CN211142852U - 一种曲线桥纠偏系统 - Google Patents
一种曲线桥纠偏系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211142852U CN211142852U CN201921673551.9U CN201921673551U CN211142852U CN 211142852 U CN211142852 U CN 211142852U CN 201921673551 U CN201921673551 U CN 201921673551U CN 211142852 U CN211142852 U CN 211142852U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- jacking
- jack
- deviation rectifying
- deviation
- bridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开一种曲线桥纠偏系统，包括顶升装置、纠偏装置、限位装置和监测装置。通过设置纠偏调整装置，利用顶升千斤顶顶升曲线桥箱梁，使曲线桥箱梁与曲线桥盖梁两者相互分离，然后利用顶推千斤顶水平推动移动座，移动座由于底部设置有润滑剂，可以在底座上移动，进而实现曲线桥的纠偏；同时利用设置在反力构件与顶推构件之间的位移传感器，测量顶推千斤顶的水平位移，进而保证纠偏量符合计算量；顶托作用是当千斤顶伸入顶托时能够保护千斤顶在顶推时不被破坏；硬质橡胶块的作用是加大梁底与千斤顶的摩擦力。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁维护领域，特别是一种曲线桥纠偏系统。
背景技术
目前大纵坡、小半径曲线梁桥多应用于高速公路、城市高架匝道桥，但受桥梁线形影响，运营期间主梁在温度、汽车离心力等因素的作用下容易产生纵、横向偏移，在影响结构安全的同时，还为车辆的安全通行带来隐患。因此，能及时发现并解决潜在的安全隐患，维护桥梁的安全，保证交通正常运行成为桥梁养护工作的重要内容。但是纠偏加固方案的技术要求较高，国家也没有成型的模板规范可供参考，施工的风险较大，曲线梁桥的病害情况又各不相同。
实用新型内容
本实用新型通过设置纠偏调整装置，利用顶升千斤顶顶升曲线桥箱梁，使曲线桥箱梁与曲线桥盖梁两者相互分离，然后利用顶推千斤顶水平推动移动座，移动座由于底部设置有润滑剂，可以在底座上移动，进而实现曲线桥的纠偏；同时利用设置在反力构件与顶推构件之间的位移传感器，测量顶推千斤顶的水平位移，进而保证纠偏量符合计算量；顶托作用是当千斤顶伸入顶托时能够保护千斤顶在顶推时不被破坏；硬质橡胶块的作用是加大梁底与千斤顶的摩擦力。
为了解决上述问题，本实用新型提出一种曲线桥纠偏系统。
本实用新型所采用的技术方案是：
一种曲线桥纠偏系统，包括顶升装置、纠偏装置、限位装置和监测装置；
所述顶升装置包括顶升底座、一号顶升千斤顶、顶升顶托、顶升橡胶块、和顶升反力构件，顶升底座上连接顶升反力构件，顶升反力构件上部连接一号顶升千斤顶，一号顶升千斤顶的推力方向为竖直方向，顶升顶托底部设置圆槽，顶升顶托通过圆槽与一号顶升千斤顶连接，顶升顶托顶部连接顶升橡胶块；
所述纠偏装置包括纠偏底座、顶推千斤顶、二号顶升千斤顶、纠偏移动座、纠偏顶推构件、润滑剂、纠偏顶托、纠偏橡胶块和纠偏反力构件，纠偏底座上连接纠偏反力构件、顶推千斤顶和纠偏移动座，润滑剂设置在顶推千斤顶与纠偏底座之间以及纠偏移动座与纠偏底座之间，纠偏反力构件设置在纠偏底座的一侧，纠偏反力构件内侧连接顶推千斤顶一侧，顶推千斤顶的推力方向为水平方向，顶推千斤顶另一侧连接纠偏移动座，纠偏移动座上连接二号顶升千斤顶，二号顶升千斤顶的推力方向为竖直方向，纠偏顶托底部设置圆槽，纠偏顶托通过圆槽与二号顶升千斤顶连接，纠偏顶托顶部连接纠偏橡胶块；
所述限位装置包括牛腿支架和限位架，牛腿支架固定在曲线桥盖梁上，牛腿支架上连接限位架，限位架与曲线桥箱梁的侧面连接；
所述监测装置包括竖直位移传感器和水平位移传感器，竖直位移传感器设置在一号顶升千斤顶侧方，水平位移传感器设置在顶推千斤顶侧方。
通过顶升装置的一号顶升千斤顶顶升曲线桥箱梁，使曲线桥箱梁与曲线桥盖梁两者相互分离，然后通过纠偏装置的二号顶升千斤顶拖住曲线桥箱梁，利用顶推千斤顶水平推动移动座，移动座由于底部设置有润滑剂，可以在底座上移动，进而实现曲线桥的纠偏；顶托作用是当千斤顶伸入顶托时能够保护千斤顶在顶推时不被破坏；硬质橡胶块的作用是加大梁底与千斤顶的摩擦力。利用设置在顶推千斤顶侧方的水平位移传感器，测量顶推千斤顶的水平位移，进而保证纠偏量符合计算量。利用设置在一号顶升千斤顶侧方的竖直位移传感器，测量一号顶升千斤顶的竖直位移，进而保证顶升量符合计算量。
进一步的，所述一号顶升千斤顶设置有同步控制系统。通过同步控制系统确保在顶升曲线桥箱梁的过程中，每个一号顶升千斤顶能保持同步，使整个曲线桥箱梁水平的上升，保证安全。
作为优选，所述监测装置还包括应力传感器和倾角传感器，应力传感器设置在曲线桥箱梁底部，倾角传感器设置在曲线桥桥墩上。在顶升过程中对位移测点、主梁应力测点进行实时监控。在桥面伸缩缝处设置若干个观测测点，以观测桥面伸缩缝处的位移变化。
本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果：
1、本实用新型通过顶升装置的一号顶升千斤顶顶升曲线桥箱梁，使曲线桥箱梁与曲线桥盖梁两者相互分离，然后通过纠偏装置的二号顶升千斤顶拖住曲线桥箱梁，利用顶推千斤顶水平推动移动座，移动座由于底部设置有润滑剂，可以在底座上移动，进而实现曲线桥的纠偏；顶托作用是当千斤顶伸入顶托时能够保护千斤顶在顶推时不被破坏；硬质橡胶块的作用是加大梁底与千斤顶的摩擦力。利用设置在顶推千斤顶侧方的水平位移传感器，测量顶推千斤顶的水平位移，进而保证纠偏量符合计算量。利用设置在一号顶升千斤顶侧方的竖直位移传感器，测量一号顶升千斤顶的竖直位移，进而保证顶升量符合计算量。
2、本实用新型通过同步控制系统确保在顶升曲线桥箱梁的过程中，每个一号顶升千斤顶能保持同步，使整个曲线桥箱梁水平的上升，保证安全。
3、本实用新型在顶升过程中对位移测点、主梁应力测点进行实时监控。在桥面伸缩缝处设置若干个观测测点，以观测桥面伸缩缝处的位移变化。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型的平面布置图。
图2为纠偏装置的布置图。
图3为顶升装置的布置图。
图4为纠偏装置的结构图。
图5为图4的俯视图。
图6为顶升装置的结构图
图7为顶托的结构图。
标号说明：
箱梁1；盖梁2；纠偏装置3；牛腿支架4；限位架5；
四氟板6；水平位移传感器7；顶升装置8；桥墩9；
竖直位移传感器10；应变片11；倾角传感器12；
纠偏底座31；纠偏反力构件32；顶推千斤顶33；纠偏顶推构件34；
硅油35；二号顶升千斤顶36；纠偏顶托37；纠偏橡胶块38；
纠偏移动座39；顶升底座81；一号顶升千斤顶82；顶升顶托83；
顶升橡胶块84；顶升反力构件85。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1：如图1至7所示，一种曲线桥纠偏系统，包括顶升装置8、纠偏装置3、限位装置和监测装置，顶升装置8和纠偏装置3的布置如图1所示；所述顶升装置8包括顶升底座81、一号顶升千斤顶82、顶升顶托83、顶升橡胶块84、和顶升反力构件85，顶升底座81上连接顶升反力构件85，顶升反力构件85上部连接一号顶升千斤顶82，一号顶升千斤顶82的推力方向为竖直方向，顶升顶托83底部设置圆槽，顶升顶托83通过圆槽与一号顶升千斤顶82连接，顶升顶托83顶部连接顶升橡胶块84；所述纠偏装置3包括纠偏底座31、顶推千斤顶33、二号顶升千斤顶36、纠偏移动座39、纠偏顶推构件34、硅油35、纠偏顶托37、纠偏橡胶块38和纠偏反力构件32，纠偏底座31上连接纠偏反力构件32、顶推千斤顶33和纠偏移动座39，硅油35设置在顶推千斤顶33与纠偏底座31之间以及纠偏移动座39与纠偏底座31之间，纠偏反力构件32设置在纠偏底座31的左侧，纠偏反力构件32右侧连接顶推千斤顶33，顶推千斤顶33的推力方向为水平方向，顶推千斤顶33右侧连接纠偏移动座39，纠偏移动座39上连接二号顶升千斤顶36，二号顶升千斤顶36的推力方向为竖直方向，纠偏顶托37底部设置圆槽，纠偏顶托37通过圆槽与二号顶升千斤顶36连接，纠偏顶托37顶部连接纠偏橡胶块38；所述限位装置包括牛腿支架4和限位架5，牛腿支架4固定在曲线桥盖梁2上，牛腿支架4上连接限位架5，限位架5与曲线桥箱梁1的侧面连接，限位架5端部固定四氟板6；所述监测装置包括竖直位移传感器10、应变片11、水平位移传感器7和倾角传感器12，竖直位移传感器10设置在一号顶升千斤顶82侧方，水平位移传感器7设置在顶推千斤顶33侧方，应变片11设置在曲线桥箱梁1底部，倾角传感器12设置在曲线桥桥墩9上。一号顶升千斤顶82设置有同步控制系统，该同步控制系统为PLC多点同步顶升控制液压系统，千斤顶采用超薄型千斤顶，本体高度96mm，底座188mm，承载能力100T，行程16mm。
使用时，先通过顶升装置8将箱梁1顶升，一号顶升千斤顶82按设计的行程同步顶升，控制起梁速度在1mm/min左右，同时观测竖直位移传感器10的读数和应变片11的读数，当梁体自重全部转换到千斤顶上时，顶升力不再增加，此时改用顶升量控制，顶升到位后，利用千斤顶自锁定功能，防止顶升力的下降，即可进行纵向纠偏施工。在二号顶升千斤顶36加压顶起箱梁1后，通过二号顶升千斤顶36的自锁定装置持荷。然后顶推千斤顶33水平加压推动纠偏移动座39，由纠偏移动座39带动箱梁1一起水平移动，完成纠偏。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种曲线桥纠偏系统，其特征在于，包括顶升装置、纠偏装置、限位装置和监测装置；
所述顶升装置包括顶升底座、一号顶升千斤顶、顶升顶托、顶升橡胶块、和顶升反力构件，顶升底座上连接顶升反力构件，顶升反力构件上部连接一号顶升千斤顶，一号顶升千斤顶的推力方向为竖直方向，顶升顶托底部设置圆槽，顶升顶托通过圆槽与一号顶升千斤顶连接，顶升顶托顶部连接顶升橡胶块；
所述纠偏装置包括纠偏底座、顶推千斤顶、二号顶升千斤顶、纠偏移动座、纠偏顶推构件、润滑剂、纠偏顶托、纠偏橡胶块和纠偏反力构件，纠偏底座上连接纠偏反力构件、顶推千斤顶和纠偏移动座，润滑剂设置在顶推千斤顶与纠偏底座之间以及纠偏移动座与纠偏底座之间，纠偏反力构件设置在纠偏底座的一侧，纠偏反力构件内侧连接顶推千斤顶一侧，顶推千斤顶的推力方向为水平方向，顶推千斤顶另一侧连接纠偏移动座，纠偏移动座上连接二号顶升千斤顶，二号顶升千斤顶的推力方向为竖直方向，纠偏顶托底部设置圆槽，纠偏顶托通过圆槽与二号顶升千斤顶连接，纠偏顶托顶部连接纠偏橡胶块；
所述限位装置包括牛腿支架和限位架，牛腿支架固定在曲线桥盖梁上，牛腿支架上连接限位架，限位架与曲线桥箱梁的侧面连接；
所述监测装置包括竖直位移传感器和水平位移传感器，竖直位移传感器设置在一号顶升千斤顶侧方，水平位移传感器设置在顶推千斤顶侧方。
2.根据权利要求1所述的曲线桥纠偏系统，其特征在于，所述一号顶升千斤顶设置有同步控制系统。
3.根据权利要求1所述的曲线桥纠偏系统，其特征在于，所述监测装置还包括应力传感器和倾角传感器，应力传感器设置在曲线桥箱梁底部，倾角传感器设置在曲线桥桥墩上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921673551.9U CN211142852U (zh) | 2019-10-09 | 2019-10-09 | 一种曲线桥纠偏系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921673551.9U CN211142852U (zh) | 2019-10-09 | 2019-10-09 | 一种曲线桥纠偏系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211142852U true CN211142852U (zh) | 2020-07-31 |
Family
ID=71761009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921673551.9U Active CN211142852U (zh) | 2019-10-09 | 2019-10-09 | 一种曲线桥纠偏系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211142852U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112252173A (zh) * | 2020-11-05 | 2021-01-22 | 重庆交通大学 | 曲线梁桥梁体横向爬移病害的自动纠偏的装置 |
| CN113356075A (zh) * | 2021-06-29 | 2021-09-07 | 上海市基础工程集团有限公司 | 大吨位桥梁顶推纠偏装置 |
-
2019
- 2019-10-09 CN CN201921673551.9U patent/CN211142852U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112252173A (zh) * | 2020-11-05 | 2021-01-22 | 重庆交通大学 | 曲线梁桥梁体横向爬移病害的自动纠偏的装置 |
| CN113356075A (zh) * | 2021-06-29 | 2021-09-07 | 上海市基础工程集团有限公司 | 大吨位桥梁顶推纠偏装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211142852U (zh) | 一种曲线桥纠偏系统 | |
| TWI580842B (zh) | Integrated Control System for Bridge Roof | |
| CN109797665B (zh) | 超静定结构桥梁桩基主动托换顶升力确定及位移控制方法 | |
| CN102619174B (zh) | 大跨度连续钢桁梁带拱顶推装置 | |
| CN102080356A (zh) | 一种箱梁定位临时支座及箱梁定位施工方法 | |
| CN111676835A (zh) | 一种斜拉桥钢箱梁顶推施工方法 | |
| CN102477717A (zh) | 一种桥梁顶推施工方法 | |
| CN108149591A (zh) | 基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置及方法 | |
| CN111139749A (zh) | 一种大跨度上承式连续钢桁梁悬臂架设施工方法 | |
| CN208869949U (zh) | 一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置 | |
| CN110331676B (zh) | 一种桩柱式柔性桥墩纠偏施工装置及其施工方法 | |
| CN201695338U (zh) | 悬臂拼装钢梁起顶装置 | |
| CN108978486B (zh) | 一种自动落梁装置及其施工方法 | |
| CN208455499U (zh) | 基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置 | |
| CN211142853U (zh) | 一种曲线桥纠偏装置 | |
| CN218560124U (zh) | 一种轨道梁锚杆更换用横移装置 | |
| CN105155418A (zh) | 一种桥梁平移的施工方法 | |
| CN110029591B (zh) | 梁底楔形块的施工辅助装置及其使用方法 | |
| CN203049472U (zh) | 桥梁墩柱纠偏复位装置 | |
| CN210919081U (zh) | 隧道衬砌台车主油缸辅助机械支撑 | |
| CN105200915A (zh) | 铁路桥梁用桥面或轨道无抬升纵向活动球型支座及其施工方法 | |
| CN104988854A (zh) | 一种桥梁支座更换的方法 | |
| CN205012218U (zh) | 铁路桥梁用桥面或轨道无抬升纵向活动球型支座 | |
| CN210917052U (zh) | 大吨位顶推装置 | |
| CN210719994U (zh) | 一种新型道路桥梁支座检测装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |