CN211253947U - 一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置，装置包括前闸门、压缩箱体、推头、压缩箱体内部的支撑框、以及设置于压缩箱体后端的压缩出料机构；所述前闸门设置于所述压缩箱体前端的前出料口处，所述压缩箱体内部前闸门与推头之间为垃圾压缩区和投料区，所述压缩箱体内部靠近推头处为投料区，在投料区上方为投料口；所述压缩出料机构为二级接力油缸结构，包括一级压缩油缸、二级推料油缸、推料连接组件、固定框。在本装置中仅以一级压缩油缸发挥压缩作用，一级压缩油缸采用压缩力较大的油缸，二级出料油缸采用压缩力小行程大的油缸，两者采用接力式结合，施力更合理，设备利用率高、损耗低、成本低；垃圾压缩密实度好。

Description

一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置

技术领域

本实用新型属于垃圾压缩技术领域，尤其涉及一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置。

背景技术

目前国家城镇化建设高速发展，相应的城市生活垃圾、工业垃圾量日益增多，如何能够快速高效地进行垃圾的收集和运输是一个亟待解决的问题。在垃圾的中转运输过程中，需要综合协调垃圾的运输成本问题，一般的为了解决垃圾转运车的亏吨现象，需要将生活垃圾进行初级压缩处理，目前的垃圾压缩处理方式主要为两种，一种是垂直式垃圾压缩机，另一种是水平式垃圾压缩机。

目前的水平式垃圾压缩机的主压缩油缸主要采用单根多级缸的方式，实现垃圾的压缩成块及将垃圾块推送到垃圾转运车两个作用，主要存在如下问题。

(1)垃圾压缩比小，多级缸的实用压缩力小，而且导致油缸缸径较大，压缩力提高不大；

(2)垃圾压缩成块效果差，密实度不够，在推送垃圾块到垃圾转运车时崩塌散落；

(3)转运运输的成本经济性差，造成严重的亏吨现象；

(4)装料过程中环保效果差，在推送垃圾块到垃圾转运车时容易出现漏料问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种水平垃圾压缩及出料装置，该垃圾压缩装置和方法能够显著提高压缩力，提高垃圾压缩块的密度，避免垃圾压缩块装运过程中出现漏料现象，显著提高垃圾运输的实际运力，提高垃圾压缩块中转运输的经济性。技术方案如下所述：

本实用新型提供了一种水平垃圾压缩及出料装置，包括前闸门、推头、压缩箱体、设置在压缩箱体内部的支撑框、以及设置于压缩箱体后端的压缩出料机构；所述前闸门设置于所述压缩箱体前端的前出料口处，所述压缩箱体内部、前闸门与推头之间为垃圾压缩区和投料区，压缩箱体后端顶部设置投料口，投料口位于投料区的上方，所述压缩箱体内部靠近推头处为投料区；所述投料区和垃圾压缩区相互连通并处于垃圾压缩箱体内部；

所述推头、支撑框连同压缩出料机构在压缩箱体内平移滑动；

所述压缩出料机构为二级接力油缸结构，包括一级压缩油缸、二级推料油缸、推料连接组件、和固定框；所述固定框包括垂直设置的固定板和连接固定板与支撑框的连接杆，所述一级压缩油缸的油缸筒后端固定在压缩箱体的后端，一级压缩油缸的柱塞杆前端固定于固定框的垂直固定板上；所述二级推料油缸的油缸筒前端固定于固定框的垂直固定板上，二级推料油缸的柱塞杆前端连接至推料连接组件。

优选的，所述压缩箱体为长方体，所述推头和推料连接组件固定连接，在推料连接组件的四个角外侧设置倾斜的滑块，所述支撑框的四个角外侧设置倾斜的滑块，所述压缩箱体四个角内侧设置与滑块配合的倾斜的滑道，从而实现推头以及固定框在压缩箱体内平移滑动，并减小摩擦力。

更优选的，为了减少滑块与滑道之间的阻力，并减小摩擦噪音，所述滑块外侧加装尼龙板，尼龙板采用螺钉固定在滑块上。

更优选的，为了减少滑块与滑道之间的阻力，并减小摩擦噪音，所述滑块用滚轮代替，由滑动摩擦改为滚动摩擦，摩擦阻力更小。

优选的，所述压缩箱体前端设置闸门滑槽和闸门升降油缸，所述前闸门安装于闸门滑槽中，前闸门与闸门升降油缸连接，闸门升降油缸的伸缩控制前闸门的升降和开闭。

为了进一步加强压缩箱体结构的强度和牢固性，本实用新型提供的二级接力式水平垃圾压缩及出料装置的压缩箱体后端设置竖向加强柱。

由于垃圾压缩过程中，下部的垃圾在水平推头压力和上方垃圾的压缩作用下，压缩效果较好，然而上端的垃圾，在推头撤回后很容易发生崩塌和滑落，压缩聚集效果不好，而且散落的垃圾产生了进行后续清理工作的问题，耗费工作量，为了进一步改善垃圾压缩效果，所述推头设计为直角三角形结构，所述推头的一条直角边与推料连接组件贴合固定连接，另一条直角边水平，斜边面向垃圾压缩区。这种设计的效果在于，通过增加推头上端的压缩结构，向上端的垃圾施以更大的压缩量，可以有效避免上端垃圾的崩塌问题。

优选的，本实用新型还提供一种W形结构的推头，所述推头W形上表面面向垃圾压缩区，推头两侧和中间突出，从推头顶部俯视观察是W形结构。

优选的，所述压缩箱体采用四油缸双剪支架升降，在压缩箱体左右两侧各设置一组剪支架，每一组剪支架内设两套油缸并联运行，每组剪支架下端以两个支点与地基固定，每组剪支架上端以两个支点与压缩箱体侧面焊接连接，剪支架张合完成压缩箱体的升降功能。

为了进一步固定一级压缩油缸和二级推料油缸，所述固定框上设置油缸支撑座。

为了实现二级推料油缸与推头的非硬性连接，所述推料连接组件的结构包括铰接座、缸筒、T形塞和一对压缩接触座，所述铰接座一端与二级推料油缸铰接，另一端与T形塞焊接固定，所述T形塞一部分嵌套在缸筒内，缸筒一端与推头固定连接，缸筒另一端设置卡口限制T形塞的活动范围，所述T形塞的前端与缸筒前端之间留有空隙，所述压缩接触座固定在推头上，在压缩过程中，固定框在一级压缩油缸的推动下向前移动，与推头上的压缩接触座接触推动推动向前移动压缩垃圾，由于所述T形塞的前端与缸筒前端之间留有空隙，避免了二级推料油缸的柱塞杆在压缩过程中施力，对二级推料油缸起到保护作用。

所述压缩出料组件由第一级压缩油缸、第二级出料油缸以及支撑架组成；所述压缩出料组件通过螺栓紧固在垃圾压缩箱体内部后部，并能够在支撑架的支撑下在垃圾压缩箱体内向前伸出及缩回；所述推头与压缩出料组件相联结，推头组件处于垃圾物料投入一侧；所述前闸门处于垃圾压缩箱体前侧，在垃圾压缩时提供反作用力与推头组件、压缩出料组件、垃圾压缩箱体组成垃圾压缩区；所述垃圾压缩箱体包括前出料口，前部有闸门滑槽，中后部上平面开有投料口；所述前闸门安装在箱体的闸门滑槽处，并能够开启和闭合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)在本申请提供的二级接力式水平垃圾压缩及出料装置中，二级出料油缸的作用仅为将压缩好的垃圾压缩块推出和将压缩出料机构整体拉回，其负荷非常小，可以使用压缩力较小的油缸即可实现；

(2)本技术仅以一级压缩油缸发挥压缩作用，一级压缩油缸可以采用压缩力较大的油缸，而二级出料油缸采用压缩力小行程大的油缸，两者采用接力式结合，施力更合理，设备利用率高、损耗低、成本低；

(3)本技术提供了压缩效果更好的压缩出料机构以及新结构的推头，改善了压缩密实度，有效避免了压缩完成后垃圾块的坍塌和散落以及转运时的漏料问题。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型提供的实施例1中装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提供的实施例1中装置的俯视剖面示意图；

图3为本实用新型提供的实施例1中装置的正视剖面示意图；

图4为本实用新型提供的实施例2中装置的正视剖面投料示意图；

图5为本实用新型提供的实施例2中装置的正视剖面一次压缩示意图；

图6为本实用新型提供的实施例2中装置的正视剖面N次压缩示意图；

图7为本实用新型提供的实施例2中装置的正视剖面料满示意图；

图8为本实用新型提供的实施例2中装置的正视剖面推料示意图；

图9为本实用新型提供的实施例1中装置的压缩出料机构结构示意图；

图10为本实用新型提供的实施例1中装置的推头结构示意图；

图11为本实用新型提供的实施例1中装置的推料连接组件结构示意图；

图12为图11的部分放大图；

图13为本实用新型提供的实施例1中压缩箱体前端闸门升降结构示意图；

图14为本实用新型提供的实施例1中装置的总装轴视图；

图15为本实用新型提供的实施例1中装置的总装主视图；

图16为本实用新型提供的实施例1中W形结构的结构示意图。

其中，1-前闸门，2-压缩箱体，3-推头，4-支撑框，5-一级压缩油缸，6-二级推料油缸，7-垃圾压缩区，8-投料口，9-滑块，10-剪支架，11-滑槽，12-闸门升降油缸，13-剪支架油缸，21-加强柱，41-固定框，42-油缸支撑座，61-推料连接组件，62-铰接座，63-缸筒，64-T形塞，65-压缩接触座，66-空隙。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

本申请文件中所述的“前端”、“后端”等仅表示相对的位置，并非对本申请结构的限定。除特别说明外，本申请中所述的固定可选择采用焊接、螺栓连接、铰接等机械领域的常规固定方式。

实施例1：一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置

一种水平垃圾压缩及出料装置，如图1～图3所示，包括前闸门1、推头3、压缩箱体2、设置在压缩箱体2内部的支撑框4、以及设置于压缩箱体2后端的压缩出料机构；所述前闸门1设置于所述压缩箱体2前端的前出料口处，所述压缩箱体2内部的前闸门1与推头3之间为垃圾压缩区7和投料区，压缩箱体后端顶部设置投料口8，投料口位于投料区的上方，内部靠近推头处为投料区；所述投料区和垃圾压缩区相互连通并处于垃圾压缩箱体内部；

所述推头、支撑框4连同压缩出料机构在压缩箱体2内平移滑动；

所述压缩出料机构为二级接力油缸结构，如图9和图10所示，包括一级压缩油缸5、二级推料油缸6、推料连接组件61、固定框41；所述固定框41包括垂直设置的固定板和连接固定板与支撑框4的连接杆，所述一级压缩油缸5的油缸筒后端固定在压缩箱体2的后端，一级压缩油缸5的柱塞杆前端固定于固定框41的垂直固定板上；所述二级推料油缸6的油缸筒前端固定于固定框41的垂直固定板上，二级推料油缸6的柱塞杆前端连接至推料连接组件61。

作为优选的实施例，如图10所示，所述压缩箱体为长方体，所述推头3、推料连接组件61固定连接，在推料连接组件61的四个角外侧设置倾斜的滑块9，所述支撑框4的四个角外侧设置倾斜的滑块9，所述压缩箱体2四个角内侧设置与滑块9配合的倾斜的滑道，从而实现推头以及固定框在压缩箱体2内平移滑动，并减小摩擦力。

更优选的，为了减少滑块与滑道之间的阻力，并减小摩擦噪音，所述滑块外侧加装尼龙板，尼龙板采用螺钉固定在滑块上。

作为替换的实施例，所述滑块采用滚轮代替，由滑动摩擦改为滚动摩擦，摩擦阻力更小，减少滑块与滑道之间的阻力，并减小摩擦噪音。

作为优选的实施例，如图13所示，所述压缩箱体2前端设置闸门滑槽11和闸门升降油缸12，所述前闸门1安装于闸门滑槽11中，与闸门升降油缸12连接，闸门升降油缸12的伸缩控制前闸门1的升降和开闭。

为了进一步加强压缩箱体2结构的强度和牢固性，如图1所示，本实用新型提供的二级接力式水平垃圾压缩及出料装置的压缩箱体2后端设置竖向加强柱21,此处是二级接力油缸的直接受力点，也是二级接力式水平垃圾压缩及出料装置的固定点。

由于垃圾压缩过程中，下部的垃圾在水平推头压力和上方垃圾的压缩作用下，压缩效果较好，然而上端的垃圾，在推头撤回后很容易发生崩塌和滑落，压缩聚集效果不好，而且散落的垃圾产生了进行后续清理工作的问题，耗费工作量，为了进一步改善垃圾压缩效果，所述推头设计为直角三角形结构，所述推头的一条直角边与推料连接组件61贴合固定连接，另一条直角边水平，斜边面向垃圾压缩区7。这种设计的效果在于，通过增加推头上端的压缩结构，向上端的垃圾施以更大的压缩量，可以有效避免上端垃圾的崩塌问题。

作为替换的方案，如图16所示，所述推头为W形结构，所述推头W形上表面面向垃圾压缩区,两侧和中间突出，从推头顶部俯视观察是W形结构。

作为一个典型的实施例，如图14和图15所示，所述压缩箱体采用四油缸双剪支架升降，在压缩箱体左右各设置一组剪支架10，每一组剪支架内设两套剪支架油缸13并联运行，每组剪支架下端以两个支点与地基固定，每组剪支架上端以两个支点与压缩箱体侧面焊接连接，剪支架张合完成压缩箱体的升降功能。

为了进一步固定二级推料油缸6，所述固定框41上设置油缸支撑座42，所述油缸支撑座42为U形结构，油缸支撑座底端为弧形托住二级推料油缸6，支撑座42与二级推料油缸6之间设橡胶垫，起到缓冲作用。

为了实现二级推料油缸6与推头3的非硬性连接，如图11和图12所示，所述推料连接组件61的结构包括铰接座62、缸筒63、T形塞64和一对压缩接触座65，所述铰接座62一端与二级推料油缸6铰接，另一端与T形塞64焊接固定，所述T形塞64一部分嵌套在缸筒63内，缸筒63一端与推头3固定连接，另一端设置卡口限制T形塞64的活动范围，所述T形塞64的前端与缸筒63前端之间留有空隙66，所述压缩接触座65固定在推头3上，在压缩过程中，固定框41在一级压缩油缸5的推动下向前移动，与推头3上的压缩接触座65接触推动推动3向前移动压缩垃圾，由于所述T形塞64的前端与缸筒63前端之间留有空隙66，避免了二级推料油缸6的柱塞杆在压缩过程中受力，对二级推料油缸6起到保护作用。推料时，压缩出料机构的一级压缩油缸5向前伸出将垃圾压缩块向前推送到最大行程，而后，二级出料油缸6采用接力方式向前伸出将压缩好的垃圾压缩块全部推出到受料车箱内，此时间隙66消失。由于推料所需推力远小于压缩所需推力，因此，二级出料油缸6可采用压缩力较小的油缸。

实施例2：一种二级接力式水平垃圾压缩及出料方法：

采用实施例1提供的一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置，所述压缩机出料方法包括如下步骤：

第一步，投料：关闭前闸门关闭、打开投料口，将垃圾从投料口卸到压缩箱体内，如图4所示；

第二步，第一次压缩：压缩出料机构的一级压缩油缸5向前伸出并将推头、推料连接组件61连同支撑架4同时向前推动，推头将投料区的拉机物料推送到垃圾压缩区中进行垃圾压缩作业，如图5所示；

第三步，第N次压缩：压缩出料机构的一级压缩油缸5完成第二步的压缩动作后收回，不断重复上述投料和伸缩过程直至垃圾压缩区满载，如图6和图7所示；

第四步，出料：打开垃圾压缩箱前闸门，压缩出料机构的一级压缩油缸5向前伸出将垃圾压缩块向前推送到最大行程，而后，二级出料油缸6采用接力方式向前伸出将压缩好的垃圾压缩块全部推出到受料车箱内，如图8所示。

压缩完成后，一级压缩油缸和二级推料油缸收缩，将推头拉回到原始位置。

在本申请提供的二级接力式水平垃圾压缩及出料装置中，主要的负荷在于压缩垃圾需要较大的压缩力，本实用新型采用一级压缩油缸将垃圾多次压缩成垃圾块，二级出料油缸的作用仅为将压缩好的垃圾压缩块推出和将压缩出料机构整体拉回，其负荷非常小，可以使用压缩力较小的油缸即可实现；

本技术仅以一级压缩油缸发挥压缩作用，一级压缩油缸可以采用压缩力较大的油缸，而二级出料油缸采用压缩力小行程大的油缸，两者采用接力式结合，施力更合理，设备利用率高、损耗低、成本低。

本技术提供了压缩效果更好的压缩出料机构以及新结构的推头，改善了压缩密实度，有效避免了压缩完成后垃圾块的坍塌和散落以及转运时的漏料问题。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置，其特征在于，包括前闸门、推头、压缩箱体、设置在压缩箱体内部的支撑框、以及设置于压缩箱体后端的压缩出料机构；所述前闸门设置于所述压缩箱体前端的前出料口处，所述压缩箱体内部、前闸门与推头之间为垃圾压缩区和投料区，压缩箱体后端顶部设置投料口，投料口位于投料区的上方；

所述推头、支撑框连同压缩出料机构在压缩箱体内平移滑动；

所述压缩出料机构为二级接力油缸结构，包括一级压缩油缸、二级推料油缸、推料连接组件、和固定框；所述固定框包括垂直设置的固定板和连接固定板与支撑框的连接杆，所述一级压缩油缸的油缸筒后端固定在压缩箱体的后端，一级压缩油缸的柱塞杆前端固定于固定框的垂直固定板上；所述二级推料油缸的油缸筒前端固定于固定框的垂直固定板上，二级推料油缸的柱塞杆前端连接至推料连接组件。

2.根据权利要求1所述一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置，其特征在于，所述压缩箱体为长方体，所述推头和推料连接组件固定连接，在推料连接组件的四个角外侧设置倾斜的滑块，所述支撑框的四个角外侧设置倾斜的滑块，所述压缩箱体四个角内侧设置与滑块配合的倾斜的滑道，推头以及固定框在压缩箱体内平移滑动。

3.根据权利要求2所述一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置，其特征在于，所述滑块外侧加装尼龙板，尼龙板采用螺钉固定在滑块上；或者，所述滑块用滚轮代替。

4.根据权利要求3所述一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置，其特征在于，所述压缩箱体前端设置闸门滑槽和闸门升降油缸，所述前闸门安装于闸门滑槽中，前闸门与闸门升降油缸连接，闸门升降油缸的伸缩控制前闸门的升降和开闭。

5.根据权利要求4所述一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置，其特征在于，压缩箱体后端设置竖向加强柱。

6.根据权利要求1所述一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置，其特征在于，所述推头设计为直角三角形结构，所述推头的一条直角边与推料连接组件贴合固定连接，另一条直角边水平，斜边面向垃圾压缩区。

7.根据权利要求1所述一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置，其特征在于，所述推头为W形结构，所述推头W形上表面面向垃圾压缩区，推头两侧和中间突出。

8.根据权利要求1所述一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置，其特征在于，所述压缩箱体采用四油缸双剪支架升降，在压缩箱体左右两侧各设置一组剪支架，每一组剪支架内设两套油缸并联运行，每组剪支架下端以两个支点与地基固定，每组剪支架上端以两个支点与压缩箱体侧面焊接连接。

9.根据权利要求1所述一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置，其特征在于，所述推料连接组件的结构包括铰接座、缸筒、T形塞和一对压缩接触座，所述铰接座一端与二级推料油缸铰接，另一端与T形塞焊接固定，所述T形塞一部分嵌套在缸筒内，缸筒一端与推头固定连接，缸筒另一端设置卡口限制T形塞的活动范围，所述T形塞的前端与缸筒前端之间留有空隙，所述压缩接触座固定在推头上。

10.根据权利要求1所述一种二级接力式水平垃圾压缩及出料装置，其特征在于，所述固定框上设置油缸支撑座，所述油缸支撑座为U形结构，油缸支撑座底端为弧形托住二级推料油缸，油缸支撑座与二级推料油缸之间设橡胶垫。

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