CN211195764U - 一种拖拉机用简易电控提升液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种拖拉机用简易电控提升液压系统，包含独立油箱、齿轮油泵、简易电控提升阀和提升油缸，所述简易提升阀布置在拖拉机提升器后上端，包含三位四通中位O型电磁换向阀，溢流阀，两位四通电磁换向阀，三位四通中位Y型电磁换向阀，单向节流阀，液控单向阀，单向阀以及两位两通电磁换向阀，通过多部件的有机结合，可方便对拖拉机的提升系统进行提升、中位、下降、浮动以及下降速度可调等功能，并可满足拖拉机最多达4组电控液压输出的要求；同时，本实用新型布置简单、操纵舒适轻便，结合国内农业机械行情，通过大流量板式阀和阀块的结合，以较低的成本实现传统机械式多路阀的功能，能够满足用户需求。

Description

一种拖拉机用简易电控提升液压系统

技术领域

本实用新型涉及拖拉机领域，具体涉及一种拖拉机用简易电控提升液压系统。

背景技术

目前市场上大中轮式拖拉机产品的液压提升悬挂系统，大多由两种液压系统构成：一种是采用国产的机械式多路阀来控制液压提升悬挂的系统，一种是采用高端的力士乐电控多路阀来控制液压提升悬挂的系统，所以其操纵形式，一般采用以下两种方式：1、采用机械杠杆或软轴操纵；2、采用力士乐电控操纵；这两种提升悬挂液压系统存在的技术问题是：1、采用机械式多路阀的液压提升悬挂系统，机械杠杆或软轴操纵的多路阀至操纵手柄间通过几级杠杆连接，整机上较难布置；或受限于整机布置空间，杠杆比受限，存在操纵力大等问题； 2、采用力士乐电控多路阀来控制液压提升悬挂的系统，操纵虽很轻便，并可通过控制面板、力、位传感器，控制器等实现，但系统关键零部件由国外采购，采购周期长、成本高，在大中马力低配置产品上推广因成本高，用户很难接受。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用可靠、操纵简便的拖拉机用简易电控提升液压系统，通过两位四通换向阀、液控单向阀、三位四通换向阀、溢流阀等多部件的有机结合，可方便对拖拉机的提升系统进行提升、中位、下降、浮动以及下降速度可调等功能，并满足拖拉机多达4组电控液压输出的需要。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种拖拉机用简易电控提升液压系统，包含独立油箱、齿轮油泵、简易电控提升阀和提升油缸，所述独立油箱布置在拖拉机传动箱的右侧，包含回油滤油器及吸油滤油器，吸油滤油器的出油口与齿轮油泵的吸油口通过油管连接；齿轮油泵的出油口与简易电控提升阀的进油口P通过油管连接，回油滤油器的油口与简易电控提升阀的回油口T之间通过油管连接；所述简易提升阀布置在拖拉机提升器后上端，包含三位四通中位O型电磁换向阀，溢流阀，两位四通电磁换向阀，三位四通中位Y型电磁换向阀，单向节流阀，液控单向阀，单向阀以及两位两通电磁换向阀，简易电控提升阀内各电磁换向阀采用并联形式，形成AB、A1B1、A2B2、A3B3、A4B4多组液压输出口，其中，连接A1B1、A2B2、A3B3液压输出口的均为三位四通中位O型电磁换向阀，连接AB、A4B4输出口的均为三位四通中位Y型电磁换向阀，所述三位四通中位Y型电磁换向阀与两位两通电磁换向阀共同组成四位功能，任一组液压输出口需要输出时，其对应的电磁换向阀左位或右位得电同时两位四通电磁换向阀得电，提升油缸挂接在提升臂上，提升油缸的有杆腔和无杆腔通过油管分别与简易电控提升阀液压输出口AB的油口A和油口B之间通过液压管路系统连接在一起，所述电控提升液压系统可实现拖拉机悬挂系统的提升、中位、下降、浮动及下降速度可调功能，并可满足拖拉机多组电控液压输出的要求。

进一步地，每组液压输出口对应的电磁换向阀前连接有单向阀，以保证多组液压输出口同时工作时液压系统的回冲。

进一步地，所述三位四通中位Y型电磁换向阀的左边输出油路上依次连接单向节流阀、液控单向阀、以及油口A或A4，右边输出油路连接油口B或B4且接通液控单向阀的控制油口；两位两通电磁换向阀的进油口连接在液控单向阀和油口A或A4之间的油路上、出油口连接简易电控提升阀的回油口T。

进一步地，简易电控提升阀的进油口P和回油口T布置在简易电控提升阀的中间，油口朝后；简易电控提升阀与提升油缸连接的油口A和油口B布置在简易电控提升阀靠近进油口P和回油口T的位置，油口朝后，回油滤油器布置在独立油箱的上平面，吸油滤油器布置在独立油箱的左下侧，齿轮油泵布置在拖拉机传动箱右侧。

进一步地，所述两位四通电磁换向阀并接一溢流阀，所述溢流阀工作压力值为19MPa。

本实用新型可达到如下的有益效果：通过一种拖拉机用简易电控提升液压系统，悬挂提升系统采用开关电磁阀操纵，操纵通过旋钮控制，中间通过线束连接，可省去机械杆件，布置简单、操纵舒适轻便；可方便对拖拉机的悬挂系统进行简单的电控操作，包括提升，中位，下降，浮动及零泄漏，下降速度可调等功能，并可满足拖拉机最多达4组电控液压输出的要求；同时，本实用新型结合国内农业机械行情，通过大流量板式阀和阀块的结合，以较低的成本实现机械式多路阀的功能，能够满足用户需求。

附图说明

图1为本实用新型一种拖拉机用简易电控提升液压系统原理图；

图2为本实用新型一种拖拉机用简易电控提升液压系统提升油缸提升时液压系统原理图；

图3为本实用新型一种拖拉机用简易电控提升液压系统提升油缸下降时液压系统原理图；

图4为本实用新型一种拖拉机用简易电控提升液压系统提升油缸浮动时液压系统原理图；

图5为本实用新型一种拖拉机用简易电控提升液压系统任一组液压输出时液压系统原理图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示为本实用新型的原理图，一种拖拉机用简易电控提升液压系统，包含独立油箱14、齿轮油泵2、简易电控提升阀3和提升油缸9，所述独立油箱14布置在拖拉机传动箱的右侧，齿轮油泵2亦布置在拖拉机传动箱右侧，所述独立油箱14包含回油滤油器13及吸油滤油器1，回油滤油器13布置在独立油箱14的上平面，吸油滤油器1布置在独立油箱14的左下侧，吸油滤油器1的出油口与齿轮油泵2的吸油口通过油管连接；齿轮油泵2的出油口与简易电控提升阀3的进油口P通过油管连接，回油滤油器13的油口与简易电控提升阀3的回油口T之间通过油管连接；其中，吸油滤油器的过滤精度为100μm，额定流量为160l/min；简易电控提升阀的进油口P和回油口T布置在简易电控提升阀3的中间，油口朝后。

所述简易电控提升阀3布置在拖拉机提升器后上端，包含三位四通中位O型电磁换向阀4，溢流阀5，两位四通电磁换向阀6，三位四通中位Y型电磁换向阀7，单向节流阀8，液控单向阀10，单向阀11以及两位两通电磁换向阀12，简易电控提升阀3内各电磁换向阀采用并联形式，分别形成AB、A1B1、A2B2、A3B3、A4B4多组液压输出口（AB、A1B1、A2B2、A3B3、A4B4等均表示每一片阀的两组液压输出口），其中，A1B1、A2B2、A3B3输出口连接的电磁换向阀均为三位四通中位O型电磁换向阀（图中仅用标号4指示了1处进行标注，其余未重复标注）， AB、A4B4输出口连接的电磁换向阀均为三位四通中位Y型电磁换向阀（图中仅用标号7指示了1处进行标注，其余未重复标注），所述三位四通中位Y型电磁换向阀7与两位两通电磁换向阀12共同组成四位功能，以液压输出口AB为例，所述三位四通中位Y型电磁换向阀7的左边输出油路上依次连接单向节流阀8、液控单向阀10、以及油口A，右边输出油路连接油口B且接通液控单向阀10的控制油口；两位两通电磁换向阀12的进油口连接在液控单向阀10和油口A之间的油路上、出油口连接简易电控提升阀3的回油口T；同理，液压输出口为A4B4时，其结构和连接关系与液压输出口AB的各阀连接关系相同。

每组液压输出口对应的液压输出阀前连接有单向阀，以保证多组同时工作时液压系统的回冲，两位四通电磁换向阀6并接一溢流阀5，所述溢流阀5工作压力值为19MPa。

提升油缸9挂接在提升臂上，简易电控提升阀3与提升油缸9连接的油口A和油口B布置在简易电控提升阀3靠近进油口P和回油口T的位置，油口朝后，提升油缸9的有杆腔和无杆腔通过油管分别与简易电控提升阀3的油口A和油口B之间通过液压管路系统连接在一起；所述电控提升液压系统可实现拖拉机悬挂系统的提升、中位、下降、浮动及下降速度可调等功能。

任一组液压输出口需要输出时，该组对应的电磁换向阀左位或右位得电同时两位四通电磁换向阀6得电，可满足拖拉机多组电控液压输出的要求。

以下结合附图2-5具体介绍本实用新型的电控提升液压系统如何实现拖拉机悬挂系统的提升、中位、下降、浮动及下降速度可调等功能。

起始状态下，拖拉机提升悬挂系统未工作，亦没有电控液压输出，此时简易电控提升阀3内各阀状态如图1所示：两位四通电磁换向阀6 未得电，控制电控悬挂提升油缸9的三位四通中位Y型电磁换向阀7亦未得电；齿轮油泵2通过独立油箱14内吸油滤油器2吸油，通过两位四通电磁换向阀6的中间过桥直接通过回油滤油器13流回独立油箱14；由于此时油泵来油通过两位四通电磁换向阀6的中间过桥油路回油，整个液压系统压力较低，系统功率损失小，发热量小。

当拖拉机提升悬挂系统需要提升时，三位四通中位Y型电磁换向阀7左位得电，两位四通电磁换向阀6同时得电，此时简易电控提升阀3内各阀状态如图2所示：齿轮油泵2通过独立油箱14内吸油滤油器2吸油，通往两位四通电磁换向阀6的中间过桥油路被切断，油泵来油顶开单向阀11，进入三位四通中位Y型电磁换向阀7左位，同时顶开单向节流阀8及液控单向阀10，进入提升油缸9的无杆腔；提升油缸9的有杆腔油液通过三位四通中位Y型电磁换向阀7左位，通过回油滤油器13流回独立油箱14；由于两位四通电磁换向阀6并接一19MPa的溢流阀，所以提升油缸9的最高压力为19MPa；由于悬挂系统为开关阀，所以在提升油缸9的全行程内，三位四通中位Y型电磁换向阀7左位的得电时间的长短就决定了提升油缸9伸出的长短，由此进行高度的调节；若三位四通中位Y型电磁换向阀7左位的得电时间超出了提升油缸9提升到顶的时间，则此时油泵来油通过溢流阀5，再通过回油滤油器13流回独立油箱14回油；由于此时液控单向阀10的单向锁死，提升油缸9的无杆腔的油无处泄漏，能够达到提升系统零泄漏的功能。

当拖拉机提升悬挂系统需要下降时，三位四通中位Y型电磁换向阀7右位得电，两位四通电磁换向阀6同时得电，此时简易电控提升阀3内各阀状态如图3所示：齿轮油泵2通过独立油箱14内吸油滤油器2吸油，通往两位四通电磁换向阀6的中间过桥油路被切断，油泵来油顶开单向阀11，进入三位四通中位Y型电磁换向阀7右位，进入提升油缸9的有杆腔，同时顶开液控单向阀10，提升油缸9的无杆腔油液通过被顶开的液控单向阀10及单向节流阀8的截流口，再通过三位四通中位Y型电磁换向阀7右位，通过回油滤油器13流回独立油箱14；由于两位四通电磁换向阀6并接一19MPa的溢流阀，所以提升油缸9的最高压力为19MPa；由于悬挂系统为开关阀，所以在提升油缸9的全行程内，三位四通中位Y型电磁换向阀7右位的得电时间的长短就决定了提升油缸9伸出的长短，由此进行下降高度的调节；若三位四通中位Y型电磁换向阀7右位的得电时间超出了提升油缸9下降到顶的时间，则此时油泵来油通过溢流阀5，再通过回油滤油器13流回独立油箱14回油；单向节流阀8的截流口的大小决定了提升油缸9的下降速度；若单向节流阀8的截流口完全封死，则提升油缸9无法下降。

当拖拉机提升悬挂系统需要浮动时，仅需两位两通电磁换向阀12得电，此时简易电控提升阀3内各阀状态如图4所示：两位四通电磁换向阀6 未得电，控制电控悬提升油缸9的三位四通中位Y型电磁换向阀7亦未得电；齿轮油泵2通过独立油箱14内吸油滤油器2吸油，通过两位四通电磁换向阀6的中间过桥直接通过回油滤油器13流回独立油箱14；提升油缸9的有杆腔通过三位四通中位Y型电磁换向阀7的中位，再通过回油滤油器13流回独立油箱14；提升油缸9的无杆腔通过两位两通电磁换向阀12，再通过回油滤油器13流回独立油箱14；这样齿轮油泵2 的出油与提升油缸9的上下两腔均通过回油滤油器13流回独立油箱14，实现了浮动功能。

同理，拖拉机液压输出系统任一组若输出，如A1B1需要输出，则A1B1所对应的三位四通中位O型电磁换向阀4右位（或左位）电磁阀得电，两位四通电磁换向阀6同时得电，此时简易电控提升阀3内各阀状态如图5所示：齿轮油泵2通过独立油箱14内吸油滤油器2吸油，通往两位四通电磁换向阀6的中间过桥油路被切断，油泵来油顶开单向阀11，进入三位四通中位O型电磁换向阀4右位，进入液压输出B1腔，同时A1腔油通过回油滤油器13流回独立油箱14。

由于简易电控提升阀3内各阀采用了并联形式，所以任一组液压输出或多组液压输出均可同时工作，但任一组液压输出或多组液压输出同时工作时均必须使得两位四通电磁换向阀6同时得电才能得以实现；每一路液压输出阀前的单向阀11是为了保证几片液压输出同时工作时液压系统的回冲。

本实用新型的电控提升液压系统结构简单、使用可靠、操纵简便，通过两位四通换向阀、液控单向阀、三位四通换向阀、溢流阀等多部件的有机结合，可方便对拖拉机的提升系统进行提升，中位，下降，浮动以及下降速度可调等功能，并满足拖拉机多达4组电控液压输出的需要；使用时，根据拖拉机所匹配的农具需要几组液压输出点来决定使用几组液压输出，一般而言，带翻转犁需要一组液压输出；带复合作业农机具时需要多组液压输出；多组液压输出时，马达接A4B4 。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种拖拉机用简易电控提升液压系统，包含独立油箱、齿轮油泵、简易电控提升阀和提升油缸，所述独立油箱布置在拖拉机传动箱的右侧，包含回油滤油器及吸油滤油器，吸油滤油器的出油口与齿轮油泵的吸油口通过油管连接；齿轮油泵的出油口与简易电控提升阀的进油口P通过油管连接，回油滤油器的油口与简易电控提升阀的回油口T之间通过油管连接；其特征在于：所述简易电控提升阀布置在拖拉机提升器后上端，包含三位四通中位O型电磁换向阀，溢流阀，两位四通电磁换向阀，三位四通中位Y型电磁换向阀，单向节流阀，液控单向阀，单向阀以及两位两通电磁换向阀，简易电控提升阀内各电磁换向阀采用并联形式，形成AB、A1B1、A2B2、A3B3、A4B4多组液压输出口，其中，连接A1B1、A2B2、A3B3液压输出口的均为三位四通中位O型电磁换向阀，连接AB、A4B4输出口的均为三位四通中位Y型电磁换向阀，所述三位四通中位Y型电磁换向阀与两位两通电磁换向阀共同组成四位功能，任一组液压输出口需要输出时，其对应的电磁换向阀左位或右位得电同时两位四通电磁换向阀得电，提升油缸挂接在提升臂上，提升油缸的有杆腔和无杆腔通过油管分别与简易电控提升阀液压输出口AB的油口A和油口B之间通过液压管路系统连接在一起，所述电控提升液压系统可实现拖拉机悬挂系统的提升、中位、下降、浮动及下降速度可调功能，并可满足拖拉机多组电控液压输出的要求。

2.如权利要求1所述的一种拖拉机用简易电控提升液压系统，其特征在于：每组液压输出口对应的电磁换向阀前连接有单向阀，以保证多组液压输出口同时工作时液压系统的回冲。

3.如权利要求1所述的一种拖拉机用简易电控提升液压系统，其特征在于：所述三位四通中位Y型电磁换向阀的左边输出油路上依次连接单向节流阀、液控单向阀、以及油口A或A4，右边输出油路连接油口B或B4且接通液控单向阀的控制油口；两位两通电磁换向阀的进油口连接在液控单向阀和油口A或A4之间的油路上、出油口连接简易电控提升阀的回油口T。

4.如权利要求1所述的一种拖拉机用简易电控提升液压系统，其特征在于：简易电控提升阀的进油口P和回油口T布置在简易电控提升阀的中间，油口朝后；简易电控提升阀与提升油缸连接的油口A和油口B布置在简易电控提升阀靠近进油口P和回油口T的位置，油口朝后，回油滤油器布置在独立油箱的上平面，吸油滤油器布置在独立油箱的左下侧，齿轮油泵布置在拖拉机传动箱右侧。

5.如权利要求1所述的一种拖拉机用简易电控提升液压系统，其特征在于：所述两位四通电磁换向阀并接一溢流阀，所述溢流阀工作压力值为19MPa。

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