CN211115431U

CN211115431U - 一种司机室间壁门

Info

Publication number: CN211115431U
Application number: CN201921633882.XU
Authority: CN
Inventors: 郝晨阳; 于红燕
Original assignee: Tsingdao Kampion High-Speed Railway Technology Corp
Current assignee: Tsingdao Kampion High-Speed Railway Technology Corp
Priority date: 2019-09-27
Filing date: 2019-09-27
Publication date: 2020-07-28
Anticipated expiration: 2029-09-27

Abstract

本实用新型公开了一种司机室间壁门，包括吊装座和滑道，所述吊装座和滑道之间设有第一PC隔门、第二PC隔门和PC滑门；所述PC滑门包括第三门框，所述第一门框、第二门框和第三门框内分别设有与第一门框、第二门框和第三门框匹配的PC门片；所述PC滑门通过设在第三门框上、下两侧的第一滑动机构和第二滑动机构分别与滑道和吊装座滑动连接；所述PC滑门通过拉杆锁机构与滑道和吊装座锁紧连接；本实用新型采用PC门片，实现了司机室乘务人员与客室乘客的全透明可见，极大地开阔了乘客的可见视角。

Description

一种司机室间壁门

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆设备技术领域，特别涉及一种司机室间壁门。

背景技术

现阶段，轨道车辆内装饰件的司机室间壁门多采用两种传统的封闭隔断式门体结构，一种是铝蜂窝门体框和检查门旋转打开结构，另一种是带装饰孔的铝蜂窝门体框和检查门上端带玻璃旋转打开的半透明结构，不利于开阔乘客的可见视角，且乘务员穿越司机室门采用需翻转打开的门体结构，降低了客室乘客的乘坐空间。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种司机室间壁门，包括吊装座和滑道，所述吊装座和滑道之间设有第一PC隔门、第二PC隔门和PC滑门；所述第一PC隔门包括第一门框，所述第一门框的外侧设有第一连接板，所述第一门框的底部设有第一安装座，所述第二PC隔门包括第二门框，所述第二门框的外侧设有第二连接板，述第二门框的底部设有第二安装座；所述PC滑门包括第三门框，所述第一门框、第二门框和第三门框内分别设有与第一门框、第二门框和第三门框匹配的PC门片；所述PC滑门通过设在第三门框上、下两侧的第一滑动机构和第二滑动机构分别与滑道和吊装座滑动连接；所述PC滑门通过拉杆锁机构与吊装座锁紧连接；所述第一PC隔门通过第一连接板和第一安装座与车体连接，所述第二PC隔门通过第二连接板和第二安装座与车体连接。

所述滑道的上侧设有弧形凸起部，所述第一滑动机构包括设在第三门框下侧的若干个下滑座，所述下滑座的底部设有与弧形凸起部对应的凹槽，所述PC滑门可通过下滑座在滑道上滑动。

所述吊装座的下侧设有滑杆，所述第二滑动机构包括设在滑杆上的若干个上滑座，所述上滑座可沿滑杆滑动，所述第三门框的上侧有与上滑座对应的滑块，所述滑块和上滑座通过螺栓连接，所述滑块和第三门框通过螺栓连接。

所述拉杆锁机构包括锁轴和锁片，所述锁轴与锁片通过中间的销轴连接，所述锁片的两端分别设有上拉杆和下拉杆，所述滑杆的外侧设有延伸板，所述延伸板上设有若干个卡孔；所述锁轴上设有锁孔，钥匙插入锁孔中，带动锁片旋转，可以将上拉杆卡在卡孔中。

所述第三门框上还设有拉手。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用PC门片，实现了司机室乘务人员与客室乘客无障碍的全透明可见，极大地开阔了乘客的可见视角。本实用新型采用第一PC隔门、第二PC隔门固定在车体，PC滑门可沿滑道滑动的结构，通过拉杆锁机构可使得PC滑门固定在滑道和吊装座的任意位置，需要锁紧时，钥匙插入锁孔内转动，从而使得锁轴带动锁片，进而带动上拉杆和下拉杆上下移动，从而实现上拉杆在卡孔内的上下移动，实现锁紧和开锁效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的分体结构示意图；

图2为本实用新型的第一滑动机构的装配示意图；

图3为本使用新型的第二滑动机构的装配示意图；

图4为本实用新型的PC滑门的结构示意图；

图5为本实用新型的局部A放大图。

附图标记：

1-吊装座；2-滑道；21-弧形凸起部；3-第一PC隔门；31-第一门框；32-第一连接板；33-第一安装座；4-第二PC隔门；41-第二门框；42-第二连接板；43-第二安装座；5-PC滑门；51-第三门框；53-拉手；6-PC门片；7-第一滑动机构；71-下滑座；711-凹槽；8-第二滑动机构；81-滑杆；811-延伸板；812-卡孔；82-上滑座；83-滑块；9-拉杆锁机构；91-锁轴；92-锁片；93-上拉杆；94-下拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

如图1-5所示，一种司机室间壁门，包括吊装座1和滑道2，吊装座1和滑道2之间设有第一PC隔门3、第二PC隔门4和PC滑门5；第一PC隔门3包括第一门框31，所述第一门框31的外侧设有第一连接板32，第一门框31的底部设有第一安装座33，所述第二PC隔门4包括第二门框41，第二门框41的外侧设有第二连接板42，第二门框41的底部设有第二安装座43；PC滑门5包括第三门框51，第一门框31、第二门框41和第三门框51内分别设有与第一门框31、第二门框41和第三门框51匹配的PC门片6；所述PC滑门5通过设在第三门框51上、下两侧的第一滑动机构7和第二滑动机构8分别与滑道2和吊装座1滑动连接；PC滑门5通过拉杆锁机构9与吊装座1锁紧连接；第一PC隔门3通过第一连接板32和第一安装33与车体连接，第二PC隔门4通过第二连接板42和第二安装座43与车体连接。

滑道2的上侧设有弧形凸起部21，第一滑动机构7包括设在第三门框51下侧的若干个下滑座71，下滑座71的底部设有与弧形凸起部21对应的凹槽711，PC滑门5可通过下滑座71在滑道2上滑动。

吊装座1的下侧设有滑杆81，第二滑动机构8包括设在滑杆81上的若干个上滑座82，上滑座82可沿滑杆81滑动，第三门框51的上侧有与上滑座82对应的滑块83，滑块83和上滑座82通过螺栓连接，滑块83和第三门框51通过螺栓连接。

拉杆锁机构9包括锁轴91和锁片92，锁轴91与锁片92通过中间的销轴连接，锁片92的两端分别设有上拉杆93和下拉杆94，滑杆81的外侧设有延伸板811，所述延伸板811上设有若干个卡孔812；锁轴91上设有锁孔，钥匙插入锁孔中，带动锁片92旋转，可以将上拉杆93卡在卡孔812中，下拉杆的底端与设置在车厢地板上的锁孔(图中未示出)连接。

第三门框51上还设有拉手53，拉手可用于推拉PC滑门。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础；当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims

1.一种司机室间壁门，其特征在于：包括吊装座和滑道，所述吊装座和滑道之间设有第一PC隔门、第二PC隔门和PC滑门；所述第一PC隔门包括第一门框，所述第一门框的外侧设有第一连接板，所述第一门框的底部设有第一安装座，所述第二PC隔门包括第二门框，所述第二门框的外侧设有第二连接板，述第二门框的底部设有第二安装座；所述PC滑门包括第三门框，所述第一门框、第二门框和第三门框内分别设有与第一门框、第二门框和第三门框匹配的PC门片；所述PC滑门通过设在第三门框上、下两侧的第一滑动机构和第二滑动机构分别与滑道和吊装座滑动连接；所述PC滑门通过拉杆锁机构与吊装座锁紧连接；所述第一PC隔门通过第一连接板和第一安装座与车体连接，所述第二PC隔门通过第二连接板和第二安装座与车体连接。

2.如权利要求1所述的司机室间壁门，其特征在于：所述滑道的上侧设有弧形凸起部，所述第一滑动机构包括设在第三门框下侧的若干个下滑座，所述下滑座的底部设有与弧形凸起部对应的凹槽，所述PC滑门可通过下滑座在滑道上滑动。

3.如权利要求1所述的司机室间壁门，其特征在于：所述吊装座的下侧设有滑杆，所述第二滑动机构包括设在滑杆上的若干个上滑座，所述上滑座可沿滑杆滑动，所述第三门框的上侧有与上滑座对应的滑块，所述滑块和上滑座通过螺栓连接，所述滑块和第三门框通过螺栓连接。

4.如权利要求3所述的司机室间壁门，其特征在于：所述拉杆锁机构包括锁轴和锁片，所述锁轴与锁片通过中间的销轴连接，所述锁片的两端分别设有上拉杆和下拉杆，所述滑杆的外侧设有延伸板，所述延伸板上设有若干个卡孔，所述锁轴上设有锁孔。

5.如权利要求1所述的司机室间壁门，其特征在于：所述第三门框上还设有拉手。