CN211118664U - 一种周边传动式浓缩机走行齿自动润滑装置 - Google Patents

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傅国辉
金峰
王长艳
徐冬林
赵冬
孟令阳
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Abstract

本实用新型涉及一种周边传动式浓缩机走行齿自动润滑装置,包括储油桶和自动加油驱动机构,所述的储油桶包括储油桶桶体和出油孔开闭阀,所述的储油桶桶体上部为圆柱形,下部为开有出油孔的锥形结构,通过折页设置在储油桶桶体内出油孔的上方,在三角阀门的上部设有连接纽;所述的自动加油驱动机构包括电机、带齿条的主动轮、带齿条的从动轮组和三角阀门驱动机构,三角阀门驱动机构包括偏心轮、偏心连杆、连接轴承和环形连接纽。当电机启动带动主动轮运动时,通过连杆和连接轴承带动偏心轮做椭圆形的往复运动,带动三角阀门不断开启和关闭,三角阀门开启时,内部油沿孔缓慢流到齿条,对大井周边齿条进行均匀注油润滑。

Description

一种周边传动式浓缩机走行齿自动润滑装置
技术领域
本实用新型属于选矿浓缩机技术领域,特别涉及一种周边传动式浓缩机走行齿自动润滑装置。
背景技术
周边传动式浓缩机耙架由周边电机带动走行齿传动行走,在设备运行过程中,走行齿与大井周边齿条需要定期涂抹润滑油,如果润滑不及时容易发生断齿故障,影响设备和生产稳定运行。人工加油主要缺点有三个方面:1、岗位在设备运行期间边走边加油不安全;2、岗位涂抹加油不均匀,造成局部润滑油量过大或过小;3、岗位劳动强度大,导致润滑不及时,不到位,影响设备稳定运行。
申请号 201510256962.8 公开了一种传动齿条自动加油装置,包括储油箱,储油箱固定在传动箱内且位于传动齿条上方,储油箱底部的出油口正对传动齿条,储油箱的进油口连接供油管,进油管以及出油口处均安装控制阀,储油箱内部设置高水位传感器和低水位传感器,控制阀、高水位传感器和低水位传感器均连接控制系统,该申请虽然在加油过程中无须停止设备,确保了浓缩机的正常运行,但是还存在一定的不足之处,如为靠润滑剂自流实现润滑供给,不适用于高粘度的润滑剂。
而申请号为201510094178.1的专利公开了一种浓缩机齿条自动加油装置,包括设置在浓缩机齿条上方的行走小车,其特征在于沿浓缩机齿条方向与所述的行走小车通过上部限位装置和下部限位装置连接有油箱,穿过所述的上部限位装置的上限位孔和下部限位装置的下限位孔设有连杆,此连杆的上端与设置在所述油箱顶部的活塞相连接,所述连杆的下端与带有滚轮的摆杆相铰接,在所述上部限位装置和下部限位装置之间、且位于所述上部限位装置下部的连杆上还设有弹簧,在所述的油箱的顶部还设有油箱密封盖和上端单向阀,在所述的油箱底部设有油嘴和下端单向阀,所述的滚轮与所述的浓缩机齿条相靠接。其缺点是利用齿顶和齿底行程,靠密封装置正负压力实现润滑剂供给,由于齿高度落差本身较小,该行程实现的空气负压不能保证润滑剂连续给入,可靠性不高。
同时,由于浓缩机均在室外使用,尤其是北方冬季天气较冷,上述两发明均未考虑低温对粘性较大的润滑剂对加油装置稳定运行的影响,适用性不强。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种操作简单,加油方便。减少人力物力的一种周边传动式浓缩机走行齿自动润滑装置。
本实用新型的目的是这样实现的。
本实用新型的一种周边传动式浓缩机走行齿自动润滑装置,其特征在于,包括储油桶和自动加油驱动机构,
所述的储油桶包括储油桶桶体和出油孔开闭阀,所述的储油桶桶体
上部为圆柱形,下部为开有出油孔的锥形结构,所述的出油孔开闭阀为三角阀门,通过折页设置在储油桶桶体内出油孔的上方,在三角阀门的上部设有连接纽;
所述的自动加油驱动机构包括电机、带齿条的主动轮、带齿条的从动轮组和三角阀门驱动机构,所述的带齿条的主动轮一端通过连轴器与电机连接,另一端通过连杆轴与三角阀门驱动机构相连接,在所述的连杆轴的中间部位设有轴承;所述的带齿条的从动轮组由从动轮Ⅰ、从动轮Ⅱ和连接从动轮Ⅰ与从动轮Ⅱ的轴杆所组成,所述的主动轮的齿条与带齿条的从动轮组的从动轮Ⅰ啮合,所述的从动齿Ⅱ的齿条与大井周边齿条啮合;
所述的三角阀门驱动机构包括偏心轮、偏心连杆、连接轴承和环形连接纽,所述的偏心轮一个端面与连杆轴固定连接,另一端面通过连接轴承与偏心连杆连接,偏心连杆另一端设有环形连接纽,并通过设置在三角阀门上的连接扣将偏心连杆与三角阀门连接。
作为本实用新型的进一步优化,所述储油桶内设有多条加热电阻丝,并配有分别与多条加热电阻丝连接的开关。
作为本实用新型的进一步优化,所述的下部为开有出油孔的锥形结构为非对称锥形结构,所述的非对称锥形结构一侧桶壁锥度小为45°~50°,另一侧桶壁锥度大为65°~70°,三角阀门的连接折页设置在锥度小的一侧桶壁上。
本实用新型的优点是:
该装置可以实现高粘度润滑油,低温条件下稳定自动加油功能。储油桶加油后,润滑给油装置自动给油,使齿面润滑均匀,设备运行稳定,确保实现安全稳定生产。
本实用新型一种操作简单,加油方便。减少人力物力,可通过与设置在浓缩机齿条上部的行走小车实现自动加油,且加油非常均匀,避免了油脂浪费。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为储油桶的结构示意图。
图3为自动加油驱动机构示意图。
图4为三角阀门3主视图。
图5为三角阀门3侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型问题进一步说明。
如图1-图5所示,本实用新型的一种周边传动式浓缩机走行齿自动润滑装置,其特征在于,包括储油桶1和自动加油驱动机构,
所述的储油桶1包括储油桶桶体和出油孔开闭阀,所述的储油桶桶体上部为圆柱形9-1,下部为开有出油孔9-5的锥形结构,所述的出油孔开闭阀为三角阀门9-4,通过折页9-4-1设置在储油桶桶体内出油孔9-5的上方, 在三角阀门9-4的上部设有连接纽9-4-2;
所述的下部为开有出油孔9-5的锥形结构为非对称锥形结构,所述的非对称锥形结构一侧桶壁9-3锥度小为45°~50°,另一侧桶壁9-2锥度大为65°~70°,三角阀门9-4的连接折页9-4-1设置在锥度小的一侧桶壁上。
桶体下部设计成非对称锥形结构,有利于增加三角阀门9-4对桶内高粘度润滑油的挤压效果,另一侧锥度较大,有利于上不高粘度润滑油的自流下落。
作为本实用新型的进一步优化,在所述储油桶内设有多条加热电阻丝9-6,并配有分别与多条加热电阻丝9-6连接的开关9-7。当温度较低时可以开启加热功能,并根据油的流动状态,确定电阻丝启动的数量。
本实用新所述的自动加油驱动机构包括电机2、带齿条的主动轮3、带齿条的从动轮组和三角阀门9驱动机构,
所述的带齿条的主动轮3一端通过连轴器与电机2连接,另一端通过连杆轴7与三角阀门9驱动机构相连接,在所述的连杆轴7的中间部位设有轴承8;
所述的带齿条的从动轮组由从动轮Ⅰ41、从动轮Ⅱ42和连接从动轮Ⅰ41与从动轮Ⅱ42的轴杆43所组成,所述的主动轮3的齿条与带齿条的从动轮组的从动轮Ⅰ41啮合,所述的从动齿Ⅱ42的齿条与大井周边齿条5啮合;当从动轮Ⅱ42的齿条与大井周边齿条5发生相对运动时,小车1通过走行轮6开始移动。
所述的三角阀门9驱动机构包括偏心轮10-1、偏心连杆10-2、连接轴承10-3和环形连接纽10-4,所述的偏心轮10-1一个端面与连杆轴7固定连接,另一端面通过连接轴承10-3与偏心连杆10-2连接,偏心连杆10-2另一端设有环形连接纽10-4,并通过设置在三角阀门上的连接扣9-4-2将偏心连杆10-2与三角阀门9-4连接。
当电机1启动带动主动轮3运动时,同时通过连杆7和轴承8带动偏心轮10-1做椭圆形的往复运动,偏心轮10-1往复运动的过程中,会带动三角阀门9-4不断开启和关闭,三角阀门9-4开启时,内部油沿孔9-5缓慢流到齿条5,对大井周边齿条5和走行齿进行均匀注油润滑,使设备运行稳定,确保实现安全稳定生产。

Claims (3)

1.一种周边传动式浓缩机走行齿自动润滑装置,其特征在于,包括储油桶和自动加油驱动机构,
所述的储油桶包括储油桶桶体和出油孔开闭阀,所述的储油桶桶体
上部为圆柱形,下部为开有出油孔的锥形结构,所述的出油孔开闭阀为三角阀门,通过折页设置在储油桶桶体内出油孔的上方,在三角阀门的上部设有连接纽;
所述的自动加油驱动机构包括电机、带齿条的主动轮、带齿条的从动轮组和三角阀门驱动机构,所述的带齿条的主动轮一端通过连轴器与电机连接,另一端通过连杆轴与三角阀门驱动机构相连接,在所述的连杆轴的中间部位设有轴承;所述的带齿条的从动轮组由从动轮Ⅰ、从动轮Ⅱ和连接从动轮Ⅰ与从动轮Ⅱ的轴杆所组成,所述的主动轮的齿条与带齿条的从动轮组的从动轮Ⅰ啮合,所述的从动齿Ⅱ的齿条与大井周边齿条啮合;
所述的三角阀门驱动机构包括偏心轮、偏心连杆、连接轴承和环形连接纽,所述的偏心轮一个端面与连杆轴固定连接,另一端面通过连接轴承与偏心连杆连接,偏心连杆另一端设有环形连接纽,并通过设置在三角阀门上的连接扣将偏心连杆与三角阀门连接。
2.根据权利要求1所述的周边传动式浓缩机走行齿自动润滑装置,其特征在于,在所述储油桶内设有多条加热电阻丝,并配有分别与多条加热电阻丝连接的开关。
3.根据权利要求1所述的周边传动式浓缩机走行齿自动润滑装置,其特征在于,所述的下部为开有出油孔的锥形结构为非对称锥形结构,所述的非对称锥形结构一侧桶壁锥度小为45°~50°,另一侧桶壁锥度大为65°~70°,三角阀门的连接折页设置在锥度小的一侧桶壁上。
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WO2024021401A1 (zh) * 2022-07-28 2024-02-01 淮北市中芬矿山机器有限责任公司 一种用于周边传动浓缩机传动机构的自动化润滑装置

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