车辆的换挡动作，换挡拉索一般通过换挡拉索接头与变速箱连接，目前，换挡拉索接头结构通常包括接头套组合和金属接头环组合，金属接头环组合包括接头杆和接头环，接头杆固定连接在接头环的圆外周，接头套组合包括圆筒形的铜套和减震垫，其中减震垫套在铜套的外面，接头环再套在减震垫外面形成接头组合，装配时将接头组合套在换挡臂上的销轴上，然后再将垫片套在销轴上，最后将弹性销插入销轴的销孔内。然而，在人工成本日益上升的环境下，这种结构的缺点也显露出来，一是装配效率低，二是容易出现漏装垫片的情况，不良品流入市场降低顾客满意度。换挡拉索的接头结构急需改进以解决上述问题。

发明内容

本实用新型为了解决以上现有技术存在的问题，提供一种换挡拉索的接头结构，可以提高装配效率，解决漏装垫片的问题，本实用新型的技术方案如下：

一种换挡拉索的接头结构，包括接头杆，所述接头杆的一端设有钢丝绳固定孔，另一端设有接头环，所述接头环中轴向定位安装一减震垫，一铜套设置在减震垫的轴孔中，一“T”型衬套下部的套管间隙配合在铜套中，“T”型衬套上部的限位平台位于铜套上端，所述限位平台对称的两侧上端分别设有限位卡子，另一侧设置一个弹性卡子，限位平台的中心设有第一过孔，一垫片安装在“T”型衬套的限位平台上，通过限位卡子和弹性卡子定位固定，所述垫片的中心设有第二过孔，构成换挡拉索的接头结构。

所述垫片和“T”型衬套的限位平台上的过孔为扁孔。

所述减震垫的上下端面各设有四个凸起。

所述减震垫为橡胶减震垫。

所述限位平台上的限位卡子向上凸起，两个限位卡子的相向面设置限位卡槽。

所述限位卡槽的槽口上端壁设有向下延伸的卡齿。

所述限位平台上的弹性卡子向上凸起，位于弹性卡子两侧的限位平台边缘分别设置径向延伸的开口，使两个开口之间形成弹性变形部。

所述垫片上对应两个限位卡子的位置设有切缺，垫片上对应弹性卡子的位置设有切平。

采用上述技术方案：包括接头杆，所述接头杆的一端设有钢丝绳固定孔，另一端设有接头环，所述接头环中轴向定位安装一减震垫，一铜套设置在减震垫的轴孔中，一“T”型衬套下部的套管间隙配合在铜套中，使铜套与 “T”型衬套下部的套管之间可相对运动，“T”型衬套上部的限位平台位于铜套上端，所述限位平台对称的两侧上端分别设有限位卡子，另一侧设置一个弹性卡子，限位平台的中心设有第一过孔，一垫片安装在“T”型衬套的限位平台上，通过限位卡子和弹性卡子定位固定，所述垫片的中心设有第二过孔，构成换挡拉索的接头结构。垫片通过限位卡子和弹性卡子固定在“T”型衬套的限位平台上，装配时因限位平台上限位卡子和弹性卡子的存在，极易发现是否装配有垫片，由此解决了工人在繁杂的劳动中漏装垫片的问题，同时也提高了装配效率。

所述垫片和“T”型衬套的限位平台上的过孔为扁孔，安装在换挡臂上时，可以在换挡臂的销轴上设置切平段，使垫片、“T”型衬套通过扁孔与销轴形成周向限位，不会发生相对转动，避免销轴上插入的轴向限位的弹簧销与垫片发生摩擦，能够提高使用寿命。

所述减震垫的上下端面各设有四个凸起，以增强吸震缓冲的效果。

所述减震垫为橡胶减震垫，橡胶质软有弹性，吸震缓冲效果好。

所述限位平台上的限位卡子向上凸起，两个限位卡子的相向面设置限位卡槽；所述限位卡槽的槽口上端壁设有向下延伸的卡齿，可以将垫片牢牢的卡在限位卡子的限位卡槽中。

所述限位平台上的弹性卡子向上凸起，位于弹性卡子两侧的限位平台边缘分别设置径向延伸的开口，使两个开口之间形成弹性变形部，以便于在装配垫片时，能够将垫片向下压迫弹性卡子的凸起，使弹性变形部向下让位，待垫片横向移动插入限位卡子的限位卡槽完全到位解除对弹性卡子的压迫后，弹性变形部回位形成对垫片的防脱限位。

所述垫片上对应两个限位卡子的位置设有切缺，垫片上对应弹性卡子的位置设有切平，垫片通过切缺与限位平台上的限位卡子卡住形成限位，垫片上设置切平便于稳固地被弹性卡子压住形成定位。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的拆分示意图；

图3为“T”型衬套4的结构示意图；

图4为“T”型衬套4的俯视图；

图5为垫片3的俯视图。

具体实施方式

本实用新型结构的一种实施例：

参见图1-图5，一种换挡拉索的接头结构，包括接头杆8，所述接头杆8的一端设有钢丝绳固定孔，另一端设有接头环6，所述接头环6中轴向定位安装一减震垫5，所述减震垫5的上下端面各设有四个圆柱形凸起，以增强吸震缓冲的效果。一铜套11设置在减震垫5的轴孔中，一“T”型衬套4下部的套管4-2间隙配合在铜套11中，使铜套11与 “T”型衬套4下部的套管之间可相对运动，“T”型衬套4上部的限位平台4-1位于铜套11上端，所述限位平台4-1对称的两侧上端分别设有限位卡子9，另一侧设置一个弹性卡子10，一垫片3安装在“T”型衬套4的限位平台4-1上，所述限位卡子9向上凸起，两个限位卡子9的相向面设置限位卡槽，所述限位卡槽的槽口上端壁设有向下延伸的卡齿，卡齿能将垫片3牢固地卡在限位卡槽中，所述限位平台4-1上的弹性卡子10向上凸起，位于弹性卡子10两侧的限位平台4-1边缘分别设置径向延伸的开口12，使两个开口12之间形成弹性变形部13，以便于在装配垫片3时，能够将垫片3向下压迫弹性卡子10的凸起，使弹性变形部13向下让位，待垫片3横向移动插入限位卡子9的限位卡槽完全到位解除对弹性卡子10的压迫后，弹性变形部13回位形成对垫片的防脱限位。所述垫片3上对应两个限位卡子9的位置设有切缺3-1，垫片3上对应弹性卡子10的位置设有切平，垫片3通过切缺3-1与限位平台4-1上的限位卡子9卡住形成限位，垫片3上设置切平便于稳固地被弹性卡子10压住形成定位。通过限位卡子9和弹性卡子10定位固定，限位平台4-1的中心设有第一过孔4-3，所述垫片3的中心设有第二过孔3-2，构成换挡拉索的接头结构。一换挡臂7上设置的销轴2从“T”型衬套4的套管4-2和垫片3的第二过孔3-2穿出，用弹簧销1插入销轴2上的径向通孔形成轴向限位，使换挡拉索接头与换挡臂7装配在一起。所述销轴2的上端对称设有一段轴向延伸的切平面，所述“T”型衬套4的限位平台4-1上的第一过孔4-3和垫片3上的第二过孔3-2为扁孔，且与销轴2上端横截面形状相吻合，使得销轴2和垫片3、限位平台4-1之间没有相对运动，避免了摩擦，提高了使用寿命，也使得垫片3与弹簧销1之间没有摩擦，规避了因摩擦使得弹簧销1容易脱落的风险。

本实用新型在装配时，先将减震垫5装入接头环6中，再将垫片3压着“T”型衬套4的限位平台4-1上的弹性卡子10使弹性卡子10向下让位，把垫片3推进限位平台4-1上的限位卡子9的限位卡槽中，依靠垫片3上的切缺3-1与限位卡子9卡住形成限位，然后弹性卡子10随着弹性变形部13的回弹回到原位压住垫片3上的切平形成定位，再将“T”型衬套4下部的套管4-2插入铜套11中，然后把套好铜套11的套管4-2插入减震垫5的轴孔中，再将换挡臂7上的销轴2从“T”型衬套4的套管4-2和垫片3的第二过孔3-2穿出，再用弹簧销1插入销轴2上的径向通孔形成轴向限位，使换挡拉索接头与换挡臂7装配在一起。

Claims (8)

1.一种换挡拉索的接头结构，包括接头杆（8），所述接头杆（8）的一端设有钢丝绳固定孔，另一端设有接头环（6），所述接头环（6）中轴向定位安装一减震垫（5），一铜套（11）设置在减震垫（5）的轴孔中，其特征在于：一“T”型衬套（4）下部的套管（4-2）间隙配合在铜套（11）中，“T”型衬套（4）上部的限位平台（4-1）位于铜套（11）上端，所述限位平台（4-1）对称的两侧上端分别设有限位卡子（9），另一侧设置一个弹性卡子（10），限位平台（4-1）的中心设有第一过孔（4-3），一垫片（3）安装在“T”型衬套（4）的限位平台（4-1）上，通过限位卡子（9）和弹性卡子（10）定位固定，所述垫片（3）的中心设有第二过孔（3-2），构成换挡拉索的接头结构。

2.根据权利要求1所述的换挡拉索的接头结构，其特征在于：所述垫片（3）和“T”型衬套（4）的限位平台（4-1）上的过孔为扁孔。

3.根据权利要求1所述的换挡拉索的接头结构，其特征在于：所述减震垫（5）的上下端面各设有四个凸起。

4.根据权利要求1或3所述的换挡拉索的接头结构，其特征在于：所述减震垫（5）为橡胶减震垫。

5.根据权利要求1所述的换挡拉索的接头结构，其特征在于： 所述限位平台（4-1）上的限位卡子（9）向上凸起，两个限位卡子（9）的相向面设置限位卡槽。

6.根据权利要求5所述的换挡拉索的接头结构，其特征在于：所述限位卡槽的槽口上端壁设有向下延伸的卡齿。

7.根据权利要求1所述的换挡拉索的接头结构，其特征在于：所述限位平台（4-1）上的弹性卡子（10）向上凸起，位于弹性卡子（10）两侧的限位平台（4-1）边缘分别设置径向延伸的开口（12），使两个开口（12）之间形成弹性变形部（13）。

8.根据权利要求1所述的换挡拉索的接头结构，其特征在于：所述垫片（3）上对应两个限位卡子（9）的位置设有切缺（3-1），垫片（3）上对应弹性卡子（10）的位置设有切平。

Images