CN211226176U

CN211226176U - 一种汽车维修支撑装置

Info

Publication number: CN211226176U
Application number: CN201922077332.0U
Authority: CN
Inventors: 孙恒; 刘亮; 罗红梅; 谷君豪; 孟德强
Original assignee: Changan University
Current assignee: Changan University
Priority date: 2019-11-27
Filing date: 2019-11-27
Publication date: 2020-08-11
Anticipated expiration: 2029-11-27

Abstract

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体是一种汽车维修支撑装置，包括底座，所述底座顶部设置有支撑块，所述支撑块与底座之间设置有减震机构，所述支撑块左右两侧均固定连接设置有固定板，两侧所述固定板靠近支撑块一侧均滑动连接设置有支撑架，所述支撑架与设置在支撑块顶端的驱动机构连接，本实用新型，通过设置固定杆和斜支撑杆，可以增加支撑架的牢固性，提高装置的安全性，通过设置驱动机构，可以实现支撑架的自动上升和下降，便于将汽车支撑起，方便工作人员维修，减少维修人员的工作量，缩短维修时间，通过设置减震机构，可维持支撑架升降时的稳定，增加装置整体的稳定性。

Description

一种汽车维修支撑装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体是一种汽车维修支撑装置。

背景技术

随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修十分普遍，汽车维修中，对汽车底盘进行维修和检查在汽车维修中占了很大比例，对底盘进行维修现在一般采用两种方式，一是用维修槽对底盘进行维修检查，二是通过支撑装置将汽车顶起。

通过维修槽进行修理时，维修人员有时很易掉进槽中，引起摔伤，通过支撑装置进行维修的，现有的支撑方式大多是通过千斤顶进行顶起，目前轿车维修所用的千斤顶多为手动式，使用时，维修人员需要一步步的旋动千斤顶的传动机构，使得千斤顶缓慢的将轿车顶起，当维修人员使用千斤顶将轿车顶起后，花费在千斤顶上的体力已消耗一大半，影响了维修人员对车辆维修的进度，当车辆维修完毕后，维修人员还需手动的将千斤顶再次旋动直至千斤顶恢复原状，此种工作方式费时费力，操作复杂，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽车维修支撑装置，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车维修支撑装置，包括底座，所述底座顶部设置有支撑块，所述支撑块与底座之间设置有减震机构，所述支撑块左右两侧均固定连接设置有固定板，两侧所述固定板靠近支撑块一侧均滑动连接设置有支撑架，所述支撑架与设置在支撑块顶端的驱动机构连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架包括支撑板，所述支撑板靠近固定板一端固定连接设置有滑块，所述固定板内侧设置有与滑块滑动连接的滑槽，所述支撑板底部固定连接设置有固定杆，所述固定杆底端与支撑板之间固定连接设置有斜支撑杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动机构包括电机和凹槽，所述凹槽设置在支撑块顶端，所述凹槽内侧轴承连接设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆通过设置在支撑块左侧的电机驱动，所述电机与固定板螺栓连接，所述双向螺纹杆上螺纹连接设置有活动块，所述活动块上铰接设置有连接杆，所述连接杆另一端与斜支撑杆铰接，所述活动块前后两侧均固定连接设置有导向块，所述凹槽内侧槽壁上设置有与导向块滑动连接的导向槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述减震机构包括固定块，所述固定块固定连接设置在底座顶部，所述固定块与支撑块滑动连接，所述支撑块底部固定连接设置有若干连接块，所述连接块底部固定连接设置有滑板，所述固定块顶端设置有若干与滑板滑动连接的连接槽，所述滑板底端与固定块之间固定连接设置有第一弹簧，相邻所述连接块之间设置有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与固定块和支撑块固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板顶部固定连接设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置固定杆和斜支撑杆，可以增加支撑架的牢固性，提高装置的安全性；

2.通过设置驱动机构，可以实现支撑架的自动上升和下降，便于将汽车支撑起，方便工作人员维修，减少维修人员的工作量，缩短维修时间；

3.通过设置减震机构，可维持支撑架升降时的稳定，增加装置整体的稳定性。

附图说明

图1为汽车维修支撑装置的结构示意图。

图2为汽车维修支撑装置的俯视图。

图3为图1中A处的放大结构示意图。

图中：1-底座，2-防滑垫，3-固定块，4-支撑块，5-固定板，6-电机，7-双向螺纹杆，8-活动块，9-导向块，10-连接杆，11-支撑板，12-固定杆，13-斜支撑杆，14-橡胶垫，15-滑槽，16-滑块，17-连接槽，18-连接块，19-滑板，20-第一弹簧，21-第二弹簧，22-凹槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种汽车维修支撑装置，包括底座1，所述底座1顶部设置有支撑块4，所述支撑块4与底座1之间设置有减震机构，所述支撑块4左右两侧均固定连接设置有固定板5，两侧所述固定板5靠近支撑块4一侧均滑动连接设置有支撑架，所述支撑架与设置在支撑块4顶端的驱动机构连接。

实施例2

本实施例中，所述支撑架包括支撑板11，所述支撑板11靠近固定板5一端固定连接设置有滑块16，所述固定板5内侧设置有与滑块16滑动连接的滑槽15，所述支撑板11底部固定连接设置有固定杆12，所述固定杆12底端与支撑板11之间固定连接设置有斜支撑杆13，通过设置固定杆12和斜支撑杆13，可以增加支撑架的牢固性，提高装置的安全性。

本实施例中，所述驱动机构包括电机6和凹槽22，所述凹槽22设置在支撑块4顶端，所述凹槽22内侧轴承连接设置有双向螺纹杆7，所述双向螺纹杆7通过设置在支撑块4左侧的电机6驱动，所述电机6与固定板5螺栓连接，所述双向螺纹杆7上螺纹连接设置有活动块8，所述活动块8上铰接设置有连接杆10，所述连接杆10另一端与斜支撑杆13铰接，所述活动块8前后两侧均固定连接设置有导向块9，所述凹槽22内侧槽壁上设置有与导向块9滑动连接的导向槽，通过设置驱动机构，可以实现支撑架的自动上升和下降，便于将汽车支撑起，方便工作人员维修，减少维修人员的工作量，缩短维修时间。

本实施例中，所述减震机构包括固定块3，所述固定块3固定连接设置在底座1顶部，所述固定块3与支撑块4滑动连接，所述支撑块4底部固定连接设置有若干连接块18，所述连接块18底部固定连接设置有滑板19，所述固定块3顶端设置有若干与滑板19滑动连接的连接槽17，所述滑板19底端与固定块3之间固定连接设置有第一弹簧20，相邻所述连接块18之间设置有第二弹簧21，所述第二弹簧21两端分别与固定块3和支撑块4固定连接，通过设置减震机构，可维持支撑架升降时的稳定，增加装置整体的稳定性。

本实施例中，所述支撑板11顶部固定连接设置有橡胶垫14。

本实施例中，所述底座1底部固定连接设置有防滑垫2。

该汽车维修支撑装置，通过设置固定杆12和斜支撑杆13，可以增加支撑架的牢固性，提高装置的安全性，通过设置驱动机构，可以实现支撑架的自动上升和下降，便于将汽车支撑起，方便工作人员维修，减少维修人员的工作量，缩短维修时间，通过设置减震机构，可维持支撑架升降时的稳定，增加装置整体的稳定性。

本实用新型的工作原理是：将汽车开到两个固定板5之间，汽车前后两端均设置有支撑装置，启动电机6，电机6带动双向螺纹杆7转动，位于双向螺纹杆7上的活动块8分别向左右两侧移动，活动块8上的连接杆10推动斜支撑杆13，从而支撑板11向上运动将汽车撑起，方便工作人员维修，减少维修人员的工作量，缩短维修时间，减震机构可维持支撑架升降时的稳定，增加装置整体的稳定性。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims

1.一种汽车维修支撑装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶部设置有支撑块（4），所述支撑块（4）与底座（1）之间设置有减震机构，所述支撑块（4）左右两侧均固定连接设置有固定板（5），两侧所述固定板（5）靠近支撑块（4）一侧均滑动连接设置有支撑架，所述支撑架与设置在支撑块（4）顶端的驱动机构连接。

2.根据权利要求1所述的汽车维修支撑装置，其特征在于，所述支撑架包括支撑板（11），所述支撑板（11）靠近固定板（5）一端固定连接设置有滑块（16），所述固定板（5）内侧设置有与滑块（16）滑动连接的滑槽（15），所述支撑板（11）底部固定连接设置有固定杆（12），所述固定杆（12）底端与支撑板（11）之间固定连接设置有斜支撑杆（13）。

3.根据权利要求2所述的汽车维修支撑装置，其特征在于，所述驱动机构包括电机（6）和凹槽（22），所述凹槽（22）设置在支撑块（4）顶端，所述凹槽（22）内侧轴承连接设置有双向螺纹杆（7），所述双向螺纹杆（7）通过设置在支撑块（4）左侧的电机（6）驱动，所述电机（6）与固定板（5）螺栓连接，所述双向螺纹杆（7）上螺纹连接设置有活动块（8），所述活动块（8）上铰接设置有连接杆（10），所述连接杆（10）另一端与斜支撑杆（13）铰接，所述活动块（8）前后两侧均固定连接设置有导向块（9），所述凹槽（22）内侧槽壁上设置有与导向块（9）滑动连接的导向槽。

4.根据权利要求2所述的汽车维修支撑装置，其特征在于，所述减震机构包括固定块（3），所述固定块（3）固定连接设置在底座（1）顶部，所述固定块（3）与支撑块（4）滑动连接，所述支撑块（4）底部固定连接设置有若干连接块（18），所述连接块（18）底部固定连接设置有滑板（19），所述固定块（3）顶端设置有若干与滑板（19）滑动连接的连接槽（17），所述滑板（19）底端与固定块（3）之间固定连接设置有第一弹簧（20），相邻所述连接块（18）之间设置有第二弹簧（21），所述第二弹簧（21）两端分别与固定块（3）和支撑块（4）固定连接。

5.根据权利要求4所述的汽车维修支撑装置，其特征在于，所述支撑板（11）顶部固定连接设置有橡胶垫（14）。