CN211215419U - 一种四轮越野玩具遥控车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种四轮越野玩具遥控车，玩具遥控车领域，其包括车底盘，分别通过连接杆连接于所述车底盘前后端的车桥，分别连接于所述车桥两侧的车轮，两端分别铰接于所述车底盘和车桥的避震器；通过其设置框架式的车底盘，不仅减轻了玩具遥控车整体的，使遥控车的行驶更加灵活，携带更加方便，并且使得玩具遥控车在运动时，避震器在极限压缩的状况下，遥控车仍然可通过车底盘框架的弹性形变来增加遥控车的弹性形变幅，使面对颠簸地形的避震效果更加，提高对凹凸不平地形的抵抗力。

Description

一种四轮越野玩具遥控车

技术领域

本实用新型涉及玩具遥控车领域，具体为一种四轮越野玩具遥控车。

背景技术

玩具是小孩智力开发以及娱乐玩耍的重要用具，而且随着人们的生活水平不断提高，对于玩具品质和功能的追求也越来越高，并且越来越多不同年龄段的人都喜欢上玩具。尤其对于遥控类型的玩具，如遥控车和遥控飞机等，收到越来越多青少年，乃至成年人的喜爱。

现有的玩具遥控车，为了适应年龄越来越大的玩家，就需要提高玩具遥控车的整体性能。例如，提高玩具车的整体比例尺寸，增加遥控车的如声效灯光等功能部件，增加电机的功率和数量，增加车轮的轮宽和直径等等，这些结构使得玩具遥控车的整体重量增加，并进一步使遥控车的携带不方便，车速的提升的受到影响。另一方面，现有的玩具遥控车，车身为板状的壳体结构，不但使遥控车的重量进一步增加，其刚性的特点也使得遥控车在颠簸的路途上产生剧烈振动，运动被阻碍，以及车辆倾倒等状况。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种四轮越野玩具遥控车，可解决现有玩具遥控车中过于笨重以及颠簸道路避震不足的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种四轮越野玩具遥控车，包括车底盘，分别通过连接杆连接于所述车底盘前后端的车桥，分别连接于所述车桥两侧的车轮，两端分别铰接于所述车底盘和车桥的避震器，电连接于所述车桥的遥控电路板；所述车底盘包括框架结构以及形成于所述框架结构内的遥控电路板安装区域。

上述一种四轮越野玩具遥控车，优选的有，所述框架结构包括矩形框架、立支柱和底板，所述矩形框架和底板之间通过立支柱连接，所述车桥通过连接杆连接于底板的前后端。所述避震器分别铰接连接于所述矩形框架与前后端的所述车桥的四角，所述底板上安装有所述遥控电路板。

上述一种四轮越野玩具遥控车，优选的有，所述矩形框架的前后端分别设置有前横梁和后横梁，所述前横梁与所述矩形框架的前端的两侧分别铰接有两个所述避震器，所述后横梁与所述矩形框架的后端分别铰接有两个所述避震器，所述前横梁与后横梁之间的下方通过立支柱连接有所述底板。

上述一种四轮越野玩具遥控车，优选的有，所述前横梁与所述矩形框架的前端连接有第一加强架，所述后横梁与所述矩形框架的后端连接有第二加强架，所述矩形框架和底板之间设置有第三加强架。

上述一种四轮越野玩具遥控车，优选的有，所述第一加强架和第二加强架为X形支架，和/或一字型支架。

上述一种四轮越野玩具遥控车，优选的有，所述第一加强架，和/或第二加强架，和/或第三加强架设置有布线槽。

上述一种四轮越野玩具遥控车，优选的有，所述底板包括开口朝下的电池仓和活动扣合于开口的仓盖，所述电池仓的上方安装有遥控电路板，所述车底盘还包括保护罩，所述保护罩安装于所述底板的内侧以形成遥控电路板的保护区域。

上述一种四轮越野玩具遥控车，优选的有，所述框架结构由杆结构组成；所述杆结构的横截面为圆形，或者正方形，或者矩形。

上述一种四轮越野玩具遥控车，优选的有，所述避震器包括第一连轴钩、支杆、螺旋弹簧、杆套和第二连轴钩，所述第一连轴钩与支杆固定连接，所述第二连轴钩与杆套固定连接，所述支杆可滑动地套设于所述杆套之内，所述螺旋弹簧的两端固定于所述第一连轴钩和第二连轴钩之间，所述车底盘和车桥的对应位置设置有配合所述第一连轴钩和第二连轴钩的支撑轴。

上述一种四轮越野玩具遥控车，优选的有，还包括车外壳，所述遥控电路板还包括灯具和喇叭，所述车外壳可拆卸地固定于所述车底盘上方；所述灯具设置于所述车底盘的前端，和/或所述车底盘的后端，所述喇叭设置于所述车底盘。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

(1)本实用新型通过设置框架式的车底盘，不仅减轻了玩具遥控车整体的，使遥控车的行驶更加灵活，携带更加方便，并且使得玩具遥控车在运动时，避震器在极限压缩的状况下，遥控车仍然可通过车底盘框架的弹性形变来增加遥控车的弹性形变幅，使面对颠簸地形的避震效果更加，提高对凹凸不平地形的抵抗力。

(2)本实用新型进一步通过设置车底盘的框架结构的构成形式，车底盘的弹性形变能力与碰撞强度的提升，提高避震性能和耐用性能，并且适应性的设置布线槽，方便遥控车的灯具和前后车桥的电性连接；进一步通过设置避震器的结构，不仅进一步减轻遥控车的重量，也使得避震器的安装更加方便；进一步通过设置

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型局部立体第一视角结构示意图；

图3为本实用新型局部立体第二视角结构示意图；

图4为本实用新型所述避震器零件爆炸立体结构示意图。

附图标记为：车底盘a，连接杆a1，矩形框架a2，前横梁a21，后横梁a22，立支柱a3，底板a4，电池仓a41，仓盖a42，保护罩a5，第一加强架a6，第二加强架a7，第三加强架a8，车桥b，车轮b1，避震器c，第一连轴钩c1，支杆c2，螺旋弹簧c3，杆套c4，第二连轴钩c5，遥控电路板d1，支撑轴d2，车外壳d3，灯具d4，喇叭d5。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型公开了一种四轮越野玩具遥控车，包括车底盘a，分别通过连接杆a1连接于所述车底盘a前后端的车桥b，分别连接于所述车桥b两侧的车轮b1，两端分别铰接于所述车底盘a和车桥b的避震器c，电连接于所述车桥b的遥控电路板d1；所述车底盘a包括框架结构以及形成于所述框架结构内的遥控电路板d1安装区域。更具体有，前端的所述车桥b为转向车桥b，后端的所述车桥b为驱动车桥b，各所述车辆两端分别驱动连接有车轮b1，前侧的转向车桥b和后侧的驱动车桥b内部均设置有电动机，遥控电路板d1通过电导线连接于该电动机，以驱动并控制其运转。所述连接杆a1一端固定于所述车桥b，所述连接杆a1的另一端铰接于所述车底盘a。当避震器c压缩到极限状态时，将推动框架弹性扭曲运动，使得在颠簸路面上车桥b可进一步弹性运动，跨越阻碍物。

如图1和图2所示，对于框架结构的实施方案，本实施例具体有，所述框架结构由横截面为圆形杆结构组成。所述框架结构包括矩形框架a2、立支柱a3和底板a4，所述矩形框架a2和底板a4之间通过立支柱a3连接，所述车桥b通过连接杆a1连接于底板a4的前后端。所述避震器c分别铰接连接于所述矩形框架a2与前后端的所述车桥b的四角，所述底板a4上安装有所述遥控电路板d1。所述矩形框架a2的前后端分别设置有前横梁a21和后横梁a22，所述前横梁a21与所述矩形框架a2的前端的两侧设置有支撑轴d2，支撑轴d2分别铰接有两个所述避震器c，所述后横梁a22与所述矩形框架a2的后端两侧设置有支撑轴d2，支撑轴d2分别铰接有两个所述避震器c，所述前横梁a21与后横梁a22之间的下方通过立支柱a3连接有所述底板a4。所述前横梁a21与所述矩形框架a2的前端连接有第一加强架a6，所述后横梁a22与所述矩形框架a2的后端连接有第二加强架a7，所述矩形框架a2和底板a4之间设置有第三加强架a8。所述第一加强架a6和第二加强架a7为X形支架，X形支架两侧分别设置有一字型支架，该一字型支架上设置有布线槽。所述第三加强架a8为设置于两侧的各两个X形支架，以及设置于前后的两个纵向一字型支架。对于框架结构，作为本实施例的变形，可以理解的是，所述框架结构还可以全部或者部分由方形或矩形的杆结构组。

如图1至图3所示，对于遥控玩具车电路实现方案，本实施例具体有，所述底板a4包括开口朝下的电池仓a41和活动扣合于开口的仓盖a42，所述电池仓a41的上方安装有遥控电路板d1，所述车底盘a还包括保护罩a5，所述保护罩a5安装于所述底板a4的内侧以形成遥控电路板d1的保护区域。所述遥控电路板d1还包括灯具d4和喇叭d5，所述车外壳d3可拆卸地固定于所述车底盘a上方；所述灯具d4设置于所述车底盘a的前端，和/或所述车底盘a的后端，所述喇叭d5设置于所述车底盘a。更具体的，电池仓a41设置有电连接到遥控电路板d1的连接弹片，以使电池对遥控电路板d1供电。喇叭d5也安装于电池仓a41的上方，保护罩a5上设置有对应于喇叭d5的扩声孔。保护罩a5的前后端设置有布线孔，以通过导线连接前后端的车桥b，并驱动其运动。

如图4所示，对于避震器的实施方案，本实施例具体有，所述避震器c包括第一连轴钩c1、支杆c2、螺旋弹簧c3、杆套c4和第二连轴钩c5，所述第一连轴钩c1与支杆c2固定连接，所述第二连轴钩c5与杆套c4固定连接，所述支杆c2可滑动地套设于所述杆套c4之内，所述螺旋弹簧c3的两端固定于所述第一连轴钩c1和第二连轴钩c5之间，所述车底盘a和车桥b的对应位置设置有配合所述第一连轴钩c1和第二连轴钩c5的支撑轴d2。更具体的有，为进一步减轻遥控车的质量，所述杆套c4沿轴向设置有减重孔，所述支杆c2沿轴向设置有减震槽。

本实用新型工作原理如下：玩具遥控车的车底盘a为框架结构，在车底盘a上方可灵活设置各种形状的车外壳d3；当玩具遥控车碰撞到阻碍物时，由于车桥b和车底盘a是通过连接杆a1连接，车桥b将会相对于车底盘a转动；同时，车桥b的转动将会压缩避震器c，当压缩到极限状态是，车桥b的运动会进一步推动矩形框架a2结构的扭动，矩形框架a2在前横梁a21和后横梁a22，以及第一加强架a6和第二加强架a7的作用下，扭曲但不断裂，并在越过阻碍物时推动框架结构的车底盘a回复为原来形状。同时，由于车底盘a为框架结构，相比于现有的板状壳体的车底盘a，本实用新型在携带外出游玩时更加轻便，以及在倾翻时，游玩者可轻松扶正玩具遥控车。

本实用新型是通过实施例来描述的，但并不对本实用新型构成限制，参照本实用新型的描述，所公开的实施例的其他变化，如对于本领域的专业人士是容易想到的，这样的变化应该属于本实用新型权利要求限定的范围之内。

Claims (10)

1.一种四轮越野玩具遥控车，其特征在于，包括车底盘(a)，分别通过连接杆(a1)连接于所述车底盘(a)前后端的车桥(b)，分别连接于所述车桥(b)两侧的车轮(b1)，两端分别铰接于所述车底盘(a)和车桥(b)的避震器(c)，电连接于所述车桥(b)的遥控电路板(d1)；所述车底盘(a)包括框架结构以及形成于所述框架结构内的遥控电路板(d1)安装区域。

2.根据权利要求1所述的一种四轮越野玩具遥控车，其特征在于，所述框架结构包括矩形框架(a2)、立支柱(a3)和底板(a4)，所述矩形框架(a2)和底板(a4)之间通过立支柱(a3)连接，所述车桥(b)通过连接杆(a1)连接于底板(a4)的前后端；所述避震器(c)分别铰接连接于所述矩形框架(a2)与前后端的所述车桥(b)的四角，所述底板(a4)上安装有所述遥控电路板(d1)。

3.根据权利要求2所述的一种四轮越野玩具遥控车，其特征在于，所述矩形框架(a2)的前后端分别设置有前横梁(a21)和后横梁(a22)，所述前横梁(a21)与所述矩形框架(a2)的前端的两侧分别铰接有两个所述避震器(c)，所述后横梁(a22)与所述矩形框架(a2)的后端分别铰接有两个所述避震器(c)，所述前横梁(a21)与后横梁(a22)之间的下方通过立支柱(a3)连接有所述底板(a4)。

4.根据权利要求3所述的一种四轮越野玩具遥控车，其特征在于，所述前横梁(a21)与所述矩形框架(a2)的前端连接有第一加强架(a6)，所述后横梁(a22)与所述矩形框架(a2)的后端连接有第二加强架(a7)，所述矩形框架(a2)和底板(a4)之间设置有第三加强架(a8)。

5.根据权利要求4所述的一种四轮越野玩具遥控车，其特征在于，所述第一加强架(a6)和第二加强架(a7)为X形支架，和/或一字型支架。

6.根据权利要求4所述的一种四轮越野玩具遥控车，其特征在于，所述第一加强架(a6)，和/或第二加强架(a7)，和/或第三加强架(a8)设置有布线槽。

7.根据权利要求2所述的一种四轮越野玩具遥控车，其特征在于，所述底板(a4)包括开口朝下的电池仓(a41)和活动扣合于开口的仓盖(a42)，所述电池仓(a41)的上方安装有遥控电路板(d1)，所述车底盘(a)还包括保护罩(a5)，所述保护罩(a5)安装于所述底板(a4)的内侧以形成遥控电路板(d1)的保护区域。

8.根据权利要求1所述的一种四轮越野玩具遥控车，其特征在于，所述框架结构由杆结构组成；所述杆结构的横截面为圆形，或者正方形，或者矩形。

9.根据权利要求1所述的一种四轮越野玩具遥控车，其特征在于，所述避震器(c)包括第一连轴钩(c1)、支杆(c2)、螺旋弹簧(c3)、杆套(c4)和第二连轴钩(c5)，所述第一连轴钩(c1)与支杆(c2)固定连接，所述第二连轴钩(c5)与杆套(c4)固定连接，所述支杆(c2)可滑动地套设于所述杆套(c4)之内，所述螺旋弹簧(c3)的两端固定于所述第一连轴钩(c1)和第二连轴钩(c5)之间，所述车底盘(a)和车桥(b)的对应位置设置有配合所述第一连轴钩(c1)和第二连轴钩(c5)的支撑轴(d2)。

10.根据权利要求1所述的一种四轮越野玩具遥控车，其特征在于，还包括车外壳(d3)，所述遥控电路板(d1)还包括灯具(d4)和喇叭(d5)，所述车外壳(d3)可拆卸地固定于所述车底盘(a)上方；所述灯具(d4)设置于所述车底盘(a)的前端，和/或所述车底盘(a)的后端，所述喇叭(d5)设置于所述车底盘(a)。

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