CN211256661U - 一种市政桥梁防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政桥梁防撞装置，包括主体和防撞栏，所述主体的底部通过螺栓活动连接有固定板，缓冲圆环通过固定板固定连接在主体的内部，所述主体的一侧固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有固定条，所述固定条的一侧固定连接有防撞栏，所述主体的顶部设置有盖板，所述盖板的顶部开设有维修口。该市政桥梁防撞装置，通过防撞栏的设置，起到了防止车辆直接接触到该装置的作用，同时保护了该装置，通过减震弹簧和缓冲圆环的设置，起到了可以吸收掉大部分的撞击力，减轻装置受到的撞击伤害，给驾驶者提供较为全面的保护，通过维修口和维修门的设置，可以方便维修人员定期的检查和维修该装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁防护装置技术领域，具体为一种市政桥梁防撞装置。
背景技术
随着科技的发展，汽车成为千家万户的必备的出行工具，但是同时汽车也带给了人们安全隐患，桥梁成为交通事故的多发地段，所以桥梁的防撞装置就显得十分的重要，而且在桥梁施工过程中，由于基础设施不够完善，结构强度不够，使得桥梁防撞装置的存在与否，变得尤为重要，保证人们财产安全和人身安全，是人们面临的迫切问题。
而现有的桥梁防撞装置，防撞强度不够，不能给防撞装置，撞击车辆以及驾驶者提供较为全面的保护，进一步的，不能给人们提供较好的警示作用，使人们放松警惕，从而增加了意外发生的概率，在桥梁施工过程中，也不能对基础设施做出相应的定期维护措施，给人们带来了很多的麻烦，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政桥梁防撞装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括主体和防撞栏，所述主体的底部通过螺栓活动连接有固定板，缓冲圆环通过固定板固定连接在主体的内部，所述主体的一侧固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有固定条，所述固定条的一侧固定连接有防撞栏，所述主体的顶部设置有盖板，所述盖板的顶部开设有维修口，所述维修口的内壁通过合页活动连接有维修门，所述主体的另一侧焊接有稳定板，所述稳定板通过螺栓固定连接在桥梁护栏上，所述稳定板的顶部固定连接有隔离网。
可选的，所述防撞栏的材料为不锈钢且表面设置有荧光层。
可选的，所述隔离网的中部设置有警示牌，所述警示牌的外表面设置有荧光字。
可选的，所述缓冲圆环的材质为橡胶材质。
可选的，所述维修门的外表面设置有拉手。
可选的，所述防撞栏的数量为两个。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种市政桥梁防撞装置，具备以下有益效果：
1、该市政桥梁防撞装置，通过防撞栏的设置，起到了防止车辆直接接触到该装置的作用，同时保护了该装置，通过减震弹簧和缓冲圆环的设置，起到了可以吸收掉大部分的撞击力，减轻装置受到的撞击伤害，给驾驶者提供较为全面的保护，通过维修口和维修门的设置，可以方便维修人员定期的检查和维修该装置。
2、该市政桥梁防撞装置，通过隔离网的设置，可以防止人们爬到该装置顶部，从而进一步的提高了安全性，通过警示牌的设置，能够在夜间能够引起人们的注意力，可以在很大程度上防止意外产生。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖面结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、主体；2、防撞栏；3、固定板；4、缓冲圆环；5、减震弹簧； 6、固定条；7、盖板；8、维修口；9、维修门；10、稳定板；11、隔离网； 12、警示牌；13、拉手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政桥梁防撞装置，包括主体1和防撞栏2，主体1的底部通过螺栓活动连接有固定板3，缓冲圆环4通过固定板3固定连接在主体1的内部，主体1的一侧固定连接有减震弹簧5，减震弹簧5的一端固定连接有固定条6，固定条6的一侧固定连接有防撞栏2，主体1的顶部设置有盖板7，盖板7的顶部开设有维修口8，维修口8的内壁通过合页活动连接有维修门9，主体1的另一侧焊接有稳定板 10，稳定板10通过螺栓固定连接在桥梁护栏上，稳定板10的顶部固定连接有隔离网11，通过隔离网11的设置，可以防止人们爬到该装置顶部，从而进一步的提高了安全性；
通过防撞栏2的设置，起到了防止车辆直接接触到该装置的作用，同时保护了该装置，通过减震弹簧5和缓冲圆环4的设置，起到了可以吸收掉大部分的撞击力，减轻装置受到的撞击伤害，给驾驶者提供较为全面的保护，通过维修口8和维修门9的设置，可以方便维修人员定期的检查和维修该装置；
防撞栏2的材料为不锈钢且表面设置有荧光层，隔离网11的中部设置有警示牌12，警示牌12的外表面设置有荧光字，通过警示牌12的设置，能够在夜间能够引起人们的注意力，可以在很大程度上防止意外产生，缓冲圆环4 的材质为橡胶材质，维修门9的外表面设置有拉手13，防撞栏2的数量为两个。
综上，该市政桥梁防撞装置，使用时，可以通过螺栓把该装置紧紧的固定在桥梁的围栏上，为了防止车辆直接接触到该装置的作用，通过防撞栏2 的设置，同时保护了该装置，为了可以减轻装置受到的撞击伤害，通过减震弹簧5和缓冲圆环4的设置，起到了可以吸收掉大部分的撞击力，给驾驶者提供较为全面的保护，为了定期的检查和维修该装置，通过维修口8和维修门9的设置，可以方便维修人员定期的检查和维修该装置，为了可以防止人们爬到该装置顶部，通过隔离网11的设置，从而进一步的提高了安全性，为了能够在夜间能够引起人们的注意力，通过警示牌12的设置，可以在很大程度上防止意外产生。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种市政桥梁防撞装置，包括主体(1)和防撞栏(2)，其特征在于：所述主体(1)的底部通过螺栓活动连接有固定板(3)，缓冲圆环(4)通过固定板(3)固定连接在主体(1)的内部，所述主体(1)的一侧固定连接有减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)的一端固定连接有固定条(6)，所述固定条(6)的一侧固定连接有防撞栏(2)，所述主体(1)的顶部设置有盖板(7)，所述盖板(7)的顶部开设有维修口(8)，所述维修口(8)的内壁通过合页活动连接有维修门(9)，所述主体(1)的另一侧焊接有稳定板(10)，所述稳定板(10)通过螺栓固定连接在桥梁护栏上，所述稳定板(10)的顶部固定连接有隔离网(11)。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防撞装置，其特征在于：所述防撞栏(2)的材料为不锈钢且表面设置有荧光层。
3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防撞装置，其特征在于：所述隔离网(11)的中部设置有警示牌(12)，所述警示牌(12)的外表面设置有荧光字。
4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防撞装置，其特征在于：所述缓冲圆环(4)的材质为橡胶材质。
5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防撞装置，其特征在于：所述维修门(9)的外表面设置有拉手(13)。
6.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防撞装置，其特征在于：所述防撞栏(2)的数量为两个。
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- 2019-10-12 CN CN201921707975.2U patent/CN211256661U/zh not_active Expired - Fee Related
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