CN211195820U - 一种新型汽车遮阳挡板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车遮阳挡板，包括定位安装块和挡板；所述定位安装块包括磁铁块和橡胶贴层，橡胶贴层贴附在磁铁块其中一侧面，磁铁块背对橡胶贴层的一面设置有内陷结构的定位卡槽；所述挡板包括内部的遮阳面以及固定在遮阳面外围并与磁铁块相互吸引的磁性边框，磁性边框配合卡接在定位卡槽内；本实用新型以磁吸的形成进行遮阳挡板的固定，使得挡板的安装和拆卸十分方便，便于根据需要随时进行拆装；磁体块上设置有供挡板的磁性边框配合卡接的定位卡槽，结合限位凸边，对挡板的磁性边框进行稳定卡接，不易掉落；磁铁块与橡胶贴层之间相互嵌合，不易脱离，安全性高，使用寿命长。

Description

一种新型汽车遮阳挡板

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种新型汽车遮阳挡板。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的重要交通工具。在炎热的天气，如果将汽车停放在室外，太阳照射使汽车内温度上升，驾乘人员上车时会对高温感到不适；严重时，还会因高温导致汽车自燃，对驾乘人员生命财产造成重大损失；另外，驾驶时，若遇强光天气，阳光直射会对驾驶员以及乘客视线造成影响，给交通安全带来隐患。遮阳板是汽车上一种非常重要的功能部件，用于在必要时遮挡阳光，防止炫目，使驾驶员有更好的视野。

但是现有的汽车自带的遮阳板仅对车辆正前方的光线进行遮挡，而实际驾驶时，从侧面照射进阳光的时段往往更多，同样造成驾驶员以及乘客强烈的不适。现有的另外安装的侧面挡风玻璃用遮阳板安装复杂，在不使用时拆卸麻烦，同时稳定性较差，容易掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车遮阳挡板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车遮阳挡板，包括定位安装块和挡板；所述定位安装块包括磁铁块和橡胶贴层，橡胶贴层贴附在磁铁块其中一侧面，磁铁块背对橡胶贴层的一面设置有内陷结构的定位卡槽；所述挡板包括内部的遮阳面以及固定在遮阳面外围并与磁铁块相互吸引的磁性边框，磁性边框配合卡接在定位卡槽内。

优选的，所述定位卡槽端部切面为“匚”形结构，其开口处两侧面外沿分别向内弯折形成限位凸边。

优选的，所述橡胶贴层背对磁铁块的一面为粘胶面，粘胶面上贴合设置有离型纸层。

优选的，所述磁铁块背对定位卡槽的一面设置有若干浇注孔，浇注孔置于磁铁块内部的端口与半球形成型槽连通，橡胶贴层与磁铁块贴合面上形成插入浇注孔内的连接柱，连接柱端部设置有配合嵌入成型槽内的限位端。

优选的，所述橡胶贴层和连接柱、限位端是通过模具浇注成型的一体连接结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型以磁吸的形成进行遮阳挡板的固定，使得挡板的安装和拆卸十分方便，便于根据需要随时进行拆装；磁体块上设置有供挡板的磁性边框配合卡接的定位卡槽，结合限位凸边，对挡板的磁性边框进行稳定卡接，不易掉落；磁铁块与橡胶贴层之间相互嵌合，不易脱离，安全性高，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的定位安装块的具体结构示意图；

图3为本实用新型的磁铁块的具体结构示意图；

图4为本实用新型的浇注孔与成型槽的结构示意图；

图5为本实用新型的橡胶贴层具体结构示意图；

图6为本实用新型挡板的其中一种结构示意图一；

图7为本实用新型挡板的其中一种结构示意图二。

图中：1、定位安装块；2、挡板；3、磁铁块；4、橡胶贴层；5、定位卡槽；6、限位凸边；7、离型纸层；8、遮阳面；9、磁性边框；10、浇注孔；11、成型槽；12、连接柱；13、限位端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车遮阳挡板，包括定位安装块1和挡板2；所述定位安装块1包括磁铁块3和橡胶贴层4，橡胶贴层4贴附在磁铁块3其中一侧面，磁铁块3背对橡胶贴层4的一面设置有内陷结构的定位卡槽5；所述挡板2包括内部的遮阳面8以及固定在遮阳面8外围并与磁铁块3相互吸引的磁性边框9，磁性边框9配合卡接在定位卡槽5内。

进一步的，所述定位卡槽5端部切面为“匚”形结构，其开口处两侧面外沿分别向内弯折形成限位凸边6。

进一步的，所述橡胶贴层4背对磁铁块3的一面为粘胶面，粘胶面上贴合设置有离型纸层7。

进一步的，所述磁铁块3背对定位卡槽5的一面设置有若干浇注孔10，浇注孔10置于磁铁块3内部的端口与半球形成型槽11连通，橡胶贴层4与磁铁块3贴合面上形成插入浇注孔10内的连接柱12，连接柱12端部设置有配合嵌入成型槽11内的限位端13。

进一步的，所述橡胶贴层4和连接柱12、限位端13是通过模具浇注成型的一体连接结构。

工作原理：使用时，将橡胶贴层4的离型纸层7揭开，把橡胶贴层4的粘贴面与汽车侧面的车门窗玻璃对应的门框四周对应的位置贴合；安装时，将挡板2的磁性边框9卡接在磁铁块3的定位卡槽5内(可从定位磁铁块正面将磁性边框9卡入卡槽5内，此时磁性边框9恰好嵌入定位卡槽5内，一个挡板2辅助设置有4-6个定位安装块1)，磁铁块3对磁性边框9进行吸附的同时，定位卡槽5的限位凸边6对磁性边框9进行卡接，不易掉落使得挡板2的稳定性好，不易掉落。

橡胶贴层4是通过模具浇注而成的一体连接结构，浇注时，磁铁块3作为模具底面，从而使得浇注孔10内形成与橡胶贴层4一体连接的连接柱12和限位端13，使得磁铁块3与橡胶贴层4之间相互嵌合，不易脱离，安全性高，使用寿命长。

实施例2：如图6-7所示，在安装驾驶位置两侧面的挡风玻璃的挡板2时，为避免遮挡驾驶员观察两侧后视镜的视线，可设置几种适配的挡板结构。

一种如图6所示，在挡板2上预留通孔，避免遮挡后视镜；

一种如图7所示，将驾驶位置两侧面的挡风玻璃的挡板2设置为短板结构，避免遮挡后视镜。

值得注意的是，上述两种挡板结构仅为避免遮后视镜而设计的专用结构，但不限于上述两种结构；在实际应用中，不同型号的车型配备专门的一组遮阳挡板，专车专用，便于根据车型选择适配的挡板样式。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型汽车遮阳挡板，其特征在于，包括定位安装块(1)和挡板(2)；所述定位安装块(1)包括磁铁块(3)和橡胶贴层(4)，橡胶贴层(4)贴附在磁铁块(3)其中一侧面，磁铁块(3)背对橡胶贴层(4)的一面设置有内陷结构的定位卡槽(5)；所述挡板(2)包括内部的遮阳面(8)以及固定在遮阳面(8)外围并与磁铁块(3)相互吸引的磁性边框(9)，磁性边框(9)配合卡接在定位卡槽(5)内。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车遮阳挡板，其特征在于：所述定位卡槽(5)端部切面为“匚”形结构，其开口处两侧面外沿分别向内弯折形成限位凸边(6)。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车遮阳挡板，其特征在于：所述橡胶贴层(4)背对磁铁块(3)的一面为粘胶面，粘胶面上贴合设置有离型纸层(7)。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车遮阳挡板，其特征在于：所述磁铁块(3)背对定位卡槽(5)的一面设置有若干浇注孔(10)，浇注孔(10)置于磁铁块(3)内部的端口与半球形成型槽(11)连通，橡胶贴层(4)与磁铁块(3)贴合面上形成插入浇注孔(10)内的连接柱(12)，连接柱(12)端部设置有配合嵌入成型槽(11)内的限位端(13)。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车遮阳挡板，其特征在于：所述橡胶贴层(4)和连接柱(12)、限位端(13)是通过模具浇注成型的一体连接结构。

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