CN202609012U - 两杆自驱动滑板车 - Google Patents

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张晓光
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Abstract

一种两杆自驱动滑板车，与车架可以转动配合的前叉，安装在前叉上的前轮和方向车把，安装在车把上的刹车，其刹车通过刹车线与中间轮连接，中间轮安装在车架的下架上，两杆机构的一杆安装在车架的上连接架上，一杆与二杆铰接，脚踏板安装在二杆的端部，二杆的另一端安装单向旋转的棘轮，一杆与二杆之间安装弹簧。优点是不仅起到娱乐生活的作用，还可以达到提高儿童的平衡协调能力，提高小脑的平衡能力，娱乐、趣味性非常高，并且设计简单，巧妙，价格低廉，此款滑板车还可以销售于游乐场地，可以更好的发挥改滑板车新奇感及娱乐性。

Description

两杆自驱动滑板车
技术领域
本实用新型为一种两杆自驱动滑板车。
背景技术
在童车产品中，滑板车深受儿童欢迎，儿童滑板车是孩子的玩具，儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力,滑板车是时下一种时尚的运动休闲工具，深受广大儿童的喜爱。
玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。
现有的滑板车有两种形式，一种依靠人连续蹬地产生向前的动力促使小车向前运动；另一种是人站在小车上，通过车上的驱动装置实现小车的向前运动，这种滑板车目前驱动形式都是通过链轮实现自驱动，其结构较复杂，成本较高。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种驱动装置，可以驱动滑板车和其它需要驱动的设备，从而实现操作者不用蹬地，连续踩踏滑板车上的踏板，滑板车连续前进；达到娱乐、环保、锻炼、时尚于一体的目的。
本实用新型是这样实现的：与车架可以转动配合的前叉，安装在前叉上的前轮和方向车把，安装在车把上的刹车，其刹车通过刹车线与中间轮连接，中间轮安装在车架的下架上，两杆机构的一杆安装在车架的上连接架上，一杆与二杆铰接，脚踏板安装在二杆的端部，二杆的另一端安装单向旋转的棘轮，一杆与二杆之间安装弹簧。
本实用新型的优点在于，不仅起到娱乐生活的作用，除此之外可以达到提高儿童的平衡协调能力，提高小脑的平衡能力，娱乐、趣味性非常高，并且设计简单，巧妙，价格低廉，此款滑板车还可以销售于游乐场地，可以更好的发挥改滑板车新奇感及娱乐性，并且可以为管理游乐场人员创造客观利润等。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为俯视图；
图3为左视图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明：如图所示，与车架1可以转动配合的前叉3，安前装在前叉上的前轮2和方向车把4，安装在车把4上的刹车5，其刹车5通过刹车线与中间轮10连接，中间轮10安装在车架1的下架上，两杆机构的一杆7安装在车架1的上连接架上，一杆7与二杆8铰接，脚踏板6安装在二杆8的端部，二杆8的另一端安装单向旋转的棘轮9，一杆7与二杆8之间安装弹簧11，为方便停靠，车梯12安装在车架1下面。
一只脚站在滑板车上，另一只脚踩踏两杆机构上的踏板6，一杆7会绕车架顺时针摆动，通过一杆7和二杆8所成的角度变大，此时，棘轮不会旋转，地面给小车一个向前的动力，进而可以驱动滑板车，达到不用脚蹬地且驱动小车的目的，其中两杆机构中的连接均为铰链连接，均形成转动副。踏板6的可以绕一杆7和二杆8连接的铰链旋转，从此可以增加脚踩踏的舒适度。然后利用弹簧11将机构拉回初始位置，拉回的过程中棘轮旋转，使滑动摩擦变为滚动摩擦，大大的减小了地面与棘轮轮之间的摩擦力，如此重复的踩踏，便实现了本实用新型的自驱动。

Claims (1)

1.一种两杆自驱动滑板车，其特征大大于，与车架可以转动配合的前叉，安装在前叉上的前轮和方向车把，安装在车把上的刹车，其刹车通过刹车线与中间轮连接，中间轮安装在车架的下架上，两杆机构的一杆安装在车架的上连接架上，一杆与二杆铰接，脚踏板安装在二杆的端部，二杆的另一端安装单向旋转的棘轮，一杆与二杆之间安装弹簧。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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