CN211222874U - 一种轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车用轮毂领域。包括轮心、轮辋以及间隔设置在轮心和轮辋之间的多根辐条，辐条的厚度由轮心至轮辋方向逐渐减小，在辐条上靠近轮辋一端的中心位置开设有贯穿辐条厚度的窗口，在辐条的正面开设有连接窗口和轮心的条状槽，辐条上与条状槽的槽底相对应的部分形成对应辐条的加强筋。本实用新型在保持自身强度和稳定性的同时，尽可能的减轻轮毂的自重，兼顾安全性和经济性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用轮毂领域。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。随着汽车工业的发展，越来越多的研究表明，轮毂的轻量化可起到明显的降低车动力损耗，使汽车行驶速度更快，不仅省油而且散热性好，为广大车主所喜爱。但是轮毂在设计生产中，若只考虑减重，则容易在汽车高负载或高速状态下导致轮毂爆裂的现象，直接影响到驾驶员和乘客的生命安全。
如何在保持轮毂自身强度稳定性的同时，尽可能的减轻轮毂的自重，成为摆在广大轮毂生产企业面前的新课题。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种轮毂，保持自身强度和稳定性的同时，尽可能的减轻轮毂的自重。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种轮毂，包括轮心、轮辋以及间隔设置在轮心和轮辋之间的多根辐条，辐条的厚度由轮心至轮辋方向逐渐减小，在辐条上靠近轮辋一端的中心位置开设有贯穿辐条厚度的窗口，在辐条的正面开设有连接窗口和轮心的条状槽，辐条上与条状槽的槽底相对应的部分形成对应辐条的加强筋。
优选的，辐条的数量为八根。
优选的，八根辐条均沿轮毂的径向方向分布。
优选的，八根辐条均匀间隔设置在轮心和轮辋之间。
优选的，辐条正面采用车削方式加工。
有益效果
本实用新型轮毂的单根辐条的两侧厚、中间设置条状槽的结构，以及辐条对应条状槽的槽底所形成的的加强筋结构，即保证了辐条之于轮毂的稳定性和强度要求，又能起到明显的减重效果。
辐条的厚度由中心向外周的方向逐渐减小，并在辐条上靠近轮辋的一端位置开设有窗口，使得轮毂的整体设计既符合铸造充型原理，也符合抗冲击性能分析，同时也进一步起到了减重作用。
附图说明
图1为本实用新型的正面主视图；
图2为图1中A-A向剖视图；
图中标记：1、轮心，2、辐条，3、轮辋，4、加强筋，5、窗口，6、条状槽。
具体实施方式
如图1及图2所示，本实用新型的一种轮毂，如同常规轮毂一样，均包括轮心1、轮辋3以及均匀间隔设置在轮心1和轮辋3之间的八根辐条2，且任意一根辐条2均沿轮毂的径向方向分布。
为达到减重并保持轮毂结构稳定性的技术效果，本实用新型的辐条2的厚度如图2所示，由轮心1至轮辋3方向逐渐减小。从而使得由八根辐条2所组成的轮辐系统，既符合铸造充型原理，也符合抗冲击性能分析，同时也起到了减重的效果。
在辐条2上靠近轮辋3一端的中心位置开设有贯穿辐条2厚度的窗口5，在辐条2的正面开设有连接窗口5和轮心1的条状槽6，辐条2上与条状槽6的槽底相对应的部分形成对应辐条2的加强筋4。窗口5和条状槽6设计进一步达到了减轻轮毂自重的效果。同时，条状槽6槽底部位所对应的辐条2部位所形成的加强筋4又使得单根辐条2强度得以保障，提高汽车高速或高负载行驶中的安全性。
辐条2正面采用车削方式加工。可做成全涂装或车亮涂装方式，满足客户多种要求。
Claims (5)
1.一种轮毂，包括轮心（1）、轮辋（3）以及间隔设置在轮心（1）和轮辋（3）之间的多根辐条（2），其特征在于：辐条（2）的厚度由轮心（1）至轮辋（3）方向逐渐减小，在辐条（2）上靠近轮辋（3）一端的中心位置开设有贯穿辐条（2）厚度的窗口（5），在辐条（2）的正面开设有连接窗口（5）和轮心（1）的条状槽（6），辐条（2）上与条状槽（6）的槽底相对应的部分形成对应辐条（2）的加强筋（4）。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂，其特征在于：辐条（2）的数量为八根。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂，其特征在于：八根辐条（2）均沿轮毂的径向方向分布。
4.根据权利要求2所述的一种轮毂，其特征在于：八根辐条（2）均匀间隔设置在轮心（1）和轮辋（3）之间。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂，其特征在于：辐条（2）正面采用车削方式加工。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921603890.XU CN211222874U (zh) | 2019-09-25 | 2019-09-25 | 一种轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921603890.XU CN211222874U (zh) | 2019-09-25 | 2019-09-25 | 一种轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211222874U true CN211222874U (zh) | 2020-08-11 |
Family
ID=71926037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921603890.XU Active CN211222874U (zh) | 2019-09-25 | 2019-09-25 | 一种轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211222874U (zh) |
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2019
- 2019-09-25 CN CN201921603890.XU patent/CN211222874U/zh active Active
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