CN211166248U - 用于高地隙动力底盘的轮距液压调整机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高地隙动力底盘的轮距液压调整机构，设置在车架桥壳上，包括安装在车架桥壳两端驱动支撑悬架横向移动的轮距调整驱动装置，所述轮距调整驱动装置连接在所述车架桥壳的端部与对应的支撑悬架之间，所述车架桥壳分别与所述支撑悬架之间设置有轮距锁紧装置；本实用新型轮胎和支撑悬架通过轮距调整套管与车架桥壳的滑动连接，轮距调整油缸连接支撑悬架和车架桥壳，通过轮距调整油缸的伸缩，驱动轮胎和支撑悬架横向移动，达到调节轮距的目的。本实用新型可以实现高地隙动力底盘轮距的液压调节，省时省力，轮距调节过程简单、快捷，提高了作业效率；且轮距调整机构的安装方式，外观整洁、结构紧凑，使设备空间布置更加合理有序。
Description
技术领域
本实用新型属于高地隙动力底盘技术领域，尤其涉及一种用于高地隙动力底盘的轮距液压调整机构。
背景技术
玉米、甘蔗等高杆作物进行田间管理作业时经常需要对高地隙作业机械进行轮距调整。目前国内高地隙机械的车架桥壳两端分别连接有支撑悬架，支撑悬架的上部安装有独立悬挂装置，支撑悬架的底部安装有轮胎，但是大多没有轮距调整功能，或者只能进行机械式轮距调整，调整过程繁琐、操作劳动强度大且需要专业的调整工具，很难满足复杂工况下不同作物农艺对机具的需求，因此需要一种应用于高地隙动力底盘的轮距液压调整机构，解决高地隙动力底盘轮距调整困难、适用范围小的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快速调节轮距的用于高地隙动力底盘的轮距液压调整机构。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：用于高地隙动力底盘的轮距液压调整机构，设置在车架桥壳上，包括安装在所述车架桥壳两端驱动支撑悬架横向移动的轮距调整驱动装置，所述轮距调整驱动装置连接在所述车架桥壳的端部与对应的支撑悬架之间，所述车架桥壳分别与所述支撑悬架之间设置有轮距锁紧装置。
作为优选的技术方案，所述轮距锁紧装置包括安装在所述支撑悬架上的轮距调整套管，所述轮距调整套管横向滑动安装在所述轮距调整驱动装置与所述车架桥壳之间，所述轮距调整套管与所述车架桥壳之间设置有锁紧件。
作为优选的技术方案，所述锁紧件包括安装在所述车架桥壳上的顶靠螺栓，所述顶靠螺栓的底部穿过所述车架桥壳抵靠在所述轮距调整套管上。
作为优选的技术方案，所述车架桥壳的端部内固定安装有轮距调整滑板，所述轮距调整套管滑动安装在所述轮距调整滑板与所述车架桥壳之间。
作为优选的技术方案，所述轮距调整驱动装置为驱动所述支撑悬架横向移动的轮距调整油缸，所述轮距调整油缸的一端固定安装在所述车架桥壳内，所述轮距调整油缸的另一端与所述支撑悬架通过销轴连接。
由于采用了上述技术方案，用于高地隙动力底盘的轮距液压调整机构，设置在车架桥壳上，包括安装在所述车架桥壳两端驱动支撑悬架横向移动的轮距调整驱动装置，所述轮距调整驱动装置连接在所述车架桥壳的端部与对应的支撑悬架之间，所述车架桥壳分别与所述支撑悬架之间设置有轮距锁紧装置；本实用新型的有益效果是：本实用新型轮胎和支撑悬架通过轮距调整套管与车架桥壳的滑动连接，轮距调整油缸连接支撑悬架和车架桥壳，通过轮距调整油缸的伸缩，驱动轮胎和支撑悬架横向移动，达到调节轮距的目的。本实用新型可以实现高地隙动力底盘轮距的液压调节，省时省力，轮距调节过程简单、快捷，提高了作业效率；且轮距调整机构的安装方式，外观整洁、结构紧凑，使设备空间布置更加合理有序。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的结构原理图；
图3是本实用新型实施例的安装效果图；
图中：1-车架桥壳；2-支撑悬架；3-轮距调整套管；4-顶靠螺栓；5-轮距调整滑板；6-轮距调整油缸；7-独立悬挂装置；8-轮胎；9-油缸锁销。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1至图3所示，用于高地隙动力底盘的轮距液压调整机构，设置在车架桥壳1上，包括安装在所述车架桥壳1两端用于驱动支撑悬架2横向移动的轮距调整驱动装置，所述轮距调整驱动装置连接在所述车架桥壳1的端部与对应的支撑悬架2之间，所述车架桥壳1分别与所述支撑悬架2之间设置有轮距锁紧装置。所述轮距锁紧装置包括安装在所述支撑悬架2上的轮距调整套管3，所述支撑悬架2与所述轮距调整套管3之间采用法兰连接，所述轮距调整套管3横向滑动安装在所述轮距调整驱动装置与所述车架桥壳1之间，所述轮距调整套管3与所述车架桥壳1之间设置有锁紧件。
所述锁紧件包括安装在所述车架桥壳1上的顶靠螺栓4，所述顶靠螺栓4的底部穿过所述车架桥壳1抵靠在所述轮距调整套管3上；所述顶靠螺栓4具有紧固作用，需要调整轮距时，将所述顶靠螺栓4旋出，此时所述轮距调整套管3可以在所述车架桥壳1内往复滑动，当轮距调整完成后，将所述顶靠螺栓4旋进，使得所述顶靠螺栓4的底端抵靠在所述轮距调整套管3的外表面上，防止所述轮距调整套管3滑动，此时所述轮距调整套管3与所述车架桥壳1之间固定连接，从而实现轮距的固定。
所述车架桥壳1的端部内固定安装有轮距调整滑板5，所述轮距调整套管3滑动安装在所述轮距调整滑板5与所述车架桥壳1之间。当调整轮距时，所述轮距调整套管3往复运动与所述轮距调整滑板5与所述车架桥壳1产生滑动摩擦，可横向移动。
所述轮距调整驱动装置为驱动所述支撑悬架2横向移动的轮距调整油缸6，所述轮距调整油缸6的一端固定安装在所述车架桥壳1内，所述轮距调整油缸6的另一端与所述支撑悬架2通过销轴连接。所述轮距调整油缸6为液压油缸，液压油缸的缸体固定安装在所述车架桥壳1内，液压油缸的缸杆端部上安装有油缸锁销9，通过销轴将油缸锁销9与所述支撑悬架2连接。
所述支撑悬架2的上部安装有独立悬挂装置7，所述独立悬挂装置7为现有技术，可满足高地隙作业需要，适合于大型高地隙自走式作业机械的减震需求，在田间地面和运输道路上具有良好的行驶平顺性和操纵稳定性；所述支撑悬架2的底部安装有轮胎8，所述支撑悬架2的中部内侧与所述轮距调整驱动装置连接。轮距间隙调整过程中，当所述支撑悬架2向两侧移动时，会带动所述轮胎8跟随向两侧移动，实现整体的轮距间隙调整。
在所述车架桥壳1的两侧分别设置有本实用新型，且是相互独立的，调整轮距时，可以左右两侧同时调整，也可以根据需要单独调整一侧，用于实现不同的使用需求；下面以一侧为例，来说明本实用新型轮距调整的工作原理：
需要调整轮距时，首先将将顶靠螺栓4旋出，然后控制轮距调整油缸6的缸杆伸长，伸长过程中，会带动支撑悬架2向外横向移动，从而带动轮距调整套管3和轮胎8向外横向移动，此时轮距变大，当控制轮距调整油缸6的缸杆缩短，缩短过程中，会带动支撑悬架2向内横向移动，从而带动轮距调整套管3和轮胎8向内横向移动，此时轮距变小，当轮距调整到合适位置时，将顶靠螺栓4旋进，使得所述顶靠螺栓4的底端抵靠在所述轮距调整套管3的外表面上，防止所述轮距调整套管3滑动，此时所述轮距调整套管3与所述车架桥壳1之间固定连接，从而实现轮距的固定。
本实用新型轮胎8和支撑悬架2通过轮距调整套管3与车架桥壳1的滑动连接，轮距调整油缸6连接支撑悬架2和车架桥壳1，通过轮距调整油缸6的伸缩，驱动轮胎8和支撑悬架2横向移动，达到调节轮距的目的。本实用新型可以实现高地隙动力底盘轮距的液压调节，省时省力，轮距调节过程简单、快捷，提高了作业效率；且轮距调整机构的安装方式，外观整洁、结构紧凑，使设备空间布置更加合理有序。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.用于高地隙动力底盘的轮距液压调整机构，设置在车架桥壳上，其特征在于：包括安装在所述车架桥壳两端驱动支撑悬架横向移动的轮距调整驱动装置，所述轮距调整驱动装置连接在所述车架桥壳的端部与对应的支撑悬架之间，所述车架桥壳分别与所述支撑悬架之间设置有轮距锁紧装置。
2.如权利要求1所述的用于高地隙动力底盘的轮距液压调整机构，其特征在于：所述轮距锁紧装置包括安装在所述支撑悬架上的轮距调整套管，所述轮距调整套管横向滑动安装在所述轮距调整驱动装置与所述车架桥壳之间，所述轮距调整套管与所述车架桥壳之间设置有锁紧件。
3.如权利要求2所述的用于高地隙动力底盘的轮距液压调整机构，其特征在于：所述锁紧件包括安装在所述车架桥壳上的顶靠螺栓，所述顶靠螺栓的底部穿过所述车架桥壳抵靠在所述轮距调整套管上。
4.如权利要求2所述的用于高地隙动力底盘的轮距液压调整机构，其特征在于：所述车架桥壳的端部内固定安装有轮距调整滑板，所述轮距调整套管滑动安装在所述轮距调整滑板与所述车架桥壳之间。
5.如权利要求1至4任一权利要求所述的用于高地隙动力底盘的轮距液压调整机构，其特征在于：所述轮距调整驱动装置为驱动所述支撑悬架横向移动的轮距调整油缸，所述轮距调整油缸的一端固定安装在所述车架桥壳内，所述轮距调整油缸的另一端与所述支撑悬架通过销轴连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111923661A (zh) * | 2020-08-11 | 2020-11-13 | 山东省农业机械科学研究院 | 一种轮距调整机构、底盘以及田间作业车辆 |
| CN113602375A (zh) * | 2021-09-14 | 2021-11-05 | 北京理工大学 | 一种可变结构的轮腿复合式车轮 |
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2019
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