RU2510762C1 - Устройство-гидро-прижимной механизм для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа - Google Patents
Устройство-гидро-прижимной механизм для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа Download PDFInfo
- Publication number
- RU2510762C1 RU2510762C1 RU2012142065/11A RU2012142065A RU2510762C1 RU 2510762 C1 RU2510762 C1 RU 2510762C1 RU 2012142065/11 A RU2012142065/11 A RU 2012142065/11A RU 2012142065 A RU2012142065 A RU 2012142065A RU 2510762 C1 RU2510762 C1 RU 2510762C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- semi
- frame
- tractor
- axles
- frame type
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к сельскохозяйственному транспорту, а именно к устанавливаемым вспомогательным устройствам для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа в целях увеличения его проходимости. Гидроприжимной механизм, устанавливаемый на упорах-косынках в тыльной части передней полурамы трактора, состоящий из силового гидроцилиндра, упирающегося рабочей частью штока в окончание сдвоенной полуэллиптической листовой рессоры, центральная часть которой шарнирно соединена с кронштейном, также установленным на передней полураме, создает двуплечий рычаг, который другим окончанием с резиноармированным демпфером опирается на упорную площадку, имеющую вид грузонесущей плиты и установленную на верхней части задней полурамы. Достигается увеличение тягово-сцепных свойств, проходимости по грунтам с низкой несущей способностью и снижение техногенного воздействия движителей на почву. 2 ил.
Description
Изобретение относится к сельскохозяйственному транспорту, а именно к устанавливаемым вспомогательным устройствам для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа в целях увеличения его проходимости, тягово-сцепных свойств, повышения безопасности эксплуатации и скоростей движения, снижения техногенного воздействия движителей на почву.
Известно устройство для повышения проходимости колесного транспортного средства, состоящее из дополнительного движителя, имеющего вид приводных колес с выступающими относительно поверхностей их качения элементами взаимодействия с опорной поверхностью, установленных сзади на рычагах, шарнирно-закрепленных на корпусе транспортного средства и связанных с гидравлическим приводом их подъема, опускания и перераспределения собственной нагрузки (Патент РФ №2033929, МКИ В60В 39/00).
Недостатком данного устройства является недостаточная жесткость крепления дополнительного движителя, значительная трудоемкость установки, большое количество задействованных узлов и деталей, энергоемкость, неудобство при эксплуатации, неснижаемый объем занимаемого им места в транспортном положении в предусмотренном конструктором месте - в багажнике транспортного средства, невозможность передачи части собственной нагрузки на дополнительный движитель.
Известно устройство для повышения проходимости неполноприводного колесного трактора, состоящее из дополнительного ведущего моста, силовых гидроцилиндров, шарниров, полуэллиптических рессор, кронштейнов, горизонтальных реактивных тяг (Патент РФ №2399542, МКИ В60В 11/02, взят за прототип).
Недостатком данного устройства является большое количество задействованных узлов, деталей, высокая трудоемкость при установке устройства, невозможность его применения для колесных тракторов полурамного типа.
Технической задачей изобретения является повышение проходимости колесного трактора полурамного типа при проведении сельскохозяйственных работ, безопасность эксплуатации и увеличение скоростей его движения по грунтам с низкой несущей способностью, снижение переуплотняющего и техногенного воздействия движителей на почву за счет перераспределения сцепного веса колесного трактора с его передних моста и полурамы на задние мост и полураму через достаточно простой конструкции устройство - гидроприжимной механизм, при простоте изготовления устройства, низкой себестоимости, снижении количества задействованных узлов и деталей, высокой надежности, удобстве в установке, обслуживании и эксплуатации.
Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на упорах-косынках в тыльной части передней полурамы трактора устройства - гидроприжимного механизма, включающего в себя систему амортизации вертикальных колебаний полурам трактора и имеющего возможность перераспределения сцепного веса трактора с его передних моста и полурамы на задние мост и полураму в зависимости от условий эксплуатации.
Поставленная задача достигается тем, что устройство выполнено в виде устанавливаемого па упорах-косынках в тыльной части передней полурамы трактора гидроприжимного механизма, состоящего из силового гидроцилиндра, упирающегося рабочей частью штока в окончание сдвоенной полуэллиптической листовой рессоры, центральная часть которой шарнирно соединена с кронштейном, также установленным на передней полураме, создает двуплечий рычаг, который другим окончанием с резиноармированным демпфером опирается на упорную площадку, имеющую вид грузонесущей плиты и установленную на верхней части задней полурамы.
На фиг.1 изображена схема устройства - гидроприжимного механизма для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа, на фиг.2 изображена схема устройства - гидроприжимного механизма для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа, установленного на трактор «Кировец».
Устройство - гидроприжимной механизм для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа содержит устанавливаемый на упорах-косынках 1 в тыльной части передней полурамы 2 трактора 3 гидроприжимной механизм 4, состоящий из силового гидроцилиндра 5, упирающегося рабочей частью штока 6 в окончание сдвоенной полуэллиптической листовой рессоры 7, центральная часть которой шарниром 8 соединена с кронштейном 9, также установленным на передней полураме 2, и создающий двуплечий рычаг, который другим своим окончанием 10 с резиноармированным демпфером 11 опирается на упорную площадку 12, имеющую вид грузонесущей плиты и установленную на верхней части задней полурамы 13 трактора 3, гидрораспределитель, гидронасос, рычаг включения гидронасоса, эластичные шланги подачи гидрожидкости (не показаны).
Устройство работает следующим образом.
При необходимости повышения безопасности движения трактора и увеличения его тягово-сцепных свойств через рычаг включения гидронасоса и гидрораспределитель, расположенные в кабине трактора, эластичные гидрошланги подачи гидрожидкости оператором подается давление на гидроцилиндр 5, шток которого при выходе упирается рабочей частью в окончание сдвоенной полуэллиптической листовой рессоры 7, центральная часть которой шарниром 8 соединена с установленным на передней полураме 2 кронштейном 9, создает двуплечий рычаг, который другим своим окончанием 10 с резиноармированным демпфером 11 опирается на упорную площадку 12, имеющую вид грузонесущей плиты и установленную на верхней части задней полурамы 13 трактора 3, что позволяет перераспределить сцепной вес между мостами и полурамами трактора, а следовательно, увеличить его тягово-сцепные свойства, повысить безопасность эксплуатации и скорость движения, снизить техногенное воздействие движителей на почву.
При отсутствии необходимости движения с подключенным устройством через рычаг включения гидронасоса и гидрораспределитель, расположенные в кабине трактора, эластичные гидрошланги подачи гидрожидкости оператором подается давление на гидроцилиндр 5, шток которого при задвижении снимает силовую нагрузку с задних полурамы и моста трактора.
Использование данного изобретения, обладающего высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно простой конструкции и простоте изготовления устройства, в ходовой системе колесного трактора полурамного типа позволит увеличить его тягово-сцепные свойства, проходимость по грунтам с низкой несущей способностью, повысить безопасность эксплуатации и скорость движения, снизить техногенное воздействие движителей на почву.
Claims (1)
- Устройство - гидроприжимной механизм для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа, содержащее гидроцилиндр, сдвоенную полуэллиптическую рессору, шарнир, кронштейн, отличающееся тем, что устанавливаемый на упорах-косынках в тыльной части передней полурамы трактора гидроприжимной механизм, состоящий из силового гидроцилиндра, упирающегося рабочей частью штока в окончание сдвоенной полуэллиптической листовой рессоры, центральная часть которой шарниром соединена с кронштейном, также установленным на передней полураме, создает двуплечий рычаг, который другим своим окончанием с резиноармированным демпфером опирается на упорную площадку, имеющую вид грузонесущей плиты и установленную на верхней части задней полурамы трактора.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012142065/11A RU2510762C1 (ru) | 2012-10-02 | 2012-10-02 | Устройство-гидро-прижимной механизм для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012142065/11A RU2510762C1 (ru) | 2012-10-02 | 2012-10-02 | Устройство-гидро-прижимной механизм для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2510762C1 true RU2510762C1 (ru) | 2014-04-10 |
Family
ID=50437621
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012142065/11A RU2510762C1 (ru) | 2012-10-02 | 2012-10-02 | Устройство-гидро-прижимной механизм для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2510762C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2563306C1 (ru) * | 2014-08-01 | 2015-09-20 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Корректор сцепного веса колёсного трактора полурамного типа |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1480408A (fr) * | 1965-04-05 | 1967-05-12 | Dispositif de roulement au sol | |
| FR2348830A1 (fr) * | 1976-04-23 | 1977-11-18 | Hohenloher Gmbh H F M | Vehicule amphibie |
| UA24623U (en) * | 2007-02-06 | 2007-07-10 | Ivan Ivanovych Hrabovoi | Transportation means |
| RU2399542C1 (ru) * | 2009-08-17 | 2010-09-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Дальневосточный государственный аграрный университет | Вспомогательное устройство для повышения проходимости неполноприводного колесного трактора |
-
2012
- 2012-10-02 RU RU2012142065/11A patent/RU2510762C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1480408A (fr) * | 1965-04-05 | 1967-05-12 | Dispositif de roulement au sol | |
| FR2348830A1 (fr) * | 1976-04-23 | 1977-11-18 | Hohenloher Gmbh H F M | Vehicule amphibie |
| UA24623U (en) * | 2007-02-06 | 2007-07-10 | Ivan Ivanovych Hrabovoi | Transportation means |
| RU2399542C1 (ru) * | 2009-08-17 | 2010-09-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Дальневосточный государственный аграрный университет | Вспомогательное устройство для повышения проходимости неполноприводного колесного трактора |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2563306C1 (ru) * | 2014-08-01 | 2015-09-20 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Корректор сцепного веса колёсного трактора полурамного типа |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2399542C1 (ru) | Вспомогательное устройство для повышения проходимости неполноприводного колесного трактора | |
| RU2687400C2 (ru) | Сельскохозяйственное транспортное средство | |
| RU2547294C1 (ru) | Регулятор сцепного веса полурамного трактора | |
| RU2480343C1 (ru) | Устройство - цилиндроприжимной механизм для распределения собственной нагрузки с передней оси колесного трактора на дополнительно установленный движитель | |
| CN102166936B (zh) | 自动升降车辆底盘装置 | |
| CN204354759U (zh) | 电动厢式运输车拖曳臂式后悬挂系统 | |
| RU2510762C1 (ru) | Устройство-гидро-прижимной механизм для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа | |
| CN201900954U (zh) | 下压弹簧式减震装置 | |
| RU2658753C1 (ru) | Гидроцепной догружатель полурамного трактора | |
| CN203974460U (zh) | 一种房车独立悬挂装置 | |
| CN108626085B (zh) | 一种基于电动汽车共振发电的液压分流驱动方法 | |
| CN104015858A (zh) | 一种前轮减震结构及扫地车 | |
| RU2563306C1 (ru) | Корректор сцепного веса колёсного трактора полурамного типа | |
| RU166666U1 (ru) | Гидропружинный корректор сцепного веса полурамного трактора | |
| CN202294143U (zh) | 一种连杆随动平衡悬架机构及包括该机构的汽车 | |
| RU2655990C1 (ru) | Прижимное догружающее устройство трактора полурамной компоновки | |
| CN203172384U (zh) | 一种底盘柔性减震装置 | |
| RU166832U1 (ru) | Прижимной корректор собственной нагрузки полурамного трактора | |
| CN203358724U (zh) | 一种驾驶室后悬置装置 | |
| RU2600412C1 (ru) | Торсионный стабилизатор сцепного веса полурамного трактора | |
| CN104260606A (zh) | 一种无人车悬挂系统 | |
| RU2511188C2 (ru) | Корректор крюковой нагрузки качельного типа для колесного трактора класса 1,4 | |
| CN112937705B (zh) | 橡胶履带底盘系统和工程机械 | |
| CN204037708U (zh) | 一种驾驶室前悬置系统 | |
| CN104290558A (zh) | 工程车辆摆臂式平衡驱动机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20141003 |