CN211173658U - 一种塑料结构双导轨玻璃升降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种塑料结构双导轨玻璃升降器，涉及汽车玻璃升降器领域，包括一体式注塑成型的导轨一和导轨二以及安装于导轨一和导轨二上的线轮总成和玻璃托架，所述导轨二上还安装有驱动线轮总成运行的电机总成，所述导轨一和导轨二上设有用于与车门钣金连接的双头螺柱，所述导轨一和导轨二上安装线轮总成的位置设置有中心柱，所述中心柱上连接有滑轮，所述导轨一两端均设置有插接槽，所述插接槽上设置有轴向的倒刺，本实用新型通过使用塑料材质的导轨一和导轨二，减轻了升降器的重量，符合汽车行业的轻量化要求，通过在插接槽上设置倒刺，使钢丝绳的胶套在插入插接槽后倒刺嵌压于胶套上，从而使钢丝绳不容易发生滑动和松脱。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车玻璃升降器领域，具体涉及一种塑料结构双导轨玻璃升降器。
背景技术
双导轨玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，现有技术中的双导轨玻璃升降器由两个导轨、玻璃托架、线轮总成、电机总成以及部分连接件组成，其中线轮总成又包括滑轮和钢丝绳等零件，且在电机总成的驱动下时，线轮总成带着玻璃托架在两导轨上运动，然而现有的导轨多为金属件，不符合轻量化需求且钢丝绳安装时，容易滑动甚至松脱，需要重复安装，因此，需要作进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种塑料结构双导轨玻璃升降器，以解决上述缺陷。
一种塑料结构双导轨玻璃升降器，包括一体式注塑成型的导轨一和导轨二以及安装于导轨一和导轨二上的线轮总成和玻璃托架，所述导轨二上还安装有驱动线轮总成运行的电机总成，所述导轨一和导轨二上设有用于与车门钣金连接的双头螺柱，所述导轨一和导轨二上安装线轮总成的位置设置有中心柱，所述中心柱上连接有滑轮，所述导轨一两端均设置有插接槽，所述插接槽上设置有轴向的倒刺，所述插接槽内插接有钢丝绳，所述钢丝绳与滑轮套接。
优选的，所述滑轮上设置有线槽，所述滑轮端面上设置有沿其轴线呈环形排列的加强筋。
优选的，所述钢丝绳套接于滑轮的线槽上，所述钢丝绳外套接有PE材质的胶套，所述倒刺嵌压于钢丝绳外的胶套上。
优选的，所述中心柱上螺纹连接有对滑轮轴向限位的平头自攻螺钉。
本实用新型的优点在于：本实用新型中通过使用塑料材质的导轨一和导轨二，减轻了升降器的重量，符合汽车行业的轻量化要求，通过在插接槽上设置倒刺，使钢丝绳的胶套在插入插接槽后倒刺嵌压于胶套上，从而使钢丝绳不容易发生滑动和松脱。
附图说明
图1、图2为本实用新型不同视角的结构示意图。
图3为本实用新型中导轨一的结构示意图。
图4为本实用新型中导轨二的结构示意图。
图5为本实用新型中滑轮的结构示意图。
其中，1-导轨一，3-导轨二，6-双头螺柱，11-中心柱，2-滑轮，12-插接槽， 13-倒刺，4-钢丝绳，21-线槽，22-加强筋，5-平头自攻螺钉。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1至图5所示，一种塑料结构双导轨玻璃升降器，包括一体式注塑成型的导轨一1和导轨二3以及安装于导轨一1和导轨二3上的线轮总成和玻璃托架，所述导轨二3上还安装有驱动线轮总成运行的电机总成，所述导轨一1和导轨二 3上设有用于与车门钣金连接的双头螺柱6，所述导轨一1和导轨二3上安装线轮总成的位置设置有中心柱11，所述中心柱11上连接有滑轮2，所述导轨一1 两端均设置有插接槽12，所述插接槽12上设置有轴向的倒刺13，所述插接槽 12内插接有钢丝绳4，所述钢丝绳4与滑轮2套接。
在本实施例中，所述滑轮2上设置有线槽21，所述滑轮2端面上设置有沿其轴线呈环形排列的加强筋22。
在本实施例中，所述钢丝绳4套接于滑轮2的线槽21上，所述钢丝绳4外套接有PE材质的胶套，所述倒刺13嵌压于钢丝绳4外的胶套上。
在本实施例中，所述中心柱11上螺纹连接有对滑轮2轴向限位的平头自攻螺钉5。
工作过程及原理：安装人员将滑轮2套接于中心柱11上，然后使用扭矩枪将平头自攻螺钉5拧紧，再将钢丝绳4的胶套一端插入导轨一1上的插接槽12 内，钢丝绳4的胶套在插入插接槽12后，倒刺13嵌压于胶套上，从而使钢丝绳 4不容易发生滑动和松脱，最后将压入到插接槽12内的钢丝绳4套接于滑轮2 上的线槽21内并进行钢丝绳4端部的固定，安装人员通过双头螺柱6将本装置安装于车门钣金上。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (4)
1.一种塑料结构双导轨玻璃升降器，包括一体式注塑成型的导轨一(1)和导轨二(3)以及安装于导轨一(1)和导轨二(3)上的线轮总成和玻璃托架，所述导轨二(3)上还安装有驱动线轮总成运行的电机总成，其特征在于，所述导轨一(1)和导轨二(3)上设有用于与车门钣金连接的双头螺柱(6)，所述导轨一(1)和导轨二(3)上安装线轮总成的位置设置有中心柱(11)，所述中心柱(11)上连接有滑轮(2)，所述导轨一(1)两端均设置有插接槽(12)，所述插接槽(12)上设置有轴向的倒刺(13)，所述插接槽(12)内插接有钢丝绳(4)，所述钢丝绳(4)与滑轮(2)套接。
2.根据权利要求1所述的一种塑料结构双导轨玻璃升降器，其特征在于，所述滑轮(2)上设置有线槽(21)，所述滑轮(2)端面上设置有沿其轴线呈环形排列的加强筋(22)。
3.根据权利要求2所述的一种塑料结构双导轨玻璃升降器，其特征在于，所述钢丝绳(4)套接于滑轮(2)的线槽(21)上，所述钢丝绳(4)外套接有PE材质的胶套，所述倒刺(13)嵌压于钢丝绳(4)外的胶套上。
4.根据权利要求3所述的一种塑料结构双导轨玻璃升降器，其特征在于，所述中心柱(11)上螺纹连接有对滑轮(2)轴向限位的平头自攻螺钉(5)。
Priority Applications (1)
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| CN201921658544.1U CN211173658U (zh) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | 一种塑料结构双导轨玻璃升降器 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211173658U true CN211173658U (zh) | 2020-08-04 |
Family
ID=71803301
Family Applications (1)
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| CN201921658544.1U Active CN211173658U (zh) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | 一种塑料结构双导轨玻璃升降器 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-09-30 CN CN201921658544.1U patent/CN211173658U/zh active Active
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Legal Events
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