CN211167287U - 一种垂向槽形横舱壁 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种垂向槽形横舱壁，其具有开放式顶凳和垂直桁，特别适用于油船和散货船。垂直桁沿着垂向槽形横舱壁的高度方向布置，并且两端对齐强力结构，可较大地增加垂向槽形横舱壁的侧向刚度，减小舱壁的整体应力水平。对齐垂直桁的顶凳隔板具有明显的类桁架特征，为槽形舱壁的顶部提供较强的位移约束，故取消顶凳的一面侧板以增大货舱的舱容。本实用新型不仅使结构重量更轻，且货舱舱容更大，同时减小了横舱壁的板厚，便于船厂的施工。

Description

一种垂向槽形横舱壁

技术领域

本实用新型涉及船用横舱壁技术领域，尤其涉及一种垂向槽形横舱壁，其具有开放式顶凳和垂直桁，特别适用于油船和散货船。

背景技术

对于油船和散货船，提供水密分隔的垂向槽形横舱壁承受较大的侧向载荷。由于垂向槽形横舱壁的侧向刚度较差，所以其承载后的变形较大且整体应力较高。特别地，垂向槽形横舱壁的面板承受较大的压缩应力导致面板容易发生屈曲破坏。垂向槽形横舱壁的下端应力较大导致横舱壁与底凳的连接处容易产生裂纹。为了降低垂向槽形横舱壁的应力水平，常规的方案是增加舱壁的板厚。然而，更厚的舱壁板不仅增加了舱壁的重量，而且提高了船厂的施工难度。

实用新型内容

为了克服现有技术中的问题，本实用新型提供一种具有开放式顶凳和垂直桁的垂向槽形横舱壁，其不仅使结构重量更轻，且增加了货舱的舱容，同时减小了横舱壁的板厚，便于施工。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种垂向槽形横舱壁，其特征在于，所述垂向槽形横舱壁沿着其高度方向布置有数根垂直桁，所述垂直桁的上端和下端分别对齐设置强力结构以限制两端的角位移。

为了进一步优化上述垂向槽形横舱壁，本实用新型采取的技术措施还包括：

进一步地，所述垂直桁可以相同间距或不同间距进行平行排列。

进一步地，所述垂向槽形横舱壁的槽形深度为d，所述垂直桁的腹板高度为 0.5d～d，面板宽度为150mm～400mm。

进一步地，所述垂直桁的上端强力结构为顶凳隔板，其具有明显的类桁架特征，其中顶凳隔板的刚度很大，能够限制垂直桁顶部的位移；所述垂直桁的下端强力结构为底凳隔板，其中底凳隔板为常规结构。

进一步地，所述顶凳隔板的腹板高度为300mm～600mm，面板宽度为 100mm～200mm。

进一步地，所述垂向槽形横舱壁的顶凳底板倾斜布置，所述顶凳底板与水平面的夹角为40°～45°，以防止积货。

进一步地，所述垂直桁为T型材形式。

进一步地，所述垂向槽形横舱壁布置有所述垂直桁的部分面板的宽度加大。

进一步地，所述垂向槽形横舱壁的顶凳仅保留一侧的侧板。

本实用新型采用上述技术方案，具有如下技术效果：

本实用新型通过设置垂直桁以及两端对齐的强力结构，增强了垂向槽形横舱壁的顶部和底部约束，从而提高垂向槽形横舱壁的整体侧向刚度；且其采用具有类桁架特征的顶凳隔板，使其结构重量更轻；其取消顶凳的一面侧板从而增大货舱的舱容。最终减小了横舱壁的板厚，便于施工。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中沿着垂向槽形横舱壁的高度方向增设的垂直桁的结构示意图；

图2为图1所示的垂直桁两端强力结构示意图；

图3为常规的槽形横舱壁的俯视图；

图4为图1所示的设置有垂直桁的部分面板加宽并增设了垂直桁的槽形横舱壁的俯视图；

图5为常规的槽形横舱壁顶凳示意图；

图6为图1所示的垂向槽形横舱壁的取消了一面侧板后的顶凳示意图；

其中，附图标记为：

11.垂直桁；21.顶凳隔板；22.底凳隔板；41.部分面板；61.顶凳底板。

具体实施方式

本实用新型涉及一种垂向槽形横舱壁，所述垂向槽形横舱壁沿着其高度方向布置有数根垂直桁，所述垂直桁的上端和下端分别对齐设置强力结构以限制两端的角位移。

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例1

本实施例涉及一种较佳结构形式的垂向槽形横舱壁。如图1、图2、图4和图6所示，本实施例所述的垂向槽形横舱壁具有开放式顶凳和垂直桁11。垂直桁11为T型材形式，两端对齐顶凳隔板21和底凳隔板22，以增强垂直桁11两端的约束，进而提高垂向槽形横舱壁的整体侧向刚度。其中，槽形舱壁的槽形深度为d，垂直桁的腹板高度为0.5d～d，面板宽度为150mm～400mm。

在一较佳实施方式中，顶凳隔板21具有明显的类桁架特征，顶凳隔板的腹板高度为300mm～600mm，面板宽度为100mm～200mm，该形式的顶凳隔板不仅减小顶凳隔板的重量，更重要的是极大地增强了垂向槽形横舱壁的顶部约束。

在一较佳实施方式中，与图3所示的常规的槽形横舱壁相比，布置有垂直桁的部分面板41的宽度加大，该设置一方面为垂直桁的安装提供空间，另一方面充分地利用了垂直桁对局部板格的加强作用，从而减小了槽形横舱壁的展开长度。

在一较佳实施方式中，考虑到垂向槽形横舱壁的顶部约束已经由顶凳隔板 21提供，故与图5所示的常规的槽形横舱壁顶凳相比，本实施方式取消顶凳的一面侧板以增大货舱的舱容。同时为防止积货，顶凳底板61倾斜布置，顶凳底板与水平面的夹角为40°～45°。

由上述实施例可知，本实用新型所述的具有开放式顶凳和垂直桁的垂向槽形横舱壁，其不仅使结构重量更轻，且增加了货舱的舱容，同时减小了横舱壁的板厚，便于施工。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。

Claims (5)

1.一种垂向槽形横舱壁，其特征在于，所述垂向槽形横舱壁沿着其高度方向布置有数根垂直桁(11)，所述垂直桁(11)的上端和下端分别对齐设置强力结构以限制两端的角位移；所述垂直桁(11)的上端强力结构为顶凳隔板(21)，其具有明显的类桁架特征；所述垂直桁(11)的下端强力结构为底凳隔板(22)；所述垂向槽形横舱壁的顶凳仅保留一侧的侧板；所述垂向槽形横舱壁的顶凳底板(61)倾斜布置，所述顶凳底板(61)与水平面的夹角为40°～45°。

2.根据权利要求1所述的一种垂向槽形横舱壁，其特征在于，所述垂向槽形横舱壁的槽形深度为d，所述垂直桁(11)的腹板高度为0.5d～d，面板宽度为150mm～400mm。

3.根据权利要求1所述的一种垂向槽形横舱壁，其特征在于，所述顶凳隔板(21)的腹板高度为300mm～600mm，面板宽度为100mm～200mm。

4.根据权利要求1所述的一种垂向槽形横舱壁，其特征在于，所述垂直桁(11)为T型材形式。

5.根据权利要求1所述的一种垂向槽形横舱壁，其特征在于，所述垂向槽形横舱壁布置有所述垂直桁(11)的部分面板(41)的宽度加大。

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