CN211195093U - 一种全自动差速滑道升降装置 - Google Patents

Abstract

一种全自动差速滑道升降装置，用于差速轮的纵向位置调节，设置在机架上，所述机架上设置有差速轮支架、导轨、滑块及驱动电机，所述差速轮支架与滑块固定，所述滑轨上设置有滑槽，滑块在滑槽上移动，所述滑槽侧部开设有开槽，所述滑槽侧部设置有齿条，齿条深入开槽中，所述驱动电机固定在机架上，驱动电机的电机轴连接有驱动齿轮，驱动齿轮与齿条啮合，通过驱动电机带动滑块上下移动，既带动差速轮支架的上下移动，实现了实时移动，同时根据转动的角度和圈速可以精确的调节差速轮支架的位移，同时设置的气缸能进一步的实现牢固定位，自动化程度高，效果理想。

Description

一种全自动差速滑道升降装置

技术领域

本实用新型涉及钉箱机生产技术领域，具体为一种全自动差速滑道升降装置。

背景技术

随着社会的发展，现在纸箱加工都无需人工，采用自动化技术，自动化就能实现纸箱从进料一直到模切钉箱等程序，钉箱机输送过程中，差速轮是一个非常重要的程序，通常需要根据输送的具体情况调节差速轮的上下位置，适配输送。

传统的差速轮支架调节都是通过在差速轮支架上设置有纵向的滑槽，之后通过螺栓与机架上的过孔配合，手动的调节差速轮支架高度，这种调节方式非常缓慢，而且位置调节不太精确，同时需要关闭整个钉箱线进行调节，费时费力，不符合现代自动化的需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种实时调节，并且固定牢固的全自动差速滑道升降装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种全自动差速滑道升降装置，用于差速轮的纵向位置调节，设置在机架上，所述机架上设置有差速轮支架、导轨、滑块及驱动电机，所述差速轮支架与滑块固定，所述滑轨上设置有滑槽，滑块在滑槽上移动，所述滑槽侧部开设有开槽，所述滑槽侧部设置有齿条，齿条深入开槽中，所述驱动电机固定在机架上，驱动电机的电机轴连接有驱动齿轮，驱动齿轮与齿条啮合。

为了方便驱动，本实用新型改进有，所述驱动电机为伺服电机或步进电机。

为了方便导向，本实用新型改进有，所述机架上还设置有导向轴，差速轮之间还设置有适配导向轴的导向孔，所述导向轴穿过导向孔。

为了方便滑块的卡位，本实用新型改进有，所述机架上还设置有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆朝向驱动齿轮，驱动气缸的活塞杆上设置有卡块，所述卡块适配驱动齿轮的卡齿形状。

为了方便滑块的驱动，本实用新型改进有，所述驱动电机通过齿轮箱连接驱动齿轮。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了全自动差速滑道升降装置，具备以下有益效果：

新型结构的全自动差速滑道升降装置，通过驱动电机带动滑块上下移动，既带动差速轮支架的上下移动，实现了实时移动，同时根据转动的角度和圈速可以精确的调节差速轮支架的位移，同时设置的气缸能进一步的实现牢固定位，自动化程度高，效果理想。

附图说明

图1为本实用新型的全自动差速滑道升降装置结构示意图；

图2为本实用新型的全自动差速滑道升降装置的俯视图。

图中：1-机架；2-差速轮支架；3-导轨；4-滑块；5-驱动电机；6-滑槽；7-卡槽；8-齿条；9-驱动齿轮；10-导向轴；11-驱动气缸；12-卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1及图2，本实用新型公开一种全自动差速滑道升降装置，用于差速轮的纵向位置调节，设置在机架1上，所述机架1上设置有差速轮支架2、导轨3、滑块4及驱动电机5，所述差速轮支架2与滑块4固定，所述导轨3 上设置有滑槽6，滑块4在滑槽6上移动，所述滑槽6侧部开设有开槽7，所述滑槽6侧部设置有齿条8，齿条8深入开槽7中，所述驱动电机5固定在机架1上，驱动电机5的电机轴连接有驱动齿轮9，驱动齿轮9与齿条8啮合。

新型结构的全自动差速滑道升降装置，使用时，首先打开驱动电机5，驱动电机5的电机轴转动带动驱动齿轮9转动，驱动齿轮9带动啮合的齿条8 转动，根据驱动电机5的正转和反转带动齿条8上下移动，并在移动的过程中带动差速轮支架2上下移动，进一步的带动差速轮上下移动。

本实施例中，所述驱动电机5为步进电机或伺服电机，可以控制转动的角度及时间，可以根据具体的系统要求，或者实时的调节差速轮支架2的位置。

由于差速轮支架2的重量比较高，一个导轨3可能无法一直承受这样的重量，造成整个升降装置的损坏，本实施例中，所述机架1上还设置有导向轴10，差速轮之间还设置有适配导向轴10的导向孔，通过导向轴10与导向孔配合实现差速轮支架2的导向同时也分担了其受力。

本实施例中，所述机架1上还设置有驱动气缸11，驱动气缸11的活塞杆朝向驱动齿轮9，驱动气缸11的活塞杆上设置有卡块12，所述卡块12适配驱动齿轮9的卡齿形状。

当驱动齿轮9转动时，带动滑块4上下移动，停止时，滑块4就固定在指定位置，但是由于重力的作用，滑块4可能会出现移位，因此本实施例中，当驱动电机5停止后，驱动气缸11就开始动作，通过活塞杆带动卡块12卡入驱动齿轮，限制了驱动齿轮9的转动，实现进一步的定位，防止驱动齿轮9 转动带动滑块4移动。

本实施例中，驱动气缸11采用市面上常规驱动气缸11即可，在机器上添加气路即可，由于自动钉箱机都有气路，因此本实用新型并不说明气路的设置位置。

所述驱动电机5通过齿轮箱连接驱动齿轮9，通过齿轮箱可以设置不同的差速比，同时也节省了装配空间。

在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种全自动差速滑道升降装置，用于差速轮的纵向位置调节，设置在机架上，其特征在于，所述机架上设置有差速轮支架、导轨、滑块及驱动电机，所述差速轮支架与滑块固定，所述导轨上设置有滑槽，滑块在滑槽上移动，所述滑槽侧部开设有开槽，所述滑槽侧部设置有齿条，齿条深入开槽中，所述驱动电机固定在机架上，驱动电机的电机轴连接有驱动齿轮，驱动齿轮与齿条啮合。

2.根据权利要求1所述的全自动差速滑道升降装置，其特征在于：所述驱动电机为伺服电机或步进电机。

3.根据权利要求1所述的全自动差速滑道升降装置，其特征在于：所述机架上还设置有导向轴，差速轮之间还设置有适配导向轴的导向孔，所述导向轴穿过导向孔。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的全自动差速滑道升降装置，其特征在于：所述机架上还设置有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆朝向驱动齿轮，驱动气缸的活塞杆上设置有卡块，所述卡块适配驱动齿轮的卡齿形状。

5.根据权利要求1所述的全自动差速滑道升降装置，其特征在于：所述驱动电机通过齿轮箱连接驱动齿轮。

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