RU2547294C1 - Регулятор сцепного веса полурамного трактора - Google Patents
Регулятор сцепного веса полурамного трактора Download PDFInfo
- Publication number
- RU2547294C1 RU2547294C1 RU2014104475/11A RU2014104475A RU2547294C1 RU 2547294 C1 RU2547294 C1 RU 2547294C1 RU 2014104475/11 A RU2014104475/11 A RU 2014104475/11A RU 2014104475 A RU2014104475 A RU 2014104475A RU 2547294 C1 RU2547294 C1 RU 2547294C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tractor
- semi
- frame
- hydraulic cylinder
- technological
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Soil Working Implements (AREA)
Abstract
Изобретение относится к сельскохозяйственному транспорту. Регулятор сцепного веса полурамного трактора содержит гидроцилиндр, шарнир, кронштейн. Устройство выполнено в виде механизма, устанавливаемого на косыночном упоре в тыльной части передней полурамы трактора. Механизм состоит из силового гидроцилиндра, упирающегося рабочей частью штока в технологический паз упора, установленного в шлицевое соединение торсионной направляющей оси, другая часть которой входит в шлицы направителя с технологическим отверстием. В технологическом отверстии крепится палец шаровой опоры, закрепленной на упорной площадке. Упорная площадка имеет вид грузонесущей плиты и установлена на верхней части задней полурамы трактора. Достигается повышение проходимости колесного трактора за счет перераспределения сцепного веса колесного трактора с его передних моста и полурамы на задние мост и полураму. 2 ил.
Description
Изобретение относится к сельскохозяйственному транспорту, а именно к устанавливаемым вспомогательным устройствам для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа в целях увеличения его проходимости, тягово-сцепных свойств, повышения безопасности эксплуатации и скоростей движения, снижения техногенного воздействия движителей на почву.
Известно устройство для повышения проходимости колесного транспортного средства, состоящее из дополнительного движителя, имеющего вид приводных колес с выступающими относительно поверхностей их качения элементами взаимодействия с опорной поверхностью, установленных сзади на рычагах, шарнирно-закрепленных на корпусе транспортного средства и связанных с гидравлическим приводом их подъема, опускания и перераспределения собственной нагрузки (Патент РФ №2033929, МКИ B60B 39/00).
Недостатком данного устройства является недостаточная жесткость крепления дополнительного движителя, значительная трудоемкость установки, большое количество задействованных узлов и деталей, энергоемкость, неудобство при эксплуатации, неснижаемый объем занимаемого им места в транспортном положении в предусмотренном конструктором месте - в багажнике транспортного средства, невозможность передачи части собственной нагрузки на дополнительный движитель.
Известно устройство для повышения проходимости неполноприводного колесного трактора, состоящее из дополнительного ведущего моста, силовых гидроцилиндров, шарниров, полуэллиптических рессор, кронштейнов, горизонтальных реактивных тяг (Патент РФ №2399542, МКИ B60B 11/02, взято за прототип).
Недостатком данного устройства является большое количество задействованных узлов и деталей, высокая трудоемкость при установке устройства, невозможность его применения для колесных тракторов полурамного типа.
Технической задачей изобретения является повышение проходимости колесного трактора полурамного типа при проведении сельскохозяйственных работ, безопасность эксплуатации и увеличение скоростей его движения по грунтам с низкой несущей способностью, снижение переуплотняющего и техногенного воздействия движителей на почву, за счет перераспределения сцепного веса колесного трактора с его передних моста и полурамы на задние мост и полураму через достаточно простой конструкции устройство - гидроприжимной механизм, при простоте изготовления устройства, низкой себестоимости, снижении количества задействованных узлов и деталей, высокой надежности, удобстве в установке, обслуживании и эксплуатации.
Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на косыночном упоре в тыльной части передней полурамы трактора устройства - регулятора сцепного веса полурамного трактора, включающего в себя систему амортизации вертикальных колебаний полурам трактора и имеющего возможность распределения сцепного веса трактора с его передних моста и полурамы на задние мост и полураму в зависимости от условий эксплуатации.
Поставленная задача достигается тем, что устройство выполнено в виде устанавливаемого на косыночном упоре в тыльной части передней полурамы трактора механизма, состоящего из силового гидроцилиндра, упирающегося рабочей частью штока в технологический паз упора, установленного в шлицевое соединение торсионной направляющей оси, другая часть которой входит в шлицы направителя с технологическим отверстием, в котором крепится палец шаровой опоры, закрепленной на упорной площадке, имеющей вид грузонесущей плиты и установленной на верхней части задней полурамы трактора.
На фиг.1 изображена схема регулятора сцепного веса полурамного трактора, на фиг.2 изображена схема регулятора сцепного веса полурамного трактора, установленного на трактор «Кировец».
Регулятор сцепного веса полурамного трактора содержит устанавливаемый на косыночном упоре 1 в тыльной части передней полурамы 2 трактора 3 механизм, состоящий из силового гидроцилиндра 4, упирающегося рабочей частью штока 5 в технологический паз упора 6, установленного в шлицевое соединение торсионной направляющей оси 7, другая часть которой входит в шлицы направителя 8 с технологическим отверстием 9, в котором крепится палец шаровой опоры 10, закрепленной на упорной площадке 11, имеющей вид грузонесущей плиты и установленной на верхней части задней полурамы 12 трактора 3, гидрораспределитель, гидронасос, рычаг включения гидронасоса, эластичные шланги подачи гидрожидкости (на рисунке не показаны).
Устройство работает следующим образом:
При необходимости повышения безопасности движения трактора и увеличения его тягово-сцепных свойств через рычаг включения гидронасоса и гидрораспределитель, расположенные в кабине трактора, эластичные гидрошланги подачи гидрожидкости, оператором подается давление на гидроцилиндр 4, рабочая часть штока 5 которого при выходе упирается в технологический паз упора 6, сгибая торсионную направляющую ось 7 и передавая часть сцепного веса с передней полурамы трактора через направитель 8 и шаровую опору 10 на упорную площадку 11, что позволяет перераспределить сцепной вес между мостами и полурамами трактора, а следовательно, увеличить его тягово-сцепные свойства, повысить безопасность эксплуатации и скорость движения, снизить техногенное воздействие движителей на почвы.
При отсутствии необходимости движения с подключенным регулятором сцепного веса полурамного трактора через рычаг включения гидронасоса и гидрораспределитель, расположенные в кабине трактора, эластичные гидрошланги подачи гидрожидкости, оператором подается давление на гидроцилиндр 4, шток которого при задвижении снимает силовую нагрузку с задних полурамы и моста трактора.
Использование данного изобретения, обладающего высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно простой конструкции и простоте изготовления регулятора сцепного веса полурамного трактора в ходовой системе колесного трактора полурамного типа позволит увеличить его тягово-сцепные свойства, проходимость по грунтам с низкой несущей способностью, повысит безопасность эксплуатации и скорости движения, снизить техногенное воздействие движителей на почву.
Claims (1)
- Регулятор сцепного веса полурамного трактора, содержащий гидроцилиндр, шарнир, кронштейн, отличающийся тем, что устройство выполнено в виде устанавливаемого на косыночном упоре в тыльной части передней полурамы трактора механизма, состоящего из силового гидроцилиндра, упирающегося рабочей частью штока в технологический паз упора, установленного в шлицевое соединение торсионной направляющей оси, другая часть которой входит в шлицы направителя с технологическим отверстием, в котором крепится палец шаровой опоры, закрепленной на упорной площадке, имеющей вид грузонесущей плиты и установленной на верхней части задней полурамы трактора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014104475/11A RU2547294C1 (ru) | 2014-02-07 | 2014-02-07 | Регулятор сцепного веса полурамного трактора |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014104475/11A RU2547294C1 (ru) | 2014-02-07 | 2014-02-07 | Регулятор сцепного веса полурамного трактора |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2547294C1 true RU2547294C1 (ru) | 2015-04-10 |
Family
ID=53296260
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014104475/11A RU2547294C1 (ru) | 2014-02-07 | 2014-02-07 | Регулятор сцепного веса полурамного трактора |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2547294C1 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2600412C1 (ru) * | 2015-07-22 | 2016-10-20 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Торсионный стабилизатор сцепного веса полурамного трактора |
RU2604372C1 (ru) * | 2015-07-22 | 2016-12-10 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Торсионно-рычажный корректор сцепного веса трактора раздельно-агрегатной компоновки |
RU2613367C2 (ru) * | 2015-08-13 | 2017-03-16 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Дальневосточный Государственный Аграрный Университет" | Догружающее устройство машинно-тракторного агрегата |
RU2655990C1 (ru) * | 2017-03-13 | 2018-05-30 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ(ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) | Прижимное догружающее устройство трактора полурамной компоновки |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2033929C1 (ru) * | 1991-06-21 | 1995-04-30 | Мартынюк Николай Павлович | Устройство для повышения проходимости колесного транспортного средства |
RU2088429C1 (ru) * | 1995-07-20 | 1997-08-27 | Сергей Борисович Шухман | Способ повышения проходимости транспортного средства и устройство для его осуществления |
US20060027988A1 (en) * | 2004-08-05 | 2006-02-09 | Cnh America Llc | Suspension with torsion-resisting cylinder |
UA24623U (en) * | 2007-02-06 | 2007-07-10 | Ivan Ivanovych Hrabovoi | Transportation means |
RU2399542C1 (ru) * | 2009-08-17 | 2010-09-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Дальневосточный государственный аграрный университет | Вспомогательное устройство для повышения проходимости неполноприводного колесного трактора |
-
2014
- 2014-02-07 RU RU2014104475/11A patent/RU2547294C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2033929C1 (ru) * | 1991-06-21 | 1995-04-30 | Мартынюк Николай Павлович | Устройство для повышения проходимости колесного транспортного средства |
RU2088429C1 (ru) * | 1995-07-20 | 1997-08-27 | Сергей Борисович Шухман | Способ повышения проходимости транспортного средства и устройство для его осуществления |
US20060027988A1 (en) * | 2004-08-05 | 2006-02-09 | Cnh America Llc | Suspension with torsion-resisting cylinder |
UA24623U (en) * | 2007-02-06 | 2007-07-10 | Ivan Ivanovych Hrabovoi | Transportation means |
RU2399542C1 (ru) * | 2009-08-17 | 2010-09-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Дальневосточный государственный аграрный университет | Вспомогательное устройство для повышения проходимости неполноприводного колесного трактора |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2600412C1 (ru) * | 2015-07-22 | 2016-10-20 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Торсионный стабилизатор сцепного веса полурамного трактора |
RU2604372C1 (ru) * | 2015-07-22 | 2016-12-10 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Торсионно-рычажный корректор сцепного веса трактора раздельно-агрегатной компоновки |
RU2613367C2 (ru) * | 2015-08-13 | 2017-03-16 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Дальневосточный Государственный Аграрный Университет" | Догружающее устройство машинно-тракторного агрегата |
RU2655990C1 (ru) * | 2017-03-13 | 2018-05-30 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ(ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) | Прижимное догружающее устройство трактора полурамной компоновки |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2399542C1 (ru) | Вспомогательное устройство для повышения проходимости неполноприводного колесного трактора | |
RU2547294C1 (ru) | Регулятор сцепного веса полурамного трактора | |
RU2687400C2 (ru) | Сельскохозяйственное транспортное средство | |
RU2480343C1 (ru) | Устройство - цилиндроприжимной механизм для распределения собственной нагрузки с передней оси колесного трактора на дополнительно установленный движитель | |
US2771306A (en) | Power-actuated laterally and vertically adjustable draft means | |
RU170766U1 (ru) | Ходовая система гусеничной транспортной машины | |
RU2658733C1 (ru) | Гидронавесной догружатель полурамного трактора | |
RU2482974C1 (ru) | Автоматический корректор сцепного веса для увеличения проходимости и повышения производительности колесных тракторов при их агрегатировании с прицепами | |
RU2658753C1 (ru) | Гидроцепной догружатель полурамного трактора | |
JP2018500914A (ja) | 補助シャーシを備えた農作業具 | |
RU151136U1 (ru) | Стабилизатор продольной устойчивости колёсного трактора | |
RU2510762C1 (ru) | Устройство-гидро-прижимной механизм для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа | |
RU2563306C1 (ru) | Корректор сцепного веса колёсного трактора полурамного типа | |
RU2578903C1 (ru) | Пружинный стабилизатор устойчивости колёсного трактора типа "мтз" | |
RU2600412C1 (ru) | Торсионный стабилизатор сцепного веса полурамного трактора | |
RU167458U1 (ru) | Устройство корригирования сцепного веса тракторно-транспортного агрегата | |
RU2511188C2 (ru) | Корректор крюковой нагрузки качельного типа для колесного трактора класса 1,4 | |
RU2604372C1 (ru) | Торсионно-рычажный корректор сцепного веса трактора раздельно-агрегатной компоновки | |
RU2655990C1 (ru) | Прижимное догружающее устройство трактора полурамной компоновки | |
CN204264261U (zh) | 一种车辆底盘及其行走机构 | |
CN104494697B (zh) | 车辆底盘及其行走机构 | |
RU155535U1 (ru) | Устройство для повышения проходимости колёсного трактора с дополнительным управляемым движителем | |
RU2618613C1 (ru) | Дополнительная опорная ось | |
RU166666U1 (ru) | Гидропружинный корректор сцепного веса полурамного трактора | |
RU2613390C1 (ru) | Пружинно-рычажный корректор сцепного веса колёсного трактора |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160208 |