CN211247928U - 一种汽车后保险杠电镀条的冲孔机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后保险杠电镀条的冲孔机，包括机体、第一气缸、冲压板、移载架、冲孔治具、多个冲孔模具以及多个脱料机构；第一气缸垂直设置于机体的顶部，第一气缸与冲压板的顶面连接，多个冲孔模具以及多个脱料机构间隔设置于冲压板的底面；移载架可前后滑动设置于机体的台面上，机体的台面与冲压板的底面相对设置，冲孔治具可旋转设置于移载架上。通过上述方式，本实用新型汽车后保险杠电镀条的冲孔机自动化程度较高、节省人力，能够提高汽车后保险杠电镀条的冲孔效率。

Description

一种汽车后保险杠电镀条的冲孔机

技术领域

本实用新型涉及冲孔设备领域，具体为一种汽车后保险杠电镀条的冲孔机。

背景技术

汽车后保险杠电镀条需要在两个不同面的多个位置冲孔以满足安装需求。现有冲孔机无法满足汽车后保险杠电镀条不同面的自动翻转冲孔需求，当完成一个面的冲孔作业后，需人工将汽车后保险杠电镀条放置到另一个面相应的冲孔模具下方且人工进行翻转电镀条以进行下一步冲孔作业，冲孔自动化程度较低，较耗费人力，影响汽车后保险杠电镀条的冲孔效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后保险杠电镀条的冲孔机，能够解决现有汽车后保险杠电镀条的冲孔机自动化程度较低、较耗费人力、冲孔效率较低的技术问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后保险杠电镀条的冲孔机，包括：机体、第一气缸、冲压板、移载架、冲孔治具、多个冲孔模具以及多个脱料机构；第一气缸垂直设置于机体的顶部，第一气缸与冲压板的顶面连接，多个冲孔模具以及多个脱料机构间隔设置于冲压板的底面；移载架可前后滑动设置于机体的台面上，机体的台面与冲压板的底面相对设置，冲孔治具可旋转设置于移载架上，其中冲孔治具的顶部设置有真空吸盘，真空吸盘用于吸附汽车后保险杠电镀条。

优选的，冲孔机还包括第二气缸以及阻挡块，第二气缸水平设置于机体的一侧，第二气缸与阻挡块连接，阻挡块用于在第一气缸未工作时阻挡冲压板的底面。

优选的，第一气缸为气液增压气缸。

优选的，第二气缸为单作用弹簧复位气缸。

优选的，冲孔机还包括第一无杆气缸以及第二无杆气缸，第一无杆气缸以及第二无杆气缸沿机体的台面的宽度方向水平相对设置于机体的台面上，移载架的底部设置于第一无杆气缸的滑块以及第二无杆气缸的滑块上。

优选的，冲孔机还包括第三气缸以及第四气缸，第三气缸以及第四气缸分别水平设置于移载架的两侧，移载架的两侧均设置有滑轨，第三气缸以及第四气缸均连接有侧边滑块，两个侧边滑块相应设置于两个滑轨上，两个侧边滑块的顶部均设置有齿条，冲孔治具的两端均设置有齿轮，两个齿轮与两个齿条相应啮合。

优选的，冲孔机还包括第五气缸以及第六气缸，第五气缸以及第六气缸分别垂直设置于机体的台面的宽度方向的两侧，第五气缸以及第六气缸的顶部均设置有限位块。

优选的，冲孔机还包括顶板、连接轴、上缓冲块以及下缓冲块，连接轴贯穿机体的顶部，连接轴的底端与冲压板的顶面连接，连接轴的顶端与顶板连接，下缓冲块设置于机体的顶部，上缓冲块设置于顶板，上缓冲块与下缓冲块相对设置。

优选的，冲孔机还包括第一定位销、第二定位销以及定位块，第一定位销设置于冲压板的底面，机体的台面设置有与第一定位销形状相适配的第一定位孔，第二定位销可升降设置于移载架上且位于冲孔治具的下方，冲孔治具的底部设置有与第二定位销形状相适配的第二定位孔，定位块设置于移载架上且位于冲孔治具的一侧孔。

优选的，脱料机构具体为脱料块，脱料机构的数量为四个，冲孔模具的数量为七个，三个冲孔模具与两个脱料机构并排设置于冲压板的一侧，剩余四个冲孔模具与剩余两个脱料机构并排设置于冲压板的相对另一侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车后保险杠电镀条的冲孔机，具备以下有益效果：通过将移载架可前后滑动设置于机体的台面上，冲孔治具可旋转设置于移载架上，当汽车后保险杠电镀条完成一个面的冲孔作业，移载架滑动到用于冲孔另一个面的冲孔模具下方，进一步通过旋转冲孔治具即实现汽车后保险杠电镀条的自动翻转，以进行另一个面的冲孔作业；该汽车后保险杠电镀条的冲孔机自动化程度较高、节省人力，能够提高汽车后保险杠电镀条的冲孔效率。

附图说明

图1为本实用新型汽车后保险杠电镀条的冲孔机一实施例的主视图；

图2为本实用新型汽车后保险杠电镀条的冲孔机一实施例的侧视图。

图中标号具体为：1机体、2第一气缸、3冲压板、4移载架、31冲孔治具、32冲孔模具、33脱料机构、5第二气缸、61第一无杆气缸、62第二无杆气缸、71侧边滑块、72齿轮、81第五气缸、82第六气缸、83限位块、84顶板、85连接轴、86上缓冲块、87下缓冲块、91第一定位销、92第二定位销、10触摸操作屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型一种汽车后保险杠电镀条的冲孔机一实施例包括：机体1、第一气缸2、冲压板3、移载架4、冲孔治具31、多个冲孔模具32以及多个脱料机构33。

第一气缸2垂直设置于机体1的顶部，第一气缸2与冲压板3的顶面连接，多个冲孔模具32以及多个脱料机构33间隔设置于冲压板3的底面；移载架4可前后滑动设置于机体1的台面上，机体1的台面与冲压板3的底面相对设置，冲孔治具31可旋转设置于移载架4上，其中冲孔治具31的顶部设置有真空吸盘，真空吸盘用于吸附汽车后保险杠电镀条。

其中脱料机构33用于抵触汽车后保险杠电镀条，以便于冲孔模具32在冲孔完成后从汽车后保险杠电镀条中脱离。脱料机构33具体可为脱料块，脱料机构33的数量具体可为四个，冲孔模具32的数量具体可为七个，三个冲孔模具32与两个脱料机构33并排设置于冲压板3的一侧，剩余四个冲孔模具32与剩余两个脱料机构33并排设置于冲压板3的相对另一侧。当然也可根据需要设置其他数量的冲孔模具32以及脱料机构33。

本实用新型汽车后保险杠电镀条的冲孔机的作业过程为：(1)将待冲孔的汽车后保险杠电镀条放置于冲孔治具31上，真空吸盘吸附汽车后保险杠电镀条，第一气缸2驱动冲压板3朝向汽车后保险杠电镀条移动，以使冲孔模具32对汽车后保险杠电镀条的一个面进行冲孔作业。(2)在完成一个面的冲孔作业之后，第一气缸2驱动冲压板3远离汽车后保险杠电镀条移动，移载架4滑动到用于冲孔另一个面的冲孔模具32下方，冲孔治具31进行旋转即实现汽车后保险杠电镀条的自动翻转，第一气缸2驱动冲压板3朝向汽车后保险杠电镀条移动，冲孔模具32进行另一个面的冲孔作业。

为了提高汽车后保险杠电镀条的冲孔机的设备安全性能，冲孔机还可包括第二气缸5以及阻挡块，第二气缸5水平设置于机体1的一侧，第二气缸5与阻挡块连接，阻挡块用于在第一气缸2未工作时阻挡冲压板3的底面，防止第一气缸2出现问题后冲压板3的下坠。优选的，第一气缸2为气液增压气缸。第二气缸5为单作用弹簧复位气缸。

本实施例中实现移载架4前后滑动设置于机体1的台面上的具体结构件为：冲孔机还包括第一无杆气缸61以及第二无杆气缸62，第一无杆气缸61以及第二无杆气缸62沿机体1的台面的宽度方向水平相对设置于机体1的台面上，移载架4的底部设置于第一无杆气缸61的滑块以及第二无杆气缸62的滑块上，即通过第一无杆气缸61以及第二无杆气缸62实现移载架4的前后滑动。

本实施例中实现冲孔治具31可旋转设置于移载架4上的具体结构件为：冲孔机还包括第三气缸以及第四气缸，第三气缸以及第四气缸分别水平设置于移载架4的两侧，移载架4的两侧均设置有滑轨，第三气缸以及第四气缸均连接有侧边滑块71，两个侧边滑块71相应设置于两个滑轨上，两个侧边滑块71的顶部均设置有齿条，冲孔治具31的两端均设置有齿轮72，两个齿轮72与两个齿条相应啮合。通过第三气缸以及第四气缸推动相应侧边滑块71在滑轨上滑动，带动齿轮72进行旋转，即实现冲孔治具31的旋转。

此外，冲孔机还可包括第五气缸81以及第六气缸82，第五气缸81以及第六气缸82分别垂直设置于机体1的台面的宽度方向的两侧，第五气缸81以及第六气缸82的顶部均设置有限位块83，两个限位块83用于限制汽车后保险杠电镀条两侧的位置。

为了提高汽车后保险杠电镀条的冲孔机的设备安全性能，本实施例冲孔机还包括顶板84、连接轴85、上缓冲块86以及下缓冲块87，连接轴85贯穿机体1的顶部，连接轴85的底端与冲压板3的顶面连接，连接轴85的顶端与顶板84连接，下缓冲块87设置于机体1的顶部，上缓冲块86设置于顶板84，上缓冲块86与下缓冲块87相对设置，通过设置上缓冲块86与下缓冲块87以缓冲冲压板3向下冲压所产生的冲力。

此外冲孔机还包括第一定位销91、第二定位销92以及定位块，第一定位销91设置于冲压板3的底面，机体1的台面设置有与第一定位销91形状相适配的第一定位孔，通过设置第一定位销91以实现冲压板3与机体1的台面的定位。第二定位销92可升降设置于移载架4上且位于冲孔治具31的下方，具体可通过设置气缸以控制第二定位销92的升降，冲孔治具31的底部设置有与第二定位销92形状相适配的第二定位孔，通过设置第二定位销92以在进行上述汽车后保险杠电镀条一个面的冲孔作业时定位固定冲孔治具31。定位块设置于移载架4上且位于冲孔治具31的一侧，通过设置定位块以在进行上述汽车后保险杠电镀条另一个面的冲孔作业时定位固定冲孔治具31的一侧。第一定位销91、第二定位销92以及定位块的数量可设置为多个。此外冲孔机还设置有触摸操作屏10。

可以理解，本实用新型一种汽车后保险杠电镀条的冲孔机具备以下有益效果：通过将移载架4可前后滑动设置于机体1的台面上，冲孔治具31可旋转设置于移载架4上，当汽车后保险杠电镀条完成一个面的冲孔作业，移载架4滑动到用于冲孔另一个面的冲孔模具32下方，进一步通过旋转冲孔治具31即实现汽车后保险杠电镀条的自动翻转，以进行另一个面的冲孔作业；该汽车后保险杠电镀条的冲孔机自动化程度较高、节省人力，能够提高汽车后保险杠电镀条的冲孔效率。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车后保险杠电镀条的冲孔机，其特征在于，包括：机体、第一气缸、冲压板、移载架、冲孔治具、多个冲孔模具以及多个脱料机构；

所述第一气缸垂直设置于所述机体的顶部，所述第一气缸与所述冲压板的顶面连接，多个所述冲孔模具以及多个所述脱料机构间隔设置于所述冲压板的底面；

所述移载架可前后滑动设置于所述机体的台面上，所述机体的台面与所述冲压板的底面相对设置，所述冲孔治具可旋转设置于所述移载架上，其中所述冲孔治具的顶部设置有真空吸盘，所述真空吸盘用于吸附所述汽车后保险杠电镀条。

2.根据权利要求1所述的冲孔机，其特征在于：所述冲孔机还包括第二气缸以及阻挡块，所述第二气缸水平设置于所述机体的一侧，所述第二气缸与所述阻挡块连接，所述阻挡块用于在所述第一气缸未工作时阻挡所述冲压板的底面。

3.根据权利要求1所述的冲孔机，其特征在于：所述第一气缸为气液增压气缸。

4.根据权利要求2所述的冲孔机，其特征在于：所述第二气缸为单作用弹簧复位气缸。

5.根据权利要求1所述的冲孔机，其特征在于：所述冲孔机还包括第一无杆气缸以及第二无杆气缸，所述第一无杆气缸以及第二无杆气缸沿所述机体的台面的宽度方向水平相对设置于所述机体的台面上，所述移载架的底部设置于所述第一无杆气缸的滑块以及第二无杆气缸的滑块上。

6.根据权利要求1所述的冲孔机，其特征在于：所述冲孔机还包括第三气缸以及第四气缸，所述第三气缸以及第四气缸分别水平设置于所述移载架的两侧，所述移载架的两侧均设置有滑轨，所述第三气缸以及第四气缸均连接有侧边滑块，两个所述侧边滑块相应设置于两个所述滑轨上，两个所述侧边滑块的顶部均设置有齿条，所述冲孔治具的两端均设置有齿轮，两个所述齿轮与两个所述齿条相应啮合。

7.根据权利要求1所述的冲孔机，其特征在于：所述冲孔机还包括第五气缸以及第六气缸，所述第五气缸以及第六气缸分别垂直设置于所述机体的台面的宽度方向的两侧，所述第五气缸以及第六气缸的顶部均设置有限位块。

8.根据权利要求1所述的冲孔机，其特征在于：所述冲孔机还包括顶板、连接轴、上缓冲块以及下缓冲块，所述连接轴贯穿所述机体的顶部，所述连接轴的底端与所述冲压板的顶面连接，所述连接轴的顶端与所述顶板连接，所述下缓冲块设置于所述机体的顶部，所述上缓冲块设置于顶板，所述上缓冲块与所述下缓冲块相对设置。

9.根据权利要求1所述的冲孔机，其特征在于：所述冲孔机还包括第一定位销、第二定位销以及定位块，所述第一定位销设置于冲压板的底面，所述机体的台面设置有与所述第一定位销形状相适配的第一定位孔，所述第二定位销可升降设置于所述移载架上且位于所述冲孔治具的下方，所述冲孔治具的底部设置有与所述第二定位销形状相适配的第二定位孔，所述定位块设置于所述移载架上且位于所述冲孔治具的一侧。

10.根据权利要求1所述的冲孔机，其特征在于：所述脱料机构具体为脱料块，所述脱料机构的数量为四个，所述冲孔模具的数量为七个，三个所述冲孔模具与两个所述脱料机构并排设置于所述冲压板的一侧，剩余四个所述冲孔模具与剩余两个所述脱料机构并排设置于所述冲压板的相对另一侧。

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