CN103771061A - 一种分级压缩装置 - Google Patents

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CN103771061A CN201410051346.4A CN201410051346A CN103771061A CN 103771061 A CN103771061 A CN 103771061A CN 201410051346 A CN201410051346 A CN 201410051346A CN 103771061 A CN103771061 A CN 103771061A
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赵西奎
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Abstract

本发明涉及一种分级压缩装置。该装置，用两级液压缸对垃圾进行压实。先是小杆径活塞压缩，将垃圾压缩到一定密度，当垃圾压缩仓的容量达到一定量的时候，然后大杆径活塞出来对垃圾进行二次压实，将垃圾块压缩至更高密度的实体。本发明的有益效果是：能有效的将垃圾尽可能的压缩成密度相当的实块，即不出现压缩密度不一、松散垮塌等现象，又可以尽可能工作行程最大化地节约空间。

Description

一种分级压缩装置
技术领域
本发明涉及垃圾处理设备，特别是一种分级压缩装置。
背景技术
现有的垃圾压缩设备，采用的都是先将垃圾装满压缩仓，再用压头将垃圾进行一次性压实成块的方法，但是由于垃圾的种类繁多，而垃圾设备针对的又是乡镇、小区的生活垃圾，在进行压实的垃圾中可能包含大量的树叶、塑料等，由于其密度和体积难以预估，导致每次压缩油缸的行程和压缩力都没有被充分利用，从而导致压缩设备效率低下，费时耗能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可实现多次压实，从而提升压缩效率的分级垃圾压缩装置。
本发明的目的是通过如下途径实现的：一种分级垃圾压缩装置，在导向立柱上活动安装有盛装垃圾的箱体，该箱体底部设举升油缸，箱体分为左、中、右三个仓，左仓为储存仓，中仓为压缩仓，右仓为设备仓，储存仓与压缩仓间设中闸门；箱体上方设垃圾压缩装置，该装置是在压头大支架上垂直安装有二级压缩油缸，二级压缩油缸连接压头，压头大支架一侧横向安装有平移油缸；设备仓内横向设有推铲油缸，推铲油缸连接推铲, 推铲在非工作状态时位于压缩仓与设备仓之间。
作为本方案的进一步优化，所述的二级压缩油缸是由小杆径活塞、大杆径活塞套合安装于缸筒体内构成。
作为本方案的进一步优化，所述的二级压缩油缸通过缸体外部的法兰装于压头大支架上，二级压缩油缸中小杆径活塞的球头与压头连接。
本发明分级垃圾压缩装置，采用两级油缸来推动压头，对垃圾进行大行程的多次压实。向二级油缸通一定油压液压油时，二级缸杆径大的先出来，杆径小的再出来，由油压与面积的关系可知，活塞面积越小，压力越小。每次往压缩仓里倒入一定的垃圾，我们就用压头压缩一次，小杆径活塞开始对垃圾加压，将垃圾压缩至某一密度；当垃圾压缩仓的容量和密度达到一定量的时候，只有大杆径活塞能满足较高密度垃圾压缩抗力的要求，小杆径活塞因其克服不了当下密度垃圾的抗力，则不会参与其工作，从而根据垃圾密度抗力的大小判断小杆活塞是否参与工作的决策，达到智能寻优、工作行程最大化的目的。
本发明分级垃圾压缩装置的有益效果是：采用两级液压缸对垃圾进行压实。先是小杆径活塞压缩，将垃圾压缩到一定密度，当垃圾压缩仓的容量达到一定量的时候，然后大杆径活塞出来对垃圾进行二次压实，将垃圾块压缩至更高密度的实体。本发明的有益效果是：能有效的将垃圾尽可能的压缩成密度相当的实块，即不出现压缩密度不一、松散垮塌等现象，又可以尽可能工作行程最大化地节约空间。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步详细说明： 
图1为本发明一种分级垃圾压缩装置的整体结构示意图；
图2为本发明中二级压缩油缸结构示意图；
图中，1.导向立柱；2.箱体；3.中闸门；4.压头；5.举升油缸；6.推铲；7.推铲油缸；8.平移油缸；9.压头大支架；10.二级压缩油缸；11.储存仓； 12.压缩仓；13.设备仓；14.小杆径活塞；15.大杆径活塞；16.缸筒体；17.法兰；18.球头。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1、图2所示，本发明一种分级垃圾压缩装置，它在导向立柱1上活动安装有盛装垃圾的箱体2，该箱体2底部设举升油缸5，箱体2分为左、中、右三个仓，左仓为储存仓11，中仓为压缩仓12，右仓为设备仓13，储存仓11与压缩仓12间设中闸门3；箱体2上方设垃圾压缩装置，该装置是在压头大支架9上垂直安装有二级压缩油缸10，所述的二级压缩油缸10是通过缸筒体16外部的法兰17装于压头大支架9上的，所述的二级压缩油缸10是由小杆径活塞14、大杆径活塞15套合安装于缸筒体16内构成。二级压缩油缸10中小杆径活塞14的球头18与压头4连接，压头大支架9一侧横向安装有平移油缸8；设备仓13内横向设有推铲油缸7，推铲油缸7连接推铲6, 推铲6在非工作状态时位于压缩仓12与设备仓13之间。
本发明分级垃圾压缩装置的工作过程如下：当垃圾装满垃圾压缩仓12时，压头4及压头大支架9由平移油缸8推动到压缩仓12的正上方准备对垃圾进行压实；垃圾箱体2中设有将其隔成储存仓11和压缩仓12的中闸门3，当第一块垃圾压实成块时，压头4退回，中闸门3打开，由推铲6将第一块垃圾块平推至储存仓11，推铲6退回，中闸门3放下，为继续压缩第二块垃圾块做准备；推铲6通过推铲油缸7呈水平方向伸进压缩仓12，压缩装置中的压头4由二级压缩油缸10与压头大支架9连接，其可通过平移油缸8呈水平方向移动，也可通过二级压缩油缸10呈垂直方向伸进压缩仓12，两侧的举升油缸5与垃圾箱体2的上部连接，当压缩完两块垃圾之后，箱体2由举升油缸5将其举升至与垃圾转运车相平的位置，然后由箱体2后侧的推出装置将垃圾块推出到垃圾转运车之中。
本发明分级垃圾压缩装置的有益效果是：采用两级液压缸对垃圾进行压实。先是小杆径活塞压缩，将垃圾压缩到一定密度，当垃圾压缩仓的容量达到一定量的时候，然后大杆径活塞出来对垃圾进行二次压实，将垃圾块压缩至更高密度的实体。本发明的有益效果是：能有效的将垃圾尽可能的压缩成密度相当的实块，即不出现压缩密度不一、松散垮塌等现象，又可以尽可能工作行程最大化地节约空间。

Claims (3)

1.一种分级压缩装置，其特征在于：在导向立柱（1）上活动安装有盛装垃圾的箱体（2），该箱体（2）两侧设举升油缸（5），箱体（2）分为左、中、右三个仓，左仓为储存仓（11），中仓为压缩仓（12），右仓为设备仓（13），储存仓（11）与压缩仓（12）间设中闸门（3）；箱体（2）上方设垃圾压缩装置，该装置是在压头大支架（9）上垂直安装有二级压缩油缸（10），二级压缩油缸（10）连接压头（4），压头大支架（9）一侧横向安装有平移油缸（8）；设备仓（13）内横向设有推铲油缸（7），推铲油缸（7）连接推铲（6）, 推铲（6）在非工作状态时位于压缩仓（12）与设备仓（13）之间。
2.如权利要求1所述的分级压缩装置，其特征在于：所述的二级压缩油缸（10）是由小杆径活塞杆（14）、大杆径活塞杆（15）套合安装于缸筒体（16）内构成。
3.如权利要求1或2所述的分级压缩装置，其特征在于：所述的二级压缩油缸（10）通过缸体外部的法兰（17）装于压头大支架（9）上，二级压缩油缸（10）中小杆径活塞杆（14）的球头（18）与压头（4）连接。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20140507