CN211107786U - 一种用于自行车定点停放的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于自行车定点停放的固定装置，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板位于第二固定板的后方，所述第一固定板和第二固定板之间固定连接有两个竖板，所述第一固定板和第二固定板的上表面均分别开设有滚槽，所述第一固定板和第二固定板的内部均分别开设有两个形腔，两个所述形腔相向的一侧内壁均分别固定连接有轴承，所述轴承的内壁转动连接有螺杆，所述螺杆远离轴承的一端固定连接有转盘，所述螺杆的外壁螺纹套接有横板。本实用新型设计简单，操作方便，能够将自行车的轮子给固定起来，不会使得自行车产生移动，并且还可以将自行车给夹住，大风不会轻易的刮倒自行车。

Description

一种用于自行车定点停放的固定装置

技术领域

本实用新型涉及自行车固定装置技术领域，尤其涉及一种用于自行车定点停放的固定装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步和出行,越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼和自行车出游。

目前在自行车在展示或搬运时，需要对其进行固定，并且在现实生活中无法避免在遇到大风的时候，自行车会出现倾倒的情况，很可能会导致自行车导致破损。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于自行车定点停放的固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于自行车定点停放的固定装置，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板位于第二固定板的后方，所述第一固定板和第二固定板之间固定连接有两个竖板，所述第一固定板和第二固定板的上表面均分别开设有滚槽，所述第一固定板和第二固定板的内部均分别开设有两个形腔，两个所述形腔相向的一侧内壁均分别固定连接有轴承，所述轴承的内壁转动连接有螺杆，所述螺杆远离轴承的一端固定连接有转盘，所述螺杆的外壁螺纹套接有横板，所述横板的前侧外壁和后侧外壁均分别固定连接有限位杆，所述横板远离转盘的一侧外壁对称固定连接有推杆，两个所述推杆远离横板的一端均固定连接有同一个压板，两个所述竖板的上表面均分别固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板之间转动连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有固定圈，所述固定圈的外壁固定连接有连接板，所述连接板远离固定圈的一端固定连接有铁板。

优选的，所述转盘位于第一固定板的外部，所述螺杆与第一固定板之间转动连接。

优选的，所述形腔的前侧内壁和后侧内壁均分别开设有限位槽，所述限位杆位于限位槽的内部，所述限位杆与限位槽之间滑动连接。

优选的，所述压板位于滚槽的内部，所述压板与滚槽之间滑动连接，且推杆与第一固定板之间滑动连接。

优选的，所述铁板的内部对称开设有螺栓孔，所述螺栓孔的数量为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有压板，两个压板将滚槽内的轮子给固定住，这样不会使得自行车产生滑动；

2、本实用新型中，通过设置有连接板，将自行车夹在两个连接板之间，这样自行车不会轻易被大风给刮倒；

综上所述，本实用新型设计简单，操作方便，能够将自行车的轮子给固定起来，不会使得自行车产生移动，并且还可以将自行车给夹住，大风不会轻易的刮倒自行车。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于自行车定点停放的固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于自行车定点停放的固定装置的A处结构放大图。

图中：1第一固定板、2第二固定板、3竖板、4滚槽、5形腔、6轴承、7螺杆、8转盘、9横板、10限位杆、11推杆、12压板、13支撑板、14转轴、15固定圈、16连接板、17铁板、18限位槽、19螺栓孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种用于自行车定点停放的固定装置，包括第一固定板1和第二固定板2，第一固定板1位于第二固定板2的后方，第一固定板1和第二固定板2之间固定连接有两个竖板3，第一固定板1和第二固定板2的上表面均分别开设有滚槽4，第一固定板1和第二固定板2的内部均分别开设有两个形腔5，两个形腔5相向的一侧内壁均分别固定连接有轴承6，轴承6的内壁转动连接有螺杆7，螺杆7远离轴承6的一端固定连接有转盘8，螺杆7的外壁螺纹套接有横板9，横板9的前侧外壁和后侧外壁均分别固定连接有限位杆10，横板9远离转盘8的一侧外壁对称固定连接有推杆11，两个推杆11远离横板9的一端均固定连接有同一个压板12，两个竖板3的上表面均分别固定连接有两个支撑板13，两个支撑板13之间转动连接有转轴14，转轴14的外壁固定连接有固定圈15，固定圈15的外壁固定连接有连接板16，连接板16远离固定圈15的一端固定连接有铁板17。

转盘8位于第一固定板1的外部，螺杆7与第一固定板1之间转动连接，形腔5的前侧内壁和后侧内壁均分别开设有限位槽18，限位杆10位于限位槽18的内部，限位杆10与限位槽18之间滑动连接，压板12位于滚槽4的内部，压板12与滚槽4之间滑动连接，且推杆11与第一固定板1之间滑动连接，铁板17的内部对称开设有螺栓孔19，螺栓孔19的数量为两个。

工作原理：本实用新型在使用时，首先将自行车的两个轮子推入到第一固定板1和第二固定板2的的滚槽4内，然后再将自行车的支撑杆放下，此时再转动转盘8，转盘8带动螺杆7在轴承6上转动，螺杆7带动着横板9移动，由于横板9的两端设有限位杆10，限位杆10与限位槽18之间滑动连接，横板9推动着推杆11移动，推杆11推动着压板12移动，两个压板12将滚槽4内的轮子给固定住，这样不会使得自行车产生滑动；并且当遇到暴雨天气的时候，还可以通过转动连接板16，连接板16带动固定圈15的转轴14在两个支撑板13之间转动，然后再通过螺栓穿过两个铁板17上的螺栓孔19，将自行车夹在两个连接板16之间，这样自行车不会轻易被大风给刮倒；本实用新型设计简单，操作方便，能够将自行车的轮子给固定起来，不会使得自行车产生移动，并且还可以将自行车给夹住，大风不会轻易的刮倒自行车。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于自行车定点停放的固定装置，包括第一固定板（1）和第二固定板（2），其特征在于，所述第一固定板（1）位于第二固定板（2）的后方，所述第一固定板（1）和第二固定板（2）之间固定连接有两个竖板（3），所述第一固定板（1）和第二固定板（2）的上表面均分别开设有滚槽（4），所述第一固定板（1）和第二固定板（2）的内部均分别开设有两个形腔（5），两个所述形腔（5）相向的一侧内壁均分别固定连接有轴承（6），所述轴承（6）的内壁转动连接有螺杆（7），所述螺杆（7）远离轴承（6）的一端固定连接有转盘（8），所述螺杆（7）的外壁螺纹套接有横板（9），所述横板（9）的前侧外壁和后侧外壁均分别固定连接有限位杆（10），所述横板（9）远离转盘（8）的一侧外壁对称固定连接有推杆（11），两个所述推杆（11）远离横板（9）的一端均固定连接有同一个压板（12），两个所述竖板（3）的上表面均分别固定连接有两个支撑板（13），两个所述支撑板（13）之间转动连接有转轴（14），所述转轴（14）的外壁固定连接有固定圈（15），所述固定圈（15）的外壁固定连接有连接板（16），所述连接板（16）远离固定圈（15）的一端固定连接有铁板（17）。

2.根据权利要求1所述的一种用于自行车定点停放的固定装置，其特征在于，所述转盘（8）位于第一固定板（1）的外部，所述螺杆（7）与第一固定板（1）之间转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于自行车定点停放的固定装置，其特征在于，所述形腔（5）的前侧内壁和后侧内壁均分别开设有限位槽（18），所述限位杆（10）位于限位槽（18）的内部，所述限位杆（10）与限位槽（18）之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于自行车定点停放的固定装置，其特征在于，所述压板（12）位于滚槽（4）的内部，所述压板（12）与滚槽（4）之间滑动连接，且推杆（11）与第一固定板（1）之间滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于自行车定点停放的固定装置，其特征在于，所述铁板（17）的内部对称开设有螺栓孔（19），所述螺栓孔（19）的数量为两个。

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