CN211192752U - 一种汽车内门把手装配设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内门把手装配设备，包括水平设置的工作台，所述工作台顶部中间安装有承载汽车后门把手的把手定位结构，所述把手定位结构正上方设置有配合该把手定位结构对把手固定的把手固定结构，所述把手上成型有安装孔，该安装孔处于水平位置，且所述工作台顶部一侧安装有正对所述安装孔一端设置的转轴安装结构。有益效果在于：通过在工作台上设置装前检查结构，可在汽车内门把手安装转轴前，对把手上的安装孔位置进行检查和对照，从而防止转轴安装结构装配转轴时由于孔位偏差造成的装配故障和产品损坏，从而提高汽车内门把手的安装质量；装前检查结构采用气缸驱动，无需人工操作，检查操作方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体涉及一种汽车内门把手装配设备。
背景技术
汽车内门把手装配前，需要先将转轴穿入内门把手上的安装孔内。现有的加工方法为直接穿接，由于安装孔与内门把手在成型时存在一定的注塑公差，在穿轴时转轴易出现偏差，导致安装孔或转轴的损坏，从而影响内门把手的装配质量。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车内门把手装配设备，本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：通过在转轴装配前对安装孔进行位置检查确认，防止安装孔的歪斜，提高占洲与安装孔位置的一致性，提高内门把手与转轴的装配效果等技术效果，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的一种汽车内门把手装配设备，包括水平设置的工作台，所述工作台顶部中间安装有承载汽车后门把手的把手定位结构，所述把手定位结构正上方设置有配合该把手定位结构对把手固定的把手固定结构，所述把手上成型有安装孔，该安装孔处于水平位置，且所述工作台顶部一侧安装有正对所述安装孔一端设置的转轴安装结构，所述工作台顶部另一侧安装有正对所述安装孔另一端设置的装前检查结构；
所述装前检查结构包括检测部和驱动该检测部插入所述安装孔内的驱动结构。
作为优选，所述把手定位结构通过螺栓固定在所述工作台顶部，且该把手定位结构顶部设置有承载汽车内门把手的承载板，所述承载板上成型有匹配把手的把手槽。
作为优选，所述工作台顶部安装有背架，所述背架由竖架和水平架组成，所述把手固定结构安装在所述水平架上。
作为优选，所述把手固定结构包括第一气缸和把手固定座，所述第一气缸通过螺栓固定在所述水平架上，且其活动端贯穿该水平架，所述把手固定座安装在所述第一气缸的活动端，所述把手固定座上设置有匹配把手的固定板，该固定板上成型有匹配把手顶面的限位槽。
作为优选，所述转轴安装结构与所述把手定位结构之间设置有安装导向结构，所述安装导向结构顶部设置有承载转轴并配合转轴水平滑动的滑槽。
作为优选，所述装前检查结构包括检查结构固定座，所述驱动结构为第二气缸，所述检测部为安装在所述第二气缸活动端的检查杆，所述第二气缸固定安装在所述检查结构固定座上。
作为优选，所述转轴安装结构包括安装结构固定座和第三气缸，所述第三气缸安装于所述安装结构固定座上，且所述第三气缸的活动端朝向所述工作台设置。
综上，本实用新型的有益效果在于：1、通过在工作台上设置装前检查结构，可在汽车内门把手安装转轴前，对把手上的安装孔位置进行检查和对照，从而防止转轴安装结构装配转轴时由于孔位偏差造成的装配故障和产品损坏，从而提高汽车内门把手的安装质量；
2、装前检查结构采用气缸驱动，无需人工操作，检查操作方便快捷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是图1的左视结构示意图；
图3是图1的俯视结构示意图；
图4是图1的背部结构示意图；
图5是图1的立体结构示意图。
附图标记说明如下：
1、工作台；2、把手定位结构；3、装前检查结构；31、检查结构固定座；32、第二气缸；33、检查杆；4、把手固定结构；41、第一气缸；42、把手固定座；5、背架；6、转轴安装结构；61、第三气缸；62、安装结构固定座；7、安装导向结构。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图5所示，本实用新型提供了一种汽车内门把手装配设备，包括水平设置的工作台1，工作台1顶部中间安装有承载汽车后门把手的把手定位结构2，把手定位结构2正上方设置有配合该把手定位结构2对把手固定的把手固定结构4，把手上成型有安装孔，该安装孔处于水平位置，且工作台1顶部一侧安装有正对安装孔一端设置的转轴安装结构6，转轴安装结构6包括安装结构固定座62和第三气缸61，第三气缸61安装于安装结构固定座62上，且第三气缸61的活动端朝向工作台1设置，工作台1顶部另一侧安装有正对安装孔另一端设置的装前检查结构3；装前检查结构3包括检测部和驱动该检测部插入安装孔内的驱动结构，装前检查结构3包括检查结构固定座31，驱动结构为第二气缸32，检测部为安装在第二气缸32活动端的检查杆33，第二气缸32固定安装在检查结构固定座31上。
作为可选的实施方式，把手定位结构2通过螺栓固定在工作台1顶部，且该把手定位结构2顶部设置有承载汽车内门把手的承载板，承载板上成型有匹配把手的把手槽；工作台1顶部安装有背架5，背架5由竖架和水平架组成，把手固定结构4安装在水平架上；把手固定结构4包括第一气缸41和把手固定座42，第一气缸41通过螺栓固定在水平架上，且其活动端贯穿该水平架，把手固定座42安装在第一气缸41的活动端，把手固定座42上设置有匹配把手的固定板，该固定板上成型有匹配把手顶面的限位槽，把手固定座42在第一气缸41的驱动下竖直向下运动，直至固定板上的限位槽与把手完全接触，通过限位槽与把手槽分别对把手进行上下表面的限位，即可固定把手位置；
转轴安装结构6与把手定位结构2之间设置有安装导向结构7，安装导向结构7顶部设置有承载转轴并配合转轴水平滑动的滑槽，装配转轴时，将转轴设置于滑槽内，而后控制第三气缸61动作，通过其活动端将转轴推入把手的安装孔内，转轴设置于滑槽内部后，转轴和检查杆33的中心轴所在直线重合。
采用上述结构，将待装配的把手设置于把手定位结构2顶部，而后操作把手固定结构4配合把手定位结构2对把手进行压合固定，而后控制装前检查结构3动作，通过第二气缸32驱动检查杆33，将检查杆33插入把手的安装孔内，检查杆33可设置为表面光滑且端部为弧面的直杆，以便顺利的插入安装孔内，若检查杆33可顺利的插入安装孔内，则说明把手和安装孔无质量问题，从而在控制检查杆33抽出后，通过转轴安装结构6将安装导向结构7顶部设置的转轴推入安装孔内定位；若检查杆33在插入安装孔内过程中存在障碍，则说明把手和安装孔存在质量问题，可将把手取下进行返修和人工复检；
通过在工作台1上设置装前检查结构3，可在汽车内门把手安装转轴前，对把手上的安装孔位置进行检查和对照，从而防止转轴安装结构6装配转轴时由于孔位偏差造成的装配故障和产品损坏，从而提高汽车内门把手的安装质量；
装前检查结构3采用气缸驱动，无需人工操作，检查操作方便快捷。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种汽车内门把手装配设备，其特征在于，包括水平设置的工作台（1），所述工作台（1）顶部中间安装有承载汽车后门把手的把手定位结构（2），所述把手定位结构（2）正上方设置有配合该把手定位结构（2）对把手固定的把手固定结构（4），所述把手上成型有安装孔，该安装孔处于水平位置，且所述工作台（1）顶部一侧安装有正对所述安装孔一端设置的转轴安装结构（6），所述工作台（1）顶部另一侧安装有正对所述安装孔另一端设置的装前检查结构（3）；
所述装前检查结构（3）包括检测部和驱动该检测部插入所述安装孔内的驱动结构。
2.根据权利要求1所述一种汽车内门把手装配设备，其特征在于：所述把手定位结构（2）通过螺栓固定在所述工作台（1）顶部，且该把手定位结构（2）顶部设置有承载汽车内门把手的承载板，所述承载板上成型有匹配把手的把手槽。
3.根据权利要求1所述一种汽车内门把手装配设备，其特征在于：所述工作台（1）顶部安装有背架（5），所述背架（5）由竖架和水平架组成，所述把手固定结构（4）安装在所述水平架上。
4.根据权利要求3所述一种汽车内门把手装配设备，其特征在于：所述把手固定结构（4）包括第一气缸（41）和把手固定座（42），所述第一气缸（41）通过螺栓固定在所述水平架上，且其活动端贯穿该水平架，所述把手固定座（42）安装在所述第一气缸（41）的活动端，所述把手固定座（42）上设置有匹配把手的固定板，该固定板上成型有匹配把手顶面的限位槽。
5.根据权利要求1所述一种汽车内门把手装配设备，其特征在于：所述转轴安装结构（6）与所述把手定位结构（2）之间设置有安装导向结构（7），所述安装导向结构（7）顶部设置有承载转轴并配合转轴水平滑动的滑槽。
6.根据权利要求1所述一种汽车内门把手装配设备，其特征在于：所述装前检查结构（3）包括检查结构固定座（31），所述驱动结构为第二气缸（32），所述检测部为安装在所述第二气缸（32）活动端的检查杆（33），所述第二气缸（32）固定安装在所述检查结构固定座（31）上。
7.根据权利要求1所述一种汽车内门把手装配设备，其特征在于：所述转轴安装结构（6）包括安装结构固定座（62）和第三气缸（61），所述第三气缸（61）安装于所述安装结构固定座（62）上，且所述第三气缸（61）的活动端朝向所述工作台（1）设置。
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| CN201921822092.6U CN211192752U (zh) | 2019-10-28 | 2019-10-28 | 一种汽车内门把手装配设备 |
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|---|---|---|---|---|
| CN112720340A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-04-30 | 广西鑫深科技有限公司 | 汽车内扣手总成装配工装及装配方法 |
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| CN112720340B (zh) * | 2020-12-31 | 2022-08-16 | 广西鑫深科技有限公司 | 汽车内扣手总成装配工装及装配方法 |
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