CN107933745A - 一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架，包括顶部平台、第一放置凹槽、地平面和前轮，所述顶部平台的上表面固定有装饰花坛，且顶部平台的底面上固定有支撑墙体，所述支撑墙体的长度和宽度小于顶部平台的长度和宽度，所述收纳凹槽的内部固定有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的一端与固定块相连接，所述固定块的一端固定有挤压板，所述地平面固定有第一固定架，且第一固定架的内部设置有第二放置凹槽，所述第二放置凹槽的内部放置有第二固定架，所述前轮与第二固定架相接触。该可以减少占据空间的社区用自行车停车架，在顶部平台的上表面固定有装饰花坛，装饰花坛的设置可以在一定程度上加强停车架的美观效果。
Description
技术领域
本发明涉及自行车设备技术领域，具体为一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼，比如自行车出游。自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械。自行车停车架是一种停放自行车、电动车或者摩托车的金属架子，全国很多城市的自行车租车都是用它。自行车停车架通常会放置在路边，由于其本身的体积较大，会占据一定的道路空间，造成道路空间的变小，使得行人通行不便，并且其不能隐藏起来或者进行收纳，天黑时，行人在不注意的情况下容易撞到停车架。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架，以解决上述背景技术中提出的自行车停车架通常会放置在路边，由于其本身的体积较大，会占据一定的道路空间，造成道路空间的变小，使得行人通行不便，并且其不能隐藏起来或者收纳，天黑时，行人在不注意的情况下容易撞到停车架的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架，包括顶部平台、第一放置凹槽、地平面和前轮，所述顶部平台的上表面固定有装饰花坛，且顶部平台的底面上固定有支撑墙体，所述支撑墙体的长度和宽度小于顶部平台的长度和宽度，所述第一放置凹槽固定在支撑墙体上，且第一放置凹槽的内部设置有收纳凹槽，所述收纳凹槽的内部固定有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的一端与固定块相连接，所述固定块的一端固定有挤压板，所述地平面固定有第一固定架，且第一固定架的内部设置有第二放置凹槽，所述第二放置凹槽的内部放置有第二固定架，所述前轮与第二固定架相接触。
优选的，所述第一放置凹槽呈等间距分布在支撑墙体的两侧。
优选的，所述收纳凹槽共设置有两个，且收纳凹槽关于第一放置凹槽的中心线呈轴对称设置，同时收纳凹槽位于第一放置凹槽的中间位置。
优选的，所述伸缩弹簧设置有两组，且伸缩弹簧共设置有四个，并且伸缩弹簧关于第一放置凹槽的中心线呈轴对称设置，同时伸缩弹簧的原长度小于收纳凹槽的深度。
优选的，所述挤压板共设置有两个，且挤压板关于第一放置凹槽的中心线呈轴对称设置，同时挤压板的形状结构为四分之一圆。
优选的，所述第二固定架与第一放置凹槽相互对应，同时第二固定架与第一固定架之间构成转动机构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可以减少占据空间的社区用自行车停车架，在顶部平台的上表面固定有装饰花坛，装饰花坛的设置可以在一定程度上加强停车架的美观效果，在支撑墙体上设置有第一放置凹槽，第一放置凹槽的设置使得使用者可以将自行车前轮推到第一放置凹槽的内部，第一放置凹槽两侧的支撑墙体可以对自行车起到一定的固定效果，在第一放置凹槽的内部设置有收纳凹槽，并且在收纳凹槽的内部设置有伸缩弹簧和固定块，当前轮移动到第一放置凹槽的内部时，前轮会对挤压板施加压力，挤压板向收纳凹槽中移动，当前轮完全进入到第一放置凹槽中时，挤压板位于前轮的内部，挤压板在一定程度上起到防盗作用，转动第二固定架，将第二固定架移动到前轮的后部，并且用车锁将前轮与第二固定架连接起来，当不使用时，第二固定架放置在第二放置凹槽中，这样第二固定架不会占据道路空间，不会影响美观。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图；
图2为本发明固定块和挤压板俯视结构示意图；
图3为本发明固定块和挤压板正视结构示意图；
图4为本发明第二固定架俯视结构示意图；
图5为本发明顶部平台俯视结构示意图；
图6为本发明前轮侧视结构示意图。
图中：1、顶部平台，2、装饰花坛，3、支撑墙体，4、第一放置凹槽，5、收纳凹槽，6、伸缩弹簧，7、固定块，8、挤压板，9、地平面，10、第一固定架，11、第二放置凹槽，12、第二固定架，13、前轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架，包括顶部平台1、第一放置凹槽4、地平面9和前轮13，顶部平台1的上表面固定有装饰花坛2，且顶部平台1的底面上固定有支撑墙体3，支撑墙体3的长度和宽度小于顶部平台1的长度和宽度，第一放置凹槽4固定在支撑墙体3上，且第一放置凹槽4的内部设置有收纳凹槽5，第一放置凹槽4设置有两组，且第一放置凹槽4共设置有十个，且第一放置凹槽4呈等间距分布在支撑墙体3的两侧，这样便于放置多辆自行车，收纳凹槽5的内部固定有伸缩弹簧6，且伸缩弹簧6的一端与固定块7相连接，收纳凹槽5共设置有两个，且收纳凹槽5关于第一放置凹槽4的中心线呈轴对称设置，同时收纳凹槽5位于第一放置凹槽4的中间位置，收纳凹槽5的设置便于固定块7和挤压板8的来回移动，伸缩弹簧6设置有两组，且伸缩弹簧6共设置有四个，并且伸缩弹簧6关于第一放置凹槽4的中心线呈轴对称设置，同时伸缩弹簧6的原长度小于收纳凹槽5的深度，伸缩弹簧6的设置可以让挤压板8恢复原位，固定块7的一端固定有挤压板8，挤压板8共设置有两个，且挤压板8关于第一放置凹槽4的中心线呈轴对称设置，同时挤压板8的形状结构为四分之一圆，挤压板8在一定程度上起到防盗作用，地平面9固定有第一固定架10，且第一固定架10的内部设置有第二放置凹槽11，第二放置凹槽11的内部放置有第二固定架12，第二固定架12共设置有五个，且第二固定架12与第一放置凹槽4相互对应，同时第二固定架12与第一固定架10之间构成转动机构，当不使用第二固定架12时，将第二固定架12放置在第二放置凹槽11中，此时地平面9上没有任何物体，可以正常通行，减少了停车架占据的空间，前轮13与第二固定架12相接触。
工作原理：首先将自行车移动到支撑墙体3处，将自行车的前轮13对准支撑墙体3上的第一放置凹槽4，推动前轮13，当前轮13移动到第一放置凹槽4的内部时，前轮13会对挤压板8施加压力，挤压板8向收纳凹槽5中移动，此时伸缩弹簧6处于压缩状态，当前轮13完全进入到第一放置凹槽4中时，挤压板8在伸缩弹簧6的作用下移动到前轮13的内部，此时前轮13放置在第一固定架10上，转动第二固定架12，并且将第二固定架12移动到前轮13的后部，然后用车锁将前轮13与第二固定架12连接起来，当不使用时，将第二固定架12放置在第二放置凹槽11中，此时地平面9上没有任何物体，可以正常通行，这就是该可以减少占据空间的社区用自行车停车架的使用方法，同时本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架，包括顶部平台（1）、第一放置凹槽（4）、地平面（9）和前轮（13），其特征在于：所述顶部平台（1）的上表面固定有装饰花坛（2），且顶部平台（1）的底面上固定有支撑墙体（3），所述支撑墙体（3）的长度和宽度小于顶部平台（1）的长度和宽度，所述第一放置凹槽（4）固定在支撑墙体（3）上，且第一放置凹槽（4）的内部设置有收纳凹槽（5），所述收纳凹槽（5）的内部固定有伸缩弹簧（6），且伸缩弹簧（6）的一端与固定块（7）相连接，所述固定块（7）的一端固定有挤压板（8），所述地平面（9）固定有第一固定架（10），且第一固定架（10）的内部设置有第二放置凹槽（11），所述第二放置凹槽（11）的内部放置有第二固定架（12），所述前轮（13）与第二固定架（12）相接触。
2.根据权利要求1所述的一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架，其特征在于：所述第一放置凹槽（4）呈等间距分布在支撑墙体（3）的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架，其特征在于：所述收纳凹槽（5）共设置有两个，且收纳凹槽（5）关于第一放置凹槽（4）的中心线呈轴对称设置，同时收纳凹槽（5）位于第一放置凹槽（4）的中间位置。
4.根据权利要求1所述的一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架，其特征在于：所述伸缩弹簧（6）设置有两组，且伸缩弹簧（6）共设置有四个，并且伸缩弹簧（6）关于第一放置凹槽（4）的中心线呈轴对称设置，同时伸缩弹簧（6）的原长度小于收纳凹槽（5）的深度。
5.根据权利要求1所述的一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架，其特征在于：所述挤压板（8）共设置有两个，且挤压板（8）关于第一放置凹槽（4）的中心线呈轴对称设置，同时挤压板（8）的形状结构为四分之一圆。
6.根据权利要求1所述的一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架，其特征在于：所述第二固定架（12）与第一放置凹槽（4）相互对应，同时第二固定架（12）与第一固定架（10）之间构成转动机构。
Priority Applications (1)
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| CN201711381492.3A CN107933745A (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架 |
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| CN201711381492.3A CN107933745A (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN107933745A true CN107933745A (zh) | 2018-04-20 |
Family
ID=61941358
Family Applications (1)
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| CN201711381492.3A Pending CN107933745A (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 一种可以减少占据空间的社区用自行车停车架 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN107933745A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108789304A (zh) * | 2018-06-08 | 2018-11-13 | 马万连 | 一种共享单车快速维修装置 |
| CN110329400A (zh) * | 2019-06-14 | 2019-10-15 | 杭州电子科技大学信息工程学院 | 一种自行车用停车架 |
| CN114182995A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-03-15 | 鑫华源曹妃甸智能停车设备制造有限责任公司 | 一种垂直循环摩托车停车设备 |
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2017
- 2017-12-20 CN CN201711381492.3A patent/CN107933745A/zh active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108789304A (zh) * | 2018-06-08 | 2018-11-13 | 马万连 | 一种共享单车快速维修装置 |
| CN110329400A (zh) * | 2019-06-14 | 2019-10-15 | 杭州电子科技大学信息工程学院 | 一种自行车用停车架 |
| CN114182995A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-03-15 | 鑫华源曹妃甸智能停车设备制造有限责任公司 | 一种垂直循环摩托车停车设备 |
| CN114182995B (zh) * | 2021-12-30 | 2023-10-03 | 鑫华源曹妃甸智能停车设备制造有限责任公司 | 一种垂直循环摩托车停车设备 |
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180420 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |