CN211121943U - 一种摩托车车架疲劳试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车车架疲劳试验装置，属于摩托车零配件技术领域。一种摩托车车架疲劳试验装置，包括稳固支架，所述稳固支架的正面固定安装有支撑杆安装夹，所述支撑杆安装夹的内部滑动连接有车架支撑杆，所述支撑杆安装夹的两侧均插接有螺纹推送杆；本实用新型通过前叉支撑架、后叉支撑架和车架支撑杆的设置，工作人员可根据车架的型号，通过拧动螺纹推送杆，可推动车架支撑杆，然后将车架搭在车架支撑杆上后，工作人员可根据车架前叉与后叉的位置，对前叉支撑架和后叉支撑架进行调整，整体安装流程简单便捷，省时省力，极大的提高了工作人员的工作效率，且适用于各种不同类型的车架，极大的提高了该装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车零配件技术领域，尤其涉及一种摩托车车架疲劳试验装置。
背景技术
车架是摩托车的骨架，用来支撑发动机、变速传动系统、座垫、油箱以及摩托车驾乘人员；并为车辆提供安装位置，从而使整个车辆支撑在车轮上。车架是摩托车的主要支撑部分，而且在行驶过程中，会受到冲击和振动。为保证摩托车在承载了一定重物的情况下能够正常行驶，在摩托车出厂之前需要对摩托车车架进行疲劳强度检测，通过多次检测来确定摩托车车架的强度情况。
目前，现有的摩托车车架均是通过工作人员将车架安装在试验台进行试验，为了提高了测试效率，工作人员需要将车架安装在试验台上，然后对其进行固定，方可进行试验，整体流程费时费力，极大的降低了工作人员的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中需要将车架安装在试验台上，然后对其进行固定，方可进行试验，整体流程费时费力，极大的降低了工作人员的工作效率的问题，而提出的一种摩托车车架疲劳试验装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种摩托车车架疲劳试验装置，包括稳固支架，所述稳固支架的正面固定安装有支撑杆安装夹，所述支撑杆安装夹的内部滑动连接有车架支撑杆，所述支撑杆安装夹的两侧均插接有螺纹推送杆，所述螺纹推送杆的一端延伸至支撑杆安装夹的内部并与车架支撑杆活动连接，所述稳固支架的底部设置有滑动轨道，所述滑动轨道内部的一侧滑动连接有前叉支撑架，所述滑动轨道内部的另一侧滑动连接有后叉支撑架，所述前叉支撑架和后叉支撑架的内部均固定安装有液压缸，所述液压缸的顶部设置有稳固支撑板。
优选的，所述稳固支架的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有液压杆安装板。
优选的，所述液压杆安装板的顶部固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端固定安装有车架下压夹。
优选的，所述滑槽的内部固定安装有导向滑杆，所述液压杆安装板套接在导向滑杆的外表面。
优选的，所述稳固支撑板的上表面固定连接有气缸安装板，所述气缸安装板的一侧固定安装有推动气缸。
优选的，所述推动气缸的输出端固定连接有夹紧机构，所述前叉支撑架和后叉支撑架的两侧均设置有履带。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种摩托车车架疲劳试验装置，具备以下有益效果：
1、本实用新型，通过前叉支撑架、后叉支撑架和车架支撑杆的设置，工作人员可根据车架的型号，通过拧动螺纹推送杆，可推动车架支撑杆，然后将车架搭在车架支撑杆上后，工作人员可根据车架前叉与后叉的位置，对前叉支撑架和后叉支撑架进行调整，整体安装流程简单便捷，省时省力，极大的提高了工作人员的工作效率，且适用于各种不同类型的车架，极大的提高了该装置的实用性。
2、本实用新型，通过车架下压夹、液压伸缩杆和导向滑杆的设置，工作人员根据车架型号，可使液压杆安装板在滑槽内进行滑动，滑动到指定位置后，可将车架下压夹固定在车架顶部的两侧，使液压伸缩杆运转后可对该车架进行下压，从而可对摩托车在行驶时的受力环形进行模拟，同时，稳定性较高，避免车架从该装置上脱落下来。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型整体安装流程简单便捷，省时省力，极大的提高了工作人员的工作效率，且适用于各种不同类型的车架，极大的提高了该装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型稳固支架俯视结构示意图；
图3为本实用新型滑动轨道俯视结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、稳固支架；2、支撑杆安装夹；3、车架支撑杆；4、螺纹推送杆；5、滑动轨道；6、前叉支撑架；7、后叉支撑架；8、液压缸；9、稳固支撑板；10、滑槽；11、液压杆安装板；12、液压伸缩杆；13、车架下压夹；14、导向滑杆；15、气缸安装板；16、推动气缸；17、夹紧机构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，一种摩托车车架疲劳试验装置，包括稳固支架1，稳固支架1的正面固定安装有支撑杆安装夹2，支撑杆安装夹2的内部滑动连接有车架支撑杆3，支撑杆安装夹2的两侧均插接有螺纹推送杆4，工作人员可根据车架的型号，通过拧动螺纹推送杆4，可推动车架支撑杆3，然后将车架搭在车架支撑杆3上后，螺纹推送杆4的一端延伸至支撑杆安装夹2的内部并与车架支撑杆3活动连接，稳固支架1的底部设置有滑动轨道5，滑动轨道5内部的一侧滑动连接有前叉支撑架6，滑动轨道5内部的另一侧滑动连接有后叉支撑架7，前叉支撑架6和后叉支撑架7的内部均固定安装有液压缸8，根据车架前叉与后叉的位置，对前叉支撑架6和后叉支撑架7进行调整，液压缸8的顶部设置有稳固支撑板9，稳固支架1的顶部开设有滑槽10，滑槽10的内部滑动连接有液压杆安装板11，液压杆安装板11的顶部固定安装有液压伸缩杆12，液压伸缩杆12的输出端固定安装有车架下压夹13，工作人员根据车架型号，可使液压杆安装板11在滑槽10内进行滑动，滑动到指定位置后，可将车架下压夹13固定在车架顶部的两侧，使液压伸缩杆12运转后可对该车架进行下压，从而可对摩托车在行驶时的受力环形进行模拟，滑槽10的内部固定安装有导向滑杆14，液压杆安装板11套接在导向滑杆14的外表面，稳固支撑板9的上表面固定连接有气缸安装板15，气缸安装板15的一侧固定安装有推动气缸16，推动气缸16的输出端固定连接有夹紧机构17，通过夹紧机构17的设置，使推动气缸16运转后，可对该车架的前叉与后叉进行加固，前叉支撑架6和后叉支撑架7的两侧均设置有履带。
本实用新型中，通过前叉支撑架6、后叉支撑架7和车架支撑杆3的设置，工作人员可根据车架的型号，通过拧动螺纹推送杆4，可推动车架支撑杆3，然后将车架搭在车架支撑杆3上后，工作人员可根据车架前叉与后叉的位置，对前叉支撑架6和后叉支撑架7进行调整，整体安装流程简单便捷，省时省力，极大的提高了工作人员的工作效率，且适用于各种不同类型的车架，极大的提高了该装置的实用性，通过车架下压夹13、液压伸缩杆12和导向滑杆14的设置，工作人员根据车架型号，可使液压杆安装板11在滑槽10内进行滑动，滑动到指定位置后，可将车架下压夹13固定在车架顶部的两侧，使液压伸缩杆12运转后可对该车架进行下压，从而可对摩托车在行驶时的受力环形进行模拟，同时，稳定性较高，避免车架从该装置上脱落下来。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种摩托车车架疲劳试验装置，包括稳固支架(1)，其特征在于，所述稳固支架(1)的正面固定安装有支撑杆安装夹(2)，所述支撑杆安装夹(2)的内部滑动连接有车架支撑杆(3)，所述支撑杆安装夹(2)的两侧均插接有螺纹推送杆(4)，所述螺纹推送杆(4)的一端延伸至支撑杆安装夹(2)的内部并与车架支撑杆(3)活动连接，所述稳固支架(1)的底部设置有滑动轨道(5)，所述滑动轨道(5)内部的一侧滑动连接有前叉支撑架(6)，所述滑动轨道(5)内部的另一侧滑动连接有后叉支撑架(7)，所述前叉支撑架(6)和后叉支撑架(7)的内部均固定安装有液压缸(8)，所述液压缸(8)的顶部设置有稳固支撑板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架疲劳试验装置，其特征在于，所述稳固支架(1)的顶部开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内部滑动连接有液压杆安装板(11)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车车架疲劳试验装置，其特征在于，所述液压杆安装板(11)的顶部固定安装有液压伸缩杆(12)，所述液压伸缩杆(12)的输出端固定安装有车架下压夹(13)。
4.根据权利要求2所述的一种摩托车车架疲劳试验装置，其特征在于，所述滑槽(10)的内部固定安装有导向滑杆(14)，所述液压杆安装板(11)套接在导向滑杆(14)的外表面。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车车架疲劳试验装置，其特征在于，所述稳固支撑板(9)的上表面固定连接有气缸安装板(15)，所述气缸安装板(15)的一侧固定安装有推动气缸(16)。
6.根据权利要求5所述的一种摩托车车架疲劳试验装置，其特征在于，所述推动气缸(16)的输出端固定连接有夹紧机构(17)，所述前叉支撑架(6)和后叉支撑架(7)的两侧均设置有履带。
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Cited By (1)
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| CN112014126A (zh) * | 2020-09-18 | 2020-12-01 | 安徽雷博机车部件有限公司 | 一种摩托车车架疲劳测试装置 |
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2020
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| CN112014126B (zh) * | 2020-09-18 | 2022-03-29 | 安徽雷博机车部件有限公司 | 一种摩托车车架疲劳测试装置 |
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