CN211162694U - 一种大型管道拼接对中装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大型管道拼接对中装置，包括轨道、对中环以及安装于轨道上的导引小车。轨道有两组分别设置于对中环的两侧平行对称分布，轨道底部设有调节轨道高低的螺杆升降机。导引小车对称分布设于对中环两侧的轨道上，并包括底座、托辊组与转动装置。转动装置包括链轮、减速机以及电机，电机输出端通过联轴器与减速机相连，减速机的传动轴与链轮传动连接，链轮与托辊单元相连。对中环包括对中框架和对称设置于对中框架内的两个固定支座，固定支座由半圆弧组件和外框架组成。本实用新型结构简单可靠，能够解决大型管道拼接过程中误差控制问题。减少了工人焊接过程中的各种不便，能够提高工人的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道拼接领域，具体涉及一种大型管道拼接对中装置。
背景技术
大型管道在工业介质输送中较为常见，直径2米以上的管道一般为钢板卷制，受限于板宽单个卷长度一般在3米以内。当大型管道较长时需多个拼接，在拼接时如未控制好误差，多段误差累积后整体管道将如蛇形弯曲。而目前的管道拼接工程需要一种工作效率高，定位精确的大型管道精确拼接装置。
实用新型内容
本实用新型提供了一种大型管道拼接对中装置，解决了大型管道在拼接工作中定位不精确，工作效率低下的问题。
本实用新型包括轨道、对中环以及安装于轨道上的导引小车，所述轨道包括两组，分别设置于对中环的两侧平行对称分布，且每组所述轨道底部设有调节轨道高低的螺杆升降机；所述导引小车对称分布设于对中环两侧的轨道上，并沿轨道方向移动；所述导引小车包括底座、托辊组与转动装置。
所述托辊组通过托辊支架可转动安装在底座上，包括两个相对设置的托辊单元；所述转动装置包括链轮、减速机以及电机，所述电机输出端通过联轴器与减速机相连，所述减速机的传动轴与链轮传动连接，所述链轮与托辊单元相连。
所述对中环包括对中框架和对称设置于对中框架内的两个固定支座，所述固定支座由半圆弧组件和外框架组成；其中所述半圆弧组件上设有可转动的挡轮，所述对中框架上设有带动固定支座在对中框架上移动的电动螺杆，所述电动螺杆包括传动电机、牵引螺杆，所述传动电机固定于对中框架靠近外框架一侧的中部，牵引螺杆一端与传动电机传动连接，另一端与外框架上的螺母固定座相连。
优选的是，所述轨道底部的四个角均设有调节轨道高低的螺杆升降机。
优选的是，所述轨道上还设有螺杆牵引机，所述螺杆牵引机的螺杆底部与导引小车连接。
优选的是，所述导引小车上设有两组托辊组，分别设于导引小车的前后两处。
优选的是，所述托辊单元包括两个斜向设置的托辊轴，所述托辊轴上套有滚筒。
最优选的是，所述链轮包括主动轮和两个输出轮，所述主动轮通过两个输出轮分别与托辊轴传动连接。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型结构简单可靠，能够解决大型管道拼接过程中误差控制问题。
2、本实用新型减少了工人焊接过程中的各种不便，能够提高工人的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为导引小车正视图；
图3为导引小车侧视图；
图4为托辊单元与链轮配合示意图；
图5为固定支座合并时的结构示意图；
图6为固定支座分开时的结构示意图；
1、轨道，2、对中环， 21、对中框架，22、固定支座，23、半圆弧组件，24、外框架，25、挡轮，26、电动螺杆，27、传动电机，28、牵引螺杆，29、螺母固定座，3、导引小车，31、底座，32、托辊组，33、转动装置，34、托辊支架，35、托辊单元，36、链轮，37、减速机，38、电机，39、联轴器，301、托辊轴，302、滚筒，303、主动轮，304、输出轮，4、螺杆升降机，5、螺杆牵引机。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例进一步说明本实用新型的具体内容。
参照图1，装置包括轨道1、对中环2以及安装于轨道1上的导引小车3，轨道1有两组，分别设置于对中环2的两侧平行对称分布，且每组轨道1底部的四个角均设有调节轨道高低的螺杆升降机4。轨道1上还设有螺杆牵引机5，螺杆牵引机5的螺杆底部与导引小车3连接，并带动导引小车3沿轨道1方向移动，导引小车3也有两组并且对称分布设于对中环2两侧的轨道上1。
参照图2-4，导引小车3包括底座31、托辊组32与转动装置33。每个导引小车3上有两组托辊组32，分别设于导引小车3前后两处。
托辊组32通过托辊支架34可转动安装在底座31上，包括两个相对设置的托辊单元35。托辊单元35包括两个斜向设置的托辊轴301，托辊轴301上套有滚筒302。转动装置33包括链轮36、减速机37以及电机38，电机38输出端通过联轴器39与减速机37相连，减速机37的传动轴与链轮36传动连接，链轮36与托辊单元35相连。其中链轮36包括主动轮303和两个输出轮304，主动轮303通过两个输出轮304分别与托辊轴301传动连接。
参照图5-6，对中环2包括对中框架21和对称设置于对中框架21内的两个固定支座22，固定支座22由半圆弧组件23和外框架24组成；其中半圆弧组件23上设有可转动的挡轮25，对中框架21上设有带动固定支座22在对中框架21上移动的电动螺杆26，电动螺杆26包括传动电机27、牵引螺杆28，传动电机27固定于对中框架21靠近外框架24一侧的中部，牵引螺杆28一端与传动电机27传动连接，另一端与外框架24上的螺母固定座29相连。
当拼接管道时通过电动螺杆26将固定支座22拉开，使得两个管道能够进入固定支座22中，当两个管道分别通过导引小车3靠近固定支座22上的半圆弧组件23时，再次通过电动螺杆26将固定支座22合并使得两个管道端头被夹紧，然后使用轨道1上的螺杆升降机4调整管道的端头圆心误差。调整结束后进行焊接，当管道的一部分焊接结束后，需要开始焊接另一部分时，可以通过托辊的转动带动管道旋转。即电动机高速运转的动力通过减速机传递给链轮，再由链轮带动托辊转动。这大大方便了工人焊接这种大型管道，结构简单可靠，有效解决了大型管道拼接过程中误差控制问题。
Claims (6)
1.一种大型管道拼接对中装置，包括轨道、对中环以及安装于轨道上的导引小车，其特征在于：所述轨道包括两组，分别设置于对中环的两侧平行对称分布，且每组所述轨道底部设有调节轨道高低的螺杆升降机；所述导引小车对称分布设于对中环两侧的轨道上，并沿轨道方向移动；所述导引小车包括底座、托辊组与转动装置；
所述托辊组通过托辊支架可转动安装在底座上，包括两个相对设置的托辊单元；所述转动装置包括链轮、减速机以及电机，所述电机输出端通过联轴器与减速机相连，所述减速机的传动轴与链轮传动连接，所述链轮与托辊单元相连；
所述对中环包括对中框架和对称设置于对中框架内的两个固定支座，所述固定支座由半圆弧组件和外框架组成；其中所述半圆弧组件上设有可转动的挡轮，所述对中框架上设有带动固定支座在对中框架上移动的电动螺杆，所述电动螺杆包括传动电机、牵引螺杆，所述传动电机固定于对中框架靠近外框架一侧的中部，牵引螺杆一端与传动电机传动连接，另一端与外框架上的螺母固定座相连。
2.如权利要求1所述的大型管道拼接对中装置，其特征在于：所述轨道底部的四个角均设有调节轨道高低的螺杆升降机。
3.如权利要求1所述的大型管道拼接对中装置，其特征在于：所述轨道上还设有螺杆牵引机，所述螺杆牵引机的螺杆底部与导引小车连接。
4.如权利要求1所述的大型管道拼接对中装置，其特征在于：所述导引小车上设有两组托辊组，分别设于导引小车的前后两处。
5.如权利要求1所述的大型管道拼接对中装置，其特征在于：所述托辊单元包括两个斜向设置的托辊轴，所述托辊轴上套有滚筒。
6.如权利要求5所述的大型管道拼接对中装置，其特征在于：所述链轮包括主动轮和两个输出轮，主动轮通过两个输出轮分别与托辊轴传动连接。
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|---|---|---|---|
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2019
- 2019-09-27 CN CN201921622373.7U patent/CN211162694U/zh active Active
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