CN211248441U - 一种汽车前围板的钻床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前围板的钻床，包括底座、固定板、固定架和活动架，所述底座的内部设置有液压缸，且液压缸的上方安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定有支架，且支架的下方设置有驱动电机，所述驱动电机的下方固定有转轴，且转轴的下方安装有钻头，所述固定板设置在底座的上方，且固定板的上方设置有放置板，所述放置板的下方与滑槽配合安装，且滑槽开设在固定板的上表面，所述固定架分别安装在放置板的上方两侧，且固定架的顶端安装有伸缩杆。该汽车前围板的钻床，通过伸缩杆和压板，将前围板放在放置板上，然后伸长伸缩杆使压板压在前围板的上方，以便对前围板进行固定，防止前围板在钻孔的过程中产生震动。

Description

一种汽车前围板的钻床

技术领域

本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，具体为一种汽车前围板的钻床。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

常见的汽车配件加工钻床不便于对前围板进行固定，从而导致了在钻孔的过程中，前围板容易出现抖动的情况，且不便于对前围板的钻孔位置进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前围板的钻床，以解决上述背景技术中提出的常见的汽车配件加工钻床不便于对前围板进行固定，从而导致了在钻孔的过程中，前围板容易出现抖动的情况，且不便于对前围板的钻孔位置进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前围板的钻床，包括底座、固定板、固定架和活动架，所述底座的内部设置有液压缸，且液压缸的上方安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定有支架，且支架的下方设置有驱动电机，所述驱动电机的下方固定有转轴，且转轴的下方安装有钻头，所述固定板设置在底座的上方，且固定板的上方设置有放置板，所述放置板的下方与滑槽配合安装，且滑槽开设在固定板的上表面，所述固定架分别安装在放置板的上方两侧，且固定架的顶端安装有伸缩杆，同时伸缩杆的下方固定有压板，所述活动架设置在放置板的上方中部，且活动架的内部安装有刮板，所述活动架的下方两侧均与滑道配合安装，且滑道分别开设在放置板的上方两侧。

优选的，所述液压缸通过液压杆与支架构成升降结构，且液压杆与支架为垂直分布。

优选的，所述驱动电机通过转轴与钻头构成旋转结构，且钻头的中心点与放置板的中心点在一条垂直线上。

优选的，所述放置板通过滑槽与固定板构成滑动结构，且放置板的长度小于固定板的长度。

优选的，所述固定架通过伸缩杆与压板构成伸缩结构，且固定架为“L”形结构。

优选的，所述活动架通过滑道与放置板构成滑动结构，且滑道关于活动架的中轴线对称设置。

优选的，所述活动架的宽度大于刮板的宽度，且刮板为方形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车前围板的钻床，通过伸缩杆和压板，将前围板放在放置板上，然后伸长伸缩杆使压板压在前围板的上方，以便对前围板进行固定，防止前围板在钻孔的过程中产生震动；

2、该汽车前围板的钻床，通过放置板和滑槽，当需要对打孔的位置进行调节时，可以左右滑动放置板，以便带动前围板滑动，从而对前围板的打孔位置进行调节；

3、该汽车前围板的钻床，通过活动架和刮板，往前滑动活动架以便带动刮板往前滑动，而刮板在滑动的过程中会将放置板上的碎屑刮落，以便对放置板进行清理。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型固定板和放置板俯视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、液压缸；3、液压杆；4、支架；5、驱动电机；6、转轴；7、钻头；8、固定板；9、放置板；10、滑槽；11、固定架；12、伸缩杆；13、压板；14、活动架；15、刮板；16、滑道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前围板的钻床，包括底座1、固定板8、固定架11和活动架14，底座1的内部设置有液压缸2，且液压缸2的上方安装有液压杆3，液压杆3的顶端固定有支架4，且支架4的下方设置有驱动电机5，液压缸2通过液压杆3与支架4构成升降结构，且液压杆3与支架4为垂直分布，液压缸2会通过液压杆3带动支架4和钻头7下降，旋转的钻头7可以对下方的前围板进行打孔工作，驱动电机5的下方固定有转轴6，且转轴6的下方安装有钻头7，固定板8设置在底座1的上方，且固定板8的上方设置有放置板9，驱动电机5通过转轴6与钻头7构成旋转结构，且钻头7的中心点与放置板9的中心点在一条垂直线上，驱动电机5会通过转轴6带动钻头7进行旋转，以便进行打孔。

放置板9的下方与滑槽10配合安装，且滑槽10开设在固定板8的上表面，放置板9通过滑槽10与固定板8构成滑动结构，且放置板9的长度小于固定板8的长度，可以左右滑动放置板9，以便带动前围板滑动，从而对前围板的打孔位置进行调节，固定架11分别安装在放置板9的上方两侧，且固定架11的顶端安装有伸缩杆12，同时伸缩杆12的下方固定有压板13，固定架11通过伸缩杆12与压板13构成伸缩结构，且固定架11为“L”形结构，伸长伸缩杆12使压板13压在前围板的上方，以便对前围板进行固定，防止前围板在钻孔的过程中产生震动。

活动架14设置在放置板9的上方中部，且活动架14的内部安装有刮板15，活动架14通过滑道16与放置板9构成滑动结构，且滑道16关于活动架14的中轴线对称设置，往前滑动活动架14以便，带动刮板15往前滑动，活动架14的下方两侧均与滑道16配合安装，且滑道16分别开设在放置板9的上方两侧，活动架14的宽度大于刮板15的宽度，且刮板15为方形结构，刮板15在滑动的过程中会将放置板9上的碎屑刮落，以便对放置板9进行清理。

工作原理：对于这类汽车前围板的钻床，首先连接电源，然后将前围板放在放置板9上，然后伸长伸缩杆12使压板13压在前围板的上方，以便对前围板进行固定，防止前围板在钻孔的过程中产生震动，然后启动液压缸2和驱动电机5，驱动电机5会通过转轴6带动钻头7进行旋转，而液压缸2会通过液压杆3带动支架4和钻头7下降，旋转的钻头7可以对下方的前围板进行打孔工作，当需要对打孔的位置进行调节时，可以左右滑动放置板9，以便带动前围板滑动，从而对前围板的打孔位置进行调节，当打孔完成后，关闭电机，然后将加工好的前围板取下，往前滑动活动架14以便带动刮板15往前滑动，而刮板15在滑动的过程中会将放置板9上的碎屑刮落，以便对放置板9进行清理，其中液压缸2型号为CDM2B25，驱动电机5型号为YE2-132S-4，就这样完成整个汽车前围板的钻床的使用过程，本实用新型涉及到的电性技术均为现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车前围板的钻床，包括底座(1)、固定板(8)、固定架(11)和活动架(14)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有液压缸(2)，且液压缸(2)的上方安装有液压杆(3)，所述液压杆(3)的顶端固定有支架(4)，且支架(4)的下方设置有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的下方固定有转轴(6)，且转轴(6)的下方安装有钻头(7)，所述固定板(8)设置在底座(1)的上方，且固定板(8)的上方设置有放置板(9)，所述放置板(9)的下方与滑槽(10)配合安装，且滑槽(10)开设在固定板(8)的上表面，所述固定架(11)分别安装在放置板(9)的上方两侧，且固定架(11)的顶端安装有伸缩杆(12)，同时伸缩杆(12)的下方固定有压板(13)，所述活动架(14)设置在放置板(9)的上方中部，且活动架(14)的内部安装有刮板(15)，所述活动架(14)的下方两侧均与滑道(16)配合安装，且滑道(16)分别开设在放置板(9)的上方两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前围板的钻床，其特征在于：所述液压缸(2)通过液压杆(3)与支架(4)构成升降结构，且液压杆(3)与支架(4)为垂直分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前围板的钻床，其特征在于：所述驱动电机(5)通过转轴(6)与钻头(7)构成旋转结构，且钻头(7)的中心点与放置板(9)的中心点在一条垂直线上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前围板的钻床，其特征在于：所述放置板(9)通过滑槽(10)与固定板(8)构成滑动结构，且放置板(9)的长度小于固定板(8)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前围板的钻床，其特征在于：所述固定架(11)通过伸缩杆(12)与压板(13)构成伸缩结构，且固定架(11)为“L”形结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前围板的钻床，其特征在于：所述活动架(14)通过滑道(16)与放置板(9)构成滑动结构，且滑道(16)关于活动架(14)的中轴线对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前围板的钻床，其特征在于：所述活动架(14)的宽度大于刮板(15)的宽度，且刮板(15)为方形结构。

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