CN211252589U - 一种带缓冲装置的电动平车 - Google Patents
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Abstract
一种带缓冲装置的电动平车，其包括电动平车车身和车轮，其还包括缓冲车罩，车身位于缓冲车罩的内部，在车身上表面、车身前侧面以及车身后侧面均设有若干个缓冲装置，在缓冲装置与缓冲车罩的内壁之间设有缓冲平台，缓冲装置包括外弹簧和内弹簧，内弹簧位于外弹簧的内部，在内弹簧的内部设有上凸台和下凸台，在车身前侧面和车身后侧面上的缓冲装置的周围设有外防护罩和内防护罩。本实用新型提供了一种带缓冲装置的电动平车，该电动平车在运输过程中，能够有效的减少电动平车在受到前后碰撞和上下冲击时对电动平车造成的影响，较好的保护电动平车车身。
Description
技术领域
本实用新型涉及工厂用低压电动平车领域，具体涉及一种带缓冲装置的电动平车。
背景技术
在钢材的生产过程中，经常需要对钢坯或者钢材进行运输，运输过程主要采用电动平车进行。电动平车是一种轨道型运输车辆，广泛应用于工业生产短距离物料运输中，该蓄电池电动平车具有结构简单，使用方便，承载力大，容易维护等优点。而在电动平车承载、运输物料的过程中，由于速度过快，刹车不及时有时电动平车的前端和后端会出现碰撞，损坏电动平车的车身，另一方面，由于车身与车轮轴承直接连接在一起，物料下落的冲击力直接作用在电动平车的车身上，冲击力通过车身传到车轮，易造成车轮的内裂或变形等，从而影响工厂的正常生产工作。
实用新型内容
针对现有电动平车在运输过程中，由于速度过快造成前后碰撞，由于物料下落的冲击力造成车轮变形等的缺点，本实用新型提供了一种带缓冲装置的电动平车，该电动平车在运输过程中，能够有效的减少电动平车在受到前后碰撞和上下冲击时对电动平车造成的影响，较好的保护电动平车车身。
本实用新型提供如下技术方案：
一种带缓冲装置的电动平车，其包括电动平车车身和车轮，其特征在于：其还包括缓冲车罩，所述车身位于所述缓冲车罩的内部，在所述车身上表面、所述车身前侧面以及所述车身后侧面均设有若干个缓冲装置，在所述缓冲装置与所述缓冲车罩的内壁之间设有缓冲平台。
其进一步特征在于：
所述缓冲装置包括外弹簧和内弹簧，所述内弹簧位于所述外弹簧的内部，在所述内弹簧的内部设有上凸台和下凸台，所述上凸台与所述缓冲平台焊接连接，所述下凸台与所述电动平车车身焊接连接；
在所述缓冲车罩的内壁折角处设有限位台；
在所述车身前侧面和所述车身后侧面上的缓冲装置的周围设有外防护罩和内防护罩，所述外防护罩与所述缓冲平台焊接连接，所述内防护罩与电动平车车身焊接连接，所述外防护罩的直径略大于所述内防护罩的直径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型在车身上表面、车身前侧面以及车身后侧面均设有若干个缓冲装置，能够有效的减少电动平车在受到前后碰撞和上下冲击时对电动平车震动造成的影响，较好的保护电动平车车身，在缓冲装置与缓冲车罩的内壁之间设有缓冲平台，避免缓冲装置与缓冲车罩直接接触，使缓冲效果更加明显，大幅度的提升电动平车的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为缓冲装置的放大图，其中包括图1中A处的放大图；
图中：1车身；2车轮；3缓冲车罩；4缓冲装置；41外弹簧；42内弹簧；43上凸台；44下凸台；45外防护罩；46内防护罩；5缓冲平台；6限位台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种带缓冲装置的电动平车，其包括电动平车车身1和车轮2，其还包括缓冲车罩3，车身1位于缓冲车罩3的内部，在车身1上表面、车身1前侧面以及车身1后侧面均设有若干个缓冲装置4，在缓冲装置4与缓冲车罩3的内壁之间设有缓冲平台5，在缓冲车罩3的内壁折角处设有限位台6，缓冲装置4包括外弹簧41和内弹簧42，内弹簧42位于外弹簧41的内部，在内弹簧42的内部设有上凸台43和下凸台44，上凸台43与缓冲平台5焊接连接，下凸台44与电动平车车身1焊接连接，在车身1前侧面和车身1后侧面上的缓冲装置4的周围设有外防护罩45和内防护罩46，外防护罩45与缓冲平台5焊接连接，内防护罩46与电动平车车身1焊接连接，外防护罩的直径略大于内防护罩的直径。
参阅图1，在缓冲车罩3的内壁折角处设有限位台6，这是为了防止缓冲平台5因发生过大偏移导致无法复位。
参阅图2，在车身1前侧面和车身1后侧面上的缓冲装置4的周围设有外防护罩45和内防护罩46，这是为了防止弹簧移位。
本实用新型在车身上表面、车身前侧面以及车身后侧面均设有若干个缓冲装置，能够有效的减少电动平车在受到前后碰撞和上下冲击时对电动平车震动造成的影响，较好的保护电动平车车身，在缓冲装置与缓冲车罩的内壁之间设有缓冲平台，避免缓冲装置与缓冲车罩直接接触，使缓冲效果更加明显，大幅度的提升电动平车的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种带缓冲装置的电动平车，其包括电动平车车身和车轮，其特征在于：其还包括缓冲车罩，所述车身位于所述缓冲车罩的内部，在所述车身上表面、所述车身前侧面以及所述车身后侧面均设有若干个缓冲装置，在所述缓冲装置与所述缓冲车罩的内壁之间设有缓冲平台。
2.根据权利要求1所述的一种带缓冲装置的电动平车，其特征在于：所述缓冲装置包括外弹簧和内弹簧，所述内弹簧位于所述外弹簧的内部，在所述内弹簧的内部设有上凸台和下凸台，所述上凸台与所述缓冲平台焊接连接，所述下凸台与所述电动平车车身焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种带缓冲装置的电动平车，其特征在于：在所述缓冲车罩的内壁折角处设有限位台。
4.根据权利要求1或2所述的一种带缓冲装置的电动平车，其特征在于：在所述车身前侧面和所述车身后侧面上的缓冲装置的周围设有外防护罩和内防护罩，所述外防护罩与所述缓冲平台焊接连接，所述内防护罩与电动平车车身焊接连接，所述外防护罩的直径略大于所述内防护罩的直径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922469392.7U CN211252589U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种带缓冲装置的电动平车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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ID=71991080
Family Applications (1)
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| CN201922469392.7U Active CN211252589U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种带缓冲装置的电动平车 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922469392.7U patent/CN211252589U/zh active Active
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