CN211257852U - 一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，包括间冷塔、塔吊、液压顶升平桥起重臂、混凝土泵车，间冷塔按照高度分为138节，塔吊可辅助进行筒壁80m以下钢筋运输，液压顶升平桥起重臂可进行80m以上钢筋运输垂直吊运，间冷塔1‑9节采用混凝土泵车进行浇筑，间冷塔外侧设置有间冷塔筒壁，间冷塔筒壁的侧方沿着筒壁设置有普通塔式起重机、直线电梯，混凝土搅拌车的混凝土出口的下方设置有高压输送泵，高压输送泵与设置的水泥输送泵管相连接，水泥输送泵管沿着直线电梯一直通到所述间冷塔筒壁的上部施工处，间冷塔第10节到结顶138节共计129节需使用轨道小车进行施工，在实际使用中该装置节省人力，施工效率较高，实用性极强。

Description

一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体涉及一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置。

背景技术

间接空冷技术自1993年引进以来，由于其节水的优点，在干旱、半干旱地区得到了快速发展。但间接空冷装置设备、管道组合安装工作量大，高空作业多，安装工序和工艺的优化对提高安装质量、缩短安装工期、减少施工投入、降低高空作业风险有着非常重要的作用。间接空冷系统组合安装第一步工作即为展宽平台组合吊装。先使用一台吊装节间单元，在展宽平台内侧两端悬挂两个链条葫芦，挂住展宽平台与X柱连接的斜支撑下端，调整斜支撑角度与安装角度一致，开始焊接。焊接时，在展宽平台内侧挂一组软爬梯，供上下展宽平台使用，同时使用另外一台吊车吊装吊笼供斜支撑、展宽平台与埋件焊接时使用，按照此方法重新吊装后续展宽平台，由于吊装展宽平台斜及斜支撑时，属高空作业，斜支撑吊起时调整难度大，高空吊笼作业人员操作困难，危险系数增大，降低了展宽平台吊装效率，增加了机械台班成本，百万机组间接空冷塔更是超大直径，相应的设备设计安装标高也增加了很多，现有的吊装技术大大限制了展宽平台的安装效率，增大了高空高风险作业，存在很大的安全隐患。

目前，冷却塔现浇钢筋混凝土筒壁垂直运输量大、形状复杂、塔高壁薄，筒壁施工是冷却塔施工的关键施工技术。冷却塔筒壁施工中大多采用三角架翻模施工法，三角架翻模施工法模板需要由人工进行模板提升，所消耗的劳动力比较大，施工工期较长。针对冷却塔筒壁施工具体设计一种冷却塔提模装置。我公司目前使用的间冷塔筒壁为双曲线型现浇钢筋混凝土壳体结构，由48对现浇钢筋混凝土X支柱支撑。塔高210m，出口直径110.74m；喉部标高157.5m，喉部内壁直径105.4m；进风口标高32m，进风口内壁直径144.8m；筒壁最大厚度1950mm，最小厚度为290mm,混凝土量28832.5m³。冷却塔筒壁砼浇筑常用的方法是以人力小推车形式进行水平圆周运输，对于一个大型冷却塔，每节砼方量大，浇筑过程中一般需要投入20辆以上的小推车，费工费力，效率低下。在浇筑过程中，施工人员推着装满砼的小车，行走在简易铺设的木板上，行走距离每次大约400米来回左右，很费力，危险性较高。所以如果采用常规小车施工的话上述的冷却塔需1680车次的混凝土，需配合人工24人，浇筑时间10个小时左右。

实用新型内容

本实用新型解决了现有技术存在的冷却塔筒壁砼浇筑常用的方法是以人力小推车形式进行水平圆周运输，对于一个大型冷却塔，每节砼方量大，浇筑过程中一般需要投入20辆以上的小推车，费工费力，效率低下的问题，提供一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，其应用时采用高压输送泵将搅拌好的混凝土通过水泥输送泵管输送至轨道小车内，通过轨道小车只需要478车次，配合人工16人大概浇筑时间需要5小时左右，即可完成原本的施工过程，工作效率有了极大提升。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，包括间冷塔、塔吊、液压顶升平桥起重臂、混凝土泵车，所述间冷塔按照高度分为138节，所述间冷塔在施工的过程中设置有塔吊、液压顶升平桥起重臂、混凝土搅拌车配合进行完成间冷塔的施工，所述塔吊可辅助进行筒壁80m以下钢筋运输，所述液压顶升平桥起重臂可进行80m以上钢筋运输垂直吊运，所述间冷塔1-9节采用混凝土泵车进行浇筑，所述间冷塔外侧设置有间冷塔筒壁，所述间冷塔筒壁的侧方沿着筒壁设置有普通塔式起重机、直线电梯，所述间冷塔筒壁的外侧底部设置有混凝土搅拌车，所述混凝土搅拌车的混凝土出口的下方设置有高压输送泵，所述高压输送泵与设置的水泥输送泵管相连接，所述水泥输送泵管沿着直线电梯一直通到所述间冷塔筒壁的上部施工处，所述间冷塔筒壁的上部施工处设置有环梁平台，所述环梁平台上设置有围栏、轨道、三角架，所述轨道上放置有轨道车，所述间冷塔第10节到结顶138节共计129节需使用轨道小车进行施工。

目前，冷却塔筒壁砼浇筑常用的方法是以人力小推车形式进行水平圆周运输，对于一个大型冷却塔，每节砼方量大，浇筑过程中一般需要投入20辆以上的小推车，费工费力，效率低下。在浇筑过程中，施工人员推着装满砼的小车，行走在简易铺设的木板上，行走距离每次大约400米来回左右，很费力，危险性较高。所以本申请提供了一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，在对目前我公司使用的间冷塔筒壁进行施工，从而达到节省人力、提高施工效率的目的。

我公司目前使用的间冷塔筒壁为双曲线型现浇钢筋混凝土壳体结构，由48对现浇钢筋混凝土X支柱支撑。塔高210m，出口直径110.74m；喉部标高157.5m，喉部内壁直径105.4m；进风口标高32m，进风口内壁直径144.8m；筒壁最大厚度1950mm，最小厚度为290mm,混凝土量28832.5m3。间冷塔西北位置设置1台YDQ25.6t.m-7t普通塔式起重机作为混凝土的垂直运输附着、存储的周转平台，最大使用高度为250m(首次安装高度10.35m，首次使用高度42.5m，最终安装高度为212.5m)。其中混凝土泵管垂直段附着在YDQ25.6t.m-7t普通塔式起重机标准节位置，通过标准节预留螺栓孔配合专用卡环固定。轨道小车容量为0.352m3，普通常规小推车容量为0.1m3，本工程间冷塔筒壁混凝土量29000m3，1-9节采用混凝土泵车进行浇筑，第10节及以上采用混凝土拖泵配合轨道小车进行混凝土进行浇筑。第10节混凝土量394m3，喉部最小位置混凝土量128m3，第10节到结顶138节共计129节需使用轨道小车进行施工，平均每节混凝土量168m3。若采用常规小车施工的话需1680车次，需配合人工24人。浇筑时间10个小时左右。采用轨道小车同样的混凝土量需要478车次，配合人工16人大概浇筑时间需要5小时左右，工作效率有了极大提升。

进一步的，一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，所述水泥输送泵管的水平段长为70m，垂直段的长度最大为212m，水泥输送泵管的直径设置为150mm。

进一步的，一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，所述轨道车的尺寸为：长1.0m、宽0.64m、高0.8m，单次载砼量：0.3m3。

进一步的，一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，所述轨道使用L50*5角钢铺设而成，设置的轨道间距为0.7m。

进一步的，一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，所述其中水泥输送泵管垂直段附着在所述普通塔式起重机上的标准节位置，所述标准节位置上设置有预留螺栓孔，所述其中水泥输送泵管垂直段通过标准节预留螺栓孔配合卡环固定。

进一步的，一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，所述三角架以刚性连接支撑结构为所述环梁平台平台底部起支撑作用。

综上所述，本实用新型的以下有益效果：

1、本实用新型一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，本装置操作方便，结构简单，解决了间冷塔施工过程中平桥及塔机软附着安拆，轨道车放置于环梁平台上，通过螺栓将轨道固定于环梁平台上，小车在轨道上运行从而将混凝土运输到不同的位置，从而解决了采用常规小车施工的缺点与不安全因素。

2、本实用新型一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，本发明所述的间冷塔筒壁的混凝土浇注装置在完成间冷塔筒壁的混凝土浇注时，通过地泵将混凝土提升并输送到轨道车内，再将轨道车拉至需要浇注的位置，然后将轨道车内的混凝土倒入需要浇注的位置，从而完成间冷塔筒壁的浇注，从而节省人力，并且效率较高，实用性极强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型间冷塔第1-9节结构施工示意图。

图3为本实用新型间冷塔筒壁的上部施工处结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-间冷塔，2-间冷塔筒壁，3-液压顶升平桥起重臂，4-轨道车，5-直线电梯，6-塔吊，7-水泥输送泵管，8-混凝土搅拌车，9-高压输送泵，10-环梁平台，11-普通塔式起重机，12-围栏，13-轨道，14-三角架，15-混凝土泵车。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例

如图1-3所示，一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，包括间冷塔1、塔吊6、液压顶升平桥起重臂3、混凝土泵车15，所述间冷塔1按照高度分为138节，所述间冷塔1在施工的过程中设置有塔吊6、液压顶升平桥起重臂3、混凝土搅拌车8配合进行完成间冷塔1的施工，所述塔吊6可辅助进行筒壁80m以下钢筋运输，所述液压顶升平桥起重臂3可进行80m以上钢筋运输垂直吊运，所述间冷塔1第1-9节采用混凝土泵车15进行浇筑，所述间冷塔1外侧设置有间冷塔筒壁2，所述间冷塔筒壁2的侧方沿着筒壁设置有普通塔式起重机11、直线电梯5，所述间冷塔筒壁2的外侧底部设置有混凝土搅拌车8，所述混凝土搅拌车8的混凝土出口的下方设置有高压输送泵9，所述高压输送泵9与设置的水泥输送泵管7相连接，所述水泥输送泵管7沿着普通塔式起重机11一直通到所述间冷塔筒壁2的上部施工处，所述间冷塔筒壁2的上部施工处设置有环梁平台10，所述环梁平台10上设置有围栏12、轨道13、三角架14，所述轨道13上放置有轨道车4，所述间冷塔1第10节到结顶138节共计129节需使用轨道车4进行施工，所述水泥输送泵管7的水平段长为70m，垂直段的长度最大为212m，水泥输送泵管7的直径设置为150mm，所述轨道车4的尺寸为：长1.0m、宽0.64m、高0.8m，单次载砼量：0.3m³，所述轨道13使用L50*5角钢铺设而成，设置的轨道13间距为0.7m，所述其中水泥输送泵管7垂直段附着在所述普通塔式起重机11上的标准节位置，所述标准节位置上设置有预留螺栓孔，所述其中水泥输送泵管7垂直段通过标准节预留螺栓孔配合卡环固定，所述三角架14以刚性连接支撑结构为所述环梁平台10平台底部起支撑作用。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，包括间冷塔(1)、塔吊(6)、液压顶升平桥起重臂(3)、混凝土泵车(15)，其特征在于，所述间冷塔(1)按照高度分为138节，所述间冷塔(1)在施工的过程中设置有塔吊(6)、液压顶升平桥起重臂(3)、混凝土搅拌车(8)配合进行完成间冷塔(1)的施工，所述塔吊(6)可辅助进行筒壁80m以下钢筋运输，所述液压顶升平桥起重臂(3)可进行80m以上钢筋运输垂直吊运，所述间冷塔(1)1-9节采用混凝土泵车(15)进行浇筑，所述间冷塔(1)外侧设置有间冷塔筒壁(2)，所述间冷塔筒壁(2)的侧方沿着筒壁设置有普通塔式起重机(11)、直线电梯(5)，所述间冷塔筒壁(2)的外侧底部设置有混凝土搅拌车(8)，所述混凝土搅拌车(8)的混凝土出口的下方设置有高压输送泵(9)，所述高压输送泵(9)与设置的水泥输送泵管(7)相连接，所述水泥输送泵管(7)沿着普通塔式起重机(11)一直通到所述间冷塔筒壁(2)的上部施工处，所述间冷塔筒壁(2)的上部施工处设置有环梁平台(10)，所述环梁平台(10)上设置有围栏(12)、轨道(13)、三角架(14)，所述轨道(13)上放置有轨道车(4)，所述间冷塔(1)第10节到结顶138节共计129节需使用轨道车(4)进行施工。

2.根据权利要求1所述的一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，其特征在于，所述水泥输送泵管(7)的水平段长为70m，垂直段的长度最大为212m，水泥输送泵管(7)的直径设置为150mm。

3.根据权利要求1所述的一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，其特征在于，所述轨道车(4)的尺寸为：长1.0m、宽0.64m、高0.8m，单次载砼量：0.3m3。

4.根据权利要求1所述的一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，其特征在于，所述轨道(13)使用L50*5角钢铺设而成，设置的轨道(13)间距为0.7m。

5.根据权利要求1所述的一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，其特征在于，所述水泥输送泵管(7)垂直段附着在所述普通塔式起重机(11)上的标准节位置，所述标准节位置上设置有预留螺栓孔，所述水泥输送泵管(7)垂直段通过标准节预留螺栓孔配合卡环固定。

6.根据权利要求1所述的一种超大型间冷塔筒壁施工混凝土垂直输送装置，其特征在于，所述三角架(14)以刚性连接支撑结构为所述环梁平台(10)平台底部起支撑作用。

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