CN210719994U

CN210719994U - 一种新型道路桥梁支座检测装置

Info

Publication number: CN210719994U
Application number: CN201921748372.7U
Authority: CN
Inventors: 徐海林; 王瑞林; 徐海飞
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-10-18
Filing date: 2019-10-18
Publication date: 2020-06-09
Anticipated expiration: 2029-10-18

Abstract

本实用新型公开了一种新型道路桥梁支座检测装置，包括固定支撑座、倒U形杆和桥梁支座本体，所述固定支撑座呈矩形板状结构，且所述固定支撑座两侧均对称焊接有两组连接耳板，所述固定支撑座顶端面中间位置通过螺栓螺纹固定安装有桥墩模型，所述桥墩模型顶端面通过螺栓固定安装有桥梁支座本体，且所述桥梁支座本体呈工字形结构，所述倒U形杆底端面中间位置设置有凸形块，且凸形块朝向桥梁支座本体的一侧面通过螺钉固定安装有液压伸缩柱，所述液压伸缩柱底部伸缩端固定焊接有固定板。该新型道路桥梁支座检测装置，不仅便于检测施加不同力所带来的形变，且能够满足不同型号桥梁支座本体的检测。

Description

一种新型道路桥梁支座检测装置

技术领域

本实用新型属于道路桥梁支座技术领域，具体涉及一种新型道路桥梁支座检测装置。

背景技术

架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗震措施。

为了保证桥梁支座的施工质量，以及安装、调整、观察及更换桥梁支座的方便。现需对支座进行检测，现有检测装置功能单一，较多只检测支座的面接触作用力，忽略了点接触作用力，导致不能检测不同力所带来的形变。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型道路桥梁支座检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型道路桥梁支座检测装置，包括固定支撑座、倒U形杆和桥梁支座本体，所述固定支撑座呈矩形板状结构，且所述固定支撑座两侧均对称焊接有两组连接耳板，所述固定支撑座顶端面中间位置通过螺栓螺纹固定安装有桥墩模型，所述桥墩模型顶端面通过螺栓固定安装有桥梁支座本体，且所述桥梁支座本体呈工字形结构，所述倒U形杆底端面中间位置设置有凸形块，且凸形块朝向桥梁支座本体的一侧面通过螺钉固定安装有液压伸缩柱，所述液压伸缩柱底部伸缩端固定焊接有固定板，所述固定板底端面纵向开设有T形滑槽，所述T形滑槽内分别滑动连接有球体和固定块，且所述球体和固定块的底端面分别与桥梁支座本体顶端面接触。

优选的，所述固定支撑座顶端面且位于桥墩模型两侧均竖直设置有支撑柱，且其中一组所述支撑柱顶端一侧面设置有三角支撑架，所述三角支撑架顶端面通过螺栓固定安装有步进电机，所述步进电机的输出端通过减速器连接有转轴，所述转轴的另一端延伸至另一组支撑柱内部，且所述转轴周侧固定套接有N组偏心轮，N组所述偏心轮的偏心端与桥梁支座本体的顶端面接触。

优选的，两组所述支撑柱相对的一侧面均竖直开设有滑动槽，且所述三角支撑架与滑动槽滑动连接，且所述三角支撑架底部通过紧固螺栓与支撑柱螺纹贯穿连接。

优选的，所述转轴远离步进电机的一端固定套接有轴承，所述轴承与支撑柱滑动连接，并且通过螺栓与轴承固定连接。

优选的，所述固定支撑座顶端面且位于桥墩模型两侧均纵向开设有移动槽，两组所述移动槽通过滑块分别与支撑柱固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：该新型道路桥梁支座检测装置，通过设置液压伸缩柱、固定板、T形滑槽、球体和固定块，球体和固定块分别与固定板的T形滑槽配合滑动，液压伸缩柱带动固定板下降，使得球体与桥梁支座本体接触，形成点作用力，固定块与桥梁支座本体接触，形成面作用力，便于检测施加不同力所带来的形变；通过设置三角支撑架、步进电机、转轴和偏心轮，步进电机带动转轴与偏心轮转动，偏心轮对桥梁支座本体施加震动力，便于检测桥梁支座本体的震动；通过设置滑动槽、三角支撑架和紧固螺栓，三角支撑架带动步进电机在滑动槽内滑动，通过紧固螺栓进行固定，便于调整步进电机的高度，满足不同型号桥梁支座本体的检测；该新型道路桥梁支座检测装置，不仅便于检测施加不同力所带来的形变，且能够满足不同型号桥梁支座本体的检测。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的固定板剖视图；

图3为本实用新型的支撑柱示意图。

图中：1固定支撑座、2倒U形杆、3桥梁支座本体、4桥墩模型、5液压伸缩柱、6 T形滑槽、7固定板、8支撑柱、9三角支撑架、10步进电机、11转轴、12偏心轮、13移动槽、14球体、15固定块、16滑动槽、17紧固螺栓、18轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种新型道路桥梁支座检测装置，包括固定支撑座1、倒U形杆2和桥梁支座本体3，所述固定支撑座1呈矩形板状结构，且所述固定支撑座1两侧均对称焊接有两组连接耳板，所述固定支撑座1顶端面中间位置通过螺栓螺纹固定安装有桥墩模型4，所述桥墩模型4顶端面通过螺栓固定安装有桥梁支座本体3，且所述桥梁支座本体3呈工字形结构，所述倒U形杆2底端面中间位置设置有凸形块，且凸形块朝向桥梁支座本体3的一侧面通过螺钉固定安装有液压伸缩柱5，所述液压伸缩柱5底部伸缩端固定焊接有固定板7，所述固定板7底端面纵向开设有T形滑槽6，所述T形滑槽6内分别滑动连接有球体14和固定块15，且所述球体14和固定块15的底端面分别与桥梁支座本体3顶端面接触，球体14和固定块15分别与固定板7的T形滑槽6配合滑动，液压伸缩柱5带动固定板7下降，使得球体14与桥梁支座本体3接触，形成点作用力，固定块15与桥梁支座本体3接触，形成面作用力，便于检测施加不同力所带来的形变。

具体的，所述固定支撑座1顶端面且位于桥墩模型4两侧均竖直设置有支撑柱8，且其中一组所述支撑柱8顶端一侧面设置有三角支撑架9，所述三角支撑架9顶端面通过螺栓固定安装有步进电机10，所述步进电机10的输出端通过减速器连接有转轴11，所述转轴11的另一端延伸至另一组支撑柱8内部，且所述转轴11周侧固定套接有N组偏心轮12，N组所述偏心轮12的偏心端与桥梁支座本体3的顶端面接触，步进电机10带动转轴11与偏心轮12转动，偏心轮12对桥梁支座本体3施加震动力，便于检测桥梁支座本体3的震动。

具体的，两组所述支撑柱8相对的一侧面均竖直开设有滑动槽16，且所述三角支撑架9与滑动槽16滑动连接，且所述三角支撑架9底部通过紧固螺栓17与支撑柱8螺纹贯穿连接，三角支撑架9带动步进电机10在滑动槽16内滑动，通过紧固螺栓17进行固定，便于调整步进电机10的高度，满足不同型号桥梁支座本体3的检测。

具体的，所述转轴11远离步进电机10的一端固定套接有轴承18，所述轴承18与支撑柱8滑动连接，并且通过螺栓与轴承18固定连接，轴承18在滑动槽16内随着三角支撑架9升降而升降。

具体的，所述固定支撑座1顶端面且位于桥墩模型4两侧均纵向开设有移动槽13，两组所述移动槽13通过滑块分别与支撑柱8固定连接，支撑柱8在移动槽13内移动。

具体的，该新型道路桥梁支座检测装置，球体14和固定块15分别与固定板7的T形滑槽6配合滑动，液压伸缩柱5带动固定板7下降，球体14与桥梁支座本体3接触，形成点作用力，固定块15与桥梁支座本体3接触，形成面作用力，液压伸缩柱5收缩，步进电机10带动转轴11与偏心轮12转动，偏心轮12对桥梁支座本体3施加震动力，三角支撑架9带动步进电机10在滑动槽16内滑动，通过紧固螺栓17进行固定，调整步进电机10的高度，轴承18在滑动槽16内随着三角支撑架9升降而升降。该新型道路桥梁支座检测装置，不仅便于检测施加不同力所带来的形变，且能够满足不同型号桥梁支座本体的检测。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种新型道路桥梁支座检测装置，包括固定支撑座（1）、倒U形杆（2）和桥梁支座本体（3），其特征在于：所述固定支撑座（1）呈矩形板状结构，且所述固定支撑座（1）两侧均对称焊接有两组连接耳板，所述固定支撑座（1）顶端面中间位置通过螺栓螺纹固定安装有桥墩模型（4），所述桥墩模型（4）顶端面通过螺栓固定安装有桥梁支座本体（3），且所述桥梁支座本体（3）呈工字形结构，所述倒U形杆（2）底端面中间位置设置有凸形块，且凸形块朝向桥梁支座本体（3）的一侧面通过螺钉固定安装有液压伸缩柱（5），所述液压伸缩柱（5）底部伸缩端固定焊接有固定板（7），所述固定板（7）底端面纵向开设有T形滑槽（6），所述T形滑槽（6）内分别滑动连接有球体（14）和固定块（15），且所述球体（14）和固定块（15）的底端面分别与桥梁支座本体（3）顶端面接触。

2.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁支座检测装置，其特征在于：所述固定支撑座（1）顶端面且位于桥墩模型（4）两侧均竖直设置有支撑柱（8），且其中一组所述支撑柱（8）顶端一侧面设置有三角支撑架（9），所述三角支撑架（9）顶端面通过螺栓固定安装有步进电机（10），所述步进电机（10）的输出端通过减速器连接有转轴（11），所述转轴（11）的另一端延伸至另一组支撑柱（8）内部，且所述转轴（11）周侧固定套接有N组偏心轮（12），N组所述偏心轮（12）的偏心端与桥梁支座本体（3）的顶端面接触。

3.根据权利要求2所述的一种新型道路桥梁支座检测装置，其特征在于：两组所述支撑柱（8）相对的一侧面均竖直开设有滑动槽（16），且所述三角支撑架（9）与滑动槽（16）滑动连接，且所述三角支撑架（9）底部通过紧固螺栓（17）与支撑柱（8）螺纹贯穿连接。

4.根据权利要求2所述的一种新型道路桥梁支座检测装置，其特征在于：所述转轴（11）远离步进电机（10）的一端固定套接有轴承（18），所述轴承（18）与支撑柱（8）滑动连接，并且通过螺栓与轴承（18）固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种新型道路桥梁支座检测装置，其特征在于：所述固定支撑座（1）顶端面且位于桥墩模型（4）两侧均纵向开设有移动槽（13），两组所述移动槽（13）通过滑块分别与支撑柱（8）固定连接。