CN214271710U - 桥梁施工平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种能够提高施工效率且结构设计合理的桥梁施工平台。一种桥梁施工平台，包括框架体、驱动机构、两个升降机构和两个提升机构；框架体整体为门形结构，包括两个连接座、两个竖向架和横向架，连接座上端连接竖向架，横向架同时连接两个竖向架；驱动机构能够带动框架体横向移动；升降机构设置在驱动机构和横向架之间，能够驱动横向架相对竖向架上下移动；提升机构包括卷扬机、钢丝绳和吊篮，卷扬机设置在横向架上，钢丝绳一端连接卷扬机，另一端连接吊篮。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种施工平台，具体涉及一种桥梁施工平台，属于建筑施工技术领域。
背景技术
在桥梁施工或维修过程中，往往需要借助施工辅助设备近距离接触施工作业面，有时受桥梁所处环境条件的限制，桥下无法搭建施工支架，或者即使搭建施工支架也不便于施工。在这种情况下，现有的施工辅助设备大多结构复杂、成本较高且移动不方便、费时费力，经常会需要多人配合作业，工作效率较低。
另外现有的吊篮在使用时其强度低，缩短使用寿命，且强度低。
实用新型内容
本实用新型目的是提供了一种能够提高施工效率且结构设计合理的桥梁施工平台。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种桥梁施工平台，包括框架体、驱动机构、两个升降机构和两个提升机构；
框架体整体为门形结构，包括两个连接座、两个竖向架和横向架，连接座上端连接竖向架，横向架同时连接两个竖向架；
驱动机构能够带动框架体横向移动；
升降机构设置在驱动机构和横向架之间，能够驱动横向架相对竖向架上下移动；
提升机构包括卷扬机、钢丝绳和吊篮，卷扬机设置在横向架上，钢丝绳一端连接卷扬机，另一端连接吊篮。
所述桥梁施工平台优选方案，驱动机构包括移动座、电机、皮带带轮组件、驱动轴和移动轮，电机设置在移动座上，皮带带轮组件包括主动轮、从动轮和皮带，主动轮连接电机输出轴，从动轮连接在驱动轴上，皮带同时连接主动轮和从动轮，移动轮连接在驱动轴上。
所述桥梁施工平台优选方案，升降机构为液压缸，液压缸两端同时连接横向架和移动座。
所述桥梁施工平台优选方案，吊篮包括吊篮本体、支撑板、两个支撑弹簧和多个减震单元，两个支撑弹簧分别设置在支撑板两端，且支撑弹簧与吊篮本体底部连接，减震单元包括安装套、导柱和减震簧，安装套设置在与吊篮本体底部，安装套内设置减震簧，减震簧还连接导柱一端，导柱另一端连接支撑板。
本实用新型的优点在于：
本实用新型通过设置框架体、驱动机构、两个升降机构和两个提升机构，将框架体挂在桥梁上，站在吊篮上的施工人员，通过驱动机构使整体来回移动或停止，升降机构可以调整横向架相对竖向架位置，提升机构可以调整吊篮的位置；不仅节省了劳动成本、保证了施工的连续性，而且省时省力、大大提高了工作效率；吊篮具有减震单元能实现减震，使用方便，能延长使用寿命，效率高。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型实施例的主视示意图。
图2为本实用新型实施例吊篮的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种桥梁施工平台，包括框架体、驱动机构、两个升降机构和两个提升机构；
框架体整体为门形结构，包括两个连接座3、两个竖向架和横向架15，连接座3上端连接竖向架，横向架15同时连接两个竖向架，竖向架包括两个立柱1和连接两个立柱1的连接支撑体2；
驱动机构能够带动框架体横向移动；
升降机构设置在驱动机构和横向架15之间，能够驱动横向架15相对竖向架上下移动；
提升机构包括卷扬机5、钢丝绳6和吊篮7，卷扬机5设置在横向架15上，钢丝绳6一端连接卷扬机5，另一端连接吊篮7。
本实施例中，驱动机构包括移动座16、电机10、皮带带轮组件、驱动轴13和移动轮9，电机10设置在移动座16上，皮带带轮组件包括主动轮11、从动轮14和皮带12，主动轮11连接电机10输出轴，从动轮14连接在驱动轴13上，皮带12同时连接主动轮11和从动轮14，移动轮9连接在驱动轴13上。
本实施例中，升降机构为液压缸8，液压缸8两端同时连接横向架15和移动座16。
本实施例中，吊篮7包括吊篮本体19、支撑板21、两个支撑弹簧18和多个减震单元，两个支撑弹簧18分别设置在支撑板21两端，且支撑弹簧18与吊篮本体19底部连接，减震单元包括安装套23、导柱22和减震簧20，安装套23设置在与吊篮本体19底部，安装套23内设置减震簧20，减震簧20还连接导柱22一端，导柱22另一端连接支撑板21。
本实用新型工作原理如下：通过设置框架体、驱动机构、两个升降机构和两个提升机构，将框架体挂在桥梁上，站在吊篮7上的施工人员，通过驱动机构使整体来回移动或停止，升降机构可以调整横向架15相对竖向架位置，提升机构可以调整吊篮7的位置；不仅节省了劳动成本、保证了施工的连续性，而且省时省力、大大提高了工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种桥梁施工平台，其特征在于：包括框架体、驱动机构、两个升降机构和两个提升机构；
框架体整体为门形结构，包括两个连接座（3）、两个竖向架和横向架（15），连接座（3）上端连接竖向架，横向架（15）同时连接两个竖向架；
驱动机构能够带动框架体横向移动；
升降机构设置在驱动机构和横向架（15）之间，能够驱动横向架（15）相对竖向架上下移动；
提升机构包括卷扬机（5）、钢丝绳（6）和吊篮（7），卷扬机（5）设置在横向架（15）上，钢丝绳（6）一端连接卷扬机（5），另一端连接吊篮（7）。
2.根据权利要求1所述桥梁施工平台，其特征在于：驱动机构包括移动座（16）、电机（10）、皮带带轮组件、驱动轴（13）和移动轮（9），电机（10）设置在移动座（16）上，皮带带轮组件包括主动轮（11）、从动轮（14）和皮带（12），主动轮（11）连接电机（10）输出轴，从动轮（14）连接在驱动轴（13）上，皮带（12）同时连接主动轮（11）和从动轮（14），移动轮（9）连接在驱动轴（13）上。
3.根据权利要求1所述桥梁施工平台，其特征在于：升降机构为液压缸（8），液压缸（8）两端同时连接横向架（15）和移动座（16）。
4.根据权利要求1或2或3所述桥梁施工平台，其特征在于：吊篮（7）包括吊篮本体（19）、支撑板（21）、两个支撑弹簧（18）和多个减震单元，两个支撑弹簧（18）分别设置在支撑板（21）两端，且支撑弹簧（18）与吊篮本体（19）底部连接，减震单元包括安装套（23）、导柱（22）和减震簧（20），安装套（23）设置在与吊篮本体（19）底部，安装套（23）内设置减震簧（20），减震簧（20）还连接导柱（22）一端，导柱（22）另一端连接支撑板（21）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023021517.9U CN214271710U (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 桥梁施工平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214271710U true CN214271710U (zh) | 2021-09-24 |
Family
ID=77782150
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023021517.9U Active CN214271710U (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 桥梁施工平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214271710U (zh) |
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2020
- 2020-12-16 CN CN202023021517.9U patent/CN214271710U/zh active Active
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