CN211225934U - 一种轿厢式电梯配重导向装置 - Google Patents
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Abstract
一种轿厢式电梯配重导向装置，包括导向轨，T型轨，截面为C型结构的滑块，导向轨与T型轨固定连接，T型轨与滑块的内壁接触配合，滑块内壁的顶面、底面以及滑块内壁两侧的上部和下部均开设凹槽，凹槽内分别轴承安装转轴，转轴的外周分别固定安装滚轮，滚轮的外周均与T型轨的外周接触配合。本实用新型在安装配重块时，是将数个配重块安装在箱体内，箱体开口处的限位装置便于配重块的安装与拆卸，可以方便使用者安装配重块，以及通过安装不同数量的配重块来调节电梯配重的重量，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型属于导向装置领域，具体地说是一种轿厢式电梯配重导向装置。
背景技术
常用的轿厢式电梯的配重导向装置设有两条导向轨进行限位，配重块安装在两条导向轨之间，在井道内进行上下垂直运动，传统形式上导向装置需要两条轨道的校准安装，其安装效率低，成本也高，中国实用新型CN201821346841.8公开了一种轿厢式电梯配重导向装置，此实用新型虽然使用了一条导向轨，但是由于导向块与导向轨直接接触，导向轨与导向块之间的摩擦力较大，长时间的磨损易导致导向块与导向轨的损坏，影响其使用时的安全性。电梯在安装配重块时时需要调节配重的重量，此实用新型的配重块与导向块直接固定连接，安装时配重块需要与导向块一同安装在导向轨上，导向轨的长度一般都比较长，当导向轨固定安装在电梯竖井墙壁之后，就需要吊装导向块与配重块，安装起来比较麻烦，导向块与配重块安装好之后，若需要再次调节配重块的重量也会非常麻烦。
实用新型内容
本实用新型提供一种轿厢式电梯配重导向装置，用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种轿厢式电梯配重导向装置，包括导向轨，T型轨，截面为C型结构的滑块，导向轨与T型轨固定连接，T型轨与滑块的内壁接触配合，滑块内壁的顶面、底面以及滑块内壁两侧的上部和下部均开设凹槽，凹槽内分别轴承安装转轴，转轴的外周分别固定安装滚轮，滚轮的外周均与T型轨的外周接触配合，滑块的外侧固定安装箱体，箱体的底面开口，箱体的内部固定安装竖直隔板，箱体内壁的顶面由前向后依次固定安装数个挡块，挡块均匀分布在隔板的两侧，箱体的两侧底面设有限位装置，箱体的前面中心固定安装吊耳。
如上所述的一种轿厢式电梯配重导向装置，所述的限位装置包括限位杆，箱体的两侧底面分别开设数个通孔，同侧的通孔纵向排列，通孔内分别插入限位杆，限位杆的外端均固定安装挡板，挡板与箱体通过数个拉簧固定连接。
如上所述的一种轿厢式电梯配重导向装置，所述的吊耳的两侧固定安装筋板。
如上所述的一种轿厢式电梯配重导向装置，所述的箱体的后面固定安装橡胶垫。
如上所述的一种轿厢式电梯配重导向装置，所述的滑块的内壁涂抹润滑油。
如上所述的一种轿厢式电梯配重导向装置，所述的挡板的外周固定安装防滑垫。
本实用新型的优点是：本实用新型在使用时，导向轨固定安装在电梯竖井内壁，电梯提升装置的吊索与吊耳固定连接，箱体内安装配重块，配重块为两条轨道导向装置普遍使用的配重块，当滑块沿T型轨上下运动时，滚轮将滑块的内壁与T型轨分离，使滑块与T型轨不直接接触，从而避免了滑块与T型轨相互摩擦，避免了由于磨损导致滑块与T型轨损坏，提高了本实用新型的安全性。滚轮沿T型轨滚动时所产生的是滚动摩擦力，其产生的摩擦力远小于滑块与T型轨直接接触时相互滑动产生的滑动摩擦力，电梯的提升装置也能够更容易的提升配重块。本实用新型在安装配重块时，是将数个配重块安装在箱体内，箱体开口处的限位装置便于配重块的安装与拆卸，可以方便使用者安装配重块，以及通过安装不同数量的配重块来调节电梯配重的重量，使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A向视图的放大图；图3是图1的Ⅰ局部放大图；图4是图2的Ⅱ局部放大图；图5是配重块的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种轿厢式电梯配重导向装置，如图所示，包括导向轨1，T型轨2，截面为C型结构的滑块3，导向轨1与T型轨2固定连接，T型轨2与滑块3的内壁接触配合，滑块3内壁的顶面、底面以及滑块3内壁两侧的上部和下部均开设凹槽4，凹槽4内分别轴承安装转轴5，转轴5的外周分别固定安装滚轮6，滚轮6的外周均与T型轨2的外周接触配合，滑块3的外侧固定安装箱体7，箱体7的底面开口，实际使用时的开口面位于四周，箱体7的内部固定安装竖直隔板8，竖直隔板8将箱体7的内部分为左、右两个舱室，箱体7内壁的顶面由前向后依次固定安装数个挡块9，挡块9能够插入配重块16顶面的卡槽内，配重块16顶面卡槽的内壁与挡块9外周接触配合，挡块9均匀分布在隔板8的两侧，箱体7的两侧底面设有限位装置，限位装置能够与配重块底面卡槽的内壁接触配合，箱体7的前面中心固定安装吊耳10。本实用新型在使用时，导向轨1固定安装在电梯竖井内壁，除去电梯开门的一面墙壁，电梯竖井内壁的其他任意一个侧面，电梯提升装置的吊索与吊耳10固定连接，电梯提升装置为现有技术，具体连接方式在此不做具体描述，箱体7内安装配重块16，配重块16为两条轨道导向装置普遍使用的配重块16，当滑块3沿T型轨2上下运动时，滚轮6将滑块3的内壁与T型轨2分离，使滑块3与T型轨2不直接接触，从而避免了滑块3与T型轨2相互摩擦，避免了由于磨损导致滑块3与T型轨2损坏，提高了本实用新型的安全性。滚轮6沿T型轨2滚动时所产生的是滚动摩擦力，其产生的摩擦力远小于滑块3与T型轨2直接接触时相互滑动产生的滑动摩擦力，电梯的提升装置也能够更容易的提升配重块16。本实用新型在安装配重块16时，是将数个配重块16安装在箱体7内，箱体7开口处的限位装置便于配重块16的安装与拆卸，可以方便使用者安装配重块16，以及通过安装不同数量的配重块16来调节电梯配重的重量，使用方便。
具体而言，如图2所示，本实施例所述的限位装置包括限位杆11，箱体7的两侧底面分别开设数个通孔12，同侧的通孔12纵向排列，通孔12内分别插入限位杆11，限位杆11的外端均固定安装挡板13，挡板13与箱体7通过数个拉簧14固定连接，拉簧14的一端与挡板13的内侧固定连接，拉簧14的另一端与对应的箱体7的侧面固定连接。使用者可以通过挡板13向外侧拉动限位杆11，当限位杆11的端部位于通孔12内时，使用者可以将配重块16由竖直方向推入箱体7相应的舱室内，配重块16的结构为矩形结构，配重块16的两端分别设有卡槽，当配重块16完全进入箱体1内时，使用者松开挡板13时，在拉簧14的作用下限位杆11会复位插入配重块16底面的卡槽内，防止配重块16在箱体1内脱落。
具体的，如图2所示，本实施例所述的吊耳10的两侧固定安装筋板15。当电梯的吊索向上提升或向下降低箱体7时，由于箱体7在移动时其重心会发生偏移，吊耳10就会受到侧向力，此结构设计能够加固吊耳10，防止吊耳10损坏。
进一步的，如图2所示，本实施例所述的箱体7的后面固定安装橡胶垫。橡胶垫能够起到缓冲作用，避免箱体7下降时箱体7的底面与电梯竖井的底面接触时发生碰撞。
更进一步的，如图1所示，本实施例所述的滑块3的内壁涂抹润滑油。此结构设计能够降低滚轮6与T型轨2之间的摩擦力，使滑块3更容易沿T型轨2移动。
更进一步的，如图2所示，本实施例所述的挡板13的外周固定安装防滑垫。此结构设计能够增大使用者手部与挡板13之间的摩擦力，防止使用者向外侧移动挡板13时手部打滑影响使用。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种轿厢式电梯配重导向装置，包括导向轨(1)，T型轨(2)，截面为C型结构的滑块(3)，导向轨(1)与T型轨(2)固定连接，T型轨(2)与滑块(3)的内壁接触配合，其特征在于：滑块(3)内壁的顶面、底面以及滑块(3)内壁两侧的上部和下部均开设凹槽(4)，凹槽(4)内分别轴承安装转轴(5)，转轴(5)的外周分别固定安装滚轮(6)，滚轮(6)的外周均与T型轨(2)的外周接触配合，滑块(3)的外侧固定安装箱体(7)，箱体(7)的底面开口，箱体(7)的内部固定安装竖直隔板(8)，箱体(7)内壁的顶面由前向后依次固定安装数个挡块(9)，挡块(9)均匀分布在隔板(8)的两侧，箱体(7)的两侧底面设有限位装置，箱体(7)的前面中心固定安装吊耳(10)。
2.根据权利要求1所述的一种轿厢式电梯配重导向装置，其特征在于：所述的限位装置包括限位杆(11)，箱体(7)的两侧底面分别开设数个通孔(12)，同侧的通孔(12)纵向排列，通孔(12)内分别插入限位杆(11)，限位杆(11)的外端均固定安装挡板(13)，挡板(13)与箱体(7)通过数个拉簧(14)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种轿厢式电梯配重导向装置，其特征在于：所述的吊耳(10)的两侧固定安装筋板(15)。
4.根据权利要求1所述的一种轿厢式电梯配重导向装置，其特征在于：所述的箱体(7)的后面固定安装橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种轿厢式电梯配重导向装置，其特征在于：所述的滑块(3)的内壁涂抹润滑油。
6.根据权利要求2所述的一种轿厢式电梯配重导向装置，其特征在于：所述的挡板(13)的外周固定安装防滑垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922225988.2U CN211225934U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 一种轿厢式电梯配重导向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922225988.2U CN211225934U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 一种轿厢式电梯配重导向装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211225934U true CN211225934U (zh) | 2020-08-11 |
Family
ID=71933113
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922225988.2U Active CN211225934U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 一种轿厢式电梯配重导向装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211225934U (zh) |
-
2019
- 2019-12-11 CN CN201922225988.2U patent/CN211225934U/zh active Active
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