CN105539690A - 折叠状态能稳定占立和能滚动的便于携带式电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本发明折叠状态能稳定占立和能滚动的便于携带式电动自行车,在后轮与自行车衣架之间的间隔空间中设有似直角三角的电池盒体,在前主杠的连接前叉段和后主杠的同一侧面分别固定有短管;还包括一根有脚形端头的直杆和一根端头有滚轮的直杆组成的“X”形自行车脚架,有脚形端头的直杆的一端与后轮中心轴转动连接,端头有滚轮的直杆的另一端设有一个滚轮。优点:电池盒体放在不影响人手提电动自行车的位置,尽管电池盒体中有很重的电池,而能转动并能锁定件也不会损坏;携带这种折叠状态的自行车上公交车和地铁就非常方便,非常节约人力。
Description
技术领域
本发明属于电动自行车,特别是电池盒安装在自行车后面、并且在后车轮上面方便手提、折叠状态不要人扶持也能自行占立,和用人力拉能滚动的折叠式电动自行车。
背景技术
现在电动自行车上用于装电池的电池盒只有存放电池的功能,常常放置在自行车三角架的中间,当人用手提三角架时,没有手握三角架的位置,很不方便。
现在的折叠自行车都比较轻便,折叠后,折叠转动部件的受力较轻,折叠转动部件不易被损坏。但如果是电动自行车,除有电池重量外,自行车的车架也更重。如果折叠式电动自行车也只用一个折叠转动部件承受折叠状态的电动自行车重量,则在搬动折叠状态的电动自行车时,折叠转动部件很易被损坏。
现在的折叠自行车在折叠状态也只能两轮并排,不能自行占立,也不能象拉动四轮皮箱那样拉动折叠状态的自行车,总之,折叠状态的自行车必需要有人扶持才能够不倒下,不便于携带上公交车和上地铁。
发明内容
本发明的目的是提供一种方便手提自行车车架,电池盒又作为后车轮护泥板,在折叠状态时,折叠转动部件不易被损坏,折叠状态的自行车没有人扶持也不会倒下,还能被拉动,便于携带上公交车和上地铁的折叠式电动自行车。
本发明的结构是:
折叠状态能稳定占立和能滚动的便于携带式电动自行车,包括与自行车车架20转动连接的前轮和后轮21,还包括位于后轮21上方的自行车衣架22,后轮21与自行车衣架22之间有间隔空间24;该自行车衣架22的一端与自行车座凳23下面位置的自行车车架20固定连接,在该自行车衣架22的两侧分别用两根承重杆25与后轮中心轴的两端连接,其特征在于:在后轮21与自行车衣架22之间的间隔空间24中设有似直角三角的电池盒体1;
该似直角三角的电池盒体1的结构是:似直角三角的电池盒体1的两个侧壁2形状相同,两个侧壁2都是似直角三角的形状,似直角三角的电池盒体1的下面是弧形斜面7;两个侧壁2的下面都是形状相同的弧形斜边3,两个侧壁1的中间部位分别都设有竖向卡槽4;在弧形斜边3有竖向卡槽4的位置,弧形斜边3的下面向下凸出有连接小板5,连接小板5中有连接孔6;侧壁2上设有电源开关按扭8、充电插座9和USB插口10;在似直角三角的电池盒体1前面,弧形斜面7的靠上端部位12设有一个连接孔6;在似直角三角的电池盒体1后面,设有自行车尾灯11;
似直角三角的电池盒体1两个侧壁2上的竖向卡槽4分别卡入自行车衣架22的承重杆25,该两个侧壁2下面的连接小板5分别与该两根承重杆25用螺栓连接。
自行车车架20包括前叉杆26、座凳管27、前主杠28和后主杠29;前主杠28一端与前叉杆26转动连接,前主杠28另一端与座凳管27连接,前主杠28分为前主杠的连接前叉段30和前主杠的连接座凳管31,前主杠的连接前叉段30和前主杠的连接座凳管31用能转动并能锁定件32连接;在前主杠的连接前叉段30的一个侧面固定有短管,该短管为前主杠侧面短管33;在有前主杠侧面短管33同一侧面的后主杠29上固定有短管,该短管为后主杠侧面短管34;后主杠29和前主杠的连接座凳管31是固定成一体的结构。
还包括一个“X”形自行车脚架36,“X”形自行车脚架36包括一根有脚形端头的直杆37和一根端头有滚轮的直杆38,有脚形端头的直杆37和端头有滚轮的直杆38成“X”形交叉固定连接;有脚形端头的直杆37的一端与后轮21中心轴转动连接;端头有滚轮的直杆38靠近后轮21中心轴的那一端,设有一块弧形片39,弧形片39的凹面与同一侧面的自行车衣架22承重杆25位置对应;端头有滚轮的直杆38的另一端设有一个滚轮40。
在前主杠的连接前叉段30和前主杠的连接座凳管31成折叠状态时,前主杠侧面短管33和后主杠侧面短管34成上下位置关系,并且前主杠侧面短管33和后主杠侧面短管34的内空位置对应,在前主杠侧面短管33和后主杠侧面短管34的内空之中,能用一根短柱35插入,把前主杠侧面短管33和后主杠侧面短管34锁定。
这样,电动自行车在折叠状态时,有两个固定位点,一个固定位点是能转动并能锁定件32,另一个固定位点是用一根短柱35把前主杠侧面短管33和后主杠侧面短管34锁定。电动自行车在折叠状态时有两个固定位点,折叠状态稳固,这时的能转动并能锁定件32不能再转动,尽管电池盒体中有很重的电池,而能转动并能锁定件32也不会损坏。
似直角三角的电池盒体1下面的弧形斜面7就自然成为电动自行车后车轮的护泥板。
两个侧壁2的下面连接小板5用于与电动自行车后面的衣架杆连接,固定电池盒体1;
竖向卡槽4用于与电动自行车后面的衣架杆卡接,固定电池盒体1。
所述弧形片39的凹面与同一侧面的自行车衣架22承重杆25位置对应是指:当有脚形端头的直杆37绕后轮21中心轴向后并向上转动,转动到弧形片39能接触到同一侧面的自行车衣架22承重杆25时,弧形片39的凹面能卡住承重杆25,使“X”形自行车脚架36与自行车本体有两个固可定位置。
“X”形自行车脚架36的支撑作用:“X”形自行车脚架36的支撑作用,使用方法同于现有自行车脚架对自行车的支撑方法。既当自行车的前后两个车轮成前后排状态,“X”形自行车脚架36用有脚形端头的直杆37的脚形端接触地面,前后两个车轮和有脚形端头的直杆37的脚形端成三点接触地,使自行车不倒下。这同于现有自行车脚架的使用目的和方法。
“X”形自行车脚架36的占立作用:这是本发明特有的自行车脚架使用方法。当自行车处于折叠状态时,把脚形端头的直杆37绕后轮21中心轴向后并向上转动,转动到弧形片39能接触到同一侧面的自行车衣架22承重杆25时,将弧形片39的凹面卡住承重杆25,使“X”形自行车脚架36与自行车本体有两个固可定位置;该“X”形自行车脚架36端头有滚轮的直杆38的滚轮40,同折叠状态并排的自行车前轮和后轮21都与地面接触,形成滚轮40、前轮和后轮21三个轮子成三角形接触地面的状态。这三个轮子成三角形接触地面,使折叠状态的自行车具有能自行占立稳的功能,既具有不要人扶持,也不要任何物件支撑都能使折叠状态的自行车能自行占立稳。特别是对于有电池盒,使折叠状态的自行车重量匹配不均匀的问题,用滚轮40支撑位于自行车衣架22位置的电池盒,使折叠状态的自行车能自行占立稳,携带这种折叠状态的自行车上公交车和地铁就非常方便,非常节约人力;并且可以象拉动四轮皮箱一样拉动这种折叠状态的自行车行走,耗用人的体力很少。
本发明的优点:电池盒体放在不影响人手提电动自行车的位置,放置在后车轮上面,电池盒体并可以兼用作为后车轮护泥板,这种电动自行车美观、实用、方便手提携带。
电动自行车在折叠状态时有两个固定位点,折叠状态稳固,这时的能转动并能锁定件不能再转动,尽管电池盒体中有很重的电池,而能转动并能锁定件也不会损坏。
该“X”形自行车脚架端头有滚轮的直杆的滚轮,同折叠状态并排的自行车前轮和后轮都与地面接触,形成滚轮、前轮和后轮三个轮子成三角形接触地面的状态。这三个轮子成三角形接触地面,使折叠状态的自行车具有能自行占立稳的功能,既具有不要人扶持,也不要任何物件支撑都能使折叠状态的自行车能自行占立稳。特别是对于有电池盒,使折叠状态的自行车重量匹配不均匀的问题,用滚轮支撑位于自行车衣架位置的电池盒,使折叠状态的自行车能自行占立稳,携带这种折叠状态的自行车上公交车和地铁就非常方便,非常节约人力;并且可以象拉动四轮皮箱一样拉动这种折叠状态的自行车行走,耗用人的体力很少。
附图说明
图1是似直角三角的电池盒体的仰视结构示意图;
图2是似直角三角的电池盒体的俯视结构示意图;
图3是本发明的使用状态结构示意图;
图4是本发明的折叠状态结构示意图;
图5是前主杠侧面短管和后主杠侧面短管被短柱插入固定的结构示意图。
图中1是电池盒体、2是侧壁、3是弧形斜边、4是竖向卡槽、5是连接小板、6是连接孔、7是弧形斜面、8是电源开关按扭、9是充电插座、10是USB插口、11是自行车尾灯、12是靠上端部位、20是车架、21是后轮、22是衣架、23是座凳、24是间隔空间、25是承重杆;26是前叉杆26、27是座凳管27、28是前主杠28、29是后主杠29、30是前主杠的连接前叉段30、31是前主杠的连接座凳管31、32是能转动并能锁定件32、33是前主杠侧面短管33、34是后主杠侧面短管34、35是短柱35、36是“X”形自行车脚架36、37是有脚形端头的直杆37、38是端头有滚轮的直杆38、39是弧形片39、40是滚轮40。
具体实施方式
实施例1、折叠状态能稳定占立和能滚动的便于携带式电动自行车
如图1、2、3、4、5,折叠状态能稳定占立和能滚动的便于携带式电动自行车,包括与自行车车架20转动连接的前轮和后轮21,还包括位于后轮21上方的自行车衣架22,后轮21与自行车衣架22之间有间隔空间24;该自行车衣架22的一端与自行车座凳23下面位置的自行车车架20固定连接,在该自行车衣架22的两侧分别用两根承重杆25与后轮中心轴的两端连接;在后轮21与自行车衣架22之间的间隔空间24中设有似直角三角的电池盒体1,
该似直角三角的电池盒体1的结构是:似直角三角的电池盒体1的两个侧壁2形状相同,两个侧壁2都是似直角三角的形状,似直角三角的电池盒体1的下面是弧形斜面7;两个侧壁2的下面都是形状相同的弧形斜边3,两个侧壁1的中间部位分别都设有竖向卡槽4;在弧形斜边3有竖向卡槽4的位置,弧形斜边3的下面向下凸出有连接小板5,连接小板5中有连接孔6;侧壁2上设有电源开关按扭8、充电插座9和USB插口10;在似直角三角的电池盒体1前面,弧形斜面7的靠上端部位12设有一个连接孔6;在似直角三角的电池盒体1后面,设有自行车尾灯11;
似直角三角的电池盒体1两个侧壁2上的竖向卡槽4分别卡入自行车衣架22的承重杆25,该两个侧壁2下面的连接小板5分别与该两根承重杆25用螺栓连接;
弧形斜面7靠上端部位12与自行车座凳23下面位置的自行车车架20固定连接。
自行车车架20包括前叉杆26、座凳管27、前主杠28和后主杠29;前主杠28一端与前叉杆26转动连接,前主杠28另一端与座凳管27连接,前主杠28分为前主杠的连接前叉段30和前主杠的连接座凳管31,前主杠的连接前叉段30和前主杠的连接座凳管31用能转动并能锁定件32连接;在前主杠的连接前叉段30的一个侧面固定有短管,该短管为前主杠侧面短管33;在有前主杠侧面短管33同一侧面的后主杠29上固定有短管,该短管为后主杠侧面短管34;后主杠29和前主杠的连接座凳管31是固定成一体的结构。
还包括一个“X”形自行车脚架36,“X”形自行车脚架36包括一根有脚形端头的直杆37和一根端头有滚轮的直杆38,有脚形端头的直杆37和端头有滚轮的直杆38成“X”形交叉固定连接;有脚形端头的直杆37的一端与后轮21中心轴转动连接;端头有滚轮的直杆38靠近后轮21中心轴的那一端,设有一块弧形片39,弧形片39的凹面与同一侧面的自行车衣架22承重杆25位置对应;端头有滚轮的直杆38的另一端设有一个滚轮40。
Claims (1)
1.折叠状态能稳定占立和能滚动的便于携带式电动自行车,包括与自行车车架(20)转动连接的前轮和后轮(21),还包括位于后轮(21)上方的自行车衣架(22),后轮(21)与自行车衣架(22)之间有间隔空间(24);该自行车衣架(22)的一端与自行车座凳(23)下面位置的自行车车架(20)固定连接,在该自行车衣架(22)的两侧分别用两根承重杆(25)与后轮中心轴的两端连接,其特征在于:在后轮(21)与自行车衣架(22)之间的间隔空间(24)中设有似直角三角的电池盒体(1);
该似直角三角的电池盒体(1)的结构是:似直角三角的电池盒体(1)的两个侧壁(2)形状相同,两个侧壁(2)都是似直角三角的形状,似直角三角的电池盒体(1)的下面是弧形斜面(7);两个侧壁(2)的下面都是形状相同的弧形斜边(3),两个侧壁(1)的中间部位分别都设有竖向卡槽(4);在弧形斜边(3)有竖向卡槽(4)的位置,弧形斜边(3)的下面向下凸出有连接小板(5),连接小板(5)中有连接孔(6);侧壁(2)上设有电源开关按扭(8)、充电插座(9)和USB插口(10);在似直角三角的电池盒体(1)前面,弧形斜面(7)的靠上端部位(12)设有一个连接孔(6);在似直角三角的电池盒体(1)后面,设有自行车尾灯(11);
似直角三角的电池盒体(1)两个侧壁(2)上的竖向卡槽(4)分别卡入自行车衣架(22)的承重杆(25),该两个侧壁(2)下面的连接小板(5)分别与该两根承重杆(25)用螺栓连接;
自行车车架(20)包括前叉杆(26)、座凳管(27)、前主杠(28)和后主杠(29);前主杠(28)一端与前叉杆(26)转动连接,前主杠(28)另一端与座凳管(27)连接,前主杠(28)分为前主杠的连接前叉段(30)和前主杠的连接座凳管(31),前主杠的连接前叉段(30)和前主杠的连接座凳管(31)用能转动并能锁定件(32)连接;在前主杠的连接前叉段(30)的一个侧面固定有短管,该短管为前主杠侧面短管(33);在有前主杠侧面短管(33)同一侧面的后主杠(29)上固定有短管,该短管为后主杠侧面短管(34);后主杠(29)和前主杠的连接座凳管(31)是固定成一体的结构;
还包括一个“X”形自行车脚架(36),“X”形自行车脚架(36)包括一根有脚形端头的直杆(37)和一根端头有滚轮的直杆(38),有脚形端头的直杆(37)和端头有滚轮的直杆(38)成“X”形交叉固定连接;有脚形端头的直杆(37)的一端与后轮(21)中心轴转动连接;端头有滚轮的直杆(38)靠近后轮(21)中心轴的那一端,设有一块弧形片(39),弧形片(39)的凹面与同一侧面的自行车衣架(22)承重杆(25)位置对应;端头有滚轮的直杆(38)的另一端设有一个滚轮(40)。
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CN201610075333.XA CN105539690A (zh) | 2016-02-03 | 2016-02-03 | 折叠状态能稳定占立和能滚动的便于携带式电动自行车 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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TWI598261B (zh) * | 2016-06-30 | 2017-09-11 | Transport support for collapsible vehicles | |
CN109927833A (zh) * | 2018-01-18 | 2019-06-25 | 阮春雄 | 可折叠自行车 |
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2016
- 2016-02-03 CN CN201610075333.XA patent/CN105539690A/zh active Pending
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TWI598261B (zh) * | 2016-06-30 | 2017-09-11 | Transport support for collapsible vehicles | |
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